京沪高铁安徽境内4站站址

QQme · 发表于 2006-7-10 16:46:34

原帖由 openlc 于 2006-7-10 13:30 发表

不停车还修站干什么？？？烧钱啊？？？

不但要停，而且车很多，每日最少40班以上，平均每个小时至少有三趟车！！！

你根本就无需订票，啥时候想去北京济南南京上海，只要去了车站，现去买最近一趟车的票 ...

出了宿州站还有25km呢。

openlc · 发表于 2006-7-10 16:55:43

原帖由 QQme 于 2006-7-10 16:46 发表

出了宿州站还有25km呢。

修条快速路，这一段不停车的话公交也就跑20分钟。

QQme · 发表于 2006-7-10 18:22:03

那样的话，就没节约多少时间了。

openlc · 发表于 2006-7-10 18:37:16

原帖由 QQme 于 2006-7-10 18:22 发表
那样的话，就没节约多少时间了。

得看到哪儿，到徐州/蚌埠的确没节约多少时间，到南京/上海还是节约了很多时间的！！！

QQme · 发表于 2006-7-10 19:04:14

那沪宁线上的城际客流呢？

openlc · 发表于 2006-7-10 19:42:25

原帖由 QQme 于 2006-7-10 19:04 发表
那沪宁线上的城际客流呢？

昆苏锡常镇这几个站离老城都不是太远，客流应该没问题的，新站附近是这几个城市未来发展方向的热点。

WWWW3939 · 发表于 2006-8-7 15:50:11

原帖由 QQme 于 2006-7-5 12:18 发表
这个远得过分了。。。25km，高铁都可以另外设一站了。

有同感。

WWWW3939 · 发表于 2006-8-7 15:52:04

原帖由 openlc 于 2006-7-10 13:30 发表

不停车还修站干什么？？？烧钱啊？？？

不但要停，而且车很多，每日最少40班以上，平均每个小时至少有三趟车！！！

你根本就无需订票，啥时候想去北京济南南京上海，只要去了车站，现去买最近一趟车的票 ...

能这样？有点怀疑。

WWWW3939 · 发表于 2006-8-7 15:53:34

原帖由 成都机车 于 2006-7-8 01:17 发表
openlc，分析的很详细,有说服力.但是25KM,还是远了点,10公里以内合适

同意。

WWWW3939 · 发表于 2006-8-7 15:59:11

原帖由 QQme 于 2006-7-6 10:03 发表
秦沈理论上也算一般意义的高铁了，就是没有高速车在上面跑而已，这个情况不就肯定会改观的。
不过我还是很怀疑这么远的宿州站每天有多少车次停靠。

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