青龙桥火车站的故事

满地找牙

早晨7点半我就到了西直门，可转到了高梁桥才发现，由于这里施工，我找不到北京北火车站了。问了问保安，才知道，必须要走回地铁通往13号线的那个地铁口，再走过公交车站，才是进北京北站的口。

走进了售票处，老老实实排队，买到了北京北去青龙桥的7173次火车票，票价3块5毛钱，刚买完票，售票员冲喇叭喊，买7173次的提前到前面买，不用排队。唉，早知道我也不排队了。

走到北京北站前，发现站前盖上了遮雨棚，无法再全面排到写有“北京北站'字样的火车站前风景了。

车站左侧的检票口要检北京北到呼和浩特的1455次列车票，我走到了右边的检票口，这里检票7173次列车。进了火车站，穿过天桥，就来到了西侧的站台了。站台上的工作人员热情招呼着，去八达岭上1号车厢，登上了古朴的7173次列车，我坐在2号车厢里，火车开了，电扇乎乎的吹着，向着北边驶去。

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列车刚到清华园，就看到站台上密密麻麻站满了人，听列车员说，这些学生要去南口军训，原本以为7173次列车的旅客不会太多，谁知道这个时候已经有人开始站在车厢里了。

列车继续向北开，车上的旅客也越来越多，看着窗外的风景，已经分辨不出这是一个大城市的样子了，低矮的房子，沿途的垃圾，破败的栅栏，看起来好像就是个乡村。

过了南口，慢慢能看出有山的痕迹了，离开南口后，车厢里的旅客不是很多了，但几乎每个车站，都有旅客上下车。火车开起来还能有些凉风，窗外的绿油油的风景看起来让人的心情也比较舒服，不过晃悠悠的火车让我有了睡意，毕竟早晨起来的太早了。

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火车停在了青龙桥车站，下车的旅客不是很多，慢慢顺着铁轨向后走，这个时候机车还是换方向。这里还是手动拌道，随着机车缓缓行进，看着扳道员认真的拌道，还有周围满山的绿，觉得这样的风景实在象画一样。

我一直都很喜欢机车从我身边驶过的感觉，轰轰烈烈的，在大地的震颤中，带着风声还有着机器的轰鸣，尤其使我感动，很多时候，尤其是夜里，在大灯的照射下，我的眼泪慢慢流淌出来。

啊，我的青葱岁月，我的18岁，从一个孩子时起，从第一天上班起，我就是在迎接火车中开始着我这一生中的第一个工作，一个让我直到今天依旧感觉刻骨铭心的工作，火车，汽笛，铿锵中伴随着我度过一天又一天，转眼间就这么过去了3年，我离开了铁路。

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慢慢地向老站走去，路过扳道工的身旁，发现这是一位老人，短短的头发已经有些斑白，想想刚才强有力的那套扳道工序，眼睛里留恋的是一份尊敬。后来听站上说，老人已经55岁了，是延庆人，骑车从县城到这里上班。

下了车的几个乘客好像认识扳道工，和他熟悉地打着招呼，慢慢走过较低端的短暂的隧道，在隧道里我静静地听，却没有了火车声，只有风声还有蝉鸣，这个寂寞的青龙桥老站如今只有6趟车途经，走在满是油泥的枕木上，闻着这浓浓的气息，同伴感叹道，这些枕木都是上好的红木啊，如今已经很难看到。

而我的这个同伴刚下火车时却抱怨，在火车上买了瓶鲜橙多花了4块钱，可坐了快3个小时的火车才花了3块5毛钱，这什么世道啊。

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走过桥，翻过坡，继续走在铁路上，同伴说，前面就是人字型铁路了，我站在这里停了下，却丝毫不能和小时候课本里的人字型铁路对照上，后来琢磨了半天，才明白，书上的图，是立着的，说明中国人民站起来了，而现实中的铁路，是平铺在地上的，可能要是站在山顶上向下拍，效果会更好些。

抬头看看满山的绿，还有残缺的长城，好像和城里有了明显的区别，空气中有泥土的清香给我一种亲切的感觉。草丛里有虫鸣，还有走在铁轨上，踩在脚下的石头发出的声音。

沿着铁路走的就只有我和朋友共三个人，这时偶尔一回头，发现后面还有一个人，打着伞，走在我们的身后，慢慢放慢脚步，等待着这个人走过来，原来是个女的。

“大姐，是铁路上的吗？现在还卖硬板票吗？”
“站上卖”

话不多，朋友边走边拍照，大姐慢慢超过了我们，继续走向了站台。看到了詹天佑的铜像，还有半山腰的墓，还有静静的站台，还有车站的名字，空旷的站台上非常干净，看不到一点垃圾，站台上没有人，我能听到的就是照相机喀嚓的快门声。

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站台上没有人，候车室门没有开，走到站台上看了半天，才发现有个门是敞开着，走进去就被里面的人招呼着：

干什么的啊？
买火车票的！
等会儿候车室的门就开开，去里面买

走到候车室前，等了一会儿，哗啦，门打开了，里面有几排木质的坐椅，好像又让我回到了过去。我回忆起上初中的时候，学校组织春游就去的八达岭，今天印象最深的就是，当年为了穿件新衣服出来玩，我穿上了爸爸的西服，非常不合身，有些肥大，初中的时候，我好像一直没有什么新衣服穿，经常穿的就是学校统一发的那身校服。

曾经在一次同学聚会时，我又看到了当年的那张照片，一件肥大不合身的西服，还故做深沉的举着一本书在看，小小年纪就感觉到了一份沉重啊。

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候车室的墙上挂满了画，仔细看了看是描述詹天佑修建铁路的记载，墙上还有列车时刻和票价，进门后的右侧，有个铁栏杆的窗口，售票处的窗口打开了，里面是个储票柜，我又看到了硬板车票，仔细一看，售票员大姐就是刚才走在铁路上的大姐。

买几套？17块钱一套！

可能面对了太多的火车票收藏爱好者，问起来都是轻车熟路，买了票，小窗口又关上了。推门又进来一个人，我盯着他的胸卡，001号，看来是这里最大的官了。

您姓杨？
对！
我看过报纸上的介绍！
你们……
我们想买硬板票

来，我给你们介绍介绍，看看候车室里的天窗，这是后翻修，这里的老房子，都是原来的。

热情的站长看到了好奇的游客，便开始滔滔不绝的介绍起来。

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看看这窗台，都是一整块大理石，看看这院子里，还一块呢，看这里，这是下雨的流水槽，我不由自主的跟着杨站长在院子里看，听着，摸着大理石，怀念着岁月的痕迹。

进屋，进屋来看看，屋里有着老房子的气息，这是工作间，我看到了铁路的设备，很遗憾，我不是很懂，有铁路电话，有连接指挥中心的电话，还有操作台，还有坐在工作台旁的严肃的工作人员。

往里走，往里走，里面的桌子上摆着中午饭，这时候已经是中午12点了，你们先吃，我有朋友。杨站长招呼着我们继续走，又回头嘱咐着同事。

走进去是一个小院子，院子里晒着被子，杨站长不好意思地收起了被子，前2天下雨，被子潮，拿出来晒晒。

你们来看看这根铁轨，杨站长看上去已经在这里讲解了很多词，很熟练地介绍着这一切，然后我走进了站长室，这里不大，很整洁，墙上贴着很多规定，柜子里摆着整齐的表格，这些表格，有的天天填，有的月月填。

小站一共有13个人，白天的时候有5个工作人员，他们的生活已经和小站密不可分。这里的手机信号很强，但收音机没有信号，有一台电视，据说是前几年铁路局统一配的，有电话，是铁通的电话，好像只能打铁路的号码。

你们喝水，尝尝我们的山泉水，茶很浓，水的滋味没有品出来，但进了屋后，喝了水，暑热已经慢慢散去。

杨站长的家已经搬到了南口，每周能固定休息2天，其余的时间都工作在站上，他的父亲就是老铁路，他接了父亲的班，在铁路上也工作了20多年，和他聊的时候，更多的是他聊起了京张铁路，聊起了詹天佑，没有更多的谈自己。

满地找牙

喝了茶，走出门的时候，杨站长又拉着我，介绍了詹天佑的铜像上的“象”的来历，我们走的时候都不好意思了。不好意思阻拦这份热情。

杨站长说，有时间来啊！

走下了山，坐上了919路，回到了喧嚣的城市里，一下车，闷热的空气让我流汗，想想一个小时前的军都山，想想青龙桥小站的茶水，这些都让我觉得亲切。

青龙桥火车站，一个百年老站，在寂寞与沉静中迎接着日出日落，岁月的痕迹冲不淡生活中的记忆，因为定格将是永久。

（全文完）

sunday9999

我想写一个关于那天杨站长讲的青龙桥站的历史的文章，但很多细节记不太清了

Df11-0128

一篇很好的游记。
应该大力的提倡和支持文字报道。

星火

一篇文字报道，一篇图片报道，很全面的向大家展示了百年老站---青龙桥。