[共享]2006暑运铁路信息

成都北机务段

7月1日13时37分，L32次列车从沈阳北站缓缓启动，驶向远在上千公里之外的福州。这趟列车的开行，拉开了今年沈铁暑期运输的∧弧?/p>

　　据沈阳北站副站长刘永群介绍，今年暑运共持续62天。暑期旅客运输客流高峰持续时间长，旅游、学生、会议客流需求旺盛，将出现旅游流、会议流和学生流交织重叠的局面。暑运期间，将会出现两个客流高峰。第一个高峰为7月14日至25日，主要以学生流为主。第二个高峰为8月28日，以学生的返校为主。

　　沈阳北站预计将运送旅客252万人，比去年同期增长7.9%，高峰期间发送旅客人数为5万人。针对客流情况，沈阳北站将随时增开发往大连、哈尔滨等地临客8对。

　　为了给旅客提供优质的服务，沈阳北站暑运期间，售票大厅共开设48个售票窗口，其中15个窗口为学生售票，进站大厅还设立了重点旅客服务室，为老弱病残等重点旅客提供全面服务。

　　此外，沈阳北站进行的客流综合调查显示，预计7月10日至25日将迎来暑期游览世园会的客流高峰，人数将达到8000人，因此沈阳北站将根据客流的情况，随时增开发往世园会的临客，最多时每天将有21趟列车通往世博园。

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记者1日从鞍山火车站获悉，两个月的暑运期从今天开始拉开帷幕。暑运期间，铁路部门将增开大连、哈尔滨等方向多趟临时列车。

　　据介绍，今年铁路暑期运输从7月1日开始到8月31日结束，为期62天。主要的客流为大中专院校的返程流和暑期去外地旅游的学生流。根据往年规律，暑运期间的学生返程流将从6月下旬开始涌现，出行旅游高峰则集中在6月25日—7月10日，因为中高考结束之后，一些准大学生和准高中生会在进入上一级学校就读之前和家人或同学结伴出游放松。而返程回校高峰集中在8月21日—9月6日，在客流最高峰，每天经由鞍山火车站出行的旅客将达到1.2万人次左右。

　　据了解，鞍山站在暑运期间客流的主要方向为北京、大连等方向，其次是上海等南方城市。目前，去往北京的客流量已有增加的趋势，开往北京的2550次列车日客流量已比往常增加50多人次。

　　据铁路部门预计，今年暑运期间的客流总体来说会比较平稳，一方面由于暑运的时间比较长，另一方面由于各高校将放假和开学日期交错开，所以学生回家和返程时人数比较均衡，这都减轻了铁路运输压力。但是，学生返程回校高峰时依然会存在流量大、流向集中、时间性强等特点，出行高峰时段各线路的火车票依然会比较紧张。据介绍，为了方便旅客购票，鞍山火车站的售票窗口将增开到8个，同时专设学生售票口。

　　据了解，目前，铁路部门已经加开了3对经停鞍山的临时列车，7月1日—8月31日加开大连、哈尔滨之间临时列车L1次、L2次；吉林、大连之间A506次、A505次；7月7日—8月31日加开大连、沈阳北之间临时列车A501次、A502次。另外，在暑运期间预计会加开本溪、大连之间的临时列车A517次、A518次，长春、大连之间的临时列车A508次、A507次。有关人士提醒，准备出行的旅客可随时关注车站公布的临客开行情况，合理安排出行计划。

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期62天的暑运7月2日拉开帷幕，新疆铁路部门预计发送旅客246万人次，同比增长7.6%。

　　2006年暑期客流主要是学生、游客和商务人员。为满足旅客出行需要，铁路部门采取积极措施，提前制定直通、管内临时旅客列车和旅游列车开行方案。其中，乌鲁木齐火车站将加开前往北京、上海、喀什方向的10趟临客。车站还增设6个学生售票专口，确保学生及时返家。

　　乌鲁木齐火车站客运车间党支部书记 周兰新：“客流成分主要是学生流，旅游流和商务会议流为主。它的客流特点是时间性比较强，要求高、任务繁重。

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14300人！昨天是今年暑运的第一天，随着大量的学生返乡、市民出游，岛城迎来了近期首个游客高峰。

　　记者从青岛火车站了解到，目前，由青岛发往北京、兰州、西宁、上海等地的软、硬卧车票均已全部售罄，这些线路上都只剩硬座车票。而在几天前，人们想坐火车去北京，仅提前一天就可轻松买到卧铺票。

　　为了缓解如今汹涌的旅客高峰，即日起到8月30日，我市将加开青岛到北京的L106次列车，晚7时由青岛出发，青岛到菏泽的L518次列车，晚10时由青岛出发；四方到泰山得的N476次列车，上午7时23分由青岛出发。有了这三趟临客，巨大的旅客高峰将有所缓解。票讯?，，Ｈ?线路卧铺票售空据了解，在7月5日以前，从青岛开往北京、兰州、西宁三大热点线路的软、硬卧铺票，均已被抢订一空，目前这些线路的列车仅剩部分硬座票。

　　青岛火车站有关人员提醒市民，近日出行买票最好提前5天订票，学生可提前6天订票，该站把6号和9号窗口指定为学生专用售票处。同时，通往各大城市、旅游城市方向的列车软、硬卧车票也已十分紧张，提醒广大旅客抓紧购买。

　　从昨天起，青岛至福州的K70／67次列车和福州至青岛的K68／9次列车，票价折扣取消。恢复原票价(每人)：其中硬座由原来的223元变为257元；硬卧中铺由原来的393元变为452元、硬卧上铺由原来的380元变为437元、硬卧下铺由原来的406元变为467元；软卧上铺由原来的599元变为690元、下铺由原来的625元变为720元。

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昨天是今年铁路暑运第一天。昨天下午，记者从杭州城站火车站了解到，昨天杭州铁路迎来了暑运的第一个客流高峰，达到5.8万，形成了“五·一”黄金周后的又一个客流高峰。其中，客流以学生流为主，少量为探亲旅游流。

　　增开了9个售票窗口

　　昨天上午10点半，杭州城站火车站售票大厅门口，排队等候买票的旅客一直排到了大厅外。记者发现，排队买票的旅客大多是20来岁的大学生。“学校里要停水停电了，我们也急着赶回家。”现在正读大二的张同学对记者说，她老家在金华，约好当天和老乡结伴回家。可是，上午刚一赶到火车站，她俩就吓了一跳：没想到会有这么多人排队买票。

　　“以前只开15个售票窗口，今天开了24个。”在售票大厅值班的林姓民警说，他早上8点多过来值班时，大厅里排队的旅客还不多。可9点半以后，人一下子多起来，队伍一直排到了大厅外。而且，排队买票的旅客中，“10个有7个是学生”。

　　昨天下午3点，记者再次联系林姓民警得知，售票大厅里依然人头攒动，旅客仍以学生为主。

　　旅客可提前15天购票

　　昨天下午4点，杭州城站火车站的值班站长张君明说，根据白天的客流量预计，昨天杭州铁路整体客流量将达到5.8万。而暑运开始前，杭州铁路的客流量一般都在5万左右。

　　张君明说，从昨天的出票情况看，暑运第一天的客流方向以北京、西安、郑州、汉口、贵阳居多，省内以金华、衢州、绍兴、宁波、温州等地为主。

　　本次暑运从7月1日开始至8月31日结束。据记者了解，其实在暑运前一天，杭州铁路方面客流量已经有所增加，到昨天，终于迎来第一波高峰。而且，此次暑运期间，铁路杭州站推出特别举措，旅客乘坐火车，一般情况下只能提前10天购票，但此次暑运期间，提前15天，旅客即可购买到7月份杭州站至全国各地火车票。

　　另外，为方便旅客，此次暑运期间，铁路杭州站临时增开9对旅客列车，因此，暑运期间，杭州铁路方面购票将会比较宽裕。不过，打算乘火车到省外的旅客，最好提前购票。

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近日，广铁集团2006年暑期运输方案出台。今年暑运从7月1日起至8月31日止，为时62天，预计发送旅客2550万人次，同比增加95.2万人次。为此，广铁将增开临客19对，开行直通临客14对、管内临客5对。

　　据分析，暑期客流主要由学生、探亲人士、旅游者以及外来务工人员组成。学生客流集中在7月中旬和8月下旬，主要以茂名、湛江、汕头、上海、南京、郑州、济南、西安、兰州、北京等地为主；旅游客流相对分散，主要以旅游热线居多；外来务工流主要集中在7、8月初，以西南方向和武昌、郑州方向及湖南境内为主。

　　另据了解，“客票系统5.0版本”的升级工作已经完成，目前新版火车票已经开始发售。铁路部门提醒旅客，新版火车票有多处调整，请注意识别，谨防买到假票。

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胶东在线消息以学生流和旅游流为主的暑运今天开始，我市汽车站、火车站已备好充足运力，应对10日到来的暑运高峰。

　　暑运期间青岛、济南、潍坊方向的车会比较紧张，乘客可提前6天订票。据了解，汽车暑运高峰在10日—14日之间。

　　火车方面，在7月1日至8月21日的暑运期间，北京、佳木斯方向列车取消折扣恢复原价，北京、西安、上海、哈尔滨、济南、泰山、菏泽方向的列车会比较紧张，有回家或外出计划的读者请及早订票。预计列车暑运高峰期在7月10日开始，7月6日到8月31日每天12：52，将加开一列北京临客。

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昨天下午，南京火车站迎来暑期运输高峰，买票排长队，出站口人如潮，南下北上的各路车内人挤人。

　　下午5时许，记者来到火车站出口时，那里已堵得水泄不通。学生中有暑假回乡的，也有来探亲访友、旅游观光的。从浙大来南京的张同学是带着自行车出站的，他告诉记者，自己的祖籍是泰州，父母在杭州工作，这个暑期他要骑着自行车从南京出发，到扬州、泰州去看一看，一是拜访亲戚，二是领略家乡的风景名胜。而从苏大来宁一女生告诉记者，本来暑期准备回老家苏北，现选择来南京打工，目的不是为了挣钱，而是在省会城市闯一闯锻炼自己，迎接下面就要到来的择业挑战。

　　在车站售票大厅记者看到排队买票的人流已经延伸到大门外(见图)，多名安保人员不得不在大门前把守控制人流，让有身份证和学生证的人们入内买票。售票柜台前几台售票机由于长时间工作，“累得”罢了工，售票员急得满头大汗。记者再看售票行情表，当日座位票不管是南下还是北上都已基本上售完，站票也不是很多。来自南京理工大学的一学生告诉记者，因学生可以提前几日买票，在城里的学生回家车票已买好，来买票的不是转车的、就是帮郊区同学买的。

　　据了解，从今天起全国铁路暑期运输工作启动，时间为62天，到8月31日结束。铁道部要求各铁路局按照“有流开车、无流停运”的原则安排好临客开行。

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今日铁路正式进入暑运，长沙火车站暑运加开的首趟临客长沙至贵阳L127次列车，将于今日15：05开出，目前首趟临客还有大量硬座、硬卧、软卧票。长沙火车站相关人士介绍，现在除往北方向的车票开始紧张外，其他方向的车票只要提前购买，基本能买到。平日长沙火车站日发送旅客约2.5万人次，随着高校陆续放假，出行旅客开始增多，近日旅客日发送量都在2.8万至3万人之间，预计7月5日至7月10日火车站将迎来暑运首波高峰。

　　作为首趟临客，长沙至贵阳的L127次列车将在7月1日至8月31日之间开行，长沙站15：05开，次日7：19到贵阳。火车站工作人员介绍，该趟车夕发朝至，到省内其他站点及终到贵阳的时间较为适宜，是旅行、探亲、出差的首选。

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楚天金报刊发了武汉加开学生专列的消息后，许多学生来电询问具体的时间和停靠站点。

　　记者昨日从武昌站获悉，7月7日和10日加开武昌-济南的L186次，开车时间18：50，沿途停靠汉口、麻城、新县、潢川、淮滨、阜阳、王楼、商丘南、梁堤头、荷泽、兖州等站，终到济南时间为11：27。7月3日至9月2日，郑州-桂林方向的L137次，20：17到武昌、20：23开，在武昌车站也有火车票发售。

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2006年暑运今日正式开始。除前期确定的大连-北京、大连-哈尔滨临时客车外，今天起大连火车站还将陆续加开多趟临时客车。

　　7月1日～8月31日加开A505次大连-九台临时客车，22时08分大连发车，次日9时45分到达九台；A506次吉林-大连临时客车，6时10分吉林发车，20时32分到达大连。

　　7月1日～8月30日隔日开行L43次大连-北京临时客车，9时40分大连发车，23时28分到达北京；7月2日-8月31日隔日开行L44次北京-大连临时客车，0时53分北京发车，16时32分到达大连。

　　7月9日～8月31日开行L63次大连-北京临时客车，11时50分大连发车，次日4时27分到达北京；L64次北京-大连临时客车，17时01分北京发车，次日10时05分到达大连。

　　7月7日～8月31日开行A501次大连-沈阳临时客车，19时52分大连发车，次日1时47分到达沈阳；A502次沈阳-大连临时客车，11时38分沈阳发车，19时02分到达大连。

　　7月1日～8月31日开行A513次大连-瓦房店临时客车，9时50分大连发车，11时31分到达瓦房店；A514次瓦房店-大连临时客车，14时28分瓦房店发车，15时54分到达大连。

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记者今天从青岛火车站获悉，7月1日至8月 30日暑运期间，青岛站加开的青岛至北京的L106／5次，四方至泰山间的 N476／5次列车开行时间已经确定。 据悉，7月1日至8月30日青岛—北京间开行L106次，青岛开车时间19：00；7月2日至8月31日北京—青岛间开行L105次，2：55到达青岛。 7月1日起将加开四方至泰山间的 N476／5次，至另有通知时止。四方至泰山间的 N476次7：23开，泰山至青岛的 N475次18：46到达青岛。另外，青岛至菏泽间的L518次，22：00青岛开车；菏泽至四方间的L517次，19：35到达四方。具体可电话咨询 95105175。

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新增停靠列车3趟增停暑期临客11趟

　　铁路7月1日起调整列车运行图，暑期运行图也同时实行。自7月1日起，上海西站停止办理客运业务，上海南站开始办理客运业务。铁路诸暨站作出相应调整。

　　据了解，铁路诸暨站路过的部分列车改由上海南站到发、中转，如：上海—湛江K149/150次、上海—福州K163/164次、上海—广州K47/48次、上海西—衡阳1597/1598次改由上海南站到发，赣州—苏州2005-2006次、南京西—广州1311次、南京西—福州2001/2001次改为途经上海南站；麻城—上海西—九江2311/2312次改为途经麻城—上海—九江；烟台—金华西2581/2582次改为途经上海站。

　　今起诸暨站新增停靠三趟旅客列车：义乌—杭州T750次，诸暨21：34到，至杭州22：32，运行54分钟；上海南—义乌N559次，诸暨12：23到，至义乌12：56，运行31分钟；义乌—上海南N560次，诸暨13：57到，至杭州14：56，运行56分钟，到上海南16：56，运行2小时56分钟。

　　增停铁路诸暨站的暑期临客有：上海南—深圳L139次、140次，贵阳—宁波A74次，杭州东—南宁A401次、402次、杭州东—怀化L131次、132次，上海—南昌L115次、116次，上海—南昌L117次、118次

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南昌铁路局增开5趟临客应对暑运。

　　6月30日增开南昌-张家界加开Y281次。

　　7月4日增开张家界-南昌加开Y282次。

　　6月30日、7月1日A74次贵阳-宁波改为经由向塘站运行，沿途停靠贵阳-株洲-萍乡-新余-向塘-鹰潭-上饶-宁波。

　　自7月2日起A74次贵阳-宁波按新时刻运行，运行时刻：向塘：21：40到达、21：55开。自7月2日起A73次宁波—贵阳按新时刻运行，运行时刻：向塘：14：18到达、14：28开。

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7月10日-7月17日，西安火车站将迎来暑运学生返家客流高峰。为了缓解热门方向铁路运输压力，从7月1日开始，西安铁路部门将陆续增开至太原、上海、银川、齐齐哈尔、乌鲁木齐等方向共7趟列车。

　　增开的7趟临客为：

　　 7月2日-9月1日，增开西安-太原L71次，该车次西安站发车时间为19：45，次日10：11到达太原；

　　7月1日-8月18日、8月21日-25日、8月29日-31日，增开西安-上海L104次，该车次西安站发车时间为15：32，次日22：33到达上海；

　　7月2日-9月1日，增开西安-银川L165次，该车次西安站发车时间为19：10，次日11：10到达银川；

　　7月1日起至另有通知止，增开西安-齐齐哈尔L430次，该车次西安站发车时间为19：50，第三日17：58到达齐齐哈尔；

　　8月20日、22日、25日、27日、29日，增开西安-乌鲁木齐L92次，该车次西安站发车时间为0：26，第三日22：03到达乌鲁木齐；

　　8月19日、26日、27日，增开乌鲁木齐-上海L104次，该车次15：32西安站发车，次日22：33到达上海；

　　7月1日-8月31日，增开西安-宝鸡L589次，该车次西安站开车时间为9：04，当日11：41到达宝鸡。

　　这些车次暑运期间有变动

　　2对列车变更运行区间：

　　7月1日-8月31日，长春-西安K125次延长为长春-兰州运行；7月2日-9月1日，西安-长春K126次改为兰州始发；

　　7月1日起至另有通知止，西安-太原2204次改为重庆-太原运行，不进西安站。

　　1对列车停运：7月1日，西安-长春K126次停运，已购买该日车票的旅客，可到签字处办理改签，或到售票大厅办理原价退票手续；9月1日，长春-西安K125次停运。

　　15趟列车调整开行时间

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　深圳铁路暑运昨日(2)正式开始。昨日记者从深圳西站获悉，昨日开通深圳到洛阳的L82次列车，运营状况良好，暑运期间深圳西至怀化N701／702次增加停靠临澧站。据悉，暑运将持续至8月31日，历时62天。

　　昨日记者从平南铁路公司了解到，今年暑运深圳西站预计发送旅客35万人次，较去年同期增长14.8%，开行5趟客车，分别是开往湖南怀化的5302次、N702次、至合肥1506次、至河南潢川的2014次，以及新增开行的至洛阳的L82次。L82次是深圳首次开行直达河南洛阳的客车，途经惠州、赣州、南昌、九江、麻城、信阳、南阳、汝州等站点。洛阳作为九朝古都和历史文化名城，拥有龙门石窟、“中国第一古刹”洛阳白马寺、关林等名胜古迹，毗邻嵩山、少林寺、黄河小浪底等风景名胜区，该趟客车的开行为暑期旅游、返乡的市民提供了又一条便捷途径。

　　暑运期间，深圳西站已加强人力配备，改善通风降温设备，全力备战暑运。暑运期间将设置专窗办理红色旅游学生团体票，为广大学生提供购票便利。学生团体经市(地)级以上政府教育部门批准，并持该部门证明办理红色旅游学生团体票，按所乘车次对硬座票价部分给予20%的优惠。

　　-列车·红色旅游景点

　　□5302次、N702次：湘潭市韶山毛泽东故居、长沙市岳麓山景区、湖南第一师范、宁乡花明楼刘少奇故居、张家界市贺龙故居、湘西湘鄂川黔革命根据地；

　　□1506次：南昌市八一起义纪念馆、井冈山市红色旅游系列景区，黄山市岩寺新四军军部；

　　□2014次：南昌市八一起义纪念馆、井冈山市红色旅游系列景区、麻城市大别山红色旅游区、新县鄂豫皖苏区首府革命博物馆、将军故里；

　　□L82次：南昌市八一起义纪念馆、井冈山市红色旅游系列景区、麻城市大别山红色旅游区、新县鄂豫皖苏区首府革命博物馆、将军故里。

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炎日如火，刚放假的学子们盼着赶快逃离“火炉”江城，使火车站昨日突现排长队购票的“春运景象”。

　　昨日上午，记者在武昌火车站临时售票大厅看到，偌大的售票厅里挤满了以学生为主的排队购票旅客。

　　武昌车站计划室主任任文芳介绍，因天气炎热，放假学生缩短了在校逗留时间，返程时间更加集中，这对铁路部门的运输压力就更大。武昌站售票大厅对外售票窗口已由平时的15个增加至25个，并增开了多个学生票专售窗口，但各窗口的人墙仍延伸到大厅外。

　　铁路部门称，近几天各个方向的火车票供应均比较紧张，其中尤以湛江、青岛方向为甚。预计今年暑运客流高峰将在7日开始形成。

　　据武汉铁路局预测，该局今年暑运期间(7月1日至8月31日)将发送旅客830万人次，高峰日发送量将达17万人。

　　另据武铁客运段介绍，暑运期间该段31对空调列车旅途的车厢温度，将根据大多数旅客的意见决定，不再由列车员说了算。

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记者从青藏铁路公司获悉，我省2006年暑运工作已经开始，今年暑运期为7月1日至8月31日，预计输送旅客近百万人，比上年同期有所增长。预计客流以学生流与旅游客流为主。

　　暑运期间，西宁火车站坚持24小时售票，卧铺车票由西宁火车站统一发售，西宁市内的西宁市大十字邮局售票点及西宁市新宁广场对面的联运票点发售硬座车票。

　　青藏铁路公司西宁客运段为确保暑运工作万无一失，已从卫生整备、台帐资料、卧具备品、五小工具、各种粘贴标志、三框内容等方面入手进行了具体细致的安排部署。

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昨日早7点48分，伴随着一阵汽笛声，威海至徐州的4976次旅客列车搭载着376名旅客，缓缓驶出威海火车站。当晚7点20分，这趟列车安全到达终点站徐州。自此，威海、徐州两地共4趟列车将实现每日对开。

　　威海至徐州的4975/4976次普通旅客列车，是我市铁路部门筹资购买的自备车底，并独自担当乘务的图定旅客列车。列车编组8辆，其中硬卧1辆、硬座6辆、宿营车1辆，朝发夕至。按照图定路线，列车走向为桃威线、蓝烟线、胶济线、胶新线和东陇海线，列车沿途停靠文登、乳山、桃村、莱阳、蓝村、胶州、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂北、郯城、新沂、邳州等站，最后到达徐州，单程运行时间约11个小时。单程票价硬座49元、硬卧上铺101元、中铺104元、下铺108元。

　　威海至徐州旅客列车的开行，使桃威铁路的自备车底增至1.5对(3列)。除目前开行的威海至北京、威海至济南列车外，暑假还将增开威海至北京的临时旅客列车(隔日开)、济南周末假日旅游列车。郑州铁路局还将开行5—10对旅游专列来威海。预计今年我市铁路客运量将达到170万人次以上，比去年增加40万人次。

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随着假期的临近，铁路暑运即将迎来第一个客流高峰。大连火车站有关负责人表示，暑运的第一个客流高峰主体将是学生客流。

　　 目前，大连铁路方面暑运期间已经加开大连-北京、大连-长春、大连-沈阳北、大连-哈尔滨的临时旅客列车。客运部门负责人介绍，过几天大中专学生将开始放暑假，预计学生客流将主要集中在17日～20日这几天。

　　 这位负责人说，除了学生客流外，7月中旬开始来大连旅游后回程的旅客也将增多。预计大连-北京、大连-上海以及大连至东北地区的车票会比较紧张。

　　 针对一些热门线路车票紧张的情况，沈阳铁路局将在目前已经开行多趟临时客车的基础上，准备大连至东北部分城市的预备线。在客流到达高峰时，将开行这些预备线。