[公告]论坛现在冷清是因为车迷吗？

车行天下 · 发表于 2004-12-11 21:12:45

无奈之举因为最近工作好忙而机务之家自论坛恢复以来居然还没人发贴本人有点责任。如果在此论坛关键时刻高层不变做决定那么我可暂时留任待有新版主到位我立刻让位！
以上是斑竹冲天飞豹的辞职信！大家可以看看，海子到现在的人气！发贴数量！还是以前的海子吗？其实这完全不是冲天飞豹的责任，是海子管理高层的责任，自从海子开通后一系列的规定限制了广大车迷的积极性，海子服务器是大家的就应该由大家来管理，大家共同选举的管理人员来管理。海子不是一个人的，是大家的，没有车迷就没有海子的今天。我建议大家提名重新选举坛主！海子不是一个人的！！ :em12: :em16:

车行天下 · 发表于 2004-12-11 21:18:00

网站重开之后，高层下定决心，要全面实行会员认证制度。
也许高层认为这是目前唯一有效的管理政策。
可是这个政策，对网友来说，就严厉得有些可怕了...。
海子网--这个历尽艰辛和磨难的火车迷大家庭，现在还处在前途未卜的状态中。
很多资深车迷都表示出了对海子的关注！海子不能毁在个人手里！大家心在流血！不能看着海子死亡！！！

潘帕斯牧羊人 · 发表于 2004-12-11 21:20:09

支持！不能因为某些帖子的过激言论，而剥夺大多数人自由发言的权利！这个服务器，这个论坛都是在广大车迷无私的支持下建立起来的。如果管理层不愿意作太多的事情，不愿意遇上麻烦事情，我们完全可以成立独立的车迷联盟，共同维护论坛。

车行天下 · 发表于 2004-12-11 21:23:27

下面引用由潘帕斯牧羊人在 2004/12/11 09:20pm 发表的内容：
支持！不能因为某些帖子的过激言论，而剥夺大多数人自由发言的权利！这个服务器，这个论坛都是在广大车迷无私的支持下建立起来的。如果管理层不愿意作太多的事情，不愿意遇上麻烦事情，我们完全可以成立独立的车 ...

我现在唯一的要求就是重新讨论管理人员的人选！

CR-LEE · 发表于 2004-12-11 21:24:29

而且明天成都车迷聚会将会专门对“海子事件”进行热烈的讨论！！

昆局昆段 · 发表于 2004-12-11 21:28:12

要我说什么呢？还能说什么！该交费也交了！
可是这毕竟不是一个SINA SOHU一样的商业网站这是全国车迷的家啊！！！
还要闹到什么时候啊！！！论坛难道就为了这几个钱而就这样沉沦下去么？？？.
我说樊领导你倒是给大伙掏心窝子说说你到底怎么想？？？

michael · 发表于 2004-12-11 21:31:04

下面引用由潘帕斯牧羊人在 2004/12/11 09:20pm 发表的内容：
支持！不能因为某些帖子的过激言论，而剥夺大多数人自由发言的权利！这个服务器，这个论坛都是在广大车迷无私的支持下建立起来的。如果管理层不愿意作太多的事情，不愿意遇上麻烦事情，我们完全可以成立独立的车 ...

顶一下！我们车迷有勇气，有能力！

昆局昆段 · 发表于 2004-12-11 21:37:56

哎！再这样下去，海子就真的快走到头啦！我们还能说什么呢！！！！！

cguy · 发表于 2004-12-11 21:39:03

支持楼上各位

潘帕斯牧羊人 · 发表于 2004-12-11 21:39:24

明天成都、重庆的车迷将分别举行活动

CR-LEE · 发表于 2004-12-11 21:44:03

从开始到现在很多版块到现在的发帖数量居然还是0！！！
同志们可怕啊！！！
周末发帖多写能上一两百平时就100多不得了了！！

车行天下 · 发表于 2004-12-11 21:44:57

大家就应该对海子的发展和未来讨论一下了！包括论坛管理人员！

冲天飞豹 · 发表于 2004-12-11 21:58:59

民主选举不尝不是一个新开始！

潘帕斯牧羊人 · 发表于 2004-12-11 22:08:57

不否认确实有一些捣乱的马甲或者帖子，但是这就是限制大家发言的理由吗？确保论坛的健康稳定，是通过管理层的努力和制度的建设共同实现的，限制发言只能是因噎废食，饮鸩止渴。世界上任何国家都有犯罪，但是能够因为犯罪，而限制老百姓的人身自由吗？“使秦复爱六国之人，则递三世可至万世而为君，谁得而族灭也？秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也”。难道这个道理都不懂吗？

Df11-0128 · 发表于 2004-12-11 22:16:51

发帖还要看质量，不能一味看数量。
怎么说呢，限制非会员发言确实有点不妥。
但是可能也有高层的看法。也希望大家理解。希望最终会有一个折中的解决办法！

蓝调子 · 发表于 2004-12-11 22:48:35

我来说几句！
客观地说，海子网在经历了前次的事情以后，在高层的巨大努力下，又恢复正常，这是我们广大车迷有目共睹的，对高层的努力我们都表示着感谢！但是，从“火车博克”开始，我们也逐渐感受到了一丝凉意，“给钱发帖，没钱就看帖”，当然，按市场经济运作也无可厚非，可是，就如今眼前来说，海子网最需要的是人气，这个人气不是我们几个注册会员、老会员能营造起来的，如果因为有过前车就蹑手蹑脚甚至把车迷往别的火车网站上去推，那我们心爱的“海子”可就真的没救了！高层以及我们的努力就付诸东流了！
我郑重建议：[color=#FF0024]
海子网恢复以前的运作，吸引人气，年费我们照交！恢复所有会员发帖，在待遇上与交钱会员区别。另外，加强监管，加大对违规帖的处罚力度，保障网站的正常运行，使之走向良性的发展轨道！
本着对海子网及广大车迷负责的态度，请海子网高层三思！谢谢！[color=#FF0048][color=#FF0030][color=#FF0018]

K177 · 发表于 2004-12-12 00:01:08

下面引用由车行天下在 2004/12/11 09:18pm 发表的内容：
网站重开之后，高层下定决心，要全面实行会员认证制度。
也许高层认为这是目前唯一有效的管理政策。
可是这个政策，对网友来说，就严厉得有些可怕了...。
海子网--这个历尽艰辛和磨难的火车迷大家庭，现在还处在 ...

车行网友，恕我直言，我觉得现在并不是讨论坛主易人这个问题的时候。您引用了我在本版的那篇随笔中的话，确实如你所言，对现在的状况，大家的焦虑心情都是一样的。但要求坛主易人并不是我的初衷，因为现在如果过分强调车迷与高层之间上下对立的话，可能只会激化矛盾，反而不利于大家所关心问题的真正解决。
我想，先冷静地考虑一下，这次网站被关事件的前因后果，以及我们该总结些什么，可能比较客观，也比较实际一些吧。
论坛重新开放后，老樊一直没有就这件事向大家作过交待，所以我不知道关于此事的官方解释。就我个人的了解，是因为有关京沪高铁的争论和由此而生的持续高涨的反日情绪。如果这确实是网站出事的直接原因的话，那么说责任在管理层(包括坛主老樊和相关分论坛斑竹)失职，或者说网站的管理方式本来就弊病百出，恐怕并不能完全令人信服。也就是说，管理层和管理方式的问题，不见得会对这件事的结果有直接影响。
关于京沪高铁的帖子，你能说它有什么问题呢？这类讨论，既没有接触淫秽色情，又没有涉及黑帮暴力，更没有反党反政府。如果涉及了这些内容，而管理层却视而不见，听之任之的话，那自然没有话说；可是这类帖子不是属于上述内容的，不管是高层还是分论坛管理员，都没有理由对之进行“一见就删除”的处理，换了是您，我相信您也不会这么做吧？现在回过头来想，当初如果真这么做就好了，否则也不会有今天这样的结果；但那时，谁想到了这样的讨论会引发网站被关的大问题呢？关于京沪高铁的争论当时在各大网站都有专题讨论，而海子本来就是铁路和火车迷最集中的地方，当然也不会例外。只是，海子中这样的帖子更多，语气也比较冲，所以更容易引起有关方面的注意而遭到整肃。说白了，这其实是中国国内的大气候造成的。很多事情，官方认为正确的时候，你怎么议论都不会有问题，但如果官方的态度变了，那么一夜之间，任何的议论都会变成问题。在中国，这样的事情太多了，岂是以你我的意志为转移的？
倒是网站被关后，今天能够得以开放，我认为应该感谢高层的负责态度。如果没有高层在事后多方奔走，上下打点，网站何日能够重生，你我根本不得而知。当然，并不能说因为这样，会员收费这个问题就是合理的。关于这一点，我觉得是另外一个话题了，而且大家已经说了很多，我也提过建议，不再赘述。
回头再说说老樊和论坛管理的问题。老樊这个人我从没有见过面，可以说一点也不了解。从他接手海子至今，也没有在网站里发表过什么“施政报告”之类的高层讲话。他给人的感觉是，不爱说话，凡事都比较低调。我想这可能是他的性格决定的。人的性格本来并没有好坏优劣之分，我们也不可能要求老樊改变。我在本版的那篇随笔中也提到了，论坛中出现马甲ID挑事，并将“战火”烧到其他区域时，正是网友们需要高层出面处理的时候。而老樊的态度，一直都不明朗，也没有以坛主身份表达过任何指导性的意见。我曾经与他多次就这个问题进行过交流，但他始终主张“冷处理”。对此，我是颇有微词的。身为老总，处理问题怎么可以这样，当“甩手掌柜”？要知道你的态度对网友的影响很大的，你不表态，就意味着默许，下边的论坛管理员今后处理这类问题岂不是更加困难？事后我想，老樊始终不下决心封闭问题网友的ID，其中可以看出他对海子车迷的态度，应该是爱护的，欢迎的。正因为海子不是他个人的，他才不愿以老总的身份把任何一个来到这里的人“请出去”。
但是我必须指出，老樊很少说话的直接结果，确实造成了他与网友之间严重缺乏沟通和交流，各种政策无法顺畅地上传下达，以致于车迷对网站事务缺乏基本理解，甚至有如“雾里看花”，不知其所以然。
比如这次的收费事件，网站为什么必须收费，目的究竟是为了什么，究竟需要收多少才能够保证网站一年的正常运转(这涉及收费的标准是怎么定的)，收来的费用具体是如何使用或准备为何种预算的(这涉及收费的具体意义)，等等，车迷们有权加以彻底了解和监督。而老樊对这个问题又没有过具体的说明解释，所以无法消除车迷的种种疑虑和猜测。如果这些问题都得到了大家的理解和认可，结果可能就不会是现在这样。车迷们都是通情达理的，更何况大家是因为有了共同的爱好才聚在这里，对于这个爱好，如果真正需要付出并且值得付出的话，大家都会尽自己的一份力。
希望老樊能够利用明天下午的座谈会的机会，和大家敞开心扉地交流和讨论，真正解决海子的问题。

潘帕斯牧羊人 · 发表于 2004-12-12 11:11:37

今天下午我要去找车迷玩，可能不能参加在线座谈了。其实我要说的，前面也已经说得差不多了。反正我的观点很明确：希望高层解除发言限制。如果不这样做，海子网的未来真的很危险，作为一个对海子有深厚感情的老车迷，我不愿意看到这一天。如果真的出现那样的情况，那我们也就只能保留采取进一步行动的权利了——这是大家都不愿意看到的。

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