关于河南濮阳铁路客运问题的探讨

T372

河南濮阳似乎是全国唯一不通铁路客运的地级市了吧，真同情濮阳市的居民们，出行是多么地不方便啊！
在现有情况下，濮阳人民只能依赖郑州站和附近鹤壁、汤阴、台前等几个客运站。
查阅地图可以发现，从汤阴到杨集是有铁路线的，可惜不通客运，不知道这条铁路能不能延长到台前接入京九线？如果这样的话，也许可以加开途经濮阳的郑州——济南/青岛/北京/沈阳等车？
请高手们评价！

5次特快

原帖由 T372 于 2006-6-13 11:49 发表
河南濮阳似乎是全国唯一不通铁路客运的地级市了吧，

不通铁路客运全国的地级市多了……

冬冬

全国不通铁路客运的地级市不少,光云南这里就有很多.濮阳市的居民把希望寄托在长太地方铁路上,可是泰聊铁路的方案确定使得长泰铁路的规划实施成了未知数，同样是打通运煤通道，如果两条铁路同时开工，必然造成重复建设，那么，已经择日开工的泰聊铁路和仍在纸上谈兵的长泰铁路，这个变数让濮阳人民心急!!

farmer

原帖由 T372 于 2006-6-13 11:49 发表
河南濮阳似乎是全国唯一不通铁路客运的地级市了吧，真同情濮阳市的居民们，出行是多么地不方便啊！
在现有情况下，濮阳人民只能依赖郑州站和附近鹤壁、汤阴、台前等几个客运站。
查阅地图可以发现，从汤阴到杨集 ...

本身汤（阴）台（前）铁路就是贯通的。但是地方铁路。。。
说到不通铁路的地级市，太多了，单算东部沿海地区：江苏宿迁、浙江台州、山东滨州、福建宁德、莆田、广东汕尾、珠海、中山、江门、阳江，广西梧州、贺州等

dht2001

应该是河南不通客运的唯一地级市。呵呵
希望很渺茫！

齐鲁号

我理解楼主说的"全国唯一的不通客运的地级市"的意思应该是有铁路而没有客运业务的情况

墨水河

关键是将濮阳和台前连通

网际快车

我理解楼主说的"全国唯一的不通客运的地级市"的意思应该是有铁路而没有客运业务的情况
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濮阳地方铁路以前有客运，现在没了吗？？？

网际快车

QUOTE:
原帖由 T372 于 2006-6-13 11:49 发表r+K'm*[$i`bI b5G
河南濮阳似乎是全国唯一不通铁路客运的地级市了吧，真同情濮阳市的居民们，出行是多么地不方便啊！|火车|铁路|火车迷|铁路迷|Vv_ E!O$Lh
在现有情况下，濮阳人民只能依赖郑州站和附近鹤壁、汤阴、台前等几个客运站。
*JpWzV0x#Bv|火车|铁路|火车迷|铁路迷|查阅地图可以发现，从汤阴到杨集 ...
#Tu
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本身汤（阴）台（前）铁路就是贯通的。但是地方铁路。。。2a
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说到不通铁路的地级市，太多了，单算东部沿海地区：江苏宿迁、浙江台州、山东滨州、福建宁德、莆田、广东汕尾、珠海、中山、江门、阳江，广西梧州、贺州等

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这些城市除了宿迁，铁路都在建设中而且等级都很高。濮阳－台前没有铁路吧。

攀京快车

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 19:52 发表
我理解楼主说的"全国唯一的不通客运的地级市"的意思应该是有铁路而没有客运业务的情况

四川泸州市有铁路但也没通客运
曾经有过成都-泸州的车,但没开几天就停了

farmer

汤台铁路得事情，可以查阅下面得介绍


http://www.hntl.com.cn/konggudanwei/tangtaigs.htm

止水无痕

原帖由 farmer 于 2006-6-14 13:47 发表
汤台铁路得事情，可以查阅下面得介绍


http://www.hntl.com.cn/konggudanwei/tangtaigs.htm

　六、“十一五”发展目标
　　强化铁路行业协调，理顺既有线路网络通道，实现汤台线货物分流并在运量实现较大突破；
加快企业体系创新，清除影响企业实现跨越式发展在体制上的障碍；
加快基础设施建设，运用多种融资方式，争取在规划期内提前完成长泰铁路通道建设；
挖掘运输市场潜力，实现运量、效益较大突破，到2010年，整体运行质量和效益步入国内同行业前列；
企业内部制度化建设得到完善；






压根没有提客运