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标题: 无锡和宁波现象告诉我们什么
Hercules
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#11
发表于 2004-4-17 05:48
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无锡和宁波现象告诉我们什么
QUOTE:
下面引用由
maverick
在
2004/04/16 12:55pm
发表的内容:
反正公务的话人家是不愿意坐火车的,要赶时间,如果无锡的班机买不到就到上海去,甚至南京。我在短途火车上经常碰到赶飞机的人。
这样得不偿失,至少到北京难以实现当日往返。
西局西段-上局沪段-B局西段
seasue
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#12
发表于 2004-4-17 11:38
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无锡和宁波现象告诉我们什么
这么多人仇视宁波?一个计划单列市是有点惨。萧甬公司不行吧? 青岛、大连都是分局。厦门不是分局,但车也挺多。深圳也不用说
QUOTE:
下面引用由
sixx
在
2004/04/13 03:51am
发表的内容:
无锡的上海特快带,宁波的去杭州转,就这么简单
不要在挖这么无聊的坑了
追风寻梦
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#13
发表于 2004-8-28 12:04
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无锡和宁波现象告诉我们什么
靠。晕了。宁波一年上多少税???
妒忌了?????????
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#14
发表于 2004-8-28 12:14
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无锡和宁波现象告诉我们什么
无锡去北京要比上海去北京方便多了,T104 T110卧铺在无锡根本卖不完,靠,无锡去北京是最方便的,宁波的确需要列车进京,我觉得进京列车开得太多了,宁波不如开通去郑州、西安、长沙,石家庄的列车吧
上海人有三怪
第一怪 不吃猪肉吃蔬菜
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第三怪 不开雅阁开途安
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旭日惊涛
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#15
发表于 2004-8-28 13:49
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无锡和宁波现象告诉我们什么
宁波老早不是有进京车的 啊(256不算),后来由于种种原因停了,原因可以请杭州的朋友阐述一下.不过个人觉得停开肯定是有他原因的.
不要认为计划单列市就应该怎样怎样,我只知道一个事实,宁波人去北京很喜欢飞机的~~~
至于无锡,先把104/110喂饱再说吧~
传承辉煌的文明,再创文明的辉煌~
Park-l
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#16
发表于 2004-8-28 17:20
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无锡和宁波现象告诉我们什么
哎
都是这样子
不多说了
不过可以开一趟吗
一不小心混进路内
浪子回头已经白费
小伙现在如此狼狈
穿着路服受着洋罪
屁大点事还得开会
上个吊班还得站队
挣点鸟钱还得纳税
家有老婆一个人睡
上海小子
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#17
发表于 2004-8-29 08:23
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无锡和宁波现象告诉我们什么
目前进京列车的出票情况
1.南京--北京
T66 火暴
Z50 不错
1426 不错
1478 不错
扬州--北京
不能满客 65--75%
无锡--北京
T104 不能满客 65%
T110 不能满客 70%
苏州--北京
Z86 可以 85--90%
上海--北京
Z14 95%
Z22 65%
Z6 85%
Z2 65%
Z8 90%
1462 非常火暴 100%
T104 硬座 100%
T110 硬座 95%
杭州--北京
T32 非常火暴
Z10 基本满客
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#18
发表于 2004-8-30 02:13
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不要再打T31/32的主意了,就让他在杭州始发吧!
liaus
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#19
发表于 2004-8-30 10:13
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下面引用由
北京东
在
2004/08/30 02:13am
发表的内容:
不要再打T31/32的主意了,就让他在杭州始发吧!
还好Z10现在生意不错,如果Z10生意不好,我想T32早晚得给弄到宁波始发不可~
不过华东论坛有网友说T32确实要宁波始发了,不过这个消息……谁知道呢,418之前说得就好像板上钉钉一样,结果也没挪成~
明者因境而变,智者随情而行。
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#20
发表于 2004-8-30 10:21
无锡和宁波现象告诉我们什么
我看主要是宁波通道没有建成,如果宁波-温州-福州-深圳建成,如果宁波-金华铁路建成,其地位又会有什么样变化呢?
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