[共享]2006暑运铁路信息

成都北机务段

从7月1日起，长春火车站将迎来为期62天的暑期旅客运输工作高峰期。昨日，记者从长春火车站获悉，今年暑运旅客以学生流、旅游流、大型会议流为主。第一个高峰将于7月7日到来，今年暑运期间长春站预计输送旅客240万人，日均3.9万人，较去年增长1.3%。

　　三大高峰：学生流、旅游流、会议流

　　据了解，今年暑运客流高峰预计分3个阶段：第一阶段：7月7日-11日输送学生近5万人；第二阶段：7月14日-17日输送学生近4.5万人；第三阶段：7月21日-24日输送学生近2.5万人。高峰期间，预计上海方向高峰日1100人，硬座长春站只担当348张；广州方向高峰日600人，运能406张；北京方向高峰日560人，运能328张。旅游流的主要方向为大连、秦皇岛、北戴河、北京、济南、泰山、无锡、南京、上海等9线路，这部分客流将达3.1万人。预计今年暑期接待大小团体300多个，团体人数最多达200余人，最少60余人。

　　另外，长春市七八月份大型展会频繁，且规模大、人数多、影响面广。硬座、硬卧、软卧车票的需求量较大。

　　措施：提前10天售票开设学生专口

　　 根据暑运客流情况，长春站采取了加开临客、延长列车运行区段、加挂车辆等办法缓解客流压力(具体临客车次、停靠站见附表)。并采取措施确保暑运期间的车站秩序和安全。

　　具体包括：合理安排调整售票窗口，暑运期间预计开设6个~8个学生专口。同时加大异地票、联网票和返程票的销售力度。在售票窗口公布当日热门车票额剩余情况，热门车限售区段，每人限售张数(视高峰期到来情况而定)；暑运期间提前10天售票；始发列车提前40分钟检票；出现突发问题将及时启动应急预案。

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暑运即将拉开帷幕，为了缓解学生流和旅客流，济南铁路局将从7月1日开始在省内部分高校密集城市和旅游城市间开行数趟旅客列车。

　　据淄博火车站相关负责人介绍，暑运期间，铁路部门决定开行部分列车，以缓解暑运高峰。但列车票额有限，为了不影响及时出行，旅客应提前购票。

　　自7月1日起至另有通知时止，青岛与泰山间开行N476/5次旅客列车。青岛开往泰山的N476次到达淄博站的时间为10:05，停车3分钟；泰山开往青岛的N475次到达淄博站的时间为15:32，停车4分钟。济南与烟台间开行N483/4次旅客列车，烟台开往济南的N483次到达淄博站的时间是9: 17，停车3分钟；N484次到达淄博站的时间是20:41，停车3分钟。

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记者从常州火车站获悉，随着暑期临近，该站近日对暑期铁路运输做出安排。暑运期间，该站将加开客车8对，同时还将采取送票到高校、开设学生售票专窗等多种措施，方便旅客出行。

　　据介绍，今年铁路暑期运输从7月1日起至8月31日，共62天。常州火车站预计发送旅客130万人，较去年同期增长4%，其中发送直通旅客28万人，较去年同期增长1.2%，发送管内旅客102万人，较去年同期增长4.2%。

　　学生、旅游客流仍是“主角”

　　常州火车站从4月份开始，提前组织专业人员开展暑期客流调查，调查报告显示，学生、旅游客流仍是今年暑运的“主角”，并将继续增长。目前常州市大专院校共有在校学生10.87万人，比2005年增加2.17万人。预计暑期该站将发送学生旅客4.5万人，比去年增加2100人，增长幅度为5%。学生客流将从6月底开始起动，放假学生乘车高峰日期集中在7月8日—7月9日，开学学生乘车高峰日期集中在8月21日—8月27日。学生客流呈现流量大、流向集中、时间性强、要求高的特点。另外，旅游流仍是今年暑运的另一主角，暑期旅游客流的主要流向为北京、井冈山、武夷山、张家界、青岛、西安和沪宁杭甬地区。

　　增开8对旅客列车

　　为适应暑期旅客出行特点，常州火车站按照长、短途兼顾的原则，计划加开8对旅客列车，其中直通旅客列车4对，管内旅客列车4对。直通临客4对：西安、乌鲁木齐-上海L101/L102次1对；郑州-上海L77/78次1对；北京-上海L113/L114次1对；济南-上海L107/L108次1对。管内临客4对：常州-上海T753/ T754次1对(常州站票额：软座1000张)；南京-上海T759/ T760次1对(常州站票额：T760软座200张；T759软座253张)；宿州-上海5005/5006次1对(常州站票额：5005硬座144张、软座8张；5006硬座112张、软座10张)；阜阳-上海5171/5172次1对(常州站票额：5171硬座50张；5172硬座200张)

　　各项准备工作到位

　　为了方便学生买票，常州火车站将采取送票到高校、开设学生购票专窗，加开售票窗口等措施，为学生提供方便。

　　暑运期间，常州火车站针对可能发生的自然灾害、列车晚点、客流积压等突发情况，制定了应急预案机制。同时还将加大危险品查堵工作力度，并严格遵守《食品卫生法》，做好车站食品卫生安全。

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6月30日，郑州-西峡即将开行旅游列车。据业内人士分析，郑州-西峡旅游列车运营一段时间后，有可能调整为每周开行三趟。这三趟的时间分别为郑州逢周一、周三、周五开，西峡逢周二、周四、周日开。

　　据分析，在客流资源方面，南阳是河南省人口第一大市，也是河南省的旅游大市，历年来是全省铁路春运的重点地区。今年宁西铁路开通客运后，使郑州-洛阳-南阳-内乡-西峡间开行旅游列车成为可能。

　　目前，铁路没有郑州直达南阳的客车，郑州-宜昌、郑州-襄樊客车虽途经南阳，但需绕道洛阳，比公路距离长90公里左右，旅行时间长了两个小时，且票额不足，上座率不高。而南阳至郑州的公路客运，在票价高出铁路一倍甚至两倍的情况下，每天仍有大约60班车。因此，有必要开通郑州至南阳的铁路客运专线。

　　据铁路部门介绍，这次开行的郑州-西峡列车时间比较合理。对开时间基本在晚上10时后至次日早晨，南阳至郑州段运行时间为5个小时。虽然旅途时间较长，但旅客可以在列车上休息，不影响正常的旅游活动和公务。其次是票价，全程硬座34元。

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预计发送旅客63.9万人次

　　新报讯(记者龚喜燕通讯员姚永涛)从7月1日开始，铁路义乌新客站将迎来第一个暑运。与此同时，上海南站也将开始运营，京沪电气化初步投入使用，浙赣线改造施工总体完成，部分区段允许逐步提速，坐火车出行将更加便捷。

　　今年铁路暑期运输从7月1日至8月31日，为期62天。义乌火车站对客流情况的调查显示，预计暑运期间车站将发送旅客63.9万人次，其中管内短途客流29.2万人次，较去年略有增长。据车站工作人员介绍，除了学生流外，暑期旅游流、民工回乡夏收夏种人数也不少。预计高峰日在7月3日，客流将达1.6万人次，8月21日后将迎来学生暑假返程高峰。从目前情况看，民工流主要往江西方向，以短途为主；旅游流比较集中的方向是北京、厦门、昆明以及武夷山、井冈山等。

　　为了让广大旅客在暑运期间走得好，义乌火车站积极争取运能，除增开6对直通临客外，还将新增2.5对始发旅客列车。义乌至杭州、义乌至泰州的1.5对特快旅客列车和义乌至上海南的一对快速列车，是浙赣线上首次出现的带“T”字头列车，不仅票源比较充裕，而且大大提高了车速。如义乌至泰州的列车，到杭州只需76分钟，到上海也只要2小时50分，时间缩短了近一半。

　　与此同时，车站将安排5号和7号两个学生售票专窗；9号窗口专售2.5对始发列车车票，并安排在3号候车室候车；退票可在21号窗口,问讯、签证设在23号窗。购票实行联网模式，“一窗有票，窗窗有票”，旅客可提前10天预订发往全国各地的联程票、异地票、返程票等。联网后，将不再设预留票，提醒广大乘客提前安排出行计划，及早订票。除新客站的售票点外，乘客也可在以下代售点购票：宾王售票点、篁园售票点、国际商贸城代售点、车站(白天鹅宾馆)代售点、东阳代售点和浦江代售点。由于新客站离城区比较远，乘坐公交车出行的旅客请合理安排出门时间，以免耽误行程。

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了满足日益增长的客流需要，7月，洛湛铁路将首次开行娄底-广州的L674／673次临客，这将进一步拉近湖南与广东的时空距离，加速湘中地区的工业化进程。

　　洛阳-湛江铁路是我国南北向重要铁路干线，与京沪、京九、京广等干线一起成为我国南北纵向的铁路网骨干，是中部地区重要的出海通路。娄底-广州的L674次在娄底的始发车时间为12：20，沿途停靠邵东、邵阳、永州、祁阳、祁东、衡阳、郴州、韶关站，经过16个小时的运行，于次日凌晨4：13到达广州。广州-娄底L673次在广州的始发车时间为8：50，到达娄底的时间为16：03。

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铁路暑运从7月1日开始至8月31日结束，据预测，深圳站将发送旅客270万人次，比去年同期增4.9%，创历史纪录。广深城际列车届时将增开8对备用列车，深圳站始发和终到旅客列车的时刻则略有调整。

　　据了解，暑运的节假日以及客流高峰期，广深城际列车将增开8对备用列车，分别为：T755/756次、T757/758次、T759/760次、T765/766次、T791/792次、T789/790次、T895/896次、T897/898次(具体开行时间以车站公告为准)。届时，从深圳开往广州方向的城际列车每天将达到75对。

　　另外，从7月1日开始，深圳至上海的L139/140次列车改为深圳至上海南站，L139次上海南站的开车时间为14∶43，L140次在深圳的开车时间不变；深圳开往武昌的T96次开车时间变为17∶23(原为17∶21)，深圳开往岳阳的N722次开车时间变为20∶40(原为20∶36)。

　　同时，汕头至深圳的N763次、汉口至深圳的T67次、郑州至深圳的1539次列车到达深圳站的时间也有前后几分钟的调整。

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昨天下午，铁路杭州站与在杭部分高校召开了一次座谈会，会议决定：在杭的大中专院校学生现在不用回原籍，在杭州站即可购买秋季开学时的返程票。这次铁路推出这个举措，主要是替学生考虑，尽可能为学生解决后顾之忧，能顺利返校就学。

　　车站购买返程票的时间从7月1日开始至10日结束，在杭的大中专院校学生可统一由学校组织或自行到杭州站异地票售票窗、浣沙路售票处、武林门售票处，购买8月10日至9月10日由齐齐哈尔、郑州、西安、武昌、汉口、上海、南京、合肥、南昌、福州、厦门、广州、长沙、衡阳、株洲、成都、重庆、昆明等18个车站前往杭州的返程座位票，由车站对学生证优惠卡次数进行两次核减，并在返程票票面上标注“学返”字样。

　　同时，对于已购买返程学生票的学生，购买从居住地车站至前述18个车站车票时，当地车站将凭返程票不再划减学生证优惠卡次数，直接出售该区段的学生票。

　　车站也提醒广大学生，由于学生返程票退票手续较为严格，因此学生在购买返程票时，应考虑周详，尽量避免发生退票等情况

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全国铁路运行图将于7月1日零时起进行微调。受此影响，萧甬线部分列车途经车站及时刻将有所变化，其中2对沪甬城际列车、1对管内快速旅客列车运行区间将由原来的宁波站至上海站改为宁波站至上海南站，列车全程运行时间也略有缩短。

　　此次调整涉及的萧甬线列车共有5对车次，其中T742/743次、T746/747次为2对沪甬城际列车，其运行区间将由原来的宁波至上海改为宁波至上海南，途中新增嘉兴站停靠点，列车全程运行时间比原来缩短4至6分钟；N505/506次上海到宁波也改为上海南站到发。列车改到上海南站后，上述车次全程软座票价由84元调整为81元，硬座由54元调整为52元。

　　受此影响，沪甬城际列车时刻将有所变化，具体为：T742次宁波7:00开，10: 29分到上海南站；T743次上海南站11:09开，14:40到宁波；T746次宁波15:10开，18:35到上海南站；T747次上海南站19: 14开，22:40到宁波。此外，K75/76次吉林至宁波、K255/256次包头至宁波改由上海南站中转。

　　据了解，新投入运营的铁路上海南站是世界上第一座圆顶透光的火车站，它将成为上海联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市的重要交通枢纽。7月1日起，上海南站将有包括至北京、广州、南京等地的41趟旅客列车到发。在上海南站购买火车票、办理铁路中转签证及换乘公共交通均十分便捷。到上海火车站和市中心繁华商业区可乘上海南站北广场东侧轨道1号线、南广场东侧轨道3号线即可直达。此外，上海南站还设有南、北“城市动力广场”交通，分长途汽车、市区公交和郊区公交，以方便旅客中转换乘。

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　随着铁路上海南站正式启用、京沪电气化开通，以及一年一度的以学生流和旅游流为主的暑期运输的到来，从7月1日起，铁路部门对旅客列车运行图再作调整。6月26日，无锡火车站有关人士通报了具体变化。

　　上海南站启用，涉及9对列车下月1日起，铁路上海南站正式启用，上海西站将停办客运业务，无锡开往南方的列车中转站相应有所改变。

　　由吉林至宁波的K75/K76、齐齐哈尔至杭州的1341/1342、包头至宁波的K255/K256、南京西至广州的1311/1312、南京西至福州的2001/2002、无锡至怀化的1607/1608次，共6对原上海西站中转的直通列车改为上海南站中转。

　　此外，原上海西站中转的烟台至金华西的2581/2582次直通列车改为上海站中转。原上海站中转的泰州至杭州的T755/T756次管内列车，改为上海南站中转，并延长至义乌站。原上海站到发的上海至南京西的T714/T713次管内列车改为上海南站到发。

　　增开9对临客，部分始发车开点调整今年暑运自7月1日起至8月31日，前后共62天。根据客流情况，今年暑运期间车站将增开9对临客，其中4对直通长途车，5对短途车。分别是郑州至上海的L77/L78、西安(乌鲁木齐)至上海的L101/L102、济南至上海的L107/L108、上海至北京的L114/L113、阜阳至上海的5171/5172、上海至宿州的5006/5005、上海至南京的T760/T759、上海至常州的T754/T753、上海至无锡的T752/T751次列车。

　　而且，无锡站部分始发客车开点有调整。其中无锡至杭州的N503次列车原无锡站开车时间为14：13，改为14：45。由无锡至南宁的1379次列车开车时间由10：46调整为11：31，无锡至南京西5060次列车开车由16：25更改至17：07。

　　三趟客车增停北戴河上海方向十分钟一趟昨日从通报会上获悉，北戴河站已恢复办理客运业务，经由无锡站的K75/K76次、1341/1342、1345/1346次三趟列车增加北戴河站停点。由此，旅客往该旅游胜地有三趟直达列车可供选择，不必再经过中转，旅行环节减少，选择空间更大。

　　据介绍，南京西至宁波T739、上海至南京的T718次客车也增停无锡，市民前往杭州和南京更为便捷。同时，上海方向列车开行密度更高，自早上6：56起至晚上20：23平均每10分钟左右开行一趟，流水发车，运能充足，短途客出行特别方便。此外，今年四月新增开的上海至信阳的K464次列车，原无锡至信阳运行时间为16小时12分，经优化后速度大为提升，缩至13小时51分。

　　铁路部门客运人士提醒，新运行图即将实施，出行旅客可通过公告或电话查询，及时关注列车到发时间、中转到站、运行区段等变化情况，防止因买错票、乘错车而耽误行程。另一方面，随着铁路客票系统版本升级完成，票额利用率大为提高，特别是购买异地车票方便多了，旅客当天就可直接购买所需的返程票。

　　值得一提的是，京沪电气化铁路7月1日正式开通运营，6月24日18：00已全线送电，接触网即有电，高压达2.75万伏，同时线路轨道也构成电路回路而带有电流，旅客出行务必注意车站警示标志，严格遵守各相关规定，避免触电事故发生。

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贵阳站：全力以赴备战暑运
发布时间:20060628 阅读次数:(17)
    “一年一度的暑运即将拉开序幕。我们将以优质的服务，为旅客提供舒适的购票、候车环境，确保广大旅客顺利、安全、有序出行”。6月26日，贵阳站站长告诉记者。
      今年暑运，该站根据实际情况，以旅客需求为出发点，制定了每周定期进行旅客满意度测评、开展为旅客“送清凉”服务、延长售票时间、扩大售票渠道等系列措施。各车间根据实际制定了相应的保证措施。该站利用交班会、学习会深入发动，广泛宣传，使每位职工了解今年暑运所面临的新情况、新任务。
    学生流是暑期运输的重点。为方便学生购票，该站将根据学生客流情况开设4个专门的学生售票窗口，延长售票时间，继续开通订票热线电话，方便家住全省各地的学生订票。车站将开设学生候车区、专用进出站通道，以各种措施确保实现学生购票、候车、进站及托运“四优先”。
     该站还对所有设备设施进行了一次拉网式的全面检查，确保暑运期间正常运转。为进一步加强路风管理，该站对全站干部职工进行了一次路风路誉教育，作出了严禁售票人员携带手机等通讯工具上岗的明确规定。
    目前，该站正全力以赴，迎接暑运工作的到来。

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铁路暑运7月1日开始 贵阳火车站增开五趟临客







http://www.gog.com.cn　　2006年06月29日　08时14分22秒　金黔在线



记者昨日从贵阳火车站获悉，今年铁路暑运从7月1日开始至8月31日止，届时将运送旅客158万人次。



据介绍，暑运期间客流将以学生流和旅游流为主。为保证各类客流顺利出行，贵阳火车站将从6月30日开始加开贵阳至北京、昆明、长沙、施秉、红果等方向的临时旅客列车。同时，贵阳至上海、重庆方向的列车开行时间将有所变动。



随着暑假来临，贵阳火车站客流量正逐步升温，目前日均发送旅客1.8万人次左右，预计7月初将出现客流高峰。

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随着今年铁路暑运的即将到来，大批学生客流掀起了暑运的客流高峰。近日有的大四毕业生反映，他们的学生证被学校收回，凭毕业证、学位证或者学校发的工作派遣证均不能购买学生票，还有的非统招生及家在本地的大学生对不能购买学生票也存有疑惑，为此昨日记者特别采访了天津站有关人士，了解到今年铁路关于购买学生票的规定。

　　一、毕业生购学生票须凭学校书面证明

　　据悉，在普通大中专院校、军事院校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生，每年可享受四次家庭居住地至院校所在地之间的半价硬座客票、加快票和空调票(简称学生票)。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。

　　二、哪些情况下不能发售学生票

　　发售学生票时应以近路或换乘次数少的列车发售，下列情况不能发售学生票：1、学校所在地有学生父或母其中一方时；2、学生休学、复学、转学、退学时；3、学生往返于学校与实习地点时。

　　三、“普通大中专院校、军事院校、技工学校”具体指什么

　　普通大中专院校、军事院校、技工学校是指符合政府教育部门所规定的年限、学期和课程等制度并经相应级别的教育机关注册的院校，不包括各类职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校(含高自考)。

　　四、什么是“没有工资收入的学生”

　　“没有工资收入的学生”，是指没有固定工资收入的学生。学生有无工资收入，由学校确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。

　　五、学生票乘车区间可更改

　　学生父母都不在学校所在地，并分两处居住者，由学生选择其中一处，并登记在学生减价优待证上。如学生父母迁居时，根据学生申请，经学校确认，可将学生减价优待证上的乘车区间更改并加盖公章或更换新证。

　　六、使用次数仅限当年

　　学生每年仅限于购买四次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按普通旅客办理，核收全价。符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为一次乘车次数。

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贵阳火车站出台暑运方案，预计发送旅客150万人

　　 6月28日，贵阳火车站召开媒体通报会，宣布2006年暑运运输方案。今年暑运从7月1日起至8月31日止，共计62天。据贵阳火车站预计今年暑期将发送旅客150万人，较2005年同期增加20万人，日均发送旅客2.4万人。

　　据介绍，暑运期间，贵阳火车站将增开3.5对临时旅客列车，增开的方向是北京西、红果、昆明及长沙，从6月28日开始开行至暑运结束。另外，对贵阳开往达州的5608/7次列车也做了调整，该次列车变更为贵阳至重庆，取消庆华、广安、渠县、三汇镇、达州停靠站。

　　据预计，今年暑运高峰日有两个阶段，第一个阶段在7月8日、7月9日和7月15日、7月16日，此阶段为学生放假时间；第二个阶段在8月19日、8月20日和8月26日、8月27日，为学生返校时间，客流高峰日将达到3万人。

　　在暑运期间，学生凭学生证购买半票，原则上每次限制购买2张车票，特殊情况下可以购买3张，贵阳站在售票厅专门开设4个学生售票窗口，对学生实行“四优先”(进站、买票、候车、上车)。

　　来自贵阳火车站的消息，在即将到来的铁路暑运中，铁路部门将增开贵阳至北京西、红果、昆明和长沙的4趟临客。

　　具体车次和开行时间为：6月30日、7月3、5、8、10、13、15、18、20、23、25、28、30日；8月2、4、7、9、12、14、17、19、22、24、27、29日，贵阳—北京西增开L146次列车，贵阳站21时58分开车，第三日的21时44分抵京；

　　7月1日—8月31日，贵阳—红果(在盘县境内)增开L151次列车，贵阳站清晨7时58分开车，当日17时20分抵达红果；

　　7月1日—8月30日，贵阳—昆明隔日增开L155次列车，贵阳站18时35分开车，次日清晨7时24分抵达昆明；

　　7月2日—9月1日，贵阳—长沙增开L128次列车，贵阳站11时24分开车，次日上午8时40分抵达长沙。

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昨日从长沙火车站获悉，2006年该站暑期运输方案已经出台，从7月1日起至8月31日止，该站开行临客8对。

　　据介绍，暑运期间该站预计发送旅客200万人次，同比增加5.1万人次。开行的8对临客具体如下：

　　长沙-贵阳L127次，15∶05开，贵阳-长沙L128次，11∶24始发，次日8∶40终到；长沙-吉首L655次，22∶46开，吉首-长沙L656次；18∶36始发，次日5∶43终到；长沙-广州L617次，18∶50开，广州-长沙L618次，23∶10始发，次日9∶08终到；怀化-杭州东L133次，20∶50到长沙，杭州东-怀化L134次，11∶49到长沙；郑州-广州L135次，7∶31到长沙，广州-郑州L136次，0∶02到长沙；郑州-桂林L137次，2∶24到长沙，桂林-郑州L138次，8∶51到长沙；北京西-昆明(贵阳)L145次，10∶42到长沙，昆明(贵阳)-北京西L146次，16∶23到长沙；北京西-南宁L245次，10∶42到长沙，南宁-北京西L246次，16∶23到长沙。

　　记者另悉，长沙-贵阳L127次有硬座、硬卧、软卧出售，长沙-吉首L655次、怀化-杭州东L133次等目前均有硬座、硬卧出售。

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记者从长沙火车站获悉，2006年暑期运输方案已经出台。据此方案，长沙火车站暑运从7月1日起至8月31日止,为时62天，预计旅客发送200万人次，同比增加5.1万人次，增长2.65%。

　　据长沙火车站党群办负责人介绍，暑运期间将对部分列车进行调图，同时，将安排开行临时旅客列车8对。为适应旅游市场需求，广铁集团公司还将以图定旅游专列运行线为基础，根据需要适时安排红色旅游专列和旅游车的开行。

　　据分析，今年暑期长沙火车站客流主要由学生、探亲、旅游、务工流组成。为确保暑运安全，长沙火车站出台了旅客乘降、售票组织、行车组织、上水工作、中铁快运、食品卫生等具体实施方案，火车站有关部门已对车站设备进行了一次全面维护。同时，还将加强对火车站卫生环境的整治，为旅客提供清洁舒适的旅行环境。认真做好旅客列车上水工作，保证及时供应开水。火车站派出所也将组织力量加大治安力度，保证旅客生命财产安全。

　　另悉，广铁集团“客票系统5.0版本”的升级工作已经完成，目前新版面火车票已在火车站全面开始发售。据了解，新版面火车票票面内容更加简洁明快，更具人性化：车次放在上车站和终到站之间；原“全价”字样改为“￥”符号；站名下方加印拼音；票种增加“红色旅游”、“团体票”，票面显示“红”、“团”字样。铁路部门提醒旅客，新版火车票有多处调整，请注意识别，谨防买到假票。

　　列车运行时刻调整

　　1、沈阳北—广州东T91次，12：58到，13：18开；

　　2、长春—广州T123次，12：50到，12：56开；

　　3、郑州—南宁1627次，23：42到，23：56开；

　　4、广州—北京西T16次，23：42到，23：48开；

　　5、湛江—北京西K158次，10：35到，10：48开；

　　6、长沙—郑州2154次，17：06开；

　　7、广州—汉中2270次，19：01到，19：14开；

　　8、长沙—邵阳N715次，11：12开；

　　9、邵阳—长沙N716次，14：36到；

　　10、郴州—长沙N740次，18：48到；

　　11、邵阳—长沙5374次，16：31到；

　　12、衡阳—长沙5376次，10：57到。

　　运行区段调整

　　长沙—上海K135/6次运行区段调整为长沙—上海南运行。

　　客运营业停站调整

　　1、衡阳—北京西K186次取消涿州站停车办理客运业务；

　　2、广州—信阳K10次郴州站停车办理客运业务；

　　3、怀化—深圳西N701次增加临澧站停车办理客运业务，深圳西—怀化N702次增加临澧站停车办理客运业务；

　　4、常德—广州N713次增加广州北停车办理客运业务；

　　5、重庆—广州K355、K356次、汉中—广州2269、2270次、达州—广州1008、1007次取消六里坪站停车办理客运业务，增加武当山站停车办理客运业务；

　　增开临时旅客列车情况开行临时旅客列车8对

　　1、长沙—贵阳L127次，15：05开，途径株洲、湘潭、湘乡、娄底、涟源、冷水江东、新化、溆浦、怀化、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、贵阳；贵阳—长沙L128次，11：24始发，8：40终到，(现有部分硬座、硬卧、软卧出售)；

　　2、长沙—吉首L655次，22：46开，途径株洲、湘潭、娄底、怀化、吉首；吉首—长沙L656次；18：36始发，5：43终到，(现有部分硬卧出售)；

　　3、长沙—广州L617次，18：50开，途径株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴洲、韶关、广州；广州—长沙L618次，23：10始发，9：08终到；

　　4、怀化—杭州东L133次，20：50到，21：05开，途径株洲、萍乡、宜春、新余、丰城、向塘、鹰潭、上饶、玉山、衢州、龙游、金华西、义乌、诸暨、萧山、杭州东；杭州东—怀化L134次，11：49到，11：59开，途径益阳、常德、临澧、石门县、张家界、吉首、麻阳、怀化，(现有部分硬卧出售)；

　　5、郑州—广州L135次，7：31到，7：46开，途径株洲、衡阳、郴洲、韶关、广州；广州—郑州L136次，0：02到，0：12开，途径岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、信阳、驻马店、西平、漯河、许昌、郑州；

　　6、郑州—桂林L137次，2：24到，2：30开，途径株洲、衡阳、祁东、永州、东安、全州、兴安、桂林北、桂林；桂林—郑州L138次，8：51到，9：02开，途径岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、信阳、明港、驻马店、西平、漯河、许昌、郑州；

　　7、北京西—昆明(贵阳)L145次，10：42到，10：50开，途径株洲、湘潭、娄底、怀化、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、贵阳、安顺、六枝、六盘水、宣威、沾益、昆明；昆明(贵阳)—北京西L146次，16：23到，16：42开，途径岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌、长葛、郑州、新乡、卫辉、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、高碑店、北京西；

　　8、北京西—南宁L245次，10：42到，10：50开，途径株洲、衡阳、祁东、永州、东安、桂林北、桂林、柳州、来宾、梨塘、南宁；南宁—北京西L246次，16：23到，16：42开，途径岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌、长葛、郑州、新乡、卫辉、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、高碑店、北京西。

　　铁路部门提醒：暑期期间，列车运输图有些调整，敬请注意火车站的公告，提前准确掌握相关信息，以免耽误您的行程。

成都北机务段

　记者从广九客运段获悉，暑运即将来临，自7月1日零时起，广深铁路股份公司广九客运段对担当乘务工作的车次进行部分调整。

　　据介绍，今年暑运从7月1日起至8月31日止，计62天。今年暑运的主要任务是统筹安排好客货运输能力，确保红色旅游、学生、探亲访友等客流增长的需要，全面完成客货运输任务。广深铁路股份公司广九客运段担当乘务工作的车次有所调整，包括广深本线增加城际列车备用线8对：广州东-深圳T755/T756、T757/T758、T759/T760、T765/T766、T791/T792、T789/T790、T895/T896、T897/T898次。若开行广州东-深圳T895/T896、T897/T898次(方案1)，则深圳-东莞T886/T887、T890/T891、T892/T893次，深圳-樟木头T888/T889次(方案2)不能开行，即以上两套开行方案只能选其一。此外，广州-深圳N651/2次停运。

　　同时，深圳-上海L140/39次旅客列车改为上海南站终到始发；L140次增加向塘、义乌、萧山、松江停站；L139次增加松江、海宁、龙游、向塘停站，取消嘉善、江山停站。铁路部门提醒，备用线车次具体开行方案、停运车次及停站变更以车站通告为准。

成都北机务段

记者从常州火车站获悉，该站近日对暑期铁路运输做出安排。暑运期间，该站将加开客车8对，同时还将采取送票到高校、开设学生售票专窗等多种措施，方便旅客出行。

　　据介绍，今年铁路暑期运输从7月1日起至8月31日，共62天。常州火车站预计发送旅客130万人，较去年同期增长4%，其中发送直通旅客28万人，较去年同期增长1.2%，发送管内旅客102万人，较去年同期增长4.2%。

　　学生、旅游客流仍是“主角”

　　常州火车站从4月份开始，提前组织专业人员开展暑期客流调查，调查报告显示，学生、旅游客流仍是今年暑运的“主角”，并将继续增长。目前常州市大专院校共有在校学生10.87万人，比2005年增加2.17万人。预计暑期该站将发送学生旅客4.5万人，比去年增加2100人，增长幅度为5%。学生客流将从6月底开始起动，放假学生乘车高峰日期集中在7月8日—7月9日，开学学生乘车高峰日期集中在8月21日—8月27日。

　　另外，旅游流仍是今年暑运的另一主角，暑期旅游客流的主要流向为北京、井冈山、武夷山、张家界、青岛、西安和沪宁杭甬地区。

　　增开8对旅客列车

　　常州火车站计划加开8对旅客列车，其中直通旅客列车4对，管内旅客列车4对。直通临客4对：西安、乌鲁木齐-上海L101/L102次1对；郑州-上海L77/78次1对；北京-上海L113/L114次1对；济南-上海L107/L108次1对。管内临客4对：常州-上海T753/T754次1对(常州站票额：软座1000张)；南京-上海T759/T760次1对(常州站票额：T760软座200张；T759软座253张)；宿州-上海5005/5006次1对(常州站票额：5005硬座144张、软座8张；5006硬座112张、软座10张)；阜阳-上海5171/5172次1对(常州站票额：5171硬座50张；5172硬座200张)。

　　各项准备工作到位

　　为了方便学生买票，常州火车站将采取送票到高校、开设学生购票专窗，加开售票窗口等措施，为学生提供方便。

　　暑运期间，常州火车站针对可能发生的自然灾害、列车晚点、客流积压等突发情况，制定了应急预案机制。同时还将加大危险品查堵工作力度，并严格遵守《食品卫生法》，做好车站食品卫生安全。

成都北机务段

上海铁路南站、京沪铁路电气化改造将于7月1日开通。为更好发挥铁路运力资源作用，上海铁路局将从当天零时起调整实施新的列车运行图，其中有相当一部分涉及浙江铁路。

　　最大的变化就是，浙江部分区段列车运行速度有所提高，群众出行将更加方便。

　　杭州、宁波到上海全停南站

　　上海南站将从7月1日开通运营，计划开行旅客列车32对。其中29对旅客列车由目前上海站、上海西站、梅陇站调整到上海南站开行，新增开3对旅客列车(不含暑期运行图中加开的深圳至上海L139/L140次旅客列车1对)。

　　像宁波到上海站T742/T743次、T746/T747次、N505/N506次3对列车均改到上海南站；杭州到梅陇站N521/522、N523/524、N525/526、N527/528、N529/530次，也均改到上海南站。

　　此外，原上海西站暂停办理客运业务，该站的10对旅客列车改由上海站或上海南站到发，上海西站售票处和货运业务仍然照常办理。原梅陇站8对旅客列车中的5对旅客列车改由上海南站到发，其中梅陇至嘉善3对旅客列车停开。

　　列车运行速度提高

　　随着沪宁、沪杭、浙赣线及其他线路改造完成并投入使用，部分线路列车运行速度进一步提高。

　　与浙江人紧密相关的是，沪杭线上海南至春申间线路最高时速由100公里提高到120公里。使得上海至义乌、九龙、杭州等区段部分旅客列车全程运行时间明显缩短。如，原上海到杭州最快的旅客列车需运行1小时45分，调整运行图后T755次从上海南到杭州只需1小时30分。

　　上海至义乌间原先没有特快旅客列车，原来最快运行时间也需要4小时11分，但从7月1日起延伸至义乌的T755次列车，上海至义乌间运行时间将缩短为2小时50分钟，比原来压缩1小时21分。

　　新开义乌、嘉兴———上海南城际列车3对

　　7月1日起，铁路部门增开上海南至嘉兴N891/N892、N893/N894快速列车2对，上海南至义乌N559/N560快速列车1对，共计3对。

　　3对城际列车开车时间分别为：N891次(上海南6:20开、嘉兴7:14到)，N892次(嘉兴7:45开、上海南8:57到)；N893次(上海南17:37开、嘉兴18:36到)，N894次(嘉兴19:18开、上海南20:50到)。N559次(上海南9:30开、义乌12:56到)，N560次(义乌13:30开、上海南16:56到)。

　　多趟列车到发时间改变

　　为减少施工对列车正常运行的影响，有多趟列车的到达、开车时间发生了改变。其中到发时间变化最大的接近两小时。如，5041次南京西10:33开、常州12:48到，比原来晚开1小时55分钟、晚到1小时11分钟；N515次南京西10:13开，上海14:24到，比原来晚开1小时7分钟，晚到55分钟。

　　由于此次调整列车运行图涉及面广，多趟列车调整了运行时间及停靠车站，铁路部门提醒广大旅客注意车站公告，看清自己所持车票的发站、发车时间，按车票票面打印的发站、时间、车次乘车，以免耽误行程。

成都北机务段

7月1日，今年铁路暑运将拉开序幕，记者昨日从达成铁路公司获悉，部分列车时刻和停车站点将有所调整。

　　具体调整情况如下：成都—南充的5626次列车成都开车时间改为14：18，成都至南充的N860次列车成都开车时间改为15：32，南充至成都的5637次列车南充站开车时间改为7：52，南充至达州的5632次列车南充站开车时间改为7：03，南充至成都的N859次列车南充站改为13：32开，成都至上海的K351/2次列车7月1日起正式改为上海南站始发终到，成都至南充的5648次列车增加蓬溪站，成都至上海的K352次列车取消六里坪站，增加武当山站。

　　目前达成线各次列车已开始升温，为了让旅客走好，达成客运公司暑运期间预计将在各次列车共计加挂19节车厢。