新的世界纪录！西门子机车以每小时357公里的时速行驶

oyzw · 发表于 2006-9-13 13:22:30

原帖由 菜鸟一号 于 2006-9-13 10:14 发表
西门子是很猛的，不过法国的TGV才是最快的，515.3KM/H

图上的车是西门子派往荷兰高铁的轨道测试车，运行速度是250公里/小时，两节车厢足够装测试仪器了。用机车与模块化的测试设备（车厢）组合在一起用于高速铁路，成本要比专门搞高速测试动车组低很多，而且方便。

tone-lee · 发表于 2006-9-13 14:55:30

哇，，，果然是我喜欢的ES64“欧洲快跑手"系列！！！

给荷兰的实验车是ES64U2吧。。。这车拉客运大列是保持240的运营速度啊！

现在研发到U4了，，，厉害！支持 Siemens!!

oyzw · 发表于 2006-9-13 15:52:08

原帖由 tone-lee 于 2006-9-13 14:55 发表
哇，，，果然是我喜欢的ES64“欧洲快跑手"系列！！！

给荷兰的实验车是ES64U2吧。。。这车拉客运大列是保持240的运营速度啊！

现在研发到U4了，，，厉害！支持 Siemens!!

有个荷兰高铁官方网，有大量高清照片！http://www.hsl-zuid.nl/

samsimth · 发表于 2006-9-15 21:40:51

GOOD

Itany · 发表于 2006-9-16 14:12:03

显然机车＋车厢也可以实现高速。中国的国情不适合在长途线路上上动车组。

yehorse · 发表于 2006-9-16 22:28:35

原帖由 Itany 于 2006-9-16 14:12 发表
显然机车＋车厢也可以实现高速。中国的国情不适合在长途线路上上动车组。

可以，但是会特别容易损坏轨道，因为机车轴重太大。

试验时跑几圈可以，长期运营时还以200-250km/h的速度跑，铁路轨道承受不了，要么轨道养护费用巨高！不划算，还不如把这钱花在动车组身上。

herroyuy · 发表于 2006-9-17 02:54:19

原帖由 Balise 于 2006-9-12 17:18 发表
357km/h，是购快的！看了新闻，当时是单机＋一节测试车。要是能拉着大列还跑这么快，那就牛了。可以用这机车拉着ICE的车厢跑跑试试！呵呵

楼主是西门子的！？

这车功率6400KW，设计速度220，本来就是用来拉大列跑200的。
国内正在与西门子和Alstom谈判，生产C0-C0的此类车，功率9600KW，客货两用。

奥地利购买的这种车也是分客货两用。

PS：楼下某位兄弟，这车不是动车组，所以，应该不能和TGV相比

yehorse · 发表于 2006-9-17 22:48:21

原帖由 herroyuy 于 2006-9-17 02:54 发表

这车功率6400KW，设计速度220，本来就是用来拉大列跑200的。
国内正在与西门子和Alstom谈判，生产C0-C0的此类车，功率9600KW，客货两用。

奥地利购买的这种车也是分客货两用。

消息属实？C0-C0功率9600kW？单轴功率达到1600kW了！可能吗？（感觉轴功率1200kW对于我国机车制造业来说还是比较现实的），这车轴重得多少？怎么着得25吨吧？跑200不怕毁轨道？

Friedrich · 发表于 2006-9-17 23:49:55

轴重21吨

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真厉害