据传,青藏铁路将长期依靠政府补贴

13641538025 · 发表于 2006-7-8 20:50:06

据传，铁道部青藏铁路建设指挥部办公室副主任朱振升表示，“光靠客运和货运，青藏铁路肯定亏损，但这是一条公益性铁路。”朱振升称，从北京至拉萨的首发列车票价看，硬座的价格低于普通列车，硬卧和软卧的价格略高于普通列车，但由于是一条公益性的铁路，在以后的运营中，青藏铁路公司会通过各种措施，减少成本，增加效益。

　　同时，北京铁路局客运处处长李冰久说，青藏列车是全国人民的列车，它的公益性毋庸置疑，因此，“我们在设计之初就规定，经过青藏线的列车都必须充分体现公益性，永远都不允许做任何有商业嫌疑的广告”。同时他表示，在可能的情况下，青藏铁路会有选择地安排一些公益性广告。此外，国家电网公司正研究制定周密的保电计划，加快配套工程建设，加大沿线检修维护力度。从以上几种表态来看，青藏铁路的运营可能会长期依靠政府补贴。

steven · 发表于 2006-7-8 21:14:18

干嘛说据传,事实就是要靠政府补贴,政府不补贴谁补贴呢?!

ericwzy · 发表于 2006-7-8 22:07:10

公共交通本来就不是用来转钱的.

Redbee · 发表于 2006-7-9 13:50:58

不要对政府补贴犯憷！
政府补贴了铁路，但是铁路带动了西藏发展，政府税收还能挣回来，这也是一种投资

清色天空 · 发表于 2006-7-9 15:20:50

这条铁路肯定要补贴了

掂花 · 发表于 2006-7-9 17:29:15

青藏铁路的战略意义太大!没有办法!

西局全段 · 发表于 2006-7-11 00:27:08

政府补贴是很正常的
政府不补贴，谁补贴？

bqsc · 发表于 2006-7-12 09:26:51

补贴以后可以在当地税收里赚回来，属于良性循环。
不过开始这几年恐怕是纯粹补贴了。

51802 · 发表于 2006-7-13 10:13:29

对国家来说肯定赚了!!!!!!!!!!!!!!

汉阳造 · 发表于 2006-7-13 10:48:48

不用传了。肯定的。

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