进藏列车在郑州不停站引发热议 铁道部解释

无锡西站

上海广州不急是始发车少不了他们的

难道上海广州车到郑州点就很好？！

北京-拉萨车就是一个政治车
作为一个具有象征意义的政治车pass郑州，甚至河南意味着什么呢？！
石家庄都停了啊，停郑州有技术难度？！
不就是列车临时断电嘛，广州东-沈阳北的车停北京不也操作好好的？！

本来就准备7月休假做车去的
算了，做普快算了
还便宜，也买个软卧去

oicq999

原帖由 youngl 于 2006-7-1 09:36 发表
等上海/广州车开行每天都停急什么
而且北京车在河南的点都是后半夜
你愿意凌晨一两点爬上那车啊

上海/广州车在河南的点估计也都是都是后半夜，要追踪连发的嘛~~~

掂花

有可能是开郑州----拉萨

hexisitian

原帖由 mp419b 于 2006-7-1 10:50 发表

T22/23要在宝鸡：第一，摘加补机；第二：换向。所以宝鸡是必停的，所有宝成车到宝鸡后都要停。

主要是更换机车吧　不进站的话应该就不用换向了

juju

没关系，郑州自己破坏掉西北环线不就成了----不停都不行了。

juju

原帖由 hexisitian 于 2006-7-1 15:39 发表


主要是更换机车吧　不进站的话应该就不用换向了

现在的交路是北京－西安，西安－兰州，在西安换挂．
如果进郑州站的话，交路可改为北京－－郑州，郑州－兰州交路，郑州换挂．
这和换不换向没什么关系，进郑州站要多花大约２０分钟时间吧．
现在的情况看来，作为很有政治意义的车，目前东部唯一一班去西藏的车，停靠沿途除河南所有的省，而pass郑州，铁道部和河南的关系是彻底的僵化了．

上局新长段

原帖由 juju 于 2006-7-1 22:04 发表

现在的交路是北京－西安，西安－兰州，在西安换挂．
如果进郑州站的话，交路可改为北京－－郑州，郑州－兰州交路，郑州换挂．
这和换不换向没什么关系，进郑州站要多花大约２０分钟时间吧．
现在的情况看来， ...

觉得颇有道理。