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楼主: df2189

绝对震撼青藏铁路修筑中拍摄的珍贵照

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临外临

发表于 2006-8-9 18:48:55 |显示全部楼层
顶起
云南火车迷群43917766

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发表于 2006-9-12 21:35:33 |显示全部楼层

再发几张

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发表于 2006-9-12 21:38:27 |显示全部楼层
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发表于 2006-9-12 21:49:41 |显示全部楼层
顶了!楼主辛苦了!

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发表于 2006-9-13 17:06:35 |显示全部楼层
^_^山高人为峰,长江后浪推前浪,谢谢领导支持!!!

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发表于 2006-9-15 14:22:16 |显示全部楼层
好图好图  不顶过意不去啊

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发表于 2006-9-15 19:22:26 |显示全部楼层
好图!!!!!!!

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发表于 2006-9-16 18:04:06 |显示全部楼层
远处的铁路

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发表于 2006-9-16 18:14:28 |显示全部楼层
值得收藏的图片
欢迎访问我的blog:ss7e-k120.blog.sohu.com

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发表于 2006-9-20 17:23:33 |显示全部楼层

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发表于 2006-9-22 02:49:51 |显示全部楼层
可是有的图感觉不真实啊。

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特快

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发表于 2006-9-22 13:01:15 |显示全部楼层

致敬

非常真诚的致敬

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发表于 2006-9-22 16:34:13 |显示全部楼层
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发表于 2006-9-22 22:29:31 |显示全部楼层
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发表于 2006-9-22 22:30:53 |显示全部楼层
格尔木
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发表于 2006-9-22 22:32:32 |显示全部楼层
沿线检查铁道的工人

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发表于 2006-9-22 22:34:33 |显示全部楼层
全长11.7公里的清水河特大桥保证了野生动物的正常生活,迁徒和繁衍
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发表于 2006-9-22 22:39:19 |显示全部楼层
热棒
为保护路基,铁轨两侧插满数以万计的散热棒,当温度过高时散热棒自动散热,确保了路基周围的温度,保证了铁路的安全。

防风沙
为了防止非雨季的干旱天气,风沙会把铁路没过的事实,沙化地区用石头铺成网状,再用草皮牢固

每日21:30 从北京出发(红色车头),途经石家庄站24:00,西安站(车站有好吃的肉加馍),兰州站(又好吃的伊丽莎白瓜)17:00,西宁站(换车头,白色的两个),格尔木站06:00,那曲站(高原反应开始,车内供氧设施启动),最后到达拉萨20:50

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发表于 2006-9-22 22:41:04 |显示全部楼层
火车上厕所到可可西里之前全部是外排式,之后采取真空压缩,里边有手纸(不多第二天的时候就用光了)。洗手池旁有皂液,不过很快也没了。水池子的水很小很小(车头后边的那一车厢,所以水压不够),刷牙洗脸要先用矿泉瓶子接水。列车员也吐。。。
火车上最好不要用供氧设备,因为是全真空似的车厢,空调内已加入氧气,过了格尔木好好躺在床上别乱动就好了

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发表于 2006-9-22 22:48:12 |显示全部楼层
站前广场夜景

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