[转]太原铁路局管内各站简介

ydj47740727

太原铁路局太原站
        太原站位于山西省太原市。车站所属石太线，南接北营站，北邻太原东站，属电气化车站。太原站按业务性质为客运站，等级为特等站。车站所属石太线，南接北营站，北邻太原东站。车站设有站台4座，线路10条,客车技术作业站线路29条,高架候车厅6个，贵宾候车室1个，软席候车室1个，可同时容纳旅客9000多人。站内还设有售票厅1个，到达、发送行包房等。车站担负着石太、南北同蒲、京原、太新线及介西、太岚、忻河、上兰村、西山支线的旅客列车的始发、终到、中转的技术作业任务，并办理货物列车的通过作业。

[ 本帖最后由 ydj47740727 于 2006-8-30 14:37 编辑 ]

T13

显然是某局网站上的。。。

[ 本帖最后由 T13 于 2006-8-25 10:39 编辑 ]

ydj47740727

太原铁路局大同站
        大同站位于山西省大同市城区，京包线中段，于一九一四年开站。是京包线、北同蒲线(大秦线、口泉支线)、云岗支线交会点，是贯通华北、西北物资交流和晋煤外运的枢纽站，技术性质为区域性编组站，业务性质为客货运站，等级为特等站。
        大同站分为东场和西场。
        东场为横列式车场，担负着京包、同蒲、大秦、口泉、云岗各方向旅客列车的到发作业和京包上下行货物列车的中转作业以及丰台西～包头西间技术直达列车的增减轴作业。
        西场为混合式二级四场，西一场为到达场，主要担负着京包、同蒲、口泉、云岗各方向到达解体货物列车的到达作业；西二场为出发场，主要担负着同蒲、口泉、云岗各方向无调中转货物列车的到达作业和京包上下行方向货物列车的始发作业；西三场为编组场，主要负责全站各方向货物列车的解体、集结、编组作业；西四场为出发场，主要担负着同蒲、口泉、云岗方向货物列车的始发及中转作业。
        另外在京包线设有大同北站，共有4股到发线，主要办理列车的交会、越行作业。在大同二电厂运煤线设有二电厂(厂内)站，共有到发线2股，其它站线4股，主要办理二电厂运煤专列的到发和卸车作业。
在西四场南端同蒲下行方向的左侧设有大同站货场，同时，通过大同站东场、西一场、西二场、西四场还分别衔接着37条专用线和段管线，肩负着大同市各大企业生产、生活物资的主要到发任务。
        大同站目前配备7台调车机车，分别担负着全站各车场解体、编组和取送作业任务。车站日发送旅客人数7000余人，日办理车16000余辆。

太原铁路局平旺站
        平旺站地处山西省大同市南郊区，位于北同蒲线，为口泉支线的起点。大同方向相邻车站为大同站，太原方向相邻车站为西韩岭线路所，口泉方向相邻车站为口泉站。本站及相邻区间为电气化区段。车站等级为二等站，技术性质上为中间站，业务性质上为客货运站，有10条到发线，4条调车线，4条货物线。本站主要办理接发列车、调车作业以及客、货运业务，有两台调车机，衔接14条专用线，其中有2个万吨装车点。在接发列车方面，主要办理北同蒲线、大同-口泉间接发列车、湖东-口泉间折角列车作业，为大同地区铁路运输的“小枢纽”。

ydj47740727

原帖由 T13 于 2006-8-25 10:38 发表
显然是某局网站上的。。。

是啊帮大家整理一下，查找方便。

justber

太少了吧

fmpc

某网站居然没有侯马北站！

ydj47740727

原帖由 justber 于 2006-8-29 14:52 发表
太少了吧

还没有完呢，继续发。

ydj47740727

太原铁路局太原北站
        太原北站位于山西省太原市尖草坪区，是石太线的终点站，是西山、太岚、上兰村支线的起点，北面与北同蒲线相衔接。
        太原北站按技术性质为编组站。太原北站管辖范围包括：太北：划分为六个车场，一场为到达场(配有直通线)，二、四、五、六场为到发场，三场为调车场设有自动化驼峰；西山线的太西站、玉门沟站；上兰支线的向阳店站和上兰村站。
        太原北站业务性质为客货运站。在尖草坪、六场、向阳店、上兰村设有旅客乘降设备，办理客运业务。在太北、太西设有货场，办理货运业务。
        太原北站等级为一等站。主要办理各衔接方向旅客列车的接发和货物列车的到发、编解作业，并直接担负着太钢、太重、太化等几十余家厂矿企业原料及产品的运输任务，是全国路网主要编组站之一，在晋煤外运中起着重要作用。
        太原北站衔接各线，除上兰村线外，其它各线均为电气化线路。
        太原北站共有到发线87条、正线9条、调车线36条、专用线（含货物线和专用铁道）53处，道岔726付，调车机13台。

太原铁路局太原北中心站太原西站
        太原北中心站太原西站位于山西省太原市万柏林区，西山支线上。相邻车站：上行为三给村站，下行为玉门沟站。太西与三给村站、玉门沟站均为电化区段。太原西站技术性质为中间站，业务性质为货运站，等级为一等站。 太原西站有太西东晋专用线，义井、北堰、南信号车场及大众、物资局、西峪等专用线。太西东晋专用线为非电化区。太原西站接晋机、汾机、重机、加工厂、线材厂、铁十二局、焦化厂、化工厂、制药厂、磷肥厂、玻璃瓶厂、变压器厂、油库等十三条厂矿专用铁道和市矿业、市建材、面粉三、大众、市物资局、省化轻、小井峪、平板、山纺、寨沟、西峪、西山石膏矿、化二建、洗涤剂、电厂、化肥厂、省电建、西储线、北堰装煤线等十七条厂矿企业专用线，在国民经济建设中，担负着太原市河西区人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输，担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务。

ydj47740727

太原铁路局太原北中心站玉门沟站
        太原北中心站站玉门沟站位于太原市万柏林区，系西山支线终点站。玉门沟—太原西间为电气化区段。玉门沟站为一等站，技术性质为编组站，业务性质为货运站。玉门沟站为太原铁路局主要装车地之一，服务于西山煤电集团公司官地、杜儿坪、西铭、白家庄煤矿、总库及太原水泥厂、电石厂、石渣厂、西山石膏矿、石油销售公司，玉门沟风声河知青转运站、物资储存管理站等单位。
        货源以煤炭为主，占总运量的96% 以上，其次是石膏、水泥、电石等物资，货源主要流向为供华北、东北、华东、山东和京津五大电网及本省电煤和太原地区工业、生活用煤，装车数占太原路局总装车数的5% 左右。玉门沟为太原枢纽的一个工业编组站。也是路局调整和产生车流的基地之一。玉门沟货源充足，品种单纯，收发货单位集中，为开行始发直达列车创造了良好条件。

ydj47740727

太原铁路局榆次站
        榆次站位于山西省晋中市榆次区，是石太、太焦、同蒲三条铁路干线的交汇枢纽，是晋煤外运的重要通道，主要担负着晋中市榆次区及周边地区旅客、货物的集散和运输任务，是办理客货运输业务，担当列车编解的综合性一等站。车站南北长约8.75公里，分为一、二、三、西场和客站五个车场。全站有站线132条，线路总延长127.8公里，接轨专用线18家。本站配属DF-7型内燃调车机５台，均使用无线平调灯显设备。编组场有自动化驼峰１座，采用点连式调速系统，1、2、3部位采用车辆减速器进行调速，线路内采用减速顶调速制动，峰尾尾部实行停车器防溜。一场、三场、峰尾均采用微机集中联锁。车站调车通知单、列车予确报、18点统计、货运计划制票等都采用了先进的微机信息化管理系统，客运售票实行微机联网售票。客站设有候车厅、售票厅、行包房等，建筑面积2660平方米。货场分为南北货场占地18.6万平方米，有货物线5条，站台５座，开放式仓库４座，雨棚３座，货运营业楼建筑面积2566平方米，是全路首家开放式、微机化管理的现代化营业厅；装卸机械有大型龙门吊３台，装载机5台，牵引车2台，内燃叉车21台。
MS：这个车站我已经看了22年了！:lol

ydj47740727

太原铁路局口泉站
        口泉站位于山西省大同市矿区口泉镇，在北同蒲线平旺站接轨的口泉支线上。站场布置为二级三场混合式编组站。相邻车站是平旺站。口泉站为一等站，在技术性质上为编组站，业务性质上为客货运站。口泉站是晋煤外运的主要编组站之一，担负大同煤炭集团公司及地方煤矿生产的煤炭、大同水泥厂的水泥装运和厂矿生产需要的坑木、水渣、石膏、金属机械以及全地区50万人口的粮食、生活用品的卸车任务。

ydj47740727

太原铁路局秦皇岛东站
        秦皇岛东站地处美丽的渤海之滨，是大秦电气化铁路的终点站，与秦港务局二、六、七、九公司相连接，是全路最大的卸车站，担负着大秦线90%的煤炭接卸任务，是2006年大秦线完成2.5亿吨运输任务的增运点和潜力点，管辖路港联合编组站1个，二等区段站1个、中间站8个，管辖线路里程262正线公里，现员1113名，路局生产力布局调整后，做为全路最大的卸车站。

太原铁路局秦皇岛东站抚宁北站
        抚宁北站位于河北省抚宁县境内，大秦线二期东段，技术业务性质为为四等中间站，担负着上、下行客货列车的接发任务。车站现员干部、职工共计16名，站内到发线4条，货物线2条，站线5条，上行邻站为卢龙北站，下行与西张庄站相连，区间为双线双向电气化区段。

ydj47740727

太原铁路局秦皇岛东站柳村南站
        柳村南站站位于河北省秦皇岛市东部工业区，大秦电气化铁路的终点站。是与秦港煤三、煤四期相配套的卸车站。为办理货运业务的二等区段站，车站现有干部职工233名。上行方向与大秦线秦北线路所相邻，Ⅰ场经柳龙联络线与京山线龙家营站相邻，古城线路所经柳山线与龙山线路所相邻。本站设Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个车场及古城线路所。Ⅱ场为柳村南站卸车场，与秦皇岛港务局六、七公司五台翻车机相连接，新建6、7、8三台翻车机已施工完毕。

ydj47740727

太原铁路局秦皇岛东站卢龙北站
        卢龙北站位于河北省卢龙县境内，于1992年建站，大秦线二期东段，技术业务性质为为四等中间站，担负着上、下行客货列车的接发任务。车站现员干部、职工共计17名，站内到发线4条，货物线2条，站线5条，上行邻站为迁安北站，下行与抚宁北站相连，区间为双线双向电气化区段。

太原铁路局秦皇岛东站迁安北站
        迁安北站于1992年建站，位于河北省迁安市境内，大秦线东段。技术业务性质为为四等货运中间站，担负着上、下行客货列车的接发任务。车站现员干部、职工共计19名，站内到发线4条，货物线2条，站线5条，上行与罗家屯站相连，下行与卢龙北站相连，区间为双线双向电气化区段。

ydj47740727

太原铁路局秦皇岛东站迁西站
        迁西站位于河北省迁西县境内，于1992年建站，技术业务性质为为四等货运中间站，担负着上、下行货物列车的接发任务。车站现员干部、职工共计23名，站中心里程508Km+335m ，站内到发线4条，与迁西石碴厂相连接，货物线2条，站线5条，上行与遵化北站相连，下行与罗家屯相连，区间为双线双向电气化区段。

太原铁路局秦皇岛东站遵化北站
        遵化北站于1992年建站，位于河北省遵化市境内，为办理货运业务的三等中间站。现有干部职工33名，站内到发线6条，货物线2条，站线12条，上行与平安城站相连，下行与迁西站连接，区间为双线双向电气化区段，专用线负责遵化市热电厂的煤炭运输任务。

ydj47740727

太原铁路局大新站
        大新站地处北同蒲线朔州市境内。上行相邻神头站，下行相邻朔州站，区间闭塞方式为双线自动闭塞，站场为横列式一级三场：Ⅰ场为下行到发场，设11股到发线、1股万吨煤炭专用线，共计12股；Ⅱ场为上行到发场，设11股到发线；Ⅲ为场为调车编组场（设9股道）。技术等级为一等站，技术性质为区段站，业务性质为客货运站，货运业务主要担负平朔安太堡、安家岭两大露天煤矿的煤炭出口、内销和神华集团公司、陕西榆林地区的煤炭接运任务、朔州市地区煤炭外运任务以及神头二电厂的发电用煤任务，是大秦线的主要始发装车站。

ydj47740727

太原铁路局太原车务段古交站
        古交站位于古交市，为太古岚线一个较大的二等站。古交站现有职工260余人。古交站上行方向与古东站相临，下行方向与镇城底站相临，闭塞方式为单线半自动闭塞，技术性质为中间站，业务性质为客货运站，以整列装车为主。站内有正线、到发线8条，调车线6条，配有调车机2台，有机务折返段一个，站修线一处，货场一个，专用线5条，衔接山西焦煤集团有限责任公司屯马专用铁道一条。古交站主要承担山西焦煤集团的西曲、屯兰、马兰三大矿、古交电厂、地方大小煤矿、焦化企业的煤焦发送任务,年发送货物1250万余吨，发送旅客51万余人、运输收入达7亿元，是太原车务段运输收入大户。

太原铁路局太原车务段寿阳站
        太原车务段寿阳站位于山西省晋中市寿阳县朝阳镇东河村和高家坡村相汇处，地处太原铁路局晋煤外运中路通道——石太线的“咽喉”，素有太铁“东大门”的雅称，运输安全地位相对突出。上行方向为芹泉站，下行方向为马首站。车站为二等客货运站。寿黄段专用线全长26公里，共设有5个办理行车作业的作业点和5个不办理行车作业的作业点，拥有装车线20余条，货物发运以煤炭、粮食、化肥和矿产品为主。车站近年来获得全国铁路总工会“模范职工小家”，铁道部“火车头”体协“体育先进站区”，太原铁路局“十五建功立业先进单位”和寿阳县“服务经济建设先进单位”等荣誉。

ydj47740727

太原铁路局太原车务段太原东站
        太原东站隶属于太原铁路局太原车务段，是以货运为主的客货运综合一等站。位于山西省省会太原市的东部，处于石太双线电气化铁路区段内，北经太原北站与北同蒲线、西山支线和太岚线相连，南经榆次站与南同蒲线、太焦线相连。车站设有一个运转车场，一个货场，一个客运站。车站是全路零担、集装箱中转组织站，设有太原铁路局唯一的洗刷所，日常办理整车、零担、集装箱运输业务，主要承担太原市辖区及周边地区生产生活物资的运输任务，年运输能力达356万吨（其中货场121万吨[其中集装箱18万吨]、专运线235万吨）。车站的大宗货源主要是东山煤矿原煤、集装箱焦炭大列、集装箱五定班列、生铁、钢锭、石膏、废钢、钢管等物资，到达大宗物资主要有钢材、粮食、烟叶等物资。

太原铁路局太原车务段武乡站
        武乡站位于山西省武乡县城关镇胡庄铺村东侧。地处太焦线，太原方面上行与东河站衔接，焦作方面下行与聂村站衔接，墨镫方面下行与旧城站衔接。本站为三等站，在技术性质上为中间站，业务性质上为客货运站。其业务特点主要是旅客列车及货物列车的接发、会让，车辆甩挂、对位、专用线取送等调车作业，旅客的运输组织以及货物的承运与交付，与武沁铁路有限公司办理车辆及货物的交接等作业。

ydj47740727

太原铁路局太原车务段榆社站
        榆社站始建于1971年位于太焦线中段，地处榆社县城南侧，北与太谷县相邻，东北与左权县相望，南邻武乡县。我站交通便利，有榆黄公路、太长高速穿越榆社县城西，站西与榆社化工股份有限公司相对。榆社站为太焦线上一个三等中间站，太原方向上行与东马站相衔接，焦作方向与台曲站相衔接。我站有正线、到发线6条，货物线3条，专用线1条（2股道）。我站客运业务量较大，年发送旅客10万余人；行包发送500余吨，货运主要担负着榆化公司、榆社县煤运公司等企业的化肥、化工、煤炭、粮食的发送任务，为榆社县的经济发展做出了积极的贡献。

ydj47740727

太原铁路局原平车务段原平站
        原平站地处山西省原平市境内，为电气化车站，位于北同蒲南段，与京原线接轨处，是京原线和北同蒲线交会点，相邻各方向衔接站分别为：同蒲上行为梅家庄站（电气化车站），下行为唐林岗站（电气化车站），京原线为薛孤站（非电气化车站）。本站为一等站，在技术性质上为区段站，业务性质上为客货运站。

太原铁路局原平车务段忻州站
        忻州站地处山西省忻州市，位于北同蒲线，相邻车站上行为播明站，下行为田村站；忻河支线为北义井站；站间里程为9km+731m。本站及相邻田村、播明站、北义井站均为电气化区段。本站为二等站，在技术作业性质上为中间站，业务性质上为客货运站。业务特点：办理北同蒲线客货列车到发、会让及忻河支线列车编组、解体。