[转帖]明年全国铁路将第６次大提速时速达200公里

雁渡寒潭 · 发表于 2004-5-11 07:27:27

　　记者日前从铁道部获悉，明年我国铁路将实施第六次大面积提速，部分提速干线列车时速将提高到200公里。
　　铁道部部长刘志军日前在全国铁路工作会议上说，技术经济分析表明，实施时速200公里的提速，技术上可行，经济上合算。我国铁路固定设备基础较好，只要进行必要改造，采用先进机车车辆，加强提速安全管理，运输安全可以保证。提速目标值达到200公里，能够节约旅客大量旅行时间，增加铁路客运量，取得较好的经济效益和社会效益。
　　铁道部运输局有关负责人告诉记者，提速战略是极端复杂的系统工程，根据目前的认识和技术水平，结合国外的成功经验，既有线提速的目标确定在时速200公里。要达到这一目标，需要一个循序渐进的过程。铁路五次大提速，列车最高时速都是160公里，提速主要是增加时速160公里区段的延展长度。明年下半年，铁路将安排第六次大面积提速，届时将有时速200公里的列车在既有线上安全运行。（来源：人民网-华南新闻）

熟悉的陌生人 · 发表于 2004-5-11 11:11:43

难呐。我估计又是和第二次提速时一样，叫着160公里的口号，而等到了第五次大提速才有小部分车“真正达到了160公里”。明年的200公里我估计到第8、9次提速才有可能实现。

chasms · 发表于 2004-5-11 11:49:19

某些线路上跑一两趟最高时速200公里（可能实际上还跑到200）的动车组，就可以宣称“大面积提速到200公里了”——这不是这次提速中老刘用过的把戏么？

openlc · 发表于 2004-6-18 14:04:54

下面引用由熟悉的陌生人在 2004/05/11 11:11am 发表的内容：
难呐。我估计又是和第二次提速时一样，叫着160公里的口号，而等到了第五次大提速才有小部分车“真正达到了160公里”。明年的200公里我估计到第8、9次提速才有可能实现。

对，老把戏，都玩了六七年了，还要玩，顶多骗骗老百姓和那些弱智的新闻媒体而已。

foolmen · 发表于 2004-6-18 15:05:33

是最高时速

熟悉的陌生人 · 发表于 2004-6-18 15:25:21

下面引用由foolmen在 2004/06/18 03:05pm 发表的内容：
是最高时速

最高时速200公里也不一定达得到。

hakutaka · 发表于 2004-6-18 17:20:17

最“高”速度达到200算不了什么，把既有车的加速度（120以下）提高到3.0km/h/s中国铁路就是最高没有200km/h也将有更加巨大的飞跃！

TR-SHA · 发表于 2004-6-18 21:41:42

[这个贴子最后由liaus在 2004/06/18 10:32pm 第 1 次编辑]

3.0kphps，都快接近1.0mps^2了。什么代价？？

hakutaka · 发表于 2004-6-19 23:34:32

下面引用由TR-SHA在 2004/06/18 09:41pm 发表的内容：
3.0kphps，都快接近1.0mps^2了。什么代价？？

没什么代价，日本既有干线差不多就这个水平，车次密集如地铁，可是票价按照消费心理折合和我们差不多。

wqj101 · 发表于 2004-6-20 09:32:48

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TR-SHA · 发表于 2004-6-20 22:05:49

下面引用由hakutaka在 2004/06/19 11:34pm 发表的内容：
没什么代价，日本既有干线差不多就这个水平，车次密集如地铁，可是票价按照消费心理折合和我们差不多。

等到中国哪年成为了发达国家，按照我们的消费心里折合的票价大概也可以天天坐新干线了。

26路车队 · 发表于 2004-6-20 22:12:39

[这个贴子最后由26路车队在 2004/06/20 10:16pm 第 1 次编辑]

信号，行车间距缩小，半自动电脑驾驶……这些我们能够达到吗？都是悲观的论调，算了，不说了。

DJ-1 · 发表于 2004-7-4 15:02:05

那得用车么机车呀SS7D/SS7E/SS9G都不行吧~非得DJ/DJ2/DJ3
那得用什么车体呀25K/25T都不行吧~难道25Z，要不中华之星和先锋那车体
要不就用高速电动车组，一列多少钱呀，那票价可贵了，跟现在ZT差不多

2186 · 发表于 2004-7-10 21:36:28

运行速度200KMPH是中国铁路的一个梦啊。

hakutaka · 发表于 2004-7-10 23:35:14

下面引用由26路车队在 2004/06/20 10:12pm 发表的内容：
信号，行车间距缩小，半自动电脑驾驶……这些我们能够达到吗？都是悲观的论调，算了，不说了。

所有地铁都达到了，包括自己产的车。这个主要还是思路方向问题（还有死不承认地铁是火车的呢……）！

TR-SHA · 发表于 2004-7-11 08:14:43

下面引用由hakutaka在 2004/07/10 11:35pm 发表的内容：
所有地铁都达到了，包括自己产的车。这个主要还是思路方向问题（还有死不承认地铁是火车的呢……）！

半自动驾驶国产车可没有达到。

TR-SHA · 发表于 2004-7-11 08:16:07

下面引用由DJ-1在 2004/07/04 03:02pm 发表的内容：
那得用车么机车呀SS7D/SS7E/SS9G都不行吧~非得DJ/DJ2/DJ3
那得用什么车体呀25K/25T都不行吧~难道25Z，要不中华之星和先锋那车体
要不就用高速电动车组，一列多少钱呀，那票价可贵了，跟现在ZT差不多

25Z只能跑160。就目前情况看来，要上200，或者在来个什么25×的新型提速车，或者就是上动车组了。既有的客车车厢都不能够上200。

hakutaka · 发表于 2004-7-13 14:15:18

关键是不是说能不能上200，而是你跑多远才能上200以及多大坡度上你能保持200！再有就是运营中你是压着198跑还是总共10个小时达到200的时间连1个小时都没有!

上局淮段001 · 发表于 2004-7-13 20:27:02

强烈要求开通一趟由安徽淮南南下广东的列车，目前此地无一南下列车！从广东回去必须要经合肥或阜阳等地转车，很不方便。

TR-SHA · 发表于 2004-7-13 22:23:28

下面引用由hakutaka在 2004/07/13 02:15pm 发表的内容：
关键是不是说能不能上200，而是你跑多远才能上200以及多大坡度上你能保持200！再有就是运营中你是压着198跑还是总共10个小时达到200的时间连1个小时都没有!

远没这个必要！
真要是排这么紧的点半道上趴一列车会带来什么样的后果你考虑过没有？？

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wqj101 wqj101 当前离线积分 2373 头像被屏蔽	发表于 2004-6-20 09:32:48 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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