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发表于 2005-1-3 14:47:00
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鏖战沈通线
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沈通线由辽宁沈阳到吉林通化，虽说我院只有三十多公里的勘测任务，但对二院来说，它关系到我院能否进入东北市场，为争取更多的后续市场份额的首次之战。为了不负二院重托，打好这一仗，贵阳院党政高度重视，由副院长张雨露带队，由敢打硬仗的勘二处１８名职工组成精干队伍赶赴东北。他们昼夜突击作战，克服了重重困难，仅用５０多天就圆满完成了勘测任务，受到院总体和沈阳铁路局的赞誉。
鏖战东北，贵阳院将士经受了严峻的考验。总工程师周忠德在涉足这块土地的当天，就组织专业人员兵分两路前往吉林、辽宁两省收集沈通线沿线各方面的基础资料。为寻找国家三角点及水准点，他密切联系当地群众，克服了沿途树林非常茂密，透视条件极差，雨水多等等困难。为了完成当天的计划任务，他和队员们常常穿着湿淋淋的衣服穿行在林密的山坡上。当地老乡被他们的这种“忘我”精神所感动，主动帮他们带路，提供方便。他根据现场实际，用自己的知识多做方案进行比选，并第一次大胆利用租用的ＧＰＳ把国家三角点引到坐标既有线铁路附近设点保存。为此在极短的时间里，二处的职工相继完成了院未开展控测及航测调绘（补测地形地物２０多公里，国家三角点５个，核实寻找点位联测约２８公里，水准点５个，为核实寻找点位线路约２８公里，）其他的测量工作。在他的精心组织下，沈通线优质按期完成了，而他有孕在身的妻子却意外地流产，这使他感到非常痛心和难过。
精心组织，团结奋战，奋力拼搏，勇于开拓，打造二院的“精品”，要把最好的勘测资料献给东北人民，这是二处在沈通线上的中心主题。他们根据队员、仪器设备及现场实际情况和院要求，制定了每天的进度计划和质量安全措施。为保证质量，安全，他们实行分级包干奖惩制，总工程师做为第一责任人必须做到无重大方案遗漏及控制质量、安全无事故苗头发生等，各专业组长做为第二责任人要严把各组每天质量、安全关，要求每个队员在每个工作环节中必须严格执行测量规范、勘测细则、设计规范、初测技术要求；严格执行ＩＳＯ９００１质量管理程序，如有违规或不良行为的要逐级追究。为保证工期，他们采取齐头并进，逐个击破的作战方针。每天三个组平行作业，早晨踏着晨露爬上山岗，晚上披着星月疲惫而归。各组专业人员吃过晚饭来不及抹去脸上的灰尘，就赶着整理当天采集的数据资料和准备第二天出工的资料，一干就是凌晨１点多钟。线路专业小伙子张红卫虽参加工作不久，可他善于钻研，不懂就问，敢于吃苦，并能独当一面。吉林通沟至干沟段为长白山余脉西延段山区，地形起伏较大，森林茂密，野兽毒蛇时常出没，沿线路方向高程由４４５米逐渐上升到７５０米后又逐渐下至５２５米，相对高差８０至３０５米。他和队员们常为了测一个点有时要上下攀爬１个多小时，鞋子没几天就磨破了，衣裤也被灌木荆棘划得破烂不堪。由于该段为越岭线路，弯道多达到２９个，占全长的４７％，坡大、坡陡达２０．５％，对测量大偏角，小偏角，打倒线、抄平等工作带来了一定的难度，测工吴锦为避免数据误差和返工现象，他每次都要做两边，尽量做得准确无误。在做浑河水文、水下地形时租借不到小船，他们就绕到浑河水浅的地方，把仪器、手提电脑等物用塑料袋包装挂在脖子上手拉手淌水过河。桥隧专业组长罗惠芳负责苍石至南口前、通沟至干沟两段改建推荐方案和比较方案中两座跨河特大桥、四座大中桥、三座长短隧道和一座特长隧道的设计工作，特别是苍石至南口前段的桥隧受浑河影响，需作浑河及其支流约１８公里的水文工作，她感到肩上的担子很重。为了完成任务，她与两个组员分工协作，各带一个组，每天沿河步行要绕１０多公里的路程淌水到河对岸搞水文调查，做水下地形，脚底打起几个大水泡，同事们看她走路有点困难，让她休息一下，她说：我不愿因桥隧工作耽误了整个工期进度，不然就是我的失职和无能。就这样她硬是撑着把水文工作做完，为沈通线资料提前交付争取了宝贵时间。
贵阳院的职工们说，沈通线虽然非常辛苦，也没什么产值，但能为二院“打造精品”，吃点苦受点累值！多么朴实的语言。他们用自己的勤恳、无私而忘我的精神抒写着“人”的品格，用无怨无悔的青春汗水在祖国的大江南北描绘着绚丽的人生。(陈华英) |
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