[互动]6提茶馆第一期：铁-路-大-提-速，您的最大心愿

DF110008 · 发表于 2006-8-15 13:40:48

希望货车的速度全提至100~120,大量开行5000吨列车,5000吨货列以120km/h的速度在身旁通过的气势比客车强多了!!!

呵呵,我比较少坐火车,所以对客车不是十分关心,我反而比较着重看货车,毕竟货车才是最赚钱的嘛~~~

初生幼虎 · 发表于 2006-8-15 18:19:54

希望能看到宁东的11。

feiying · 发表于 2006-8-15 22:38:15

希望K128长春兰州车图定，2535太局延车（兰州）。

26路车队 · 发表于 2006-8-16 00:14:54

原帖由 芍药八哥 于 2006-8-15 02:59 发表; l9 k( |' o |4 D: |9 p5 f
我们山西的列车什么时候能提提速啊~~~~~~~~~~我这太局长大的人，懂事之后基本就没见过我们省的列车能跑快点~~~~~~~~铁路全都用来支援国家能源供应了~~~~~~5 d9 _; W9 T( o7 }, {
另外就是，希望能进点好车底啊，一节25k都没有~~~~~

楼上的,何时共饮1杯马尿!我的愿望再加上:星星和先锋,你们还是出国吧,这样不会让车迷看见你们死在电焊下....多开绿皮,多开民工车,带空调不加价,更好.

[ 本帖最后由 26路车队于 2006-8-16 00:21 编辑 ]

兰州铁路局 · 发表于 2006-8-16 10:14:48

我的愿望“

A 兰州局能开通天水--敦煌的朝发夕至和夕发朝至的旅游车

B K227/8也该升级个特快了吧！这么多年的K了，最好停站也少点

C 2029/30 干脆从西安走宁西到汉口再延长到广州去吧，以后绝对比西安局的西安--烟台车强

D K347/8也该想想办法了把，不能这样低糜下去吧！能延长到昆明到昆明，实在不行到重庆、贵阳都成啊

E 嘉峪关--北京西的K44B应该想办法延长到敦煌去吧！还有金轮

最大的愿望还是希望兰渝能顺利开工

京局京西段 · 发表于 2006-8-16 15:22:56

A、兰州--太原的车可以开通；
B、兰州--长春的车可以开通；
C、天水--敦煌、嘉峪关、乌鲁木齐的车可以开通；
D、北京西--拉萨的车停靠天水；
E、兰州--成都的车延长至昆明；
F、嘉峪关--西安、郑州有始发车。

昕爸 · 发表于 2006-8-16 21:48:30

希望六提早日实现,希望萧甬线能加车.

T29-6057-K82 · 发表于 2006-8-17 05:22:11

希望六提在10月1日就提，时刻快点出来；
希望现有的绿皮都能保留，不要被砍；
希望广铁能开行更多车，尤其是华东和华北方向；
希望L109/10/11/12、L701/2/3/4能图定，尤其是后者。

yycctt · 发表于 2006-8-17 07:26:48

偶希望6提的时候把工资提上去~~~~~~`:lol:lol:lol

levo · 发表于 2006-8-17 08:29:42

增加多的复线,这样才能得到更好的效果

gionixie · 发表于 2006-8-17 12:02:59

1、徐宁A车可以图定
2、徐州南通有直通列车，L也行
3、全路跨局绿皮普快能够保持现状

DF110008 · 发表于 2006-8-17 12:07:24

原帖由 levo 于 2006-8-17 08:29 发表& f3 g# {( E! G
增加多的复线,这样才能得到更好的效果

对对对,这个我也很希望能实现,适合电气化的都电气化,而且都换上四显示自动闭塞,增加线路容量

Itany · 发表于 2006-8-18 02:10:32

希望京沪、沪杭、浙赣等电车多多上线，内燃早日下岗
  希望能够充分利用渝怀、成遂渝、京秦沈、合西等处的运能
  希望绿皮车少一点，白皮车多一点，抢钱的快、内少一点，特、直多一点
  希望能照顾到济南、徐州、沈阳、郑州等中间站的客流
  希望能够保证硬卧，兼顾硬座，限制全软的蔓延，或者软席能适当的打个六至八折

cyruswyk10 · 发表于 2006-8-19 00:58:54

T354/T353 在廣深段取消停東莞同廣州東站
提速並使它的平均車速超於100km/h , 現時只有94km/h.
繼續使用RZ25C , 減價至100元或以下(全程)

K201 and K191 and K80 升T................
L701 圖定為K次車
T38 大提速.
買多些25C ........用於長途線上....因為25C 可開200km/h.

庄西直达 · 发表于 2006-8-19 23:17:08

我希望北京到西安能开行一趟朝发夕至的列车
哪怕不开新车 231 55 其中一辆改成朝发夕至就行全列硬座或者只有两三节硬卧
每天对开
这样就不用每次坐夜车了
还有希望石家庄到太原开行一对城际 22B车底
早晨8点石家庄或者石家庄北发  下午两点从太原返程票价21元运行时间都压缩在5小时
还希望太原每天开行到西安的城际两个车每天早晨九点左右对开压缩在10--11小时  也希望是绿皮车
希望以后排时刻表直特先开然后是特快之后是快速最后是绿皮少避让这样大家皆大欢喜
每次铁路提速都叫喊“提速不提价“
可是从97年第一次大提速起很多绿皮升级成空调车票价却长了一倍  铁路一直在骗人希望空调车的票价不要是绿皮的两倍我觉得1。5倍就可以了应该考虑到全国绝大多数的老百姓尤其是农民朋友毕竟我国农业人口最多
要让他们有钱坐火车票价真得很高  铁路不是形象工程要以绝大多数人的利益为重啊我妈每次坐火车都要我给她挑绿皮车坐我很头疼现在干线上有几列绿皮  即使有可是超员那么严重我怎么忍心买票哎

lucky吐司 · 发表于 2006-8-20 10:34:56

我的心愿：
1、K81/82/83/84升T，运行时间在24小时内，最好22小时；
2、T179/180安排好时刻，只要能正点，运行时间长点也没所谓，我也好安排下车后的事情；
3、T161/162在广州东——东莞东区间提速；另外，最好安排在上午，或者说在下午14：00前到达青岛；
4、2130加个空调，或者可否混编。此车当年刚刚从空调换成绿皮的第3天，我就坐了它，真是受罪；
5、最好能加开广州到烟台的车，虽说这个可能性很低。我只记得有一年春运的时候开过临客，如果真的开行的话，但是列车等级低的话，我还是会选择T162的，^_^。

[ 本帖最后由 lucky吐司于 2006-8-20 10:41 编辑 ]

k500 · 发表于 2006-8-23 22:41:31

春运票能好买一点就行了

国电滦河 · 发表于 2006-8-23 23:34:31

我希望4454改空调车，提速到6小时

gzleeg · 发表于 2006-8-24 17:12:45

希望6提是真提速，而不知是时刻表提速！

青京特快 · 发表于 2006-8-24 17:54:29

我希望六提完后,快点七提.看看铁道部还能搞啥! 呵呵
最大的愿望时:春运时车子多一点,调度快一点.让所有的老百姓都能赶到家中过个团圆年!!

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