情系华北华东,杭甬青增开特快列车一对!!!!(新增下行避让说明)

铁路中枢 · 发表于 2006-5-25 00:19:52

真开了还不错的。

K210 · 发表于 2006-5-25 00:50:25

原帖由 seasue 于 2006-5-23 19:29 发表
我代表胶新铁路沿线车迷感谢楼主的大作！
不过觉得上行下行青岛-胶州-诸城诸城-胶州-青岛段都有点偏快

区间没有车参考啊,只有泰州-青岛的25G啊,基本上我是按照区间运行时间-停站时间-减速和启动时间-4分钟来推算的,其中青岛-胶州区间是参考N496的时刻,个人觉得不是很快,毕竟这个是25K车底

K210 · 发表于 2006-5-25 01:01:00

原帖由 青京特快 于 2006-5-24 19:35 发表
呵呵不错有点离谱吧宁波--杭州区间徐州--青岛区间停的站太多呀

一般管内车站还是要照顾的,上行可以充当杭州-南京的城际,硬座套用的话南京到青岛也是时间也还好,唯一遗憾的是没能停嘉兴,原分局的管内都没照顾到,主要是点排不过来了,诸城,胶州早上到青岛的点也还可以

seasue · 发表于 2006-5-25 02:39:12

原帖由 K210 于 2006-5-25 01:01 发表

一般管内车站还是要照顾的,上行可以充当杭州-南京的城际,硬座套用的话南京到青岛也是时间也还好,唯一遗憾的是没能停嘉兴,原分局的管内都没照顾到,主要是点排不过来了,诸城,胶州早上到青岛的点也还可以

楼主的这个时刻排的已经很不错了。如果到临沂北的时间能在6点左右就更好了。可以充当临沂-青岛城际，这一段的客流极多，K414基本就靠这段的客流。当然，在我老家诸城的点非常非常好，多谢楼主了！

seasue · 发表于 2006-5-25 02:43:51

大家来预测下这条线的客流情况吧？

青岛铁道小子 · 发表于 2006-5-25 10:52:16

上行客流绝对没问题的。。。下行就有点。。。

kennyking · 发表于 2006-5-25 18:42:46

上行杭州—青岛
下行青岛—宁波改经陇海、津浦、宁铜、宣杭、萧甬线

[ 本帖最后由 kennyking 于 2006-5-25 18:43 编辑 ]

齐鲁号 · 发表于 2006-5-25 19:47:32

原帖由 kennyking 于 2006-5-25 18:42 发表
上行杭州—青岛
下行青岛—宁波改经陇海、津浦、宁铜、宣杭、萧甬线

上下行线路一般不会有差别的

bobbychan · 发表于 2006-5-25 20:16:13

不如多停个嘉兴就终到杭州算了

K210 · 发表于 2006-5-25 22:01:38

原帖由 bobbychan 于 2006-5-25 20:16 发表
不如多停个嘉兴就终到杭州算了

停个嘉兴就要被后面的T31毙掉

kennyking · 发表于 2006-5-25 23:23:52

T31停嘉兴的，所以不会被毙掉
另外，T31天天晚点的，所以都在艮站到发场踩5079。按图是在临平。以至于5079经常在临平待避货物列车。

DF110439 · 发表于 2006-5-26 18:45:26

晕，我还以为是真的，被忽悠了。

seasue · 发表于 2006-5-26 21:02:18

嗬嗬，希望6提成真

杭汉1533 · 发表于 2006-5-26 21:05:12

非常支持,但是自觉得增加此车还不是把T178延伸到青岛岂不更好,当然线路改走楼主的线路就可以了.

青京特快 · 发表于 2006-5-27 00:30:49

原帖由 seasue 于 2006-5-24 22:00 发表

这还多？照顾两端的客流很正常。最好加停莒县站

加停莒县你干脆在让他停蓝村得了还照顾去烟台的客流

邯济线西延2 · 发表于 2006-5-27 00:32:03

Ｔ１７８不会变的
不变都老晚点
要是变了那胶济还不全乱

青京特快 · 发表于 2006-5-27 00:36:30

原帖由 杭汉1533 于 2006-5-26 21:05 发表
非常支持,但是自觉得增加此车还不是把T178延伸到青岛岂不更好,当然线路改走楼主的线路就可以了.

呵呵,把T178延长到青岛改走胶新线太离谱了吧

kennyking · 发表于 2006-5-27 00:37:41

T178也是传统车了，2552的时候就是这个线路了基本不会变，而且现在和T106，一个大特快，一个小特快，两个人不要太亲热哦

seasue · 发表于 2006-5-27 11:13:29

原帖由 青京特快 于 2006-5-27 00:30 发表

加停莒县你干脆在让他停蓝村得了还照顾去烟台的客流

照顾去烟台的停胶州足够

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