拥护韶山7E！

深圳新时速

很可爱~象晒你~T112

fytiger

我倒是觉得虽然SS7E也还可以，但是没有菱角，不如SS7D外型好！SS7D象个男人！而7E则含蓄些！

京局润段-1

现在都有哪几个段用SS7D,SS7E?

jerry

下面引用由京局润段-1在 2003/03/12 09:59pm 发表的内容：
现在都有哪几个段用SS7D,SS7E?

只有郑州铁路局西安机务段。

DF11-DB

下面引用由jerry在 2003/03/13 07:59am 发表的内容：
只有郑州铁路局西安机务段。

郑局郑段现在也有SS7D。用于陇海西线的运行！~

蓝箭3015

胖家伙

herroyuy

SS7E与SS7D的性能几乎完全一样
大同厂只是 为了适应市场潮流把3B。改成2C。
采用了微机控制，性能没有改变
舒适性甚至比SS7D差一点
（大同厂厂长说.........）

jerry

下面引用由DF11-DB在 2003/03/13 07:46pm 发表的内容：
郑局郑段现在也有SS7D。用于陇海西线的运行！~

停放在郑局郑段的SS7D都是西安机务段的机车过去的，凡是客车从郑州往西开都换挂郑局西段的机车，拉到西安后还是换郑局西段的机车，再拉到宝鸡，绝对没问题。

我是不是脾气太好了???
T112 那个打倒SS7D的贴子,我希望大家一起教育那小子一下,最好让他自己醒悟.不过似乎越闹越不象样子,只得删除.
那小子不知道为何,似乎上辈子就跟7D有仇,一直不停地诋毁.本来,爱好甚么机车是自己的权利,但你不能把自己的权利凌驾于别人的权利之上,在照片上打个红叉叉的行为(而且还是别人的照片)你自己最好反思一下.
T112,我已经对你很客气了,这个帖子我也不想另开新贴,因为不希望引导大家来攻击你.你自己好自为之.

DF11-DB

下面引用由jerry在 2003/03/14 12:49pm 发表的内容：
停放在郑局郑段的SS7D都是西安机务段的机车过去的，凡是客车从郑州往西开都换挂郑局西段的机车，拉到西安后还是换郑局西段的机车，再拉到宝鸡，绝对没问题。

不久前可不是这样啊，往西的列车在郑州换郑局峡段的SS7C，或者是郑局西段的SS7C（不停靠三门峡西）。

Ayumimy

我的爱车之一，我坐过

电力机车

SS7型好象外面看都不是太漂亮，但里面绝对的舒服啊。想我们开的SS7C，我觉得比SS3舒服多了。绝对的享受要是可以睡觉的话，哈哈

WWG5644049

下面引用由jerry在 2003/03/13 07:59am 发表的内容：
只有郑州铁路局西安机务段。

现在郑州段自己也有了,涂装不太一样.个人认为西段的更好看:)

火车世家

京局西段！ 郑局宝段！

hakutaka

5。1我从郑州回北京时做的t80居然是7e拉的。感觉比9g好，寒假时上哈尔滨来回都是9g，难受死了。但是这个涂装不敢恭维，怎么看都觉得像狸猫……尤其2个前灯周围的白条……在郑局郑段和nozomi500看车时也觉得7e图装不怎么样（纯红色大太阳一照那叫一个刺眼，据说是领导指定的，真是……）还是7d好！

新辆站修

现在郑州也有了

WWG5644049

兰局兰段也有了!

dj10008

下面引用由WWG5644049在 2004/05/24 11:26am 发表的内容：
兰局兰段也有了!

兰州去年就有了

nacky2002

下面引用由herroyuy在 2003/03/14 11:29am 发表的内容：
SS7E与SS7D的性能几乎完全一样
大同厂只是 为了适应市场潮流把3B。改成2C。
采用了微机控制，性能没有改变
舒适性甚至比SS7D差一点
...

7D怎么能和7E一样呢？
7D和7E可以说完全是2种类型的车！7D是三转向架，BO-BO-BO，7E是两转向架CO-CO！
其次，7D是横摆，7E是竖摆！
7D采用的和传统电力机车一样的结构和辅机设计，虽然也能跑170KM，但是结构明显落后！还是采用的劈相机做分相设备！
而7E上则没有了劈相机，而是采用辅助机组变流技术，不受网压波动的影响。
而且把所有辅机也整合成了2个独立的系统，在司机室操作台上被分为“辅机变1”和“辅机变2”2个扳钮。
在7E上，再也听不到劈相机的声音了，取而代之的是辅机变的声音。
这么大的差异，怎么能说差不多呢？