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一月可运送12个师 青藏铁路让印度感到担心

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发表于 2006-6-28 21:26:45 | |阅读模式
一月可运送12个师 青藏铁路让印度感到担心
       在各国中,印度对于青藏铁路的关心超乎寻常,各种评价也呈现出巨大差异。近几年来,印度媒体对青藏铁路的报道很多;政府部门及智囊机构也多次召开专家会议,讨论青藏铁路对印度乃至整个南亚次大陆的影响。印度对青藏铁路的反应基本上可以概括为四种类型:感叹中国建设高难度工程取得的巨大成就,预期中印双边贸易将由此大幅受惠,担心铁路建成会“对西藏自然环境造成破坏”,宣称印度未来可能会面临严峻的战略威胁。

  《今日印度》曾发表文章表示,青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”,“它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资,也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力,便于中方运输中程导弹等。印度知名智库“观察研究基金会”一位不愿透露姓名的高级研究员则对记者表示,青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密,由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”,整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。

  对此,中国现代国际关系研究院的学者胡仕胜指出,应该注意到,这些言论不是出自印度官方,中印都在致力于建设两国之间的战略关系,这是大势所趋。在青藏铁路正式开通后第五天,中印边境的乃堆拉边贸口岸将正式开放,这是两国对密切双边关系有信心的表示,也可以视为两国互信增强的一个标志。有意思的是,一些印度国内的媒体也把那些指责青藏铁路威胁印度安全的人称作“新德里失眠的偏执狂”。

  青藏铁路要解决的是中国国内的发展问题,根本就不是针对印度的。这条铁路最大的受益者是西藏人民,真正关心西藏的人都会为它庆祝,


据悉,印度在其中印边境的东部实控区内将很快开始修建7条公路,此前,印度考虑到中印之间的边境争议,一直不愿意上马这些基础建设项目。胡仕胜认为,现在,印度政府显然意识到中国的发展会给印度带来很多的经贸机会,印方需要为把握好这样的机会加快基础设施建设。    
发表于 2006-6-28 21:30:41 |
印度佬又听美国吹那些“中国威胁论”~~~~~
发表于 2006-6-28 21:35:30 |
文章说的确实很客观。
发表于 2006-6-28 21:59:57 |
听项目组从印度回来的同事说,印度人认为,上海发展很快,快要赶上他们的孟买了……
发表于 2006-6-28 22:06:00 |
青藏铁路的意义远远大于目前的客运
发表于 2006-6-28 22:12:02 |
这条铁路的军事作用也挺强
发表于 2006-6-29 07:50:56 |
原帖由 潘帕斯牧羊人 于 2006-6-28 21:59 发表
听项目组从印度回来的同事说,印度人认为,上海发展很快,快要赶上他们的孟买了……

印度人真是井底之蛙!
发表于 2006-6-29 08:40:08 |
可以这么说,任何一条铁路对战争都有极强的意义!
发表于 2006-6-29 09:07:05 |
原帖由 PoliceWR 于 2006-6-29 07:50 发表

印度人真是井底之蛙!
不能这么说,孟买这个城市确实不小,有人口1800多万。
发表于 2006-6-29 09:37:07 |

叫他们把那九万平方公里的土地还了

发表于 2006-6-29 13:19:16 |

只能说这是客观事实

就好象地缘政治,你强大自然对你周围造成威胁,这是客观的,不是主观想不想的问题;铁路在战略上的意义是不言而喻的
头像被屏蔽
发表于 2006-6-29 14:47:11 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-6-29 14:55:35 |
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-29 09:07 发表
不能这么说,孟买这个城市确实不小,有人口1800多万。

的确,人口发展快赶上了
发表于 2006-8-2 07:33:39 |
这条铁路的建设它的政治意义大于经济意义,不只是因为它的经济原因而是国家国防的需要.
发表于 2006-8-2 09:23:13 |
印度这么个又穷又烂的国家,还叫嚣上海快赶上孟买?我只知道印度软件业不错,中国可能还不是它的对手。
发表于 2006-8-3 00:51:30 |
青藏铁路的战略意义远远大于经济意义。
发表于 2006-8-3 15:50:31 |
对解决作战时期兵力运输和补给运输有很大作用

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