海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9417|回复: 28

[未来的梦想-4] 奔向大秦 奔向茶坞

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-8-24 19:42:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  终于来到了大秦铁路   来到了茶坞    行程从这里开始   不过坐的是公共汽车哈    呵呵     

[ 本帖最后由 waveletboy 于 2006-11-14 12:33 编辑 ]
发表于 2006-8-24 20:53:21 | 显示全部楼层
LZ,辛苦了!!!
看到繁忙的大秦铁路!!
发表于 2006-8-25 01:20:54 | 显示全部楼层
狀覲
发表于 2006-8-25 08:26:05 | 显示全部楼层
大秦铁路真是太壮观了!那种超级组合列车得多少节呢,中间不停车是吧
发表于 2006-8-25 09:40:26 | 显示全部楼层
发表于 2006-8-25 10:23:12 | 显示全部楼层
呵呵,不错啊,支持LZ的还图,LZ也辛苦了。
发表于 2006-8-25 13:22:34 | 显示全部楼层
原帖由 waveletboy 于 2006-8-24 19:49 发表
    波兰进口的走行??   

这种罕见的架子。
发表于 2006-8-25 13:23:17 | 显示全部楼层
喜欢大秦壮观的货运大列。
发表于 2006-8-25 13:41:03 | 显示全部楼层
原帖由 undiyz 于 2006-8-25 08:26 发表
大秦铁路真是太壮观了!那种超级组合列车得多少节呢,中间不停车是吧



组合列车一般是204节车体,中间当然不能停车了,个车站能接的进去啊,要占正线的,所以绝对都是一路通过
发表于 2006-8-25 16:00:58 | 显示全部楼层
好图,壮观的西门子!
发表于 2006-8-25 19:32:56 | 显示全部楼层
原帖由 wubo-sz 于 2006-8-25 13:22 发表

这种罕见的架子。

日本架子!!大秦特有的东西
发表于 2006-8-25 20:06:47 | 显示全部楼层
哈哈...S2IS的效果不错哦!!~支持同类..!!~
发表于 2006-8-25 20:36:45 | 显示全部楼层
居然还有这样的组合方法 为什么不直接在前面加机车呢

还有一个问题就是联控采取怎样的方式 难道是对讲机吗
发表于 2006-8-25 21:01:53 | 显示全部楼层
这种架子应该是焊接的,到我厂经常来
发表于 2006-8-25 21:35:42 | 显示全部楼层
大秦线上的煤车实在强!~~~
发表于 2006-8-25 22:20:35 | 显示全部楼层
超级重列,爽啊!
 楼主| 发表于 2006-8-26 09:45:21 | 显示全部楼层
原帖由 microsoft 于 2006-8-25 20:36 发表
居然还有这样的组合方法 为什么不直接在前面加机车呢

还有一个问题就是联控采取怎样的方式 难道是对讲机吗

这个问题还不知道怎么回答    因为在问那些司机    2班司机的说法都不一样    有的说有重联线    有的说是通过无线电进行单机操作    如果单单只在前面加机车的话超长重载启动的时候会导致断钩
发表于 2006-8-26 10:26:29 | 显示全部楼层
好爽的图啊!
发表于 2006-8-26 10:41:34 | 显示全部楼层
楼主可以说一下行程路线不,我下次有机会也去看看!
发表于 2006-8-26 12:20:25 | 显示全部楼层
原帖由 waveletboy 于 2006-8-24 20:03 发表
  希奇  前面一个SS4G   中间2个SS4G   后面还有1个SS4G    难道是26000吨?     


这才是真正的2万吨大列,前面那个中间只有一个机车的还是万吨车。
关于机车的控制,是在车上加装了由美国GE公司引进的远程无线传输及控制系统(Locotrol),应该是由大同厂负责改造的。


我上个月也去了茶坞,在东直门坐942路去的。

[ 本帖最后由 孤独的一修 于 2006-8-29 10:05 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 07:28

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表