什么叫动力集中式动车组？

csjedi · 发表于 2006-9-12 10:32:52

有个问题一直不明白，所谓“动车组”，应该是车厢自带动力，属动力分散式，没有机车牵引的概念了吧。可为什么还有“动力集中式动车组”这种说法呢？

E2-1000 · 发表于 2006-9-12 10:41:22

法国的TGV电动车组，由2节动车和8节拖车编成，最高速度可达260km/h。英国的APT高速电动车组，采用摆式车体，由2节动力集中式动车和12拖车编成，总功率6000kW。还有我国的蓝箭都是动力集中式动车组

E2-1000 · 发表于 2006-9-12 10:50:29

只在列车两端的头车(或与头车相临的客车的一端)装有牵引动力装置，动车+X辆拖车+动车的模式的就是动力集中式动车组

[ 本帖最后由 E3特急于 2006-9-12 11:58 编辑 ]

csjedi · 发表于 2006-9-12 11:31:44

谢谢楼上的

广铁广段SS8 · 发表于 2006-9-12 13:35:18

原帖由 E3特急 于 2006-9-12 10:41 发表
法国的TGV电动车组，由2节动车和8节拖车编成，最高速度可达260km/h。英国的APT高速电动车组，采用摆式车体，由2节动力集中式动车和12拖车编成，总功率6000kW。还有我国的蓝箭都是动力集中式动车组

英国的APT由于技术不成熟，摆动幅度过大，乘客舒适度降低，已遭废弃~~~

hakutaka · 发表于 2006-9-12 14:08:52

真正的动力集中动车组必须满足两个条件：
1。是动车组，也就是说必须具备单元的概念，列车解编（切断单元）必须不能运营。因为动车组的最小运营单位是单元不是车厢。一些不具备单元概念的机车车辆换个壳子冒充动车组的在此条即被排除。
2。动力配置是动力集中，也就是说，具备动力的轴重和必须远小于不具备动力的轴重和，一般认为拖：动至少要大于5：1（质量比）。

但以理 · 发表于 2006-9-13 00:51:16

这样九广铁道的KTT就不是动车组了！

E2-1000 · 发表于 2006-9-13 09:00:14

那是伪动车

siangel · 发表于 2006-9-13 10:12:04

o 明白

mine_zxc · 发表于 2006-9-13 20:27:08

长见识

alfonso · 发表于 2006-9-13 23:09:06

原帖由 hakutaka 于 2006-9-12 14:08 发表
真正的动力集中动车组必须满足两个条件：
1。是动车组，也就是说必须具备单元的概念，列车解编（切断单元）必须不能运营。因为动车组的最小运营单位是单元不是车厢。一些不具备单元概念的机车车辆换个壳子冒充动 ...

很专业的定义啊，轴重比我没有研究。
我只是车迷，谈一些我自己的看法。德国把动车叫做Triebwagen，ICE1 有前后2个动力车头，ICE2 有1个，ICE3才是真正的分散动力，这才能够称作动车组。
一般不能拆散，但ICE1刚开始运行的时候，由于车厢不够，车头也曾经拆开拖过一般车厢。

ICE1拖一般车厢

其实动车组不只在高速铁路，它在欧洲短途火车更常见，好比汽车在铁路上跑。行驶于巴伐利亚森林国家公园的私人铁路Waldbahn就是一例。

还有我们这里的VT 610 Pendolino，经典啊，ICE T 的倾斜技术和它密不可分。

[ 本帖最后由 alfonso 于 2006-9-14 20:18 编辑 ]

但以理 · 发表于 2006-9-14 04:18:47

国外内燃动车组基本都是分散动力的！

alfonso · 发表于 2006-9-14 20:25:24

原帖由 但以理 于 2006-9-14 04:18 发表
国外内燃动车组基本都是分散动力的！

比如ICE TD BR 605，不过现在德国已经不用它了（除了世界杯运过巴西球迷）

内燃动车多数用在短途铁路上。有的只有一个发动机，动力分散就无从谈起了。

hakutaka · 发表于 2006-9-15 15:38:53

原帖由 alfonso 于 2006-9-13 23:09 发表

很专业的定义啊，轴重比我没有研究。
我只是车迷，谈一些我自己的看法。德国把动车叫做Triebwagen，ICE1 有前后2个动力车头，ICE2 有1个，ICE3才是真正的分散动力，这才能够称作动车组。
一般不能拆散，但I ...

ice1算动力集中动车组，这是因为不经过特殊改造，按照原设计，拆掉车厢就不能运营，车子不缓解。而比如说我国的神州，你随便去掉一节，车子照跑，因为本身整个列车设计上照搬传统机车+车辆，没有单元的概念，因此也没有相应的连锁。（这里千万不要把断钩风管拉断非常停车当成连锁，那个是自动制动机固有的故障导向安全特性而不属于连锁机构）

alfonso · 发表于 2006-9-15 15:46:18

原帖由 hakutaka 于 2006-9-15 08:38 发表

ice1算动力集中动车组，这是因为不经过特殊改造，按照原设计，拆掉车厢就不能运营，车子不缓解。而比如说我国的神州，你随便去掉一节，车子照跑，因为本身整个列车设计上照搬传统机车+车辆，没有单元的概念，因 ...

学了不少知识，谢谢！ICE1一般的确是按照14节编组的，ICE2是8节。但也是有一定灵活性的。

济南的大猫 · 发表于 2006-9-16 11:10:21

原帖由 alfonso 于 2006-9-13 23:09 发表

德国的"混编技术"不比中国的差啊...

		自动登录	找回密码
密码			注册进站