[网络直播]青藏铁路开通_(7/9 22:40更新)。

Df11-0128

我们北京的2位应该也到达格尔木车站了！
祝愿大家一切顺利！

kchken1985

原帖由 TELSTRA 于 2006-7-3 05:31 发表
我在遥远的悉尼感谢大家的努力，看着大家发出的实时报道，心里真是莫名的激动。昨天下午特地到一个朋友家（他家有FOXTEL有线电视），看到了SBS NEWS转播的CCTV4的新闻。我很自豪的向朋友介绍青藏铁路。他也觉得是 ...

:victory:頂得好, 針無兩頭利, 雖然西藏文化可能受影響, 但經濟上的發展郤可令他們脫離貧窮

GJC

刚睡起来~~~~再顶一下`~~
不知昨天T222首发怎样~~~

support

2006-7-3 7:52

海子：
早晨6：50分，当前海拔4300米，高原的阳光非常好。远处连绵的雪山清晰可见，草原上不时出现的藏羚羊引来大家阵阵惊呼，它们也好奇的看着来自远方的客人。

lovestyq

藏羚羊对这个新事物还要有一段适应的时间才行。

support

2006-7-3 8:24

海子：
美好，人间天堂！

support注：看来海子已经陶醉了。。。希望他赶紧给大家传图。

fytiger

羡慕的有些流口水了！！

fytiger

不知道他们身体感觉如何，有没有人开始吸氧呢？海子怎么样？应该多注意高原反应的问题！

support

原帖由 fytiger 于 2006-7-3 09:04 发表
不知道他们身体感觉如何，有没有人开始吸氧呢？海子怎么样？应该多注意高原反应的问题！

海子用标准的杨利伟式的回答告诉我：感觉良好，谢谢大家关心！

WDG

宝鸡车站车迷专程来签字

　　7月2日早上7点46分，成都到拉萨的天路第一车缓缓停靠在宝鸡车站。此时，大多数旅客还在睡梦之中，而车外的工作人员也在紧张地换火车头。“签名，签名！终于一睹天路车的真实风采。”在火车头旁边，两名在宝鸡车站苦苦守候了一个多小时的网友，带着向往的眼神，翘首看着T22次列车缓缓停靠在宝鸡车站，并来回奔跑观看换火车头的情景。

　　通过电话，这两名网友还和一个正在列车上的火车迷“头头”海子取得了联系。在海子所携带的一面“坐火车去拉萨”的旗子上，这两名网友带着虔诚的心情写下了自己的名字。他们希望以这种方式，把嘱咐和梦想送抵圣洁的拉萨。

　　兰州路段车票加盖纪念章

　　昨日下午3时许，当火车快要抵达兰州的时候，列车员从1号车厢开始，给旅客们的纪念之行又增添了美好的回忆：给每个旅客的火车票上加盖标有“列车首发”的纪念章。据列车长李智表示，对于每个人来说，这次拉萨之行都非常有意义，成为一生最美好的记忆。虽然在进站时，火车北站已加盖了站方的纪念章，但那是火车站方面的，列车方面也要盖章。这也弥补了一部分乘客在进站时，忽略盖纪念章的一大遗憾。

　　步入高原姐妹立马换藏服

　　7月2日下午4时40分许，T22次列车满载从成都出发的游客，慢慢停靠在西宁车站。从这一个车站开始，T22次列车才正式开始高原之行。“明天这个时候就要到拉萨了！”“我们上高原了呀？”抵达西宁车站，车上的旅客异常兴奋，纷纷下车感受高原的气息。跑到车头拍照、购买水果、下车吸一口香烟、打望一下远处的风景……所有下车活动中，最激动人心的一幕出现了。四川老乡姐姐刘黎和美籍华人妹妹李黎，她们身穿一身漂亮的藏服，手拉手奔下火车，嘴里还激动喊着：到西宁了，我们又走近了一步！伴着雪域、雄鹰、霞光的歌声，姐姐拉起舞裙跳起了欢快的藏族舞蹈，妹妹紧接而上，与姐姐一同翩翩起舞，表达内心的激动心情。一时间，这一道独特、撼人心扉的风景，吸引了火车上下的人们。

　　提前准备旅客上“吸氧”课

　　火车离开西宁20分钟之后，每节车厢的列车员开始分发一次性吸氧塑料管，并现场演示如何使用吸氧管子。此时，距离拉萨还有25个小时左右。据列车员称，火车在格尔木段才开始启动供氧系统。届时，不仅整个车厢内都会加氧气，每个旅客的座位的供氧口也开始供氧气。硬座的供氧口设在座位下面，卧铺的供氧口设置在铺位头部，同时，卧铺车厢的车厢壁上也设置了10多个供氧口。

　　列车员现场讲解称，在进入高原之后，当旅客感觉呼吸难受时，把吸氧塑料管的接口，插入圆形的供氧口，听到“啪”的一声后，才算插好。然后，旅客只要把环形的塑料管像戴口罩一样挂在耳朵上，把两个氧气出口塞进鼻孔即可吸氧气。呼吸氧气的时间不要过长，最好限制在5分钟之内，调整好呼吸之后，将吸氧管取下拔出来。

　　大爷感冒　急坏一车人

　　昨日上午11时10分许，成都开往拉萨的T22次列车上，车厢内突然传出了广播声：“请医生尽快到9号车厢。”现在尚未进入高原地区，发生什么情况了？记者迅速赶到9号车厢。

　　六旬大爷感冒
　　三名医生前来帮忙

　　9号车厢是硬座车厢，这里的旅客经过一夜的旅行，由于睡觉不方便，有些人明显露出疲惫的神态。“昨天晚上睡觉忘记加衣服了，有点感冒！”今年66岁的四川老乡田先勇说，他在晚上休息时衣服没有加够，一觉醒来就开始打喷嚏，出现感冒症状。列车员当即安慰旅客，并通过广播寻找医务人员。

　　广播立即引起了全车人的注意，很快，车上两名牙医及一名部队上的医生赶到了田先勇的身边。经过初步查看，田先勇的情况无大碍，只是心里紧张了些。随即，田先勇服用了其他旅客的感冒胶囊，在大家的鼓励和关心下，他又露出了笑容。截至昨日下午4时许，他基本恢复正常。

　　7岁女孩发烧如无好转必须下车

　　“一个7岁小朋友发烧……”昨日下午3时许，四川仁寿的7岁女孩黄静又发生状况。据悉，黄静的父母在拉萨做生意，这次去拉萨是趁放假和父母团聚，同行的有奶奶和姐姐。广元市人民医院儿童科退休医生曾医生听到广播后，立即赶到8号车厢给黄静测量体温，36.5度。医生称，小女孩患的是上呼吸道感染，可能是前日穿衣服穿得太多了。医生当即给小女孩服用了藿香正气口服液等。列车长李智表示，目前只能等小女孩服用药物后的反应，如果情况好转的话，她还可继续拉萨之行和爸爸妈妈团聚。如果到格尔木还不好的话，考虑到高原的特殊气候，只能把7岁的黄静送下车，交由车站协助其看病。等彻底看好之后，祖孙三人可办理转签手续，免费继续乘车上高原。:victory:

[ 本帖最后由 WDG 于 2006-7-3 09:31 编辑 ]

蓝调子

海子辛苦了~~~~~~期待着您的照片~~~~~

ydj47740727

期待中，女朋友家在拉萨，她终于可以坐火车回家了！

WDG

:victory::victory::victory:我现在整理了成都媒体同事发的青铁及T22的消息,现在发给大家慢慢看哈----------
    T22/23次列车的列车长李智。李智穿着崭新的列车员服装，戴着耳麦，他告诉记者，能执行首发列车任务感到十分骄傲和自豪。“这趟车的软件和硬件都是最好的！”据悉，宝成机车队为成都、重庆进藏的列车选拔了12名优秀司机，T22/23次列车将采用双班单司机值乘。昨日成都的首发列车配备了两个主司机，刘海波将和另外一名主司机换着开。而成都开出的列车车头是电力机车车头，到了宝鸡、兰州更换车头两次，上了青藏线后将换成青藏铁路公司的高原内燃机车车头。

    据铁道部有关专家介绍，进藏列车达到了全国一流、世界先进的水平，每节车厢造价比其他列车车厢贵200万元。

    “藏2”次列车一共配有3名司机，每个司机约开4个小时就换班。机车内配有氧气、药品，以保证司机的健康。
    “这是我一生的光荣。”开车出站前，列车司机解玉科对记者说。他是青海湟中县人，今年35岁，之前为了开这趟列车已经专门培训了半年多，青藏线上上下下试开了十多趟。“开在冻土上没什么感觉。”解玉科说，一般车速是100公里/小时，冻土上是80公里/小时，由于冻土的轨道采取了最好的技术，与普通地面没什么差别。

    物资入藏成都仍是老大 拉萨市商务局局长谢廷锡明确向本报记者说：“铁路开通后，商品流通渠道多了，肯定对成都会有所冲击，但是成都的地位不会被动摇，（提供）入藏物资成都依然是老大。”西藏自治区商务厅有关负责人也表达了同样的观点。中国社会科学院西部发展研究中心副主任陈耀研究员也认为，成都的地位不会因青藏铁路的开通而改变。

   负责青藏铁路43号标段和包括拉萨火车站在内7个火车站施工任务的中铁建工集团党委工作部部长马福增昨天告诉记者，他们公司共派出了6000多名工人承担这次青藏铁路的施工任务。“其中有一半是四川人，四川人能吃苦耐劳，我们非常喜欢。”   马福增介绍，这些年来，该集团公司在青藏线上的施工偏重使用四川工人，一方面是四川工人熟悉情况，更重要的是四川工人肯吃苦，勤奋。他表示，今后还会加大和四川施工单位的合作。

    列车一路行来 欢乐激情不断
　　宝鸡车站车迷专程来签字
　　7月2日早上7点46分，成都到拉萨的天路第一车缓缓停靠在宝鸡车站。此时，大多数旅客还在睡梦之中，而车外的工作人员也在紧张地换火车头。“签名，签名！终于一睹天路车的真实风采。”在火车头旁边，两名在宝鸡车站苦苦守候了一个多小时的网友，带着向往的眼神，翘首看着T22次列车缓缓停靠在宝鸡车站，并来回奔跑观看换火车头的情景。
　　通过电话，这两名网友还和一个正在列车上的火车迷“头头”海子取得了联系。在海子所携带的一面“坐火车去拉萨”的旗子上，这两名网友带着虔诚的心情写下了自己的名字。他们希望以这种方式，把嘱咐和梦想送抵圣洁的拉萨。
　　兰州路段车票加盖纪念章
　　昨日下午3时许，当火车快要抵达兰州的时候，列车员从1号车厢开始，给旅客们的纪念之行又增添了美好的回忆：给每个旅客的火车票上加盖标有“列车首发”的纪念章。据列车长李智表示，对于每个人来说，这次拉萨之行都非常有意义，成为一生最美好的记忆。虽然在进站时，火车北站已加盖了站方的纪念章，但那是火车站方面的，列车方面也要盖章。这也弥补了一部分乘客在进站时，忽略盖纪念章的一大遗憾。

      30名铁警护航进藏列车
　　昨日下午，备受世人关注的进藏列车终于驶离成都站，驰向拉萨。由于列车途经线路特殊，其安全保卫工作同样引人关注。昨日，记者从成铁公安处获悉，铁路部门已为此制定11项应急预案，以保旅客平安；进藏列车乘警也是经特殊选拔的好民警，他们将护航每趟列车。铁警为维护进藏票务正常秩序，已加派警力打击北站一带票贩。
　　据介绍，进藏列车均配备有技术力量雄厚的检修人员。根据应急预案规定，列车运行时若单车供氧系统发生故障，列车上的检修人员将及时修复。若单车发生故障一时难以修复，列车长除了向铁路局和青藏铁路公司客调报告险情，请求增援外，还将及时地把旅客疏散到其他未满员的车厢内；若遇列车满员情况，则把旅客疏散到餐车或硬卧铺走道边凳上，以确保旅客安全。若遇全车供氧系统发生故障时，列车将及时启用车内备用的氧气袋（瓶），并本着先满足高原反应强烈、老弱病残孕旅客原则。
　　据介绍，早在今年2月，成铁公安处乘警支队就抽调大批有较好身体素质的乘警，赴格尔木高原进行为期半月时间的封闭式锻炼，并从中选拔出30人担任进藏列车安全保卫任务。这些乘警年龄都在35岁以下，具有4年以上乘警经历，其中警长10名，乘警20名。此外，还将有多名便衣乘警，协助列车完成保卫工作。

     禁烟车厢名副其实
　　青藏铁路运行列车装配了供氧设备，因此每个车厢都是无烟车厢，就连厕所都安装了灵敏的烟雾报警器。这可苦了乘客中的一些老烟民。但他们都对此举表示认同：环保车厢从禁烟做起。成都至拉萨的Ｔ２２／２３次列车将依次经由宝成、陇海、兰青、青藏四条铁路干线运行，旅程全长３３６０公里，沿途广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲６个车站办理客运业务。列车每两天一班，定员９３０人。48小时从天府到圣地 列车餐车现有２０多种藏式菜品，还有酥油茶。

[ 本帖最后由 WDG 于 2006-7-3 10:13 编辑 ]

成都机车

感谢海子，继续期待中。。。。

cafemilk

激動激動
青藏的車頭太漂亮了

現在應該也在風光最美最享受的地方吧:)

老黑

一气看完了过瘾啊!!好,不错!谢谢!!

ft9

TMD，学校要等到7月7日才放假，否则一定坐首发车去拉萨，多有纪念意义。

wjun211

tod

四川新闻网-成都日报讯：

　　“发出去没有？”这两天，这句话成为了全车数十位记者之间最常见的一句问候语。由于列车上信号不好，沿线打电话都比较勉强，用电脑无线上网发稿就几乎是奢望了。当然，久经沙场的记者们还是绞尽脑汁想出了许多办法：趁列车在大站停靠信号还不错时抓紧发稿，将电脑搬到窗户或是门边发稿，网页打不开就用QQ传送……不过，本报记者前晚还是

紧张了好一阵，晚上11点过，列车停站广元，但记者的电脑却忽然发起了脾气，就是不肯连接到网页上。此时，同车的海子铁路网两位火车迷用他们的服务器将记者的图片发到了他们的网站上。而四川电视台记者也向记者伸出了援助之手，他与朋友在QQ上取得了联系！ 看到记者2000多字的稿件终于传送到了这位朋友的QQ上，记者这才长出了一口气，连忙给编辑中心拨去了一个报喜电话！

罐罐车

原帖由 ft9 于 2006-7-3 10:37 发表
TMD，学校要等到7月7日才放假，否则一定坐首发车去拉萨，多有纪念意义。

TNND,7月2日上午考试,没看到首发~~

明年暑假同去如何?