[讨论]DF11G下一步会配属哪个段?

水宝 · 发表于 2004-5-12 12:56:57

南昌到北京怎么跑直特？有很多技术原因的，京九还达不到直特的条件

Z42 · 发表于 2004-5-12 19:06:45

正因为达不到直特条件所以这次没开成。应该记得刘跨越原先说的是20对直特，最后就开了19对，少掉的1对据说就是南昌至北京西的。等明年提速估计就该有了吧。

蓝箭∑ · 发表于 2004-6-27 13:37:36

给广州段好了
广州段的内燃车全是DF4！

wug77 · 发表于 2004-7-1 18:45:28

是60台给了京沪。
后面还有10台，从0101到0110号，好象是南昌的。

千言万语 · 发表于 2004-7-1 22:22:54

下面引用由浙赣电化在 2004/05/12 09:42am 发表的内容：
下次提速,南局可用来跑昌京直特~~~~~~

1趟直特？
那肯定还是由京西段牵引

隐形人 · 发表于 2004-7-3 23:38:54

我看可以给兰局宁段，兰州到西宁的特快除了金轮号以外其余的还都是东风4牵引的，连DF11和4DK都没有

chairmanlu · 发表于 2004-7-4 00:12:39

DF11G还是不生产好，电气化路上用SS9，其他用DF11就够了。

东风4B0006 · 发表于 2004-7-5 17:18:13

下面引用由chairmanlu在 2004/07/04 00:12am 发表的内容：
DF11G还是不生产好，电气化路上用SS9，其他用DF11就够了。

是阿～～～11G够多啦～～～

8415719 · 发表于 2004-7-7 02:54:43

下面引用由火车侠MOTTO在 2004/05/09 11:58am 发表的内容：
难道就不考虑京山线,沈山线吗??

这个不可能~~~~~~进东北有京秦沈客运专线呢~~进到东北之后又有哈大电气化铁路~~清一色的SS9+SS9G~~~有电力不用~~用DF11G干什么???
另外补充一点~~~老京山沈山线已经开始电气化改造了~~!!~首先要弄清楚现在老京哈线,沈阳----山海关区间的状况!~~~~大连港现在运量非常大~~你去大连港锚地看看就知道了~~~一片黑牙牙的!!!!全是船!~~~~~沈阳--山海关区间现在是一个车接一个车的~~~基本是顶着信号跑!!!~~~~~好多货车都挤到大郑线去了!~~~~如果再不电气化改造~~上5000吨大列的话~~~东北进关货运严重受阻!!!
老京哈用不了多长时间~~只能跑些客运的满车~~~快车全得上秦沈~~~~所以DF11G一点用也没有!!~~~~

8415719 · 发表于 2004-7-7 02:59:30

下面引用由chairmanlu在 2004/07/04 00:12am 发表的内容：
DF11G还是不生产好，电气化路上用SS9，其他用DF11就够了。

DF11G其实就是因为京沪没有电气化所做出的过度产品~~没有办法的办法~~!!!发动机功率上不去~~~就搞重联~~再加一个供电车~~~你说它能不贵吗???
但是贵~~不等于就是好车!~~~~这个车还是不要大量生产为好!~~~造多了属于浪费~~不会有太大的作为!!~~~等某一天京沪电气化了~~~这车就更没用了
它的作用和SS9G SS7E我个人感觉不一样!~~~~~DF11G是没办法逼出来的车型!~~~~而SS9G和7E才是主力提速车型

南局沪段 · 发表于 2004-7-8 09:31:54

下面引用由千言万语在 2004/07/01 10:22pm 发表的内容：
1趟直特？
那肯定还是由京西段牵引

不可能的？要我是南昌局的领导死活不会让给京西，哪怕得罪部里面的某些人，难道为了你们这些当管的，我的职工就不要吃饭了吗？你北京西现在通阜阳了，阜阳客车队都解散了，人员都不知道怎么安排，就你北京人要活命，别人就不要活命啦？况且南昌是个局，现在开行的直特都是分局才用北京的机车牵引，你看京沪就是沪段跑！南昌机务段，全国第三大客运段，你京西排的上第几？还有现在的上行特快，南昌的机车每次都是正点跑到阜阳，换上你们京西的机车牵引的时候，到荷泽就晚点了半个小时！

2186 · 发表于 2004-7-10 21:31:11

下面引用由Z42在 2004/05/12 07:06pm 发表的内容：
正因为达不到直特条件所以这次没开成。应该记得刘跨越原先说的是20对直特，最后就开了19对，少掉的1对据说就是南昌至北京西的。等明年提速估计就该有了吧。

是这样的。明年就有了。

云中界 · 发表于 2004-7-12 09:43:08

下面引用由serious在 2004/05/09 12:10pm 发表的内容：
下一条配属11G应该是大西北的兰新线，配属到乌局乌段，执行乌鲁木齐--嘉峪关的特快长交路；武威南--嘉峪关因为将电化就不必进了，先用嘉段双机11跑着。

我很赞同啊现在, 正值西部大开发之季是应该提速提速提速了

dj10008 · 发表于 2004-7-17 14:51:27

下面引用由兰州局天水站在 2004/05/09 07:26pm 发表的内容：
给兰局兰段吧，跑兰州---郑州的特快车交路

全线电气化，用内燃？
现在已经用SS 7E跑T了。

lelele · 发表于 2004-7-19 00:13:50

下面引用由云中界在 2004/07/12 09:43am 发表的内容：
我很赞同啊现在, 正值西部大开发之季是应该提速提速提速了

1200万一台的DF11G啊，西部又是恶劣气候，这不是铺张浪费啊？京段沪段有钱花花也就算了，别的地方不要那么奢侈把。
DF11G的下个客户是京西段，走京九北京西-南昌交路。
我估计以后不会再有第四个客户了。

Airbusa346 · 发表于 2004-7-22 10:00:41

好象不是北京西的DF11G发电机被改过，是DC600了。所以，北京西的DF11G是Z17备用车。

g沈局沈段g · 发表于 2004-7-22 18:14:27

下面引用由chairmanlu在 2004/07/04 00:12am 发表的内容：
DF11G还是不生产好，电气化路上用SS9，其他用DF11就够了。

我看也是。DF11G没多大的用武之地。除了跑京沪最有可能的就是跑京九了，其他的线路够呛。

8415719 · 发表于 2004-7-23 01:00:57

下面引用由lelele在 2004/07/19 00:13am 发表的内容：
1200万一台的DF11G啊，西部又是恶劣气候，这不是铺张浪费啊？京段沪段有钱花花也就算了，别的地方不要那么奢侈把。
DF11G的下个客户是京西段，走京九北京西-南昌交路。
我估计以后不会再有第四个客户了。

朋友！～～不是是京段沪段有钱～～这和有钱没关系
我问您～～如果京沪有电气化～就算再有钱～～会用ＤＦ１１Ｇ吗？？？

dj10008 · 发表于 2004-7-23 15:51:41

下面引用由隐形人在 2004/07/03 11:38pm 发表的内容：
我看可以给兰局宁段，兰州到西宁的特快除了金轮号以外其余的还都是东风4牵引的，连DF11和4DK都没有

不会的，兰宁间的特快除了金轮就只有T151/2了。
西宁机务段不会为了这一趟车就配DF 11G。
再说现在就算是金轮在这段也就跑到了118。
T151/2如果换机车的话也是用橘子皮和DF 4D的可能性较大。

陶陶小猪猪 · 发表于 2004-8-18 20:53:00

东风 11？
我喜欢ND4

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