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楼主: 歪屁

[歪屁摄影]通勤车看渝怀(怀化——梅江区间客车动态验收实验)

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发表于 2006-7-28 20:20:19 | 显示全部楼层
原帖由 中铁集团 于 2006-7-28 19:15 发表
21对客车?
看来重庆的20台SS7E还远远不够啊。

重庆还要来SS7E,大概近期是40台!
发表于 2006-7-28 20:26:58 | 显示全部楼层
原帖由 SS9-T10 于 2006-7-28 20:20 发表

重庆还要来SS7E,大概近期是40台!

继西安,郑州,兰州后的又一个7E大户要诞生了。
 楼主| 发表于 2006-7-28 21:38:02 | 显示全部楼层
原帖由 SS9-T10 于 2006-7-28 20:20 发表

重庆还要来SS7E,大概近期是40台!

今后能看到火腿肠了,爽!
发表于 2006-7-28 21:51:40 | 显示全部楼层
那不是有60台SS7E啦??重段真牛!
发表于 2006-7-28 23:28:02 | 显示全部楼层
原帖由 歪屁 于 2006-7-22 21:13 发表
期待达人解释这样的桥有什么特点和好处?


跨度大,至少达到普通钢筋混凝土粱的两倍。特殊处理,能做成金沙江桥那样的跨度(192M)。架设简单,在桥梁厂做好,水运到地点,很快就能架起。缺点就是用钢量大,不经济。随着混凝土梁水平的不断提高,跨度不断增大,现在这种钢桁梁似乎有减少的趋势。
 楼主| 发表于 2006-7-28 23:30:44 | 显示全部楼层
原帖由 Goodwill 于 2006-7-28 23:28 发表


跨度大,至少达到普通钢筋混凝土粱的两倍。特殊处理,能做成金沙江桥那样的跨度(192M)。架设简单,在桥梁厂做好,水运到地点,很快就能架起。缺点就是用钢量大,不经济。随着混凝土梁水平的不断提高,跨度不 ...

又学到了知识,谢谢了
 楼主| 发表于 2006-7-28 23:32:50 | 显示全部楼层
原帖由 Goodwill 于 2006-7-28 23:28 发表


跨度大,至少达到普通钢筋混凝土粱的两倍。特殊处理,能做成金沙江桥那样的跨度(192M)。架设简单,在桥梁厂做好,水运到地点,很快就能架起。缺点就是用钢量大,不经济。随着混凝土梁水平的不断提高,跨度不 ...

又学到了知识,谢谢了
发表于 2006-7-29 20:16:52 | 显示全部楼层
顶起
发表于 2006-7-31 23:13:42 | 显示全部楼层
狂顶不止!精彩
发表于 2006-8-1 22:49:43 | 显示全部楼层
超美好的盛宴:victory:
LZ大大地好;P
好羡慕湘西北,贵东北的美好风光!
发表于 2006-8-2 01:26:41 | 显示全部楼层
精彩的好帖子
发表于 2006-8-2 21:52:59 | 显示全部楼层
希望所有乘坐火车的人都能时刻将环保意识体现在文明行为上:不向窗外乱扔废弃物.这样渝怀和全国所有铁路沿线的美丽才能得以保证.
发表于 2006-8-3 15:47:18 | 显示全部楼层
风景绝对美丽的线路!顶上  谢谢楼主带来的美好的图片
发表于 2006-8-5 09:19:31 | 显示全部楼层
什么相机?这么费电,好退休了
发表于 2006-8-5 13:48:30 | 显示全部楼层
大站才3道?太少了!

  渝怀风光真是美轮美奂。先饱眼福,之后期待有时间可以去运转啊。
发表于 2006-8-6 13:03:54 | 显示全部楼层
其实通看渝怀全线,都有种没有完全完工的感觉,很多地方都只修了一半,不知道为什么?会不会是跟复线上马有关!~~
发表于 2006-8-7 10:19:26 | 显示全部楼层
原帖由 歪屁 于 2006-7-22 20:41 发表
很明显停车了,4股道岔规模到不小,方便以后摆车……

复示信号机的方形背板为啥都剪掉一个角?
发表于 2006-8-8 16:18:07 | 显示全部楼层
ddddddddddd
发表于 2006-8-10 15:18:58 | 显示全部楼层
松桃站没加水设施?
发表于 2006-8-13 15:23:16 | 显示全部楼层
这个试验搞一次就行了还是第天都跑一对车体进行测试呢?
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