海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 秋培

[转]青岛--济南动车组CRH2图片欣赏(由小小和栈桥等提供,本人收集整理)

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-8-28 15:03:34 | 显示全部楼层
原帖由 T25 于 2006-8-28 12:13 发表9 g* n! O- H  @' w3 }# \: y; U; A

. |4 c+ H1 ]0 `" F- m, ?5 V! X  |+ ^) N3 x
不可能这么快吧?
. u$ t0 q5 i, \* C! _( |8 S6 L5 w! t0 h, g2 q3 q
SS7E都还没试跑呢

3 g. k3 d0 o2 h  B" y% \' c* W! H1 o# o3 p
再不跑就赶不上六提了!
发表于 2006-8-28 18:25:28 | 显示全部楼层
里面什么样啊?
发表于 2006-8-29 09:45:41 | 显示全部楼层
集電弓太高了
发表于 2006-8-29 10:58:03 | 显示全部楼层
原帖由 秋培 于 2006-7-18 17:20 发表
! D* k2 S* t/ I8 `$ o. @! p! K9
$ @$ g/ U1 a5 w2 Z' r; O% u
嗯,就这张若不细看还真以为在日本了。
发表于 2006-8-29 13:59:50 | 显示全部楼层
为什么窗户不一样大小呢?
发表于 2006-8-29 20:50:10 | 显示全部楼层
原帖由 秋培 于 2006-8-27 16:47 发表! w' ~$ b! u1 v+ e& |; b
最近CRH2将青岛--济南全线进行试验,期待中。。。。。

& E0 f5 ]2 Q1 H5 H现在这车不是在沧州么
发表于 2006-8-29 21:02:26 | 显示全部楼层
原帖由 SARS007 于 2006-8-29 13:59 发表
4 l+ o7 k, z; N, \. ^" r为什么窗户不一样大小呢?

7 o0 R( ]6 y* ]  I5 [% H# ^9 o
* b% x" z  {) R6 J2 F) }: `好似大窗是硬座,两排座位一个窗,小窗是软座,每排座位一个窗
发表于 2006-8-29 23:02:03 | 显示全部楼层
为什么只升一个电弓呢?那看来这次速度很慢了
发表于 2006-8-29 23:48:10 | 显示全部楼层
原帖由 poohclr 于 2006-8-29 23:02 发表
$ ^4 C6 ?7 x3 c为什么只升一个电弓呢?那看来这次速度很慢了

1 [8 v6 Y, S. u: z6 F/ y3 c1 ~  G; ^$ Z, z+ Y9 N$ W+ H. W
为什么要伸二个???
2 }5 Z1 K  b6 M) S$ x/ N: v& i
0 A% b# v9 [7 n$ Q一个就够了,第二个是备用的,除非第一个坏了,不会升第二个的。
发表于 2006-8-30 02:22:54 | 显示全部楼层
这车应该可以跑到270KM吧
发表于 2006-8-30 02:26:45 | 显示全部楼层
记得E2是可以跑到270的
头像被屏蔽
发表于 2006-8-30 09:28:33 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-8-30 09:38:39 | 显示全部楼层
原帖由 秋培 于 2006-8-27 16:47 发表
7 ~7 h% v' Q# \& ]2 i最近CRH2将青岛--济南全线进行试验,期待中。。。。。

% A2 W. b) X7 R  L0 m
( S' x, g( s8 b9 J1 L' K2 J4 C- i/ @昨天得到一个准确消息,本次试验是上周在娄山----蔡家站之间进行,每天11:00----16:00试验5个小时,试验时速达到253KM,到27日已经结束,目前车底停放在四方机车厂内。
" x& h9 t  a( @2 }' R* S2 F" Q+ s7月中旬在同一区段的试验,曾有铁道部一名副部长亲自参与。
发表于 2006-8-30 11:52:59 | 显示全部楼层
顶一下
发表于 2006-8-30 13:50:44 | 显示全部楼层
有不少中海的图吧,呵呵
' B5 c2 Z6 M4 e. h* ^在他相机里看到过,尤其是有防暴警察的那两张,印象深刻
发表于 2006-8-30 19:43:36 | 显示全部楼层
原帖由 woooeeee 于 2006-8-29 20:50 发表5 H: A; x; F( T# L

1 ]2 U2 A# I2 c4 r! G& }现在这车不是在沧州么

3 E" f% ^$ @3 S* T' l2 u( D3 d0 _CRH2可不只一组哦
发表于 2006-8-31 01:21:49 | 显示全部楼层
原帖由 最高时速410KM/h 于 2006-8-30 02:22 发表2 m8 t2 n" f1 W" q
这车应该可以跑到270KM吧
1 @- |  d7 u5 J/ P0 I9 |
# a1 ]7 F7 a* I" g
设计目标为最高时速250,运营时最高时速定在200,冲刺着跑的话最高能跑多少还不知道,也许能够着300吧。$ g/ q2 ~/ J: _& {7 Q- f
: i4 K% b! j3 _. x( W' ]# t5 \
这车和日本的E2/E2-1000是不同的,动力作了改变,原E2-1000是8M2T,平均每节车厢功率960kW,引入我国后动力配备改为4M4T,平均每节车厢功率600KW,少了1/3多呢。
发表于 2006-8-31 01:51:58 | 显示全部楼层
由8动2托改成4动4拖吗?:L:L:L
发表于 2006-8-31 01:57:04 | 显示全部楼层
原帖由 最高时速410KM/h 于 2006-8-31 01:51 发表4 P: j' q* S- K% f$ O& S* O, e% o3 q
由8动2托改成4动4拖吗?:L:L:L
7 u, f1 Q. C5 g* m3 p. `+ F

& _* C# `# C0 S( T+ _( E. D没错
发表于 2006-9-2 13:22:01 | 显示全部楼层
8月19日在沧州看到了E2!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-10-14 07:46

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表