华山站名不副实

快乐的电力机车

现在的华山站是从先前的孟塬车站改名过来的，而以前的华山车站却改名为华山西站，实际上华山站离华山山门还有十几公里，而华山西站就在玉泉院门口。所以，华山站名不副实，应该易名为华阴站，把华山西站改回华山站。以免误导游客。:):lol

西局东辆

这很正常，黄山火车站等离风景区更远，再说当初孟塬站改华山站是立足全国，主要是华山西站和孟塬站级别是没法比的，外省游客乘高等级车在华山西站是不停的，并且孟塬到华山景区是很便利的。

fmpc

原帖由 西局东辆 于 2006-7-15 15:46 发表
这很正常，黄山火车站等离风景区更远，再说当初孟塬站改华山站是立足全国，主要是华山西站和孟塬站级别是没法比的，外省游客乘高等级车在华山西站是不停的，并且孟塬到华山景区是很便利的。

确实如此。

中原小翱

原帖由 西局东辆 于 2006-7-15 15:46 发表
这很正常，黄山火车站等离风景区更远，再说当初孟塬站改华山站是立足全国，主要是华山西站和孟塬站级别是没法比的，外省游客乘高等级车在华山西站是不停的，并且孟塬到华山景区是很便利的。

华山站出门上个坡，到坡上有中巴3块到华山峪这里的路口，然后走上去就能看到玉泉院了。其实交通还是很方便的，但是华山站出门的时候票都会收掉的。

K213

去华山旅游的,好象绝大多数都是从西安坐汽车过去的,汽车来回很方便.现在的华山站以前从华山回西安去过,规模和环境确实不敢恭维啊

Hercules

原帖由 快乐的电力机车 于 2006-7-15 15:32 发表
现在的华山站是从先前的孟塬车站改名过来的，而以前的华山车站却改名为华山西站，实际上华山站离华山山门还有十几公里，而华山西站就在玉泉院门口。所以，华山站名不副实，应该易名为华阴站，把华山西站改回华山站 ...

现在的华山站离华山山门并不远，没有所谓的十几公里，离东山门甚至更近。

中原小翱

原帖由 Hercules 于 2006-7-16 12:03 发表

现在的华山站离华山山门并不远，没有所谓的十几公里，离东山门甚至更近。

感觉蛮远的，火车从玉泉院开到华山站也有好长时间了。

fmpc

原帖由 Hercules 于 2006-7-16 12:03 发表

现在的华山站离华山山门并不远，没有所谓的十几公里，离东山门甚至更近。

没错，华山站距华山西站（原华山站）铁路距离8公里，华山玉泉院（华山正门）在华山西站东1公里，华山东门（汽车进山路）在华山西站东3公里，也就是说，华山站到华山东门不过5公里，即使到华山正门也不过7公里。如果走公路，距离稍微远一些，但也不超过10公里。

Hercules

郑西客运专线上的“新华山”不知道在哪里，估计比较远。

fmpc

原帖由 Hercules 于 2006-7-16 14:59 发表
郑西客运专线上的“新华山”不知道在哪里，估计比较远。

新华山站新闻（2004.12.27）：

新华山站线路（DK331＋200－DK371＋100）方案最终采用新华山北站位方案，在华阴设立省内西安以东规模最大的“新华山站”，位于岳北路，南向华山，新华山站站场设“两站四线”，建有可容纳500人以上的候车大厅，为华阴实现旅游大市、旅游强市目标奠定了坚实基础。

由此，新华山站就在华阴市区，南距华山玉泉院5公里。

京局介段小DF

全路名不副实的站太多了

firebird

在现在看来，华山站场的布局很不合理。

Hercules

原帖由 fmpc 于 2006-7-16 15:29 发表

新华山站新闻（2004.12.27）：

新华山站线路（DK331＋200－DK371＋100）方案最终采用新华山北站位方案，在华阴设立省内西安以东规模最大的“新华山站”，位于岳北路，南向华山，新华山站站场设“两站四线”， ...

两台四线是指到发线数目还是正线加到发线的总和？

行走皖赣线

原帖由 西局东辆 于 2006-7-15 15:46 发表
这很正常，黄山火车站等离风景区更远，再说当初孟塬站改华山站是立足全国，主要是华山西站和孟塬站级别是没法比的，外省游客乘高等级车在华山西站是不停的，并且孟塬到华山景区是很便利的。

我就是黄山的，确是如此，黄山站所在地叫屯溪，是黄山市政府所在地，它离黄山风景区还有一百多里，还有皖赣线上的黟县车站，离县城远着呢，原来叫渔亭，为提高黟县的知名度才改的，因为黟县是著名的徽派建筑所在地

中原小翱

华山风景还是不错的。在华山正门正好可以看到对面的陇海线，感觉很好，下次去华山，再去感受一下。

西客0032

在华山东门拍车！