对于4.18提速，作为普通车迷，你对这次提速满意吗？

蚌埠局宿州段 · 发表于 2004-7-28 12:47:36

大大的不满意

lgwmyf · 发表于 2004-8-1 01:11:27

刘部长看过该贴冷笑：“一群无知叼民，瞎起哄，真无知呀，真无知。我只要拍好我的马屁，还怕我这部长的位子坐不稳？说不定还要...。你们这帮无知的家伙还不知道我怎样坐上这部长的宝座呢？”

wulj310 · 发表于 2004-8-2 13:06:29

说实在的，zt关键还是软卧问题，如果象z12那样只挂1到2节软卧，相信还是可以的

mallett · 发表于 2004-8-5 01:10:45

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

宝段 · 发表于 2004-8-8 21:00:13

我从早上8点等到10了该死的特快才来你让我说什么反正是t66 后面的那个

龙仔 · 发表于 2004-8-12 10:41:47

是啊，现在我回家都不好回啊，还要去鹰潭转车啊~！
烦死人了啊，不过话说回来啊，这是我国铁路建设的需要吗？
我们要支持啊~！

济京特快 · 发表于 2004-8-12 16:33:27

下面引用由pyongyang在 2004/04/04 12:39pm 发表的内容：
我很满意！感谢铁道部挽救了公路和国内民航市场！感谢！同时，也感谢铁道部为我国经济改革和国务院机构改革作出了自我牺牲的榜样，这样有利于铁道部的改制和拆分！感谢！

满意

上海小子 · 发表于 2004-8-13 17:14:51

最合理的直达列车和主要特快安排
北京--上海
Z13/14 庞巴迪全软卧
Z21/22 25T全卧铺
Z1/Z2 25T全硬卧
Z5/Z6 25T全硬卧
Z7/Z8 取消改上海--深圳
北京--南京
Z49/Z50 庞巴迪全软卧
Z29/Z30 改南京始发 25T全卧铺，T65/66改扬州--北京
北京--杭州
Z9/Z10 庞巴迪全软席
北京--苏州
Z85/Z86 25T全卧铺
北京--合肥
Z73/Z74改特快合肥蚌埠徐州北京
北京--长春
Z61/Z62朝发夕至改庞巴迪全软席
北京--哈尔滨
Z15/Z16 25T全软卧
天津--上海
Z41/Z42 25T全卧铺
北京西--汉口、武昌
维持原样子
北京西--长沙
Z17/18 改硬卧、软卧
北京西--西安
Z19/20 25T全软卧
北京西--广州
T15/T16可改用25T型全卧铺列车
加开一列京广特快

建议加开
上海--广州直特列车（2趟如果能在15小时以内到，用25T型，全卧铺）
上海--深圳直特列车（可用一辆京沪全软卧庞巴迪）
北京--深圳特快列车（庞巴迪列车，全软卧）
北京--九龙特快（用庞巴迪）
上海--九龙特快（用庞巴迪）
北京--青岛T25/T26可改庞巴迪，朝发夕至（全软座）
北京--济南T35/T36可改庞巴迪

67563161 · 发表于 2004-9-4 13:46:35

下面引用由poook在 2004/04/05 10:48am 发表的内容：
停车加水，车上无水你会坐火车？

对,我坐K99的时候,因为株洲和广州隔太远,早上晚起来一会就没水洗脸了

0051118 · 发表于 2004-9-4 15:01:41

对，所有的直特都在北京会让人感觉政治色彩太浓了，应该增加其他大城市间的直特。

百年山段 · 发表于 2004-9-5 07:55:19

中国的“提速”是真的提速吗？我认为只不过是在骗老百姓，第六次提速只是开行直特，它的速度是很快，但有多少人能坐它呢，只有开行直特的那些城市的人才可以，其他的车有多少比以前的速度快呢？

hakutaka · 发表于 2004-9-9 20:51:09

下面引用由0051118在 2004/09/04 03:01pm 发表的内容：
对，所有的直特都在北京会让人感觉政治色彩太浓了，应该增加其他大城市间的直特。

可以基本肯定地说，如果这样做，因为和减小速背道而驰，因此是不现实的。再多的猪头职能进一步恶化我国铁路运营效率。与提高运力背道而驰。如果希望完整地提速，只有在速差上找突破口，实际上，相比较叫嚣着客货分运以及更应该反思货物列车的开行思路。就是从倡导大面积开行高等级货物列车和客运列车高加碱速化相结合的道路。做到高密度公交化，运行时间不延长条件下尽量多停车站等等。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

mallett mallett 当前离线积分 1162 头像被屏蔽	发表于 2004-8-5 01:10:45 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
mallett mallett 当前离线积分 1162 头像被屏蔽