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见过座椅转向吗?

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发表于 2006-6-24 02:56:06 | |阅读模式
先看
http://www.youtube.com/watch?v=VK0ZX9XxzbU
这是E1系新干线。其实每一款新干线都能座椅转向。为什么呢?因为运行速度快,与行驶方向相反的话就会使人眩晕恶心。

中国的车车在细节上要多注重才是。
对了,上海磁浮应该也是这样吧?
发表于 2006-6-24 13:46:44 |
原帖由 poohclr 于 2006-6-24 02:56 发表
先看
http://www.youtube.com/watch?v=VK0ZX9XxzbU
这是E1系新干线。其实每一款新干线都能座椅转向。为什么呢?因为运行速度快,与行驶方向相反的话就会使人眩晕恶心。

中国的车车在细节上要多注重才是。
对 ...


上海磁悬浮不是:lol:lol:lol:lol。

与其让座椅转向,为何不让列车转向???一条灯泡线即可。这样的话还可以省一个驾驶室。
发表于 2006-6-24 14:50:00 |
坐倒座让人眩晕的并不是高速度而是高加速度变化量,如果列车采用传统低性能方式起步,乘客没有推背感不容易晕反之就不行。因为磁悬浮属于高性能范畴,所以如果磁悬浮线路较长,和汽车一样倒座容易晕车的毛病就会出来了。
 楼主| 发表于 2006-6-24 17:57:32 |
不好意思,原理弄错。  日本的车大多是动力分散的,加速真的好快!
发表于 2006-7-6 13:15:48 |
没什么奇怪的,四方厂的EMU200(E2-1000改进型)座椅全部是可以180度转向的。
发表于 2006-7-6 16:06:35 |
原帖由 子舟 于 2006-7-6 13:15 发表
没什么奇怪的,四方厂的EMU200(E2-1000改进型)座椅全部是可以180度转向的。


是不是一排或一车座椅必须一起转???能不能仅一个人转其他人都不转???
发表于 2006-7-6 17:51:30 |
不可能一个人转吧,转动时要占用一部分空间的嘛
发表于 2006-7-7 06:50:35 |
原帖由 openlc 于 2006-7-6 16:06 发表


是不是一排或一车座椅必须一起转???能不能仅一个人转其他人都不转???



一般来说,一车座椅不可能一起转。一般分两次进行,因为空间限制,一次只能转一半。这个程序一般是由打扫列车的人员
启动的,是他们工作的最后一部。一般日本新干线到达终点站以后,15分钟以后就要投入新的运行,根本没有时间把火车拉出去,转一圈再会来。

在运行中,如果有的旅客想四个人对着座,每一排座位底下有一个机关,用脚一踩,这排座椅就可以转过来,非常方便。



我非常喜欢日本的这个独特设计,欧洲的高速列车都是没有的。而且在新干线上,如果你要的是靠窗户的座位,是肯定有窗户的,不像其他列车。韩国的KTX没有这个功能,(传统TGV列车座位,一半朝前,一半朝后),一开始被韩国媒体和旅客很批一顿(还有进山洞,耳朵疼的问题),最后韩国铁路给所有朝后座(于列车运行方向相反)的旅客10%减价。

另外一个我比较喜欢的装置是新干线里专门给男士用的小便池,紧凑利用空间,又干净卫生,解决了一个很大的问题。这次我国的车上也应该有,我想应该可以初步解决我国列车厕所脏,打扫难的问题。

[ 本帖最后由 amtrakusa 于 2006-7-7 07:18 编辑 ]
发表于 2006-7-7 10:56:50 |
原帖由 amtrakusa 于 2006-7-7 06:50 发表



一般来说,一车座椅不可能一起转。一般分两次进行,因为空间限制,一次只能转一半。这个程序一般是由打扫列车的人员
启动的,是他们工作的最后一部。一般日本新干线到达终点站以后,15分钟以后就要投入新的 ...


这次四方生产的动车组厕所就带小便池.
发表于 2006-7-7 12:37:23 |
因为基本上除了弓子等一些行车的东西就是照抄新干线……
发表于 2006-7-7 23:44:13 |
希望他们能抄好,能结结实实的把200km级动车学到手
发表于 2006-7-17 01:42:25 |
中国的设计向来缺乏人性化。
 楼主| 发表于 2006-7-18 11:45:26 |
原帖由 openlc 于 2006-7-6 16:06 发表


是不是一排或一车座椅必须一起转???能不能仅一个人转其他人都不转???



据我所知是有些车可以的,这样可以熟悉的人可以聊天什么的
发表于 2006-7-18 15:44:34 |
原帖由 openlc 于 2006-7-6 16:06 发表


是不是一排或一车座椅必须一起转???能不能仅一个人转其他人都不转???


一排座椅必须一起转
发表于 2006-7-18 15:47:44 |
原帖由 amtrakusa 于 2006-7-7 06:50 发表



另外一个我比较喜欢的装置是新干线里专门给男士用的小便池,紧凑利用空间,又干净卫生,解决了一个很大的问题。这次我国的车上也应该有,我想应该可以初步解决我国列车厕所脏,打扫难的问题。bbs.hasea


这个是有的。
发表于 2006-7-19 00:00:52 |
上海磁悬浮号称减速玻璃
发表于 2006-7-19 18:44:39 |
希望车厢内的卫生环境再有提高
发表于 2006-7-19 22:49:51 |
原帖由 cnil 于 2006-7-19 00:00 发表
上海磁悬浮号称减速玻璃
不是号称,就是能产生错觉,能够让人看起来不那么快
发表于 2006-7-20 13:36:28 |
原帖由 26路车队 于 2006-7-19 22:49 发表
不是号称,就是能产生错觉,能够让人看起来不那么快

是利用透镜原理吗?
发表于 2006-7-21 14:31:51 |
对,小轿车,高速列车,甚至速度较高的列车都会采用

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