[互动]6提茶馆第一期：铁-路-大-提-速，您的最大心愿

DF110008

希望货车的速度全提至100~120,大量开行5000吨列车,5000吨货列以120km/h的速度在身旁通过的气势比客车强多了!!!

呵呵,我比较少坐火车,所以对客车不是十分关心,我反而比较着重看货车,毕竟货车才是最赚钱的嘛~~~

初生幼虎

希望能看到宁东的11。

feiying

希望K128长春兰州车图定，2535太局延车（兰州）。

26路车队

原帖由 芍药八哥 于 2006-8-15 02:59 发表
4 o$ e9 P; j' J我们山西的列车什么时候能提提速啊~~~~~~~~~~我这太局长大的人，懂事之后基本就没见过我们省的列车能跑快点~~~~~~~~铁路全都用来支援国家能源供应了~~~~~~
" B2 y$ Y6 |' P' v/ L' o4 e' I另外就是，希望能进点好车底啊，一节25k都没有~~~~~

楼上的,何时共饮1杯马尿!我的愿望再加上:星星和先锋,你们还是出国吧,这样不会让车迷看见你们死在电焊下....多开绿皮,多开民工车,带空调不加价,更好.

[ 本帖最后由 26路车队 于 2006-8-16 00:21 编辑 ]

兰州铁路局

我的愿望“
) ^7 d% m8 l0 C0 s* I+ b" v
A 兰州局能开通天水--敦煌的朝发夕至和夕发朝至的旅游车
9 ?" l$ w) d  j) N8 D: S
B K227/8也该升级个特快了吧！这么多年的K了，最好停站也少点

C 2029/30 干脆从西安走宁西到汉口再延长到广州去吧，以后绝对比西安局的西安--烟台车强

D K347/8也该想想办法了把，不能这样低糜下去吧！能延长到昆明到昆明，实在不行到重庆、贵阳都成啊
! ~5 Q  f5 z2 w- C! j8 z  \. n, }
E 嘉峪关--北京西的K44B应该想办法延长到敦煌去吧！还有金轮
# ?) o6 Y8 B3 D# J, ^- N
最大的愿望还是希望兰渝能顺利开工   

京局京西段

A、兰州--太原的车可以开通；
1 M% y- s/ \& g$ s* F4 u0 {7 aB、兰州--长春的车可以开通；
C、天水--敦煌、嘉峪关、乌鲁木齐的车可以开通；
$ N) S& X2 r! O( g% T) Q$ `* uD、北京西--拉萨的车停靠天水；
" }7 N/ n! c% X$ XE、兰州--成都的车延长至昆明；
9 g& C  P, _7 ?7 g9 ~F、嘉峪关--西安、郑州有始发车。

昕爸

希望六提早日实现,希望萧甬线能加车.

T29-6057-K82

希望六提在10月1日就提，时刻快点出来；
$ {. r3 p! ]- K: k. z希望现有的绿皮都能保留，不要被砍；
0 b* {* l4 K& N6 s希望广铁能开行更多车，尤其是华东和华北方向；
希望L109/10/11/12、L701/2/3/4能图定，尤其是后者。

yycctt

偶希望6提的时候把工资提上去~~~~~~`:lol:lol:lol

levo

增加多的复线,这样才能得到更好的效果

gionixie

1、徐宁A车可以图定
2、徐州南通有直通列车，L也行
9 l* @# J* C/ D7 ?# u3、全路跨局绿皮普快能够保持现状

DF110008

原帖由 levo 于 2006-8-17 08:29 发表
增加多的复线,这样才能得到更好的效果

) G  R* b! F- @/ E" `8 N) j
对对对,这个我也很希望能实现,适合电气化的都电气化,而且都换上四显示自动闭塞,增加线路容量

Itany

希望京沪、沪杭、浙赣等电车多多上线，内燃早日下岗
! L" _" D! r& w  F1 W0 w9 U* n  希望能够充分利用渝怀、成遂渝、京秦沈、合西等处的运能
" O5 j2 S2 ~8 ~! M/ E' o  希望绿皮车少一点，白皮车多一点，抢钱的快、内少一点，特、直多一点
7 a+ m% T- [3 j( D  希望能照顾到济南、徐州、沈阳、郑州等中间站的客流
  希望能够保证硬卧，兼顾硬座，限制全软的蔓延，或者软席能适当的打个六至八折

cyruswyk10

T354/T353 在廣深段取消停東莞同廣州東站
提速並使它的平均車速超於100km/h , 現時只有94km/h.
繼續使用RZ25C , 減價至100元或以下(全程)
% ]5 ]% W9 l  `* m: l- W
K201 and K191 and K80 升T................
L701 圖定為K次車
T38 大提速.
買多些25C ........用於長途線上....因為25C 可開200km/h.

庄西直达

我希望北京到西安能开行一趟朝发夕至的列车
- {' n. S0 K3 m1 _6 h) `& @哪怕不开新车 231 55 其中一辆改成朝发夕至就行 全列硬座 或者只有两三节硬卧
每天对开
# n: Q" D# ]+ r9 n0 }# ?6 i这样就不用每次坐夜车了
  x- s( c" b/ {' j+ \* n还有希望石家庄到太原开行一对城际 22B车底
早晨8点石家庄或者石家庄北发  下午两点从太原返程 票价21元 运行时间都压缩在5小时
1 h+ [$ B! S1 H, V% u还希望太原每天开行到西安的城际 两个车每天早晨九点左右对开 压缩在10--11小时  也希望是绿皮车
希望以后排时刻表 直特先开然后是特快之后是快速 最后是绿皮 少避让 这样大家皆大欢喜
6 \" I4 f2 B) G0 ?- H+ A' Z2 a每次铁路提速都叫喊“提速不提价“
可是从97年第一次大提速起很多绿皮升级成空调车 票价却长了一倍  铁路一直在骗人 希望空调车的票价不要是绿皮的两倍 我觉得1。5倍就可以了 应该考虑到全国绝大多数的老百姓 尤其是农民朋友 毕竟我国农业人口最多
. i- c0 a+ a2 s4 x& o0 D$ ]要让他们有钱坐火车 票价真得很高  铁路不是形象工程 要以绝大多数人的利益为重啊 我妈每次坐火车都要我给她挑绿皮车坐 我很头疼 现在干线上有几列绿皮  即使有 可是超员那么严重 我怎么忍心买票 哎

lucky吐司

我的心愿：
4 D: v  W8 W7 {' f1、K81/82/83/84升T，运行时间在24小时内，最好22小时；
2、T179/180安排好时刻，只要能正点，运行时间长点也没所谓，我也好安排下车后的事情；
3、T161/162在广州东——东莞东区间提速；另外，最好安排在上午，或者说在下午14：00前到达青岛；
7 V1 I8 U, S$ b, z6 t+ D1 [1 C# h4、2130加个空调，或者可否混编。此车当年刚刚从空调换成绿皮的第3天，我就坐了它，真是受罪；
5、最好能加开广州到烟台的车，虽说这个可能性很低。我只记得有一年春运的时候开过临客，如果真的开行的话，但是列车等级低的话，我还是会选择T162的，^_^。

[ 本帖最后由 lucky吐司 于 2006-8-20 10:41 编辑 ]

k500

春运票能好买一点就行了

国电滦河

我希望4454改空调车，提速到6小时

gzleeg

希望6提是真提速，而不知是时刻表提速！

青京特快

我希望六提完后,快点七提.看看铁道部还能搞啥!  呵呵
8 y: S; k) [& k' X$ r: {. p最大的愿望时:春运时车子多一点,调度快一点.让所有的老百姓都能赶到家中过个团圆年!!