上海往浙赣线,湘黔线方向为什么没有特快?

chasms · 发表于 2004-5-28 10:20:19

下面引用由广州宜春人在 2004/05/26 09:52pm 发表的内容：
是南昌到北京西和广州东的,但在淅赣线上停站太多,
连丰城分宜这样普快不停的都停

停这样的小站是为了照顾本局内的客流。过路车是别的局的，人家当然不管你的客流了。
而且不光是南昌局，各个局都是这样——自己局的始发车在本局内的停车都尽可能多。

k288 · 发表于 2004-5-29 11:11:46

下面引用由浙赣电化在 2004/05/26 07:16pm 发表的内容：
浙赣线特快:T147/148,T171/172>>

这些只是浙赣线西段的所谓的特快。都是南局为了照顾地方客流开行的进京进广车，这两趟车其实跑特快的速度是在京广线上。所以说真正意义上，浙赣线是没有特快的！

京局临段 · 发表于 2004-5-29 12:59:43

你们满足吧！山西南同蒲时速早到１００以上，到现在没特快，第一次调图前还有趟３５＼６次北京到西安的特快，调图后只有Ｋ字头的了，线路的技术改造是重头戏！

铁路通 · 发表于 2004-5-30 10:21:07

下面引用由京局临段在 2004/05/29 12:59pm 发表的内容：
你们满足吧！山西南同蒲时速早到１００以上，到现在没特快，第一次调图前还有趟３５＼６次北京到西安的特快，调图后只有Ｋ字头的了，线路的技术改造是重头戏！

我在上海西站坐过[上海西--九江]的2113次普快,在上海去杭州的线路上,车速提到110公里/小时,尽管要停很多站(松江,嘉善,嘉兴,海宁).
沪杭线提速已经很是不错了!

T62次车长 · 发表于 2004-5-30 11:08:07

湘黔上不是有T61/2，T87/8吗？怎么说没特快？

Hercules · 发表于 2004-5-30 11:21:23

[这个贴子最后由Hercules在 2004/05/30 11:25am 第 1 次编辑]

下面引用由T62次车长在 2004/05/30 11:08am 发表的内容：
湘黔上不是有T61/2，T87/8吗？怎么说没特快？

晕啊，拜托你读懂标题再发言也不迟。

上局杭段 · 发表于 2004-5-30 12:41:25

浙赣线是明年10月得提速重点，K99就是损失在浙赣线上了！到时浙赣提速一完成，上海南站再投入使用，上海南下得特快肯定会有不少得！

Hercules · 发表于 2004-5-30 13:10:39

下面引用由上局杭段在 2004/05/30 12:41pm 发表的内容：
浙赣线是明年10月得提速重点，K99就是损失在浙赣线上了！到时浙赣提速一完成，上海南站再投入使用，上海南下得特快肯定会有不少得！

第六次提速是在2005年10月，上海南站建成并投入使用是在2006年春运，中间的时间差不知道如何解决？

某车迷 *发表于 2004-5-31 11:56:32* · 发表于 2004-5-31 11:56:32

明年十月肯定有不少特快列车出现在浙赣线和沪杭线上的：）。

双剑合璧 · 发表于 2004-5-31 19:26:28

搞不好老刘家猪圈又多几头小猪啊

某车迷 *发表于 2004-6-2 09:34:30* · 发表于 2004-6-2 09:34:30

猪头车估计不会有

浙赣电化 · 发表于 2004-6-2 13:08:31

T171次在浙赣线<樟树---新余>区间最高跑到120KM/H~~~~~~~~~,哈哈!!

铁路通 · 发表于 2004-6-2 17:01:41

下面引用由浙赣电化在 2004/06/02 01:08pm 发表的内容：
T171次在浙赣线<樟树---新余>区间最高跑到120KM/H~~~~~~~~~,哈哈!!

如果能在沪杭,浙赣线全线时速达到120KM/H,那就好了! 光有一小段没什么用的.

haha · 发表于 2004-6-4 21:37:10

杭州南下是没有特快的
K99也只是快速

某车迷 *发表于 2004-6-7 09:05:04* · 发表于 2004-6-7 09:05:04

[这个贴子最后由T88在 2004/06/07 09:06am 第 1 次编辑]

事情是一步一步做的，我看了第5次提速时刻表，湘黔线长沙-娄底段客车运行时间看速度（我没有扣掉停车时间）特快平均在90公里/小时以上，快速、普快也在80公里/小时以上；娄底-凯里段特快为80公里/小时以上到80公里/小时，快速、普快在70公里/小时以上；凯里-贵阳特快、快速、普快运行速度都在70公里/小时以下，60公里/小时以上，速度不高原因是贵定-贵阳段是老黔桂线，弯道多，曲半径小。下一步是长沙（株洲）-娄底段达100公里/小时，娄底-凯里90公里/小时，凯里-贵阳70公里/小时。而第四次提速时，湘黔线分别是75公里/小时以下，60公里/小时-70公里小时，60公里/小时以下。

INSPIRE · 发表于 2004-6-7 13:10:28

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某车迷 *发表于 2004-6-8 12:21:05* · 发表于 2004-6-8 12:21:05

弯道改造呢？

天煞 · 发表于 2004-6-16 21:43:04

浙赣线现在在拉直，近日要开始电气化改造了
改造后时速可达到２００ｋｍ

某车迷 *发表于 2004-6-17 15:57:10* · 发表于 2004-6-17 15:57:10

不会改造完就可以达到200公里吧：）

天煞 · 发表于 2004-6-19 13:26:43

呵呵
《浙江日报》上是这么说的

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INSPIRE INSPIRE 当前离线积分 3082 头像被屏蔽	发表于 2004-6-7 13:10:28 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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