不知道是以军用为主还是民用为主?

tomcat8890 · 发表于 2006-6-26 13:28:56

将来应该延长到林芝,锡金和阿里

openlc · 发表于 2006-6-26 14:49:37

在军事爱好者眼中，生产普通的水果刀也是为了“军事用途”。

jzywws · 发表于 2006-6-26 19:28:52

不过有了铁路的话运送给养总比靠汽车强

中铁集团 · 发表于 2006-6-26 19:33:34

平时民用，战时军用。

13641538025 · 发表于 2006-6-26 20:02:22

铁路的军事用途是无须致疑的.看看我们西藏军区对面的印度的军事部署就知道她多重要了.民用是第二位的.

成局南段 · 发表于 2006-6-26 20:02:29

楼上说得有道理

齐鲁号 · 发表于 2006-6-26 21:04:27

平时民用，战时军用。

真挚祝福 · 发表于 2006-6-26 21:17:03

支持楼上，顶起来！

青藏宁段 · 发表于 2006-6-26 21:26:15

建设青藏线的目的：首先是军用，其次是民用。

Df11-0128 · 发表于 2006-6-26 21:30:17

货物运输为主。

lbyouyi · 发表于 2006-6-27 00:55:07

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WDG · 发表于 2006-6-27 07:47:16

WDG---铁路通了什么事情都办!!!

openlc · 发表于 2006-6-27 09:43:33

这里军迷不少啊

sukhoi · 发表于 2006-6-27 10:23:56

呵呵青藏的最大意义是把西藏牢牢的掌握在了中央政府的手里.说好听是促进边疆与内地联系发展当地经济说难听就是这根锁链更紧密了从此想跑也跑不掉了

汉阳造 · 发表于 2006-6-29 16:27:14

综合考虑的结果。不能单说哪一方是正确的。
总之，是一个大战略。

bqsc · 发表于 2006-6-29 16:51:51

看隧道是单线的，以后建复线是否还要新打隧道？

xjufo · 发表于 2006-6-29 17:19:25

早该修了，运输成本太高。经济怎么发展。

13641538025 · 发表于 2006-6-29 19:18:11

这样的战略交通线平时都是军用的。青藏线的政治，军事意义远远大于所谓的经济利益。

中铁集团 · 发表于 2006-6-29 19:24:32

居安思危，防患于未然。
军事战略意义重大是青藏线的第一定义。
什么旅游观光啊都是为次了。

[ 本帖最后由中铁集团于 2006-6-29 19:25 编辑 ]

wjun211 · 发表于 2006-6-29 20:21:44

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lbyouyi lbyouyi 当前离线积分 527 头像被屏蔽	发表于 2006-6-27 00:55:07 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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WDG---铁路通了什么事情都办!!!