[转]青岛--济南动车组CRH2图片欣赏（由小小和栈桥等提供，本人收集整理）

Itany

原帖由 T25 于 2006-8-28 12:13 发表
9 I" c% {7 C4 G" |+ j. n+ H
2 l7 O3 ^" V, j6 o
不可能这么快吧？
/ e. r# u) h! \9 b. Q. i
8 s' ^2 s" j' aSS7E都还没试跑呢

4 \! X  `) B+ \1 S
# m" G& N0 P. e2 d2 }3 V. t再不跑就赶不上六提了！

成局贵段

里面什么样啊？

khcasahiya

集電弓太高了

jaguar

原帖由 秋培 于 2006-7-18 17:20 发表
9

# @4 W! o, J+ ~* P" q嗯，就这张若不细看还真以为在日本了。

SARS007

为什么窗户不一样大小呢？

woooeeee

原帖由 秋培 于 2006-8-27 16:47 发表
  @  D; U% F) h( \- Z5 H# b4 R最近CRH2将青岛--济南全线进行试验，期待中。。。。。

2 e' {5 Y/ W7 e( x8 T: I" e' Q& A" A现在这车不是在沧州么

yehorse

原帖由 SARS007 于 2006-8-29 13:59 发表
为什么窗户不一样大小呢？

/ s8 v* `- h/ R; B
2 g+ b3 u* l0 X- @# _9 A! U! F$ T好似大窗是硬座，两排座位一个窗，小窗是软座，每排座位一个窗

poohclr

为什么只升一个电弓呢？那看来这次速度很慢了

yehorse

原帖由 poohclr 于 2006-8-29 23:02 发表
: b* y6 |& }& j% l( S$ x& E& \) ?为什么只升一个电弓呢？那看来这次速度很慢了

  u! j& ~; r* l8 b* ^0 E
为什么要伸二个？？？

' c; K; o# I5 }( U一个就够了，第二个是备用的，除非第一个坏了，不会升第二个的。

最高时速410KM/h

这车应该可以跑到270KM吧

最高时速410KM/h

记得E2是可以跑到270的

庄户人

原帖由 秋培 于 2006-8-27 16:47 发表
/ X. T8 _& b( `/ p/ {; l+ L' B0 _最近CRH2将青岛--济南全线进行试验，期待中。。。。。

昨天得到一个准确消息，本次试验是上周在娄山----蔡家站之间进行，每天11：00----16：00试验5个小时，试验时速达到253KM，到27日已经结束，目前车底停放在四方机车厂内。
7月中旬在同一区段的试验，曾有铁道部一名副部长亲自参与。

大海上

顶一下

上局锡段

有不少中海的图吧,呵呵
在他相机里看到过,尤其是有防暴警察的那两张,印象深刻

青岛铁道小子

原帖由 woooeeee 于 2006-8-29 20:50 发表
7 q6 `. }7 ^0 W* a1 x
现在这车不是在沧州么

CRH2可不只一组哦

yehorse

原帖由 最高时速410KM/h 于 2006-8-30 02:22 发表
9 w3 ^! \  P" x这车应该可以跑到270KM吧

) W3 O& h) g( Y# g8 P设计目标为最高时速250，运营时最高时速定在200，冲刺着跑的话最高能跑多少还不知道，也许能够着300吧。
+ a: R/ a4 C% @3 Z8 b+ g
/ x9 H3 u  x: N) Q3 ^" i( P; I; S这车和日本的E2/E2-1000是不同的，动力作了改变，原E2-1000是8M2T，平均每节车厢功率960kW，引入我国后动力配备改为4M4T，平均每节车厢功率600KW，少了1/3多呢。

最高时速410KM/h

由8动2托改成4动4拖吗?:L:L:L

yehorse

原帖由 最高时速410KM/h 于 2006-8-31 01:51 发表
由8动2托改成4动4拖吗?:L:L:L

没错

京局津段T253

8月19日在沧州看到了E2！