[共享]2006暑运铁路信息

成都北机务段

昨天，记者从郑州铁路局南阳车务段获悉，自6月30日开始至8月31日，南阳火车站增开三对临时旅客列车。这三对临时旅客列车分别是：L844(L841)次洛阳-深圳西、L150(L149)次重庆-北京西、L603(L604)次郑州-西峡。

　　新增三对临客中，洛阳-深圳西和重庆至北京西为每日或循环开行，车体为普通旅客列车。

　　洛阳-深圳西途经南阳市南召、南阳、唐河、桐柏等站。

　　重庆-北京西途经南阳市邓州、南阳、南召等站。

　　洛阳-深圳西开行及到达时间为11：58-次日22：03，当日16：25到达南阳站。

　　深圳西-洛阳开行及到达时间为：22：58-隔日9：29，次日3：09到达南阳站。

　　重庆-北京西开行及到达时间为：23：59-隔日20：04，隔日1：45到达南阳站。

　　北京西-重庆开行及到达时间为：23：15-隔日19：00，次日15：55到达南阳站。

　　新增临客郑州-西峡目前暂定为每周对开一趟。具体开行日期为：6月30日、7月7日、14日、21日、28日，郑州-西峡加开临快L603次；7月2日、9日、16日、23日、30日，西峡-郑州加开临快L604次。该列车每周五23：00从郑州发车，途经荥阳、巩义、偃师、关林、汝州、宝丰、鲁山、南召、南阳(到达时间：周六5：00)、镇平、内乡，周六7：00到达西峡；周日返程时间为：22：00从西峡发车，24：00到达南阳站，周一5：30到达郑州。

　　据了解，新增三对临客有以下特点：一是票额充足。

　　洛阳-深圳西南阳段内硬座票额550张，硬卧票额33张。

　　西峡-郑州南阳段内硬座票额1210张，硬卧票额162张。

　　二是票价较低。南阳至深圳西全程硬座票价为115元。

　　郑州至西峡全程硬座票价为34元，全程硬卧中铺票价75元。

　　三是学生流、民工流、旅游流为主。

　　据南阳车务段负责同志介绍，暑运全段预计发送旅客58.4万人，暑运特点非常明显，就是以学生流、民工流和旅游流为主。大中专院校放假期间组织的学生社会考察团体和旅游热点客流相对集中，客流流向为主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地。

　　据统计，7月中旬和8月底9月初，是学生往返的高峰时期，南阳市大中专院校返家学生总数为14800多人。

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随着暑运的临近，根据客流量情况，成都火车站将加开临时客车两对。这是记者昨日从成都火车站得到的消息。根据安排，7月1日至9月3日，成都火车站将加开成都至厦门间的L123次列车，开车时间为14∶00；7月1日至8月31日，将加开成都至北京西的L182次列车，开车时间为23∶58。

　　据介绍，今年全国铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止，共62天。今年暑运与往年最大的不同是，为方便学生暑期购票，包括成都在内的9个城市的20个车站间的始发、终到列车将在暑运期间试行办理学生

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铁路杭州站昨天公布了2006年铁路暑期运输方案，从7月1日开始至8月31日期间，杭州(东)站将增开9对临时旅客列车。

　　今年暑运，杭州站除输送正常的日常客流外，还将输送以学生流、公休旅游流、民工双抢流、会议流为主的暑期客流。预计整体发送旅客335万人，比去年同期增长3%，其中学生客流约为11.1万人，方向以北京、西安、武昌、广州、成都、东北和省内的温州、金华、绍兴、宁波等地为主；旅游客流约为31.2万人，方向以北京、西安、郑州、庐山、武夷山、井冈山、成都、张家界等旅游景点为主。客流高峰将出现在7月上旬，日均发送5.6万人。

　　针对这种直通客流多、旅游客流多、学生客流多的特点，这次铁路出台的暑运方案将加开杭州———合肥西、杭州东———北京西、杭州东———南宁、杭州东———怀化等临时长途列车。同时为使旅客朋友在暑期里能更方便地购买车票，杭州站还将从现在开始，在各售票窗口和代售点推出“提前15天即可购买7月份杭州站至全国各地火车票”的服务新举措，以使旅客们能更好地安排好自己的行程。

　　此外，由于今后停靠上海站、上海西站和梅陇站的部分列车将改到上海南站到发，车站提醒广大旅客，看清所持车票的票面信息，多注意车站公告或拨打“11185”进行电话问讯，按车票票面所指示的到发时间、车次、车站乘车，以免耽误行程。

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今年暑运期间，贵阳火车站将增开几趟临时旅客列车。增开的列车中，有由贵阳站始发，也有途经贵阳火车站的列车。



据了解，从6月30日至8月29日将增开24趟贵阳至北京西L146/145次，贵阳站开车时间是晚上9时58分，到达北京西站时间是第三日晚上9时44分；7月1日至8月31日增开贵阳至红果L151/152次，7月2日至9月1日增开贵阳至长沙L128/127次；7月2日至8月31日增开昆明至贵阳L56次，隔日开行，昆明站开车时间是下午4时24分，到达贵阳站时间是第二日早上6时03分；7月1日至9月30日增开成都至厦门L123/6/3次，途经贵阳站时间是下午2时42分，开车时间是2时53分。



又讯从6月28日开始由贵阳开往上海K112次、6月29日开始由重庆开往上海K73/2次，7月1日开始由上海开往重庆71/4次、上海开往贵阳K111次旅客列车一律改在上海南站终到、始发。

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记者从北京站和北京西站了解到，根据铁道部统一安排，北京地区将从7月1日零时起开始调整22趟列车暑运期间运行时刻表。

　　其中，调整幅度最大的是北京西站开往洛阳的K269次列车，该车发车时间比原车提前1小时21分钟；秦皇岛开往北京站的4496次列车变动也比较大，其到京时间比原车延迟了52分钟。此外，北京西站还将新增至乌海西和天津两趟列车。

　　据悉，调整时间从7月1日零时起到8月31日24时结束，共62天。北京站到发列车调整情况

　　车次 到发站 时间 备注

　　N211次北京站--承德6：30开出比原车提前46分钟

　　K43次北京站--兰州/嘉峪关11：13开出比原车提前27分钟

　　2589次北京站--锦州11：30开出比原车提前10分钟

　　1468次加格达齐--北京站12：29到京比原车延迟9分钟

　　K340次佳木斯--北京站12：52到京比原车延迟17分钟

　　4496次秦皇岛--北京站13：00到京比原车延迟52分钟

　　L822次怀柔--北京站22：19到京比原车延迟18分钟

　　4416次秦皇岛--北京站11：10到京比原车延迟3分钟

　　

　　北京西站到发列车调整情况

　　车次 到发站 时间 备注

　　2142次乌海西--北京西站4：10到京7月1日起新增列车

　　2143次北京西站--天津4：35开出7月1日起新增列车

　　2519次北京西站--韩城19：10开出比原车提前33分钟

　　2553次北京西站--郑州19：41开出比原车提前12分钟

　　K269次北京西站--洛阳19：51开出比原车提前1小时21分钟

　　K157次北京西站--湛江21：10开出比原车提前10分钟

　　1389次北京西站--重庆21：18开出比原车提前10分钟

　　N277次北京西站--太原21：46开出比原车提前4分钟

　　2144次天津--北京西站22：55到京7月1日起新增列车

　　2141次北京西站--乌海西23：06开出7月1日起新增列车

　　2554次郑州--北京西站8：14到京比原车延迟7分钟

　　K402次周口--北京西站8：24到京比原车延迟4分钟

　　2520次韩城--北京西站8：57到京比原车延迟27分钟

　　K184次南阳--北京西站9：19到京比原车延迟3分钟

　　T30次广州--北京西站9：27到京比原车延迟2分钟

　　2164长治北--北京西站9：54到京比原车延迟52分钟

　　K268次怀化--北京西站10：11到京比原车延迟2分钟

　　K186次衡阳--北京西站11：06到京比原车延迟3分钟

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今年暑运自7月1日起至8月31日，前后共62天。据悉，暑运期间无锡站预计发送旅客185万，日均发送3万人。根据客流情况，今年暑运期间无锡铁路站将增开临客9对，其中直通4对、管内5对：郑州—上海L77／L78次、西安(乌鲁木齐)—上海L101／L102次、济南—上海L107L／108次、上海—北京L114／L113次、阜阳—上海5171／5172次、上海—宿州5006／5005次、上海—南京T760／T759次、上海—常州T754／T753次、上海—无锡T752／T751次。

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重庆火车站公布暑运方案：从7月1日起，从重庆火车站进出的35趟列车时刻将全面微调。其中，调整最大的达49分钟，最小的仅1分钟。

　　7月1日我市开始暑运后，预计将有147万市民暑运期间坐火车出行，至7月12日、8月27日左右乘车的人最多。

　　据了解，此次调整的35趟列车中，从重庆火车站出发的有17趟列车，到达重庆的有18趟。济南至重庆的K15次列车到达时间延后了49分钟，成都至重庆的N857次列车到达时间则提前了47分钟。

　　同时，从6月30日起，重庆至北京西将加开L150次列车，发车日期为6月30日、7月3、5、8、10、13、15、18、20、23、25、28、30日、8月2、4、7、9、12、14、17、19、22、24、27、29日，重庆站开车时间为23：59。

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铁路上海南站、京沪铁路电气化改造将于7月1日开通。为更好地发挥铁路运力资源，上海铁路局从7月1日零时起实施新的列车运行图。这次列车运行图调整后，铁路客运布局将更加合理，运输能力进一步释放，部分区段列车运行速度有所提高，出行将更加方便。

　　部分列车运行速度提高

　　随着沪宁、沪杭、浙赣线及其他线路改造完成并投入使用，部分线路列车运行速度进一步提高。上海至义乌、上海至九龙、信阳至上海、无锡至杭州等区段部分旅客列车全程运行时间明显缩短。如——

　　-原上海到杭州最快的旅客列车需运行1小时45分，调整运行图后T755次从上海南站到杭州只需1小时30分。

　　-上海至义乌间原先没有特快旅客列车，最快运行时间4小时11分，从7月1日起延伸至义乌的T755次列车上海至义乌间运行时间将缩短为2小时50分钟，比原来压缩1小时21分。

　　-信阳至上海K462/3次旅客列车在沪宁线旅行时间比原来压缩1小时13分。

　　-上海至九龙的K99次旅客列车单程旅行时间比原来压缩1小时。

　　客货列车密度加大

　　根据各地区客流变化和需求，增开了上海南站至嘉兴、义乌3对快速旅客列车。多趟旅客列车到、发时间发生改变。为了减少施工对列车正常运行的影响，有多趟列车的到达、开车时间发生了改变。其中到、发时间变化最大的接近2小时。如——

　　-N515次南京西站10时13分开，比原来晚开1小时07分，上海14时24分到，晚到55分钟。

　　-T729次南京西站7时46分开，比原来早开43分钟。

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从7月1日到8月31日，铁路部门的暑期旅客运输共计62天，经由我市列车将加开8对临客。具体开车车次和时刻均以车站公告为准。

　　加开的8对临客分别为：北京—哈尔滨的L3、L4，徐州—哈尔滨的L7、L8，山海关—哈尔滨的L9、L10，北京—大连的L41、L42，北京—长春的L55、L56，北京—丹东的L57、L58，北京—大连的L61、L62，天津—哈尔滨的L179、L180。锦州—大连的A523次预备线列车将根据客流需要随时确定发行日期，如果学生流较多，这次车将随时发车，按照正常开行时间，应该在14：45开车。

　　今年暑期旅客运输客流高峰持续时间较长，以旅游、学生、会议流为主，暑期直通客流重点流向为哈尔滨、南昌、南京等地，管内客流的重点流向为丹东、大连、沈阳等地。

　　另外，暑运期间火车站将加强异地售票和联网售票，增开售票窗口，延长售票时间，并提前到各大院校售票，减少窗口的售票压力。本次暑运预计发送旅客84万。

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昨日，铁路部门公布了暑运期间部分列车取消日常折扣，恢复原有票价的情况，具体如下：

　　自2006年7月1日起至8月31日止，以下列车从两端始发站起，取消折扣票价，恢复执行新型空调列车票价有20趟，即：武昌-昆明K109／110次；太原-广州东K237／40／37、K238／9／8次；怀化-武昌2159／60次；惠州-武昌K437／6、K435／8次；昆明-南京西K155／6次；昆明-上海K181／2次；昆明-厦门K230／1、K232／29次；吉安-深圳K41／2次；南宁-南昌1558／7次；南宁-郑州1628／7次；西安-南宁K318／5、K316／7次；西安-东莞东K448／5、K446／7次；郑州-长沙2153／4次；郑州-深圳1538／9、1540／37次；洛阳-广州2078／5、2076／7次；贵阳-广州K66／3、K64／5次；贵阳-上海K112／1次；重庆-广州K358／5、K356／7次；成都-宁波1037／40、1038／9次；贵阳-杭州1516／5次。

　　自2006年7月1日起至10月8日止，以下列车从两端始发站起，取消折扣票价，恢复执行新型空调列车票价有4趟，即：广州-九江K85／8次、K87／6次；广州-张家界N710／11次、N712／09次；广州-常德N714／3次；茂名东-吉首L702／3次、L701／4次。

　　据介绍，旅客如在此以前购买了相关列车的车票，车站将不再补收票价差额。

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深圳火车站昨天宣布，今年铁路暑运将从本周六，即7月1日起开始，至8月31日结束，历时62天。该站至上海、武昌、岳阳等地列车发车时刻略有调整。

　　据预测，暑运期间深圳站将发送旅客270万人次，其中长途旅客列车发送90万人次，同比增长9.1%。

　　暑运期间的节假日以及客流高峰期，广深城际列车将增开8对备用列车，分别为：T755／756次、T757／758次、T759／760次、T765／766次、T791／792次、T789／790次、T895／896次、T897／898次，具体开行时间以车站公告为准，届时从深圳开往广州方向的城际列车每天将达到75对。

　　本周六开始，深圳至上海的L139／140次列车改为深圳至上海南站，L139次上海南站发车时间为14：43，L140次深圳站发车时间不变。深圳至武昌的T96次发车时间延后2分钟，变为17时23分，至岳阳的N722次发车时间延后4分钟，变为20时40分。同时，汕头至深圳的N763次、汉口至深圳的T67次、郑州至深圳的1539次列车到达深圳站的时间也有数分钟的调整。

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7月1日至8月31日，成都站将加开成都--北京西L182次临客，开车时间为23时58分；7月1日至9月3日成都站将加开成都--厦门L123次临客，开车时间为14时00分。

　　据成都站暑运客流调查显示，受学生流、民工流、旅游流及探亲流影响，今年暑运成都至北京、上海、太原、昆明，至西北数省区车站、以及成都铁路局管内攀枝花、宜宾、广元等方向的客流较大，客票将趋紧。

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26日，记者从公路、铁路等部门了解到，城区各大火车票售票点迎来了学生暑期购票高峰期，铁路发往北京、上海、深圳等城市的票比较走俏。

　　火车票售票点工作人员提醒，预计最近几天会迎来一个售票高峰期。目前，去北京、上海、广州、深圳等地的车票比较走俏，希望要去这些地方的学生旅客提早买票。

成都北机务段

今年暑假起，技校、中等职业学校的学生买学生票，也要和大学生一样必须凭学生证和优惠卡才行。

　　近几日，省会各院校开始陆续放假，一些技工学校的学生在郑州火车站买票时发现，拿着学生证买不到学生票了。售票人员说，从今年暑假起，技校生购买假期学生票，必须有学生证内粘贴的优惠卡。而以前铁路部门对技工学校学生是否有优惠卡并未作太多要求。

　　郑州火车站值班站长说，根据教育部、铁道部近日下发的规定，在省级教育行政部门备案，有实施学历教育资格的公办、民办中等专业学校，职业高中，技工学校学生可在假期购买半价学生票。和以前直接凭学生证就可购买不同的是，从这个暑假开始，再买半价票就必须凭学生证上粘贴的优惠卡。

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2006年暑运，铁路杭州站预计发送旅客335万人。为保证学生流、民工流、旅游及探亲流人员顺利出行，杭州站昨天出台了2006年铁路暑期运输方案，将增开旅客列车9对。
　　暑运从7月1日开始至8月31日结束，共计62天。今年暑运杭州站预计发送旅客335万人，比去年同期增长3％，其中学生客流约为11.1万人，主要前往北京、西安、武昌、广州、成都、东北和省内的温州、金华、绍兴、宁波等地。旅游客流约为31.2万人，方向以北京、西安、郑州、庐山、武夷山、井冈山、成都、张家界等旅游景点为主。客流高峰将出现在7月上旬，日均发送5.6万人。

　　这次铁路杭州站出台的暑运方案充分考虑了上海南站建成营运、京沪电化开通使用，浙赣电气化新线启用以及列车运行速度提高等因素，对京沪、沪杭、浙赣线的旅客列车进行一定幅度的调整，延长部分列车运行区间，新增了上海——义乌N559/560次、杭州——合肥西、杭州东——北京西、杭州东——南宁、杭州东——怀化等临时列车。

　　杭州站还将从现在开始，在各售票窗和代售点推出提前15天即可购买7月份杭州站至全国各地火车票的服务新举措。

　　此次暑运方案中，有多趟旅客列车的始发时间和停靠站发生改变，如原先停靠上海站、上海西站和梅陇站的部分列车将改到上海南站始发，旅客需看清票面信息。

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深圳火车站昨天宣布，今年铁路暑运将从本周六，即7月1日起开始，至8月31日结束，历时62天。该站至上海、武昌、岳阳等地列车发车时刻略有调整。
　　据预测，暑运期间深圳站将发送旅客270万人次，其中长途旅客列车发送90万人次，同比增长9.1％。

　　暑运期间的节假日以及客流高峰期，广深城际列车将增开8对备用列车，分别为：T755／756次、T757／758次、T759／760次、T765／766次、T791／792次、T789／790次、T895／896次、T897／898次，具体开行时间以车站公告为准，届时从深圳开往广州方向的城际列车每天将达到75对。

　　本周六开始，深圳至上海的L139／140次列车改为深圳至上海南站，L139次上海南站发车时间为14：43，L140次深圳站发车时间不变。深圳至武昌的T96次发车时间延后2分钟，变为17时23分，至岳阳的N722次发车时间延后4分钟，变为20时40分。同时，汕头至深圳的N763次、汉口至深圳的T67次、郑州至深圳的1539次列车到达深圳站的时间也有数分钟的调整。

成都北机务段

铁路杭州站昨天公布了2006年铁路暑期运输方案，从7月1日开始至8月31日期间，杭州(东)站将增开9对临时旅客列车。

　　今年暑运，杭州站除输送正常的日常客流外，还将输送以学生流、公休旅游流、民工双抢流、会议流为主的暑期客流。预计整体发送旅客335万人，比去年同期增长3%，其中学生客流约为11.1万人，方向以北京、西安、武昌、广州、成都、东北和省内的温州、金华、绍兴、宁波等地为主；旅游客流约为31.2万人，方向以北京、西安、郑州、庐山、武夷山、井冈山、成都、张家界等旅游景点为主。客流高峰将出现在7月上旬，日均发送5.6万人。

　　针对这种直通客流多、旅游客流多、学生客流多的特点，这次铁路出台的暑运方案将加开杭州———合肥西、杭州东———北京西、杭州东———南宁、杭州东———怀化等临时长途列车。同时为使旅客朋友在暑期里能更方便地购买车票，杭州站还将从现在开始，在各售票窗口和代售点推出“提前15天即可购买7月份杭州站至全国各地火车票”的服务新举措，以使旅客们能更好地安排好自己的行程。

　　此外，由于今后停靠上海站、上海西站和梅陇站的部分列车将改到上海南站到发，车站提醒广大旅客，看清所持车票的票面信息，多注意车站公告或拨打“11185”进行电话问讯，按车票票面所指示的到发时间、车次、车站乘车，以免耽误行程。

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全国铁路运行图将于7月1日零时起进行微调。受此影响，萧甬线部分列车途经车站及时刻将有所变化，其中2对沪甬城际列车、1对管内快速旅客列车运行区间将由原来的宁波站至上海站改为宁波站至上海南站，列车全程运行时间也略有缩短。

　　此次调整涉及的萧甬线列车共有5对车次，其中T742/743次、T746/747次为2对沪甬

城际列车，其运行区间将由原来的宁波至上海改为宁波至上海南，途中新增嘉兴站停靠点，列车全程运行时间比原来缩短4至6分钟；N505/506次上海到宁波也改为上海南站到发。列车改到上海南站后，上述车次全程软座票价由84元调整为81元，硬座由54元调整为52元。

　　受此影响，沪甬城际列车时刻将有所变化，具体为：T742次宁波7:00开，10:29分到上海南站；T743次上海南站11:09开，14:40到宁波；T746次宁波15:10开，18:35到上海南站；T747次上海南站19:14开，22:40到宁波。此外，K75/76次吉林至宁波、K255/256次包头至宁波改由上海南站中转。

　　据了解，新投入运营的铁路上海南站是世界上第一座圆顶透光的火车站，它将成为上海联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市的重要交通枢纽。7月1日起，上海南站将有包括至北京、广州、南京等地的41趟旅客列车到发。在上海南站购买火车票、办理铁路中转签证及换乘公共交通均十分便捷。到上海火车站和市中心繁华商业区可乘上海南站北广场东侧轨道1号线、南广场东侧轨道3号线即可直达。此外，上海南站还设有南、北“城市动力广场”交通，分长途汽车、市区公交和郊区公交，以方便旅客中转换乘。

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◇宝鸡—太原2536次列车 取消临潼停站，张桥站变为21∶19到，21∶25开。

　◇杭州—太原1582/3次列车 杭州站17∶02开，德清站17∶55到，18∶03开，湖州南18∶59到，19∶04开。



　

hetianhua

一点也不好用，
从长沙回家还是那么难