青藏铁路以青海省省会西宁为起点，西至西藏自治区的拉萨，全长约2000公里，沿途经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等我国著名的景区景点，是一条充满神秘色彩的旅游风景线，从格尔木到拉萨一共1142公里，共设了34个站，很多车站里修了观景平台，火车会在3-5个观景台上给旅客做一个停留，通车之后的青藏铁路将青藏高原一望无际的戈壁滩、白雪皑皑的雪山、辽阔无边的草原等景观连在一起，沿线景色美不胜收。除了美景让旅客陶醉外，青藏铁路线也好似是穿越了一个巨大的野生动物园，在这里不仅可以看到成群的藏羚羊迁徙，还可以看到藏野驴和黄羊等珍惜野生保护动物。
青海：“神路”即将通车 各界热切期待
对于身处青藏高原的人们来说，青藏铁路即将进入试运营通车，使这里又多了一条充满商机的“神路”。那么这条神路究竟会给这里的人民带来什么呢？，首先让我们一起来看记者发自青海的报道。
在举世瞩目的青藏铁路的起点——青海省的西宁火车站。眼下距离青藏铁路的全线试运营通车尽管还有近一个月的时间，在当地已经发现，不论是投资者、旅游团体还是普通百姓，人们早已把期盼与关注的目光投向了这里。
距离西宁火车站不到200米，有一条以出售民族服装、饰品而闻名远近的商业街，近些日子，这里的业主们纷纷从兰州、拉萨、格尔木等地大量增加进货。这位名叫马良基的伊斯兰业主还专门投资，把他的店面从一个扩大到了两个
马良基说
自从听到青藏铁路即将开通，我就开始增加了1到3倍的上货量，我想开通后来这的游客也多，我们也会增加收入，发展得也会快。
据了解，青藏铁路开通之际，铁路部门将新增从广州、上海、北京等地5趟经西宁入藏的列车，这首先给青海省带来的就是源源的人流，面对这样的商机，省政府决定，青藏铁路开通，青海首先要打的就是旅游特色牌。与此同时，把特色旅游作为下一个五年计划的一个支柱产业。
青海省副省长 马培华说
青藏铁路开通后，随着我们旅游基础设施的建设和旅游线路的增加，预计未来2到3年之内，青海省旅游人次将增加20%到30%，旅游收益也将增加一倍。
马培华还告诉记者，眼下青海省的各行各业都已经做好准备，来迎接青藏铁路的全线通车。
一位游客表示
现在我们到青海是作汽车来，非常辛苦，青藏铁路开通后，我们就可以作火车来了非常舒服，我们还要坐火车去拉萨呢。
一位小喇嘛说
青藏铁路开通了，你高兴么？ 高兴
为什么
我从没有到过西藏，我非常想去拉萨。这次有了这条铁路，我就可以实现我的梦想了。
新闻背景：一个西宁人“接待”三个外地游客
在西宁，有这样一个说法，每年，一个西宁人要接待三个旅游者。也就是说，近200多万西宁市民，会面对600万外地游客。青藏铁路即将开通，面对可能激增的游客，西宁已经在多方面做好了准备。
据了解，目前西宁市已全面提升了城市硬件设施的水准，宾馆、餐饮、车辆、民航等方面都加大了投入。宾馆方面，以前西宁并没有五星级宾馆，四星级宾馆只有2家，而如今，一家五星级宾馆已投入运营，而四星级宾馆的数量也增至5家。星级宾馆床位的接待能力也从以前的1万张左右增加到2万张。在餐饮方面，达到接待标准的餐饮企业从以前的8家发展到目前的20多家，游客可以在西宁吃到各种口味的饭菜。运输公司也增加了大型客车的投入，从原来的60多辆猛增到今年的100多辆。国内的航空公司也看好以西宁为枢纽进入西藏的旅游客运，7月份南京飞往西宁的旅游包机即将开通，广州飞西宁的班机也将从原来的每星期1班，增加到3班。西安、北京至西宁的航班每天也增至3班以上。
青海：铁路串起四大旅游明珠
青海省为迎接青藏铁路带来的发展机遇，作的第一件事就是发展旅游。当地有关部门告诉记者说，他们的旅游发展机遇得天独厚，这是因为青藏铁路在青海沿线贯穿了四大旅游区域，这就是西宁旅游圈、青海湖、昆仑山文化和可可西里旅游区。
青海省旅游局副局长 徐浩说
我们现在作的就是作好规划，我们已经跟国家发改委和国家旅游局共同作出规划方案，马上即将推出，到时将把青海的旅游文化进行摸底，在摸底的基础上进行开发。
徐浩告诉记者说，这次他们重点开发的就是青海省的四大特色旅游区域，而这四个区域又恰好都在青藏铁路沿线上。首先就是西宁周边以塔尔寺和热贡彩绘为主的藏传佛教文化旅游区域，在这里，藏传佛教将展现它的发展史，引人入胜。进而就是青海湖旅游风景区，这里展现的如仙境般的湖光山色，使人留恋忘返。第三个旅游区就是以格尔木为核心的昆仑文化，在此地，游客将充分领略天苍苍、野茫茫、风吹草低现牛羊的塞上风光。第四个旅游区就是可可西里为核心的三江源头。青藏之旅将揭开这令人神往地域的神秘面纱。
徐浩说青海是一个多民族聚集地，各族人民在此地创造的灿烂文明将展现我们青海的特色。
新闻链接：旅行社紧抓青藏线商机
记者在青海采访时了解到，围绕着青藏线，很多旅行社紧抓这一商机，到海外促销，制定出各自的产品计划，纷纷推出了旅游精品线路。
进入六月份，青藏国旅的工作人员就一直在加班。负责人窦洛是藏族人，他看到了青藏铁路开通后的商机，早早地就奔赴海外促销。 青海青藏国际旅行社总经理
窦洛 说
原来全年我们走汽车
坐飞机全部加起来不到20个团
今年就火车一项我们就预约成行了20个团
而且还在陆续报名
青藏铁路线开通后，来自亚洲、欧美、国内大中城市的游客将会猛增，以前没有铁路，只靠飞机和汽车作为旅游交通工具时，他们的年接待游客数量在1000人左右，而青藏线开通后，预计增长率将在40%左右。而围绕着以青藏线格尔木为中心的三条精品线路也将提供给游客。
窦洛还说三条精品线路
不仅是青藏国旅，青海的其他知名旅行社青海国旅、青海旅游总公司、西海国旅等也围绕着青藏线做起了文章。有的直接以西宁为出发点坐火车前往拉萨，观赏沿途风景。有的则在西宁乘坐汽车参观完塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、日月山等景点后，到达格尔木，再坐火车前往拉萨。记者了解到，今年青海注册的旅行社从原来的100家，增加到了150家，很多旅行社还聘请了高原医生，以应对游客的高原反应。专家提醒，来到高原旅游，早晚温差大，应注意增减衣物，同时要多喝水，行动不要过猛过急。
西藏：拉萨火车站主体工程完工 体现藏族建筑风格
本栏目赴西藏拉萨采访的记者今天也发回了电话报道，让我们先来了解一下拉萨火车站的建设情况。
通过记者连线得知
目前拉萨火车站的主体工程已经完工，我们在现场看到有几百名工人还在为火车站的内外部做装修，整个拉萨火车站坐落在拉萨河南岸，建筑面积达到2万3千多平方米，火车站的建筑非常宏伟，长约340米，宽60米，最高处有23米，建筑主要体现了西藏的建筑风格，有红白黄三色为主要色调，采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样，但是由于目前还正在进行内部装修，我们无法看到整个火车站内部的格局，不过据介绍，火车站内部分为三层，地下一层，地上两层，并在火车站里面设有医务室，同时还可以提供供氧的设施。另外，拉萨火车站的主要配套工程目前也基本已经完工了，这个配套工程主要包括火车站的公交总站、枢纽站台，还有公交站台，还有一个长途客车站，在7月1日以前也将开工。通过这些公交站和长途客运站，每天火车站发送旅客的能力能够达到5千人次，这可以保证旅客及时分流到拉萨市内和区内的各个地区，好，基本情况这样。 |
发表于 2006-6-6 15:24:22