昆明——大理

阅读模式 · 发表于 2002-7-11 10:22:41

京局润段 · 发表于 2002-7-11 13:44:30

就这么几节车厢？那回来怎么办？

挺好的车给弄成这样。

嗨！中国的铁路怎么会这样呢？真会糟蹋东西！！！

驼峰 · 发表于 2002-7-11 14:07:22

多少公里？

FanSS · 发表于 2002-7-11 15:44:24

昆局昆段 · 发表于 2002-7-11 18:21:18

遥遥路途 · 发表于 2002-7-11 18:28:48

章鱼 · 发表于 2002-7-11 19:02:59

就是，这列编组拖车太少了，可能是客源不足，或是提速

ss3c · 发表于 2002-7-11 20:25:16

昆明--大理除了昆明--广通一段是电气化，广通--大理应是内燃机牵引吧？

昆局昆段 · 发表于 2002-7-11 20:38:26

蓝箭3015 · 发表于 2002-7-11 22:20:51

深圳新时速 · 发表于 2002-7-12 19:14:18

成渝铁路 · 发表于 2003-6-15 20:39:18

不可能这是到石林的

wytang · 发表于 2003-6-16 08:43:57

下面引用由成渝铁路在 2003/06/15 08:39pm 发表的内容：
不可能这是到石林的

赞成! 昆明-石林是用春城号, 是中国的第一组动车组。2001年12月我坐过, 当时编组5节, 但只有两节有人坐, 所以现在减挂也不足为奇。这车在南昆线爬坡比SS7牵引的列车好, 沿途时速有80-100km/h。昆明-大理要一晚时间，而春城号并没有卧铺的，所以这一定不是昆明-大理的图片。

T62次车长 · 发表于 2003-6-16 09:13:33

下面引用由wytang在 2003/06/16 08:43am 发表的内容：
赞成! 昆明-石林是用春城号, 是中国的第一组动车组。2001年12月我坐过, 当时编组5节, 但只有两节有人坐, 所以现在减挂也不足为奇。这车在南昆线爬坡比SS7牵引的列车好, 沿途时速有80-100km/h。昆明-大理要一晚时 ...

真迂腐！这车是昆明--石林的K339/440次！哪是什么昆明--大理！胡扯！

train · 发表于 2003-6-16 22:14:07

这车现在是不是停用了~~~~？？

cguy · 发表于 2003-6-17 12:33:35

下面引用由T62次车长在 2003/06/16 09:13am 发表的内容：
真迂腐！这车是昆明--石林的K339/440次！哪是什么昆明--大理！胡扯！

严重同意!不然我每次回攀枝花过广通时啷个都一点儿没见到它的影子?而且昆明到大理是长途列车怎么能用这种车跑.

秋雁 · 发表于 2003-9-6 00:31:39

:em10:

lx · 发表于 2003-9-6 17:41:40

这样的车厢，人才坐得多！！！！

lx · 发表于 2003-11-29 15:42:19

“春城号”现在没开了

昆局昆段 · 发表于 2004-1-22 17:59:31

goes on

		自动登录	找回密码
密码			注册进站


	选中篇: 置顶\|

选中 篇:

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

昆明——大理

选中篇: