[共享]2006暑运铁路信息

成都北机务段

记者昨日获悉，兰州火车站正式公开兰州往返敦煌的客运列车车次及其发车时间。兰州-敦煌N915次旅客列车18时30分从兰州发车；敦煌-兰州的N916次旅客列车从敦煌车站7时27分发车。

　　但是，具体何日开行尚未确定。据兰州铁路局有关人士介绍，这条铁路预测运量初期客车3对。

　　今年3月3日，敦煌铁路正式实现全线开通。敦煌从此结束了没有铁路的历史。

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请注意！途经鞍山站的12趟列车停车站有所变化。

　　7月1日起，沈阳铁路局对管内列车运行图进行调整。其中，大连—齐齐哈尔2789次增加鞍山站，21：39到21：41开；大庆—大连2020次增加熊岳城站，6：24到6：28开；大连—佳木斯2121次取消公主岭站；大连—牡丹江2051次取消双城堡站；西柳—佳木斯2095次取消双城堡站；大连—叶柏寿4217次取消沈阳南站；吉林—大连N176次取消海城站；长春—大连N134次取消辽阳站；大连—乌兰浩特N105次取消公主岭站；乌兰浩特—大连N106次增加开原站；大连—叶柏寿4217／22／19次增加周家屯、小平房站；叶柏寿—大连4220／21／18次增加小平房、大营子、东大道、金沟站。

pandadingo

找了好长时间,,终于找到了,,暑运不象春运那么紧张,,不过这几天学生都放假了,,票不太好买,,没有买到票的可以考虑临客,,就是热点希望对大家有用,,路路通上找到了,,因为有图片链接,,我直接给大家地址了http://www.railway.com.cn/railpu ... il.jsp?newsId=15338

这年头,,能干实事的不多,,感谢路路通 希望他们明年春运能及时把北京局的春运临客时刻表发布了,,去年看了,,感觉很不错

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昨日，记者从漯河火车站了解到，我市今年暑运从7月1日开始，至8月30日止，增加了5对临时客车。另外，暑运期间有7趟车次原有的时间有所变动，敬请广大旅客注意安排自己的出行时间。

　　5对临时客车依次为北京西—信阳的L95次、贵阳—北京西的L146次、广州—郑州的L136次、乌鲁木齐—漯河／信阳的L93次、郑州—桂林的L137次、信阳／漯河—乌鲁木齐的L94次、郑州—广州的L135次、桂林—郑州的L138次、北京西—贵阳的L145次、信阳—北京西的L96次。另外有7趟车次的时间有变动，依次为汉口—宝鸡的普快4706次、兰州—汉口的直快2027次、无锡—宜昌的直快1513次、北京西—十堰的K279次、乌鲁木齐—汉口的T191次、西安—南宁的K315次以及宝鸡—汉口的普快4705次。

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昨天是暑运第一天。截止18时，昆明站发送旅客达26579人次，其中学生流占到约15%，比平时有明显增加。据悉，今后的几天将逐渐进入高峰期，预计会超过5万人。

　　分类窗口购票保秩序

　　昨日一大早,大批手提行李的返乡学生挤满了昆明站。为了减少旅客排队等候时间，昆明站22个窗口全部开放，比平时增开了8个窗口，其中6个为学生购票窗口。并以学生购票窗口、军人购票窗口和普通购票窗口等分类购票的形式减缓购票压力，整个购票大厅秩序井然。

　　15所学校设购票点

　　几天前昆明一部分大中院校的学生已经开始返程，这在很大程度上缓解了铁路压力。但一周内，铁路部门将迎来高峰。为缓解站内购票压力，昆铁客运部门在15所大中专院校设置临时购票点。学生售票窗口也延长了售票时间，还预留出部分卧铺和足够的有座票额供学生始发购票和中转签证。

　　暑期旅客量增加

　　据昆明铁路局介绍，除学生流外，暑期旅客流明显增加，暑运期间将陆续增开旅游专列。根据本次暑运具有客流大、流向集中、持续时间长等特点，昆明铁路部门除保证学生正常返乡外，对于暑期旅游客运组织工作也做好了充分准备，尽力为旅游团体购票提供方便，延长旅游团体客流的车票预售期，试行办理旅游团体往返票、联程票业务，在票源上给予优先保证。

　　增开多对临客

　　1日-7日的客票信息反应：大理、北京西、成都、上海方向客票较紧张，三日内重庆方向12点班次卧铺票也已售空；厦门、广西、南宁、郑州等方向的客票目前较充足。

　　另外，暑运期间，昆铁除正常开行31对图定旅客列车外，将加开大理、沙坪坝、北京西等方向的临时客车，具体为：新增昆明——大理图定管内快速旅客列车一对，车次为N978/9、N980/77次。N978/9自昆明，N980/77次由大理均自7月1日起开行。开行昆明——沙坪坝L236/3、L234/5次，经贵昆、盘西、水红线运行。开行昆明——北京西L146/5次，经贵昆、湘黔、京广线运行。开行昆明—大理临客2对，L506/7、L508/5次。同时，成都局将开行贵阳——昆明L155/6次，经贵昆线运行；贵阳——红果L151/2次，经贵昆、水红线运行，两趟列车由成都局担当值乘。

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7月2日是2006年暑运第二天，乌鲁木齐火车站迎来首个暑运高峰，前往北京、上海及疆内喀什等地的客票已开始出现紧张趋势，三至四天内的硬卧客票已销售一空。

　　记者在乌鲁木齐火车站售票大厅看到，大厅内的十几个售票窗口前都排着长长的队伍，4、5、6、7的学生窗口和14、15的学生团体窗口都等待着很多来自各个学校的大中专学生。

　　从乌鲁木齐火车站客票动态显示屏来看，7日内，前往北京、上海、郑州的硬卧客票比较紧张，7月2日到5日的已售空；3日、5日、7日，乌鲁木齐—济南的硬卧客票已无剩余；而奎屯到西安的客票更为紧张，7月2日到7月8日的硬座和硬卧均已告罄。疆内除前往喀什的8872次硬卧客票7天基本都已售出外，其他方向都比较宽裕。

　　据了解，今年铁路暑运工作自7月1日开始到8月31日截止。为满足学生暑假返乡乘车需要，该站还根据铁路局决定，在7月7日和9日，分别加开乌鲁木齐—喀什间的L506/7次临客。需要客票的市民，一定要提前10天(含乘车日)到窗口购票。L506/7次临客开车时间为15：04。

　　另外，根据有关规定，暑运期间，乌鲁木齐—郑州的T198/7次列车两端始发站开始，取消折扣票价，恢复新型空调车票价，自9月1日起恢复原折扣。已售出的车票不再补收差价。

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随着铁路部门进入暑运，根据客流变化，列车运营也会有所调整。昨日，记者从大连火车站获悉，7月1日起，大连始发部分列车的停靠站点、运营时间、票价有所调整。

　　停车站点调整

　　大连—齐齐哈尔2789次增加鞍山站，到站时间21时39分；北京—大连T225／8次增加金州站，到站时间5时27分；大庆—大连2020次增加熊岳城站，到站时间6时24分；大连—佳木斯2121次取消公主岭站；大连—牡丹江2051次取消双城堡站；大连—叶柏寿4217次取消沈阳南站；长春—大连N134次取消辽阳站；大连—乌兰浩特N105次取消公主岭站；乌兰浩特—大连N106次增加开原站；大连—叶柏寿4217次增加固家屯站、小平房站；叶柏寿—大连4220／18次增加小平房站、大营子站、东大道站、金沟站。

　　始发列车时间调整

　　大连—齐齐哈尔2209次始发时间调整为15时30分。大连—大庆2019次始发时间调整为18时09分。大连—齐齐哈尔2789次始发时间调整为18时35分。大连—齐齐哈尔2169次始发时间调整为21时33分。大连—长春N133次始发时间调整为20时06分。

　　恢复空调票价

　　7月1日至8月31日，大连—汉口K369／70次、大连—大庆2019／20次、大连—牡丹江2051／2次、大连—佳木斯2121／2次四趟列车从两端始发站起，取消折扣价，恢复新型空调车票价。

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　2006年7月3日，世界海拔最高、线路最长的高原铁路开通运营，串起青藏高原上的众多景观，对广大游客产生了很大吸引力。据西藏自治区旅游局预测，青藏铁路开通运营后，每天进藏游客将达到五六千人，其中，通过铁路进藏旅游的人数预计在4000人左右。另据青海旅游局副局长徐浩称，青藏铁路开通运营将对推动西部旅游业发展具有划时代的意义，中国旅游的热点将从华东、东南转向西部。(摄影：吴芒子)

　　中新山东网7月4日电 青藏高原以雄伟的自然风景和藏传佛教等独特的历史文化遗产使得西藏被誉为“离天堂最近的地方”。也正是这样，西藏对于外国人来说，有着无比的魅力。为此，青藏铁路明年将走观光化。

　　记者今日从有关机构获悉，定位于欧美高端市场的青藏铁路旅游专列将在二00七年三月底交付，并于当年五月投入运营。据透露，这个专列价值达七亿元人民币。该车车体按照豪华五星级酒店打造，车厢设计富有青藏文化特色，分为卧车、观光车和餐车三部分。卧车里分两人间、四人间包房，客房内配备超大尺寸的双人床、完整的卫浴设备、沙发，起居室有闭路电视等。

　　另外，旅游专列五十一节定制车厢将被中外合资经营公司购买。每列列车定员为九十六位游客，据说一个床位大约为四百至五百美元一天。

　　观光车将四面安装玻璃和可调方向的舒适座椅，旅客可以尽情观赏沿线的风光，舒适度将媲美欧洲的东方快车。

　　据悉，豪华铁路旅游在国外已经风靡已久。目前世界上知名的观光列车有以非洲自然风光和野生动物为主题的南非“蓝色列车”，沿线布满欧洲著名文化遗产的奥地利“皇帝号”列车，以阿尔卑斯山脉冰雪和原始山林为主题的瑞士“冰河列车”，以及以东南亚田园风情为主题的马来西亚“东方快车”。

　　为应对高原运行时强紫外线、温差大、风砂、滚地雷、风雪等的特殊自然环境，旅游观光列车车窗装有防紫外线的高强度玻璃，确保车厢内紫外线照射不高于平原，可防止射线和飞石对游客的伤害，对车体走行制动等装置采取了保证安全的特殊措施，还装备有先进的故障诊断和检测系统、GPS电子地图、摄影和影视系统、路轨情况检测装置等。

　　现如今，火车已不再是单一低廉的交通运输工具，而是一个完整的旅游项目

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3日，记者获悉，今年暑运，南昌火车站面临学生流、旅游流和走亲访友客流的交替冲击，自6月29日起至7月2日，南昌火车站每日上车人数均超过4万人，仅7月1日一天，上车人数就达4.5万余人，逼近去年暑运最高峰，3日人数再次暴涨，逼近5万人大关。3日送走暑运期间的首个客流高峰。

　　目前，经由南昌火车站出行的旅客仍以学生客流和外出旅游的客流为主，由于大批学生回家或外出，从而导致了由南昌前往北京、上海、广州、深圳、青岛等方向的票源相对紧张。预计今年暑运，南昌火车站的客流高峰期将出现在7月上旬，3日是客发高峰，从目前火车票预售情况看，7日将迎来发送旅客高峰，其中学生流高峰也将结束。

　　铁路部门提醒学生旅客，如已购买好回家车票，请尽量按照票面时间乘车返家，不要随意提前或推后时间，以减少因改签车票带来的不便。另外，由于在火车站候车的旅客比较多，旅客在候车时如出现中暑症状，应及时向客运人员求助，避免因中暑导致的意外发生。

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　7月2日电昨晚，义乌新火车站新增一列义乌到杭州的特快列车T750次，这次单程列车21：08从义乌开出，22：32到达杭州城站，全程仅需1小时24分，比以往同路段车次整整缩短了1个小时，而票价没有改变。硬座23元，软座34元。

　　据《每日商报》报道，另外，义乌火车站还开通了义乌至山东泰州(T756次)、义乌至上海南(N560次)列车，每日单向开行。至此，铁路义乌站始发列车增至6趟。此次开通的新时速特快列车，义乌到杭州仅需1小时24分，到上海仅2小时50分，这大大加强了浙中地区与长三角各地的区域合作，也为上海、江苏等游客到义乌旅游购物提供了便利。

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鹰潭火车站增开跨局直通临客７对 昨日，记者从铁路部门获悉，今年暑期运输已从７月１日拉开帷幕，为了给旅客提供良好的出行环境，铁路部门对今年暑运的运能作了比较充分的安排，在６２天的暑运期间，鹰潭火车站增开跨局直通临客７对。
    鹰潭站增开的７对直通临时客车分别是：南昌——上海Ｌ１１６次，本站１８∶２９开；上海——南昌Ｌ１１５次，本站２２∶１８开。吉安——上海Ｌ１１８次，本站１９∶３２开，上海——吉安Ｌ１１７次，本站２３∶５３开。怀化——杭州东Ｌ１３２次，本站１９∶１９开；杭州东——怀化Ｌ１３１次，本站１７∶２１开。南宁——杭州东Ａ４０２次，本站２０∶３２开；杭州东——南宁Ａ４０１次，本站２３∶００开。深圳——上海西Ｌ１４０次，本站１∶２５开；上海西——深圳Ｌ１３９次，本站１∶３７开。沈阳北——福州Ｌ３２次，本站１９∶１９开，逢双日；福州——沈阳北Ｌ３１次，本站１２∶２１开，逢单日。贵阳——宁波Ａ７４次，本站１∶１４开；宁波——贵阳Ａ７３次，本站１２∶０６开。

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记者6月30日从攀枝花火车站获悉，停靠攀枝花车站的部分列车时刻、票价及所有列车的客票预售期有所调整。

　　从2006年6月30日起，攀枝花——成都南的5622次列车按新时刻执行：18：48分从攀枝花始发，12：00分终到江油。攀枝花——成都南5622／1次延长至江油，不进成都站，成都南调向，增加江油、绵阳、德阳、广汉站办理客运业务。

　　自2006年7月1日起至2006年8月31日止，昆明——成都K145／6次、西安——昆明K165／6次、成都——昆明K113／4次、攀枝花——重庆N856次列车自两端始发站起取消折扣票价，执行新型空调车票价，已售出车票不再补收票价差额。

　　攀枝花车站2006年6月29日及其以后各次列车客票(含学生票)预售期从10天调整为5天，待完成各次列车基础数据修改核对后，再恢复正常预售期。

　　时值暑运高峰期，记者提醒广大要出行的朋友们提早做好出行准备，以免延误行程。　　

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一年一度的铁路暑运拉开序幕，记者从阜阳火车站了解到，今年暑运预计发送旅客120万人次，暑运期间阜阳火车站加开临时客车，加挂车厢，方便旅客出行。

　　7月1日为暑运第一天，尽管下着雨，但火车站广场上仍然人头攒动，广场上临时搭建了帐篷。售票大厅内售票窗口已全部使用，购票的队伍排到大厅外面。据了解，今年暑运从7月1日开始到8月31日结束，预计发送旅客120万人次，主要以学生流、民工流、探亲流为主，客流高峰出现在7月初和8月底。7月初的客流主要以返乡夏种的民工、放假回家的大学生、暑期到各地探亲的留守孩子和阜阳市到包头等地采摘枸杞的人员为主，8月底则以学生流为主。暑运第一天，阜阳火车站共发送旅客3万人次。该站加开了临客，以缓解暑运压力。

　　为了给旅客营造舒适、安全的乘车环境，阜阳火车站已对车辆、供电、信号等全面维护，并组织力量加强了秩序维护和安全检查

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连续数日，重庆火车站学生流、旅客流陡增，火车票日销量都在5万张以上

　　“阿姨，能不能买张站台票上车补票？”

　　“不行，列车始发不能超员。”

　　昨日上午，在重庆火车站站长接待室，值班站长蒋萍不厌其烦地回答着前来求票的大学生，她还不停地告诫他们不要挑票，现在能买什么票就买什么票，不要再等。

　　王婷，重庆师范大学学生，苦苦排了3个小时的队，当得知只有7月12日以后的票后，也来到站长接待室，希望调剂一张回昆明老家的票。她说，学校里订不到票，听说火车站还有，就一早赶过来了，没想到只有12日以后的票了。

　　上午10时，重庆城际列车售票窗口排起了长队。前日考完试、昨日准备回成都老家的重庆工商大学学生孟宇没想到一日有早中晚三趟班车的城际列车车票也这么紧俏。得知只有明日晚上的车票时，孟宇决定改乘成渝大巴回家。

　　与此同时，记者发现，在两路口皇冠大扶梯地下通道，票贩子打起了拥堂。每逢有旅客特别是大学生模样的人通过，票贩子就肆无忌惮地询问要不要票。

　　“暑运火爆程度超出了我们的想像。”昨日，重庆火车站有关负责人在接受采访时说，自6月26日当天火车站一下售出5.3万张火车票起，连续数日，火车票日销售量都在5万张以上，这已达到春运时的规模！该负责人预测，7月中旬和8月下旬，暑运尖峰将会来临。

　　陡增的学生流和旅客流是暑运火爆的主要原因。特别是学生流，重庆高校集中在7月初放假，返家的学生十分集中，这给火车运力提出了考验。今年，重庆火车站共投入了43对列车参加暑运，比去年增加了6.5对，使重庆火车站日发送旅客能力由近3万人增加到近4万人。但是相对旅客的增长趋势，运力仍然显得有限。火车站预测，从7月1日到8月31日，整个暑运期间，重庆火车站将发送旅客160万人次，增幅为13.7%。

　　除今年新开行的三趟城际列车和隔日发班的青藏列车外，重庆火车站已增开一对到北京西的临客。重庆火车站负责人表示，他们将最大限度地利用增加的运力缓解暑运压力，同时在服务上为旅客提供更加完善的设施。目前，他们已在第一候车厅开辟出两个学生专候区，准备打造为文化候车区。

　　今年的学生票发售方式，重庆火车站采取了学校配票和学生到窗口直接购票的双重方式，但火车站负责人也承认，尽管如此，学生购票仍显困难，一是部分学校配票有限，学校更倾向于保证毕业生所需；二是一些学校对车站主动上门售票不太支持，对学生的服务工作做得不够。

　　公路暑运也开始火爆。据重庆汽车站运调处负责人介绍，进入暑运以来，重庆汽车站每天新增旅客近8000人次，每日乘车旅客达到2.7万人次，到广州、遵义、贵阳等地的超长线路更是火爆。“就是自城际列车开通后旅客量大幅下降、日发送旅客只有400多人次的成渝大巴，近日也达到日发送1800人次的规模。”该负责人说。

　　据了解，为加强暑运，重庆汽车站已增加了运力，并出台优惠政策，对大学师生实行8.5折的票价优惠。

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昨天是今年铁路暑运第一天。昨天下午，记者从杭州城站火车站了解到，昨天杭州铁路迎来了暑运的第一个客流高峰，达到5.8万，形成了“五·一”黄金周后的又一个客流高峰。其中，客流以学生流为主，少量为探亲旅游流。

　　增开了9个售票窗口

　　昨天上午10点半，杭州城站火车站售票大厅门口，排队等候买票的旅客一直排到了大厅外。记者发现，排队买票的旅客大多是20来岁的大学生。“学校里要停水停电了，我们也急着赶回家。”现在正读大二的张同学对记者说，她老家在金华，约好当天和老乡结伴回家。可是，上午刚一赶到火车站，她俩就吓了一跳：没想到会有这么多人排队买票。

　　“以前只开15个售票窗口，今天开了24个。”在售票大厅值班的林姓民警说，他早上8点多过来值班时，大厅里排队的旅客还不多。可9点半以后，人一下子多起来，队伍一直排到了大厅外。而且，排队买票的旅客中，“10个有7个是学生”。

　　昨天下午3点，记者再次联系林姓民警得知，售票大厅里依然人头攒动，旅客仍以学生为主。

　　旅客可提前15天购票

　　昨天下午4点，杭州城站火车站的值班站长张君明说，根据白天的客流量预计，昨天杭州铁路整体客流量将达到5.8万。而暑运开始前，杭州铁路的客流量一般都在5万左右。

　　张君明说，从昨天的出票情况看，暑运第一天的客流方向以北京、西安、郑州、汉口、贵阳居多，省内以金华、衢州、绍兴、宁波、温州等地为主。

　　本次暑运从7月1日开始至8月31日结束。据记者了解，其实在暑运前一天，杭州铁路方面客流量已经有所增加，到昨天，终于迎来第一波高峰。而且，此次暑运期间，铁路杭州站推出特别举措，旅客乘坐火车，一般情况下只能提前10天购票，但此次暑运期间，提前15天，旅客即可购买到7月份杭州站至全国各地火车票。

　　另外，为方便旅客，此次暑运期间，铁路杭州站临时增开9对旅客列车，因此，暑运期间，杭州铁路方面购票将会比较宽裕。不过，打算乘火车到省外的旅客，最好提前购票。

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2006年暑运已于7月1日正式开始，随着各高等院校陆续放假，为了给学生创造一个宽松、舒适的乘车环境，方便学生返程，娄底火车站从6月30日起增开4趟临客，具体如下：　　

　　7月1日至8月31日　　

　　长沙-贵阳，加开L127次

　　　　到达娄底时间为17：49,开车时间为17：57　　

　　沿途停靠涟源、冷水江东、新化、溆浦、怀化、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、贵阳　　

　　7月2日至9月1日

　　　　贵阳-长沙，加开L128次　　

　　到达娄底的时间为次日4：14,开车时间为4：30　　

　　沿途停靠湘乡、湘潭、株洲、长沙

　　　　6月30日，7月3、5、8、10、13、15、18、20、23、25、28、30日，8月2、4、7、9、12、14、17、19、22、、24、、27、29日　　

　　贵阳-北京西，加开L146次

　　　　到达娄底的时间为次日12：36,开车时间为12：44　　

　　沿途停靠湘潭、株洲、长沙、岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、孝感、广水、信阳、驻马店、西平、漯河、许昌、新郑、郑州、新乡、卫辉、淇县、安阳、邯郸、沙河市、石家庄、保定、徐水、高碑店、北京西　　

　　7月3、6、8、11、13、16、18、21、23、26、28、31日，8月2、5、7、10、12、15、17、20、22、25、27、30日，9月1日　　

　　北京西-贵阳，加开L145次

　　　　到达娄底的时间分别为次日14：22,开车时间为14：31

　　　　沿途停靠怀化、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、龙里、贵阳

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暑运到了，运输进入旺季，为方便广大旅客乘车，济南铁路局4日对外公布加开三对临客。

　　这三对临客分别为：

　　7月5日—8月30日青岛-菏泽加开L518／5次，7月6日—8月31日菏泽—四方加开L516／7次。

　　7月7日、10日武昌-济南加开L186次，7月8日、11日济南-武昌加开L185次临客。

　　7月5日—8月30日北京—济南加开L59次，7月6日—8月31日，烟台-北京加开L60次旅客列车。

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7月3日从乌鲁木齐火车站了解到：前往北京七日内的硬座及硬卧车票均告罄，开往喀什的临客L506客票也均已售出。

　　7月3日，乌鲁木齐火车站客运支部书记周兰新介绍说，暑运期间，“学生流”将形成两个高峰期，第一高峰期在7月6日~7月15日，为新疆境内学生放假返家、旅游客流；第二高峰期在8月23日到8月30日，主要为疆外院校学生返校。旅游客流重点区域主要分布在乌鲁木齐-柳园、乌鲁木齐-库车-喀什、乌鲁木齐-博乐-阿拉山口间。

　　据了解，目前乌鲁木齐火车站销售的前往上海、重庆、成都、济南、汉口及奎屯到西安的剩余客票都比较紧张，4日到9日内的硬卧客票基本售出，尤其是前往北京和成都方向的更为紧张，七日内，前往北京的硬座和硬卧客票均已销售一空；成都的硬卧及软卧均告罄；疆内7月7日和9日分别增开的前往喀什的临客，硬座和硬卧客票无一剩余。

　　7月16日，乌鲁木齐火车站将增开一列乌鲁木齐-青岛临客的旅游列车。

　　另外，根据铁道部安排，暑运期间，还将有3对跨局棉农临客开进新疆，即兰州-乌鲁木齐L161/162次；天水-乌鲁木齐L169/170次；陇西-阿拉山口、库尔勒L171/172次。