云南铁路大事记
（ 1858～ 2000年）
清咸丰八年（1862）英国驻印度退休军官理查·斯普莱向英国政府建议：修建由缅甸仰光到达云南思茅
的铁路，称“斯普莱路”。
清同治元年（ 1862）印度总督提出另一建议：修建由缅甸仰光通过八莫到云南腾越（后称腾冲）和大理
的铁路，称“八莫路”。
清同治十三年（ 1874）英国驻印度殖民当局派军宫柏郎率武装探路队近200人从缅甸出发，次年二月由英
国驻华公使派往云南的翻译官马嘉里带领闯入云南腾越一带进行路线勘查，当地景颇、
傣、汉等族人民群起反对，包围探路队，杀死马嘉里，将柏郎等逐回缅甸。
清光绪十一年（1858）四月二十七日（6月9日）清政府与法国在天津签订《越南新约》（又称《中法
条约》），其中第七款载明：“日后中国酌拟创设铁路时，中国自向法国业此之人商办”。
清光绪二十一年（ 1895）五月二十八日（6月20日）中法签订《续议商务专条附章》，其第五款规定：至
越南之铁路，或已成者，或日后拟添者，彼此议定，可由两国酌商，妥订办法接至中国界内。”
清光绪二十三年（ 1897）一月三日（2月4日）中英签订《续议缅甸条约附款》，其中第十二款规定：“中
国答允将来审量在云南修建铁路与贸易有无神益，如果修建，即允与缅甸铁路相接”。
秋法国外交部指派吉勒莫多组成考察团赴云南勘测线路，绘制出平纵面简图，提
出工程概算7000万法郎。
清光绪二十四年 （ 1898）二月二十一日（3月13日）法国今使臣吕班向清政府总理衙门面递照会，要求
由“法国修建由越南往云南省城的铁路”。三月二十日（4月10日）中法双方互换同文照会，清政府允许“法国国家或所
指法国公司自越南边界至云南省城修建铁路一道，中国国家所应备者，惟有该路所经之
地与路旁应用地段而已。”
清光绪二十五年（ 1899）英国远东情报分局长戴维斯几次到云南调查后，写成《云南，印度与扬子江的链
环》一书，为本国政府出谋划策，提出修建由印度、缅甸经昆明通向杨子江岸四川省叙
府（后称宜宾）的铁路。“
清光绪二十七年（ 1901）六月二十六日（8月10日）法国印度支那云南铁路公司（又称滇越铁路法国公
司）在巴黎成立。云南蒙自设办事处，1931年迁开远，1937年驻昆明，1943年撤销。
清光绪二十八年（1902）滇越铁路法国公司及印度支那铁路建筑公司提出采用新的线路方案，即取道南溪河
山谷，经开远、宜良到达昆明。
清光绪二十九年（ 1903）二月（3月）印度支那铁路建筑公司招标裁定，将全线工程发包给法国、意大
利、比利时、希腊承包商。九月（10月）开始动工。九月十日（10月29日）中法两国在北京正式签订《云南铁路章程》。
清光绪三十年（1904）英国政府派工程师勘查由缅甸八莫到云南腾冲的线路。
清光绪三十一年（ 1905）滇越铁路（滇段）议成，云南士绅感到主权丧失，急议官商合办修筑滇蜀铁路，组
成滇蜀铁路公司。
清光绪三十二年（ 1906）二月七日（3月1日）滇越铁路滇段由越南老街开始铺轨。
四月（5月）云南留日学生同盟会会员在日本创办《云南》杂志，揭露清政府出卖
云南铁路路权的罪行及法帝国主义侵略云南的野心。
清光绪三十三年（ 1907）云南绅商各界在昆明召开“赎回演越铁路救亡之国民义务大会”，商人王小斋等当
场捐款20余万两银子。
清光绪三十四年（1908）四月一日（4月30日）国民革命军黄明堂《职务无考》率众同盟会员在河口起
义，在南溪修路的 15，000多名工人（多为广西籍）纷纷参与，使工程停顿 6个月。
清宣统元年（ 1909）四~七月（5月一8月）滇越铁路滇段盘溪至徐家渡间先后发生地震，铁路部分
房屋、隧道、挡土墙被震裂破坏。十二月二十日（1910年1月30日）滇越铁路段铺轨至昆明。
清宣统二年（1910）二月五日（3月15日）云南交涉使司世增与法国驻滇领事宝如华签订《滇越铁
路巡警章程》，滇越铁路路警督办署成立。
二月二十一日（3月31日）滇越铁路滇段通车典礼在昆明南站举行。滇越铁路
公司总经理格登、法国驻云南领事布尔热瓦、云贵总督李经盛、云南交涉使司世增出席
并致词。
民国元年（1912）3月 个旧绅商李光翰等联名上书云南军都督蔡愕，倡仪修个（旧）蒙（自）临
（安）屏（石屏）铁路，蔡愕表示赞同。
民国2年（1913）7月法国公使向北京国民政府外交部提议将个碧铁路筑路权归法国人。外交部征
询云南军都督意见，蔡愕7月23日咨复外交部，以“主权在民”为由，断然拒绝。
A云南都督府召开股东代表会，决定由滇蜀铁路公司与个旧股东组织官商合办公
司，同人股本，先修个碧铁路。
A个碧铁路公司成立。公司设于蒙自，总理陈介，后为陈钧。
民国3年（1914）7月25日个碧铁路公司聘法籍希腊人台梅脱里于斯尼佛礼士为总工程师，重新
勘测线路，决定采用600毫米轨距。
民国4年（1915）4月 20日个碧铁路开工，民国 7年（ 1918）4月通车。民国 25年（ 1936） 10月
10日，延展至石屏全线贯通，改称个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路。
12月 20日蔡愕由日本转道越南，乘滇越铁路专车人滇，举行护国讨袁起义。
A蒙自驻军上校团长朱德率部从碧色寨乘火车开赴昆明，参加讨袁行动。
民国6年（1917）滇蜀铁路公司因滇蜀铁路开工无望，将其所入个碧铁路股金退出，个碧铁路由官商
合办改为商办。
民国8年（1919）2月16日个碧铁路公司在个旧成立个碧铁路银行，下设蒙自、建水分行及昆明
分理处。民国22年（1933）12月奉云南省政府令关闭。
民国17年（1928）2月5日中共中央发出《致云南临委信》，指出云南铁路工人的斗争具有反对帝
国主义的性质，必须在斗争中发展组织，扩大宣传。5月中共中央致信云南党组织，提出在工人运动方面“须加紧滇越、个碧铁路及个旧的工作。”6月滇越、个碧铁路工人代表会在开远车站举行，宣告云南铁路总工会成立，推
举刘林元为主席。会议发表告全体会员书，号召铁路工人团结起来，向法帝国主义斗
争。7月云南铁路第一个党支部——中共龙村车站支部成立。10月13日中共云南省第一次党员代表会议在在村车站附近的查尼皮村寨召开，14日结束。中共立村车站支部按要求完成接送代表和掩护传递秘密文件的任务。
民国18年（1929）2月15日中共滇越铁路（滇段）委员会在开远成立，6月撤销。4月中共蒙自车站支部发动和领导的云南铁路工人第一次罢工斗争——个碧铁路工人总罢工，历时两天，取得胜利。
民国 20年（ 1931）11月22日开远铁路工人与开远各界民众集会，成立“滇越铁道区抗日救国总
会”，大会通电南京国民政府，要求对日宣战。
民国 26年 （1937年初,经中共地下党员刘林元等人秘密串联，“滇越铁路华国职工公会”在开远成
立。11月1日华国职工公会组织发动滇越铁路滇段工人大罢工，铁路全部瘫痪。法
国铁路公司被迫接受罢工工人要求，停止裁员减薪。《国民日报》次日发表评论称：“此
种大规模之罢工，在本省尚属创举”。
民国27年（1938）8月滇缅铁路工程处在昆明成立，后改为工程局，杜镇远任局长。9月国民政府交通部与川、滇两省正式组成川滇铁路公司理事会，并成立叙昆铁
路工程局，沈昌、萨福均先后任局长。 12月，昆明至曲靖段开工，民国 30年（1941）通车。
12月25日滇缅铁路东、西段同时开工，民国30年（1941）10月，昆明至安宁段通车。
民国28年（1939）l月8日个碧石铁路由个旧开往石屏的旅客列车在6号隧道外颠覆，死伤100余
人。3月23日滇越铁路河口至开远的混合列车在玉林山至开远间起火焚毁，80人死
亡，40人受伤。
民国29年（1940）l月5日日军飞机 28架轰炸小龙潭大桥，钢梁炸断，桥墩炸垮，炸死2人。11日晚，
建成便桥临时通车。至秋，原桥修复。2月1日日军飞机36架轰炸滇越铁路滇段白寨大桥，炸弹落在正驶人隧道的客车
车顶上，致在隧道内爆炸，死92人，伤82人。9月10日国民政府在滇越铁路滇段设立线区司令部，行使调度指挥权。为防止
日军沿滇越铁路人侵云南，国民政府下令炸毁南溪河中越铁路大桥，开始拆除河口至碧
色寨间路轨，破坏部分桥隧。11月14日，国民政府军事委员会参谋长何应钦电令云南省主席龙云拆除个碧石铁
路鸡街至石屏段路轨，移铺昆明至一平浪段。
民国 30年（ 1941）5月29日蒋介石再次令龙云拆除个碧石铁路全部路轨，移铺滇越铁路立村至西
洱段。个碧石铁路公司据理力争，未予拆除。
民国 31年（ 1942）川滇铁路公司在昆明小石坝建昆明机厂。民国37年（1948）将演越铁路滇段江头
村机厂并人，1953年改称昆明铁路管理局昆明机车修理工厂。
民国32年（1943）3月8日云南省政府对个碧石铁路实行官督商办，成立督办公署。
8月 1日国民政府宣布与法国维淇政府断交，中国政府接管滇越铁路滇段，成立
滇越铁路滇段管理处。
民国 33年（1944）4月拆除滇缅铁路石咀至安宁段路轨，移铺叙昆铁路曲靖至沾益段。昆明至沾益
段改称昆沾线。5月 9日从昆明开往开远的 21次旅客列车 9时 30分驶至七凸坡 K426＋ 056（由河
口起计程）处，因列车超速失控颠覆焚毁。旅客死亡185人，重伤56人，轻伤48人。
车上装有中国银行秒票门箱（3，500万元），除4箱外均失散。5月21日昆沾线 112次混合列车下午 9时 45分驶至 K99＋ 55三支龙头桥整列颠覆桥下，死59人，伤61人。除其中司机、司炉5人外。均为贵州军管区官兵。
是年云南省政府整顿个碧石铁路公司，公司改名为云南民营个碧石铁路股份有限
公司。
民国35年（1946）2月28日国民政府外交部长王世杰与法国驻华大使梅里霭在重庆签订《中法新
约》，中国正式赎回滇越铁路滇段路权。
民国37年们948）7月1日川滇铁路公司与滇越铁路滇段管理处合井，成立昆明区铁路管理局，局
址在小石坝，局长林凤歧，后为唐宇纵。
1949年12月9日国民党云南省政府主席卢汉宣布起义，云南和平解放。为迎接中国人
民解放军人滇，昆明机务北车房、南车房工人自发抢修机车2台，分别命名为“解放
号”、“毛泽东号”投人使用。A昆明区铁路管理局通电拥护卢汉起义。
12月23日国民政府驻滇26军从昆明南撤时，炸毁滇越铁路滇段狗街大桥。铁路
运输中断。12月29日昆明区铁路职工联合会成立。
1950年1月3日昆明区铁路管理局成立临时管理委员会。3月7日昆明军事管制委员会对铁路局实行军管，任命事事代表李旭、代局长段纬主持工作，撤销临时管理委员会。3月22日云南省军管会发布《关于整顿人民铁道管理布告》，宣告“凡有破坏铁
路一切设备行为以及盗窃铁路器材或附属材料者，一经发觉定予严办。”4月23日滇越铁路滇段狗街大桥修复通车。
A昆明市军事管制委员会接管个碧石铁路公司。5月经中共云南省委批准，中共昆明区铁路管理局临时委员会成立，徐维扬任书
记。6月云南省军区为国防运输需要，命令将碧（色寨）河（口）段路基改为公路，
23日开工，11月2日竣工通车。10月西南军政委员会交通部通知，昆明区铁路管理局改称昆明铁路管理局，由
西南交通部领导。12月1日昆明铁路管理局政治处成立。
1951年1月昆明铁路管理局改由铁道部西南铁路工程局领导，陈敬思任局长，段纬调云
南省任顾问。A中国新民主义青年团昆明铁路管理局总支部委员会成立。7月16日路局响应抗美援朝总会号召，开展增产节约、捐献飞机大炮运动。8月22日昆明区铁路管理局首届劳模大会在昆明开幕，24日闭幕。9月中共昆明铁路管理局委员会成立，陈敬里任书记。10月路局开展民主改革、镇压反革命运动。1952年2月结束。11月路局首次编制生产财务计划。次年建立运输、运营、大修、基建、工业等专业计划。
1952年1月9日路局开展反贪污、反浪费、反官僚主义的“三反”运动，8月底结束。运动涉及535人，其中47人分别受到刑事和党纪、政纪处分。9月24日中共昆明铁路管理局第一次党员代表会议在昆明举行，26日结束。会
议作出《中共昆明铁路管理局第一次党员代表会议决议》，号召全局职工开展“满载、
超轴、五百公里”活动。10月路局开始学习中长铁路经验，在车站、机务系统推行先进作业法。
1953年1月西南铁路工程局撤销，昆明铁路管理局归铁道部直接领导。4月，改称昆明铁路局。路局成立工资改革委员会，实行8级工资制。3月30日中国铁路工会昆明区第一次会员代表大会在昆明开幕，4月1日闭幕。正式成立中国铁路工会昆明区委员会。5月3日昆明铁路局人民监察室成立。8月5日41次货物列车驶至巡检司与小龙潭车站间，因司机超速造成重大事故，
中断行车 12小时 26分。10月路局成立学习中长铁路委员会，下设6个系统小组。11月7日昆明区工会加人云南省中苏友好协会为团体会员。
1954年2月21日路局召开先进工作者代表大会，132名先进代表，426名列席代表出席。10月1日昆明铁路局第一届职工体育检阅大会开幕，9个代表队、245名运动员参赛。12月经铁道部及云南省财经委员会批准，个碧石铁路公司由昆明铁路局管理，
分别核算。1957年1月，路局正式接管个碧石铁路，按国营铁路统一经营管理。
1955年2月25日昆明铁路局首届职工业余文艺检阅大会在昆明举行。4月1日路局发布命令，撤销昆明铁路局人民监察室，成立铁道部人民监察局昆明铁路局总监察。7月路局分两批开展肃反运动，次年12且结束，清查出反革命分子和坏分了63
人。7月5日路局成立运输检查院。次年1月1日成立运输法院。1957年“两院”先后撤销。8月师文焕任路局党委书记。12月19日中共昆明铁路局第二次党员代表大会召开，25日结束。
1956年4月昆明铁路局改称昆明铁路管理局。6月 18日路局贯彻《国务院关于工资改革的决定》，在全局进行工资改革，取消
工资分制，实行货币工资制。8月1日昆明铁路局管理局政治处升格为政治部。8月2日滇越铁路滇段碧色寨至河口段修复工程开工，1958年7月1日交付昆明铁路管理局运营。昆明至河口改称昆河铁路。8月6日昆明区第二次工会会员代表大会在昆明开幕，会议主要贯彻中华全国总工会和全国铁路先进生产者大会的决议。8月9日闭幕。
1957年1月路局成立社会主义劳动竞赛评定委员会，局长陈敬思任主任委员。5月门日牟沛霖副局长代表路局党委、路局提出1957年全局增产节约目标：节约黄金15000两。6月17日路局开展整风反右斗争，次年6月结束。全局被划为右派分子的64人，
1979年开始复查，后全部改正。11月1日昆明铁路管理局政治部撤销。中国新民主义青年团云南省昆明铁路管理局工作委员会改称中国共产主义青年团昆明铁路管理局委员会。
1958年1月铁道部调吴亚雄任昆明铁路管理局局长。l月12日中越两国签订铁路联运协定。3月1日开始办理国际货物联运。
2月10日昆明铁路管理局第一届第一次职工代表大会在昆明举行，15日结束。2月26日路局机关召开反浪费、反保守、促进生产大跃进动员大会。“大跃进”运动开始。4月中共云南省委召开铁路会议，成立云南省铁路修建委员会。
As米轨昆一线石咀至一平浪段修复工程动工，1959年3月4日通车。5月31日1161次货物列车18时55分驶至昆河线K38＋450处颠覆，造成乘务员死4人、伤8人和机车2台、货车8辆大破的重大事故。7月成昆铁路开工，1970年7月1日在西昌接轨，次年1月1日由昆明、成都局接管运营。8月根据铁道部决定，昆明铁路管理局改称昆明铁路局。由昆明机车修理工厂和曲靖车辆修理工厂承担的米轨机车、车辆链子钩改为自动车钩，真空制动机改为空气制动的任务，次年全部完成。
东川支线动工兴建，1972年全线通车，10月15日由路局接管运营。10月 4日 604次货物列车驶至 K303＋ 675处，因列车失控超速颠覆，机车大破 2台，车辆大破2辆，乘务员死4人、重伤2人，构成重大事故。杨德讲任路局党委书记。
1959年1月16日共青团昆明铁路局第一次团员代表大会在昆明开幕，21日闭幕。l月24日路局第二届职工体育运动检阅大会开幕，456名运动员参赛，28日结束。3月路局筹建昆明铁道学院。1960年10月3日举行成立庆典，1961年9月撤销。
4月昆明铁路局文工队成立，队员55人。7月羊场支线动工兴建，1978年6月1日全线通车后由路局接管运营。9月17日昆河铁路昆明至呈贡间，因飞机场扩建，铁路改线工程竣工通车。11月在成都举办的全国铁路田径、自行车、射击运动会上，昆明局选手苏文仁以31分门秒的成绩再次打破男子万米长跑全国最高纪录。
12月12日由云南锡业公司投资修建的草（坝）白（沙冲）支线草坝至雨过铺段通车；1969年雨过铺至白沙冲段建成，并延伸至官家山，统称草官支线；并分别于1960年和1970年1月1日无偿交路局运营。由铁道部和云南省投资兴建的安（宁）八（街）支线开工，1963年建成，通车后无偿交昆明钢铁公司作专用铁道使用。
1960年4月23日中共云南省委批转省计委、经委、交通厅党组和昆明铁路局党委《关于1960——1962年小洋铁路及土铁路修建方案的报告》，规划3年内全省共修地方铁路6296公里。其中小洋铁路2475公里，土铁路3821公里（铸铁轨、用汽车头改装机车牵引2781公里，木轨、用畜力牵引1040公里）。因方案违背客观规律，未能实现。8月24日路局开展以保粮、保钢为中心的增产节约运动，出台定点、定线、定车的20条煤龙运输线。是年路局编制的《米轨铁路设计技术规范》（草案）、《米轨铁路技术管理补充规程》公布执行。次年，《寸轨铁路技术管理补充规程》出台。
1961年1月15日昆一线赛马龙至渔坝村区间，一列货车超轴（超过牵引定数 85％）、超速运行，造成列车颠覆的重大事故。
2月2日昆明铁路局政治部恢复。2月6日路局党委召开全局领导干部会议，传达铁道部关于安全正点的指示，中
共云南省委书记周赤萍到会讲话。会议于8日结束。
1962年2月铁道部决定采用黔滇梅花山隧道在树舍与内昆线接轨方案。贵阳至村舍段与
树舍至昆明段接通，统称贵昆铁路。4月碧色寨-蒙自间寸轨线路拆除。米、寸轨货物换装及旅客换乘，由碧色寨移
至雨过铺站办理。是年持续3年之久的“大跃进”运动中盲目上马瞎指挥、规章制度一风吹等
“左”的错误开始纠正。
1963年4月2日路局开展反对贪污盗窃、反对投机倒把、反对铺张浪费、反对分散主
义、反对官僚主义的“五反”运动，是年9月结束。5月7日共青团昆明铁路局第二次团员代表大会在昆明召开，11日结束。
国家主席刘少奇、国务院副总理兼外长陈毅访问越南回国后，乘米轨列车往返于昆明南站至宜良站区间，视察米轨铁路。路局局长吴亚雄、宜良机务段段长王再华添乘。6月25日铁道部通知拆除米轨昆（明）沾（益）线。至1970年，沾益至小石坝段拆除，所余昆明至小石坝段改称昆小线。7月路局首次安装使用800门自动电话交换机。12月13日铁道部副部长武竞天率部工作组检查昆河铁路。
1964年1月1日经铁道部批准，路局米、寸轨铁路实行全国铁路统一运价。3月15日中共昆明铁路局第三次党员代表大会在昆明召开，19日闭幕，选举杨德讲为书记。4月1日贵昆铁路沾昆段及昆明枢纽（昆明东至昆明西站）由路局临管运营。5月1日个碧石铁路石屏至宝秀段通车。蒙自至宝秀改称蒙宝铁路。6月路局局长吴亚雄调福州铁路局。7月，铁道部调张德温任昆明铁路局局长。7月 28日昆河铁路腊哈地至大树塘间 K400＋ 397南溪河左岸路基被洪水冲毁 110
余米，行车中断。经抢修，8月11日临时通车。8月贵昆铁路（是原子1958年开工的滇黔线贵阳至村舍和内昆线南段村舍至昆
明两段铁路的总称）开工。 1966年3月4日全线通车， 7月 1日由昆明、成都局接管运营。9月17日路局开展清政治、清经济、清组织、清思想的“四清”运动，以整党为中心整顿党、团、工会和民兵组织。1966年2月2月结束。
A西南铁路建设总指挥部在成都成立，行使统一领导和集中指挥西南铁路大会战的职权。是年路局开始大量招收合同工、临时工及轮换工。至1971年共招收2万余人。
1965年2月9日以张德温局长为团长的昆明铁路代表团，赴越南参加中越国境铁路运输会议，签订联运协议书。17日返回昆明。
4月24日全国人大常委会委员长朱德视察成昆铁路碧鸡关隧道工程。8月铁道部调郭文学任路局党委书记。杨德讲调云南省交通厅。
1966年5月13日路局政治部发出《关于迅速积极开展文化大革命的通知》，宣告成立路局党委文化革命领导小组。8月 31日贵昆铁路马过河至甘海子区间 K528＋ 500处，因山洪爆发冲垮路基，列车通过时坠入河中，乘务员死6人，构成非责任重大事故。
10月盘西支线（沾益至柏果）开工，1975年1月15日全线通车。12月 23日铁道部、铁道部政治部发出《关于授予王家松同志“欧阳海式铁路工人”荣誉称号的命名》。次年3月24日，路局政治部作出宣传学习王家松的决定。王家松系马过河养路工区工人，在一次施工中为保护工友而牺牲。
1967年1月24日“造反派”组织夺取路局党、政、财、文大权，各级组织和机构陷入瘫痪。3月6日云南省军区奉命军事接管昆明铁路局，任命李国平为军事总代表，全局党、团活动停止。4月19日云南省军管会印发云南省工业生产工作小组《关于支援成昆铁路建设会议纪要》，规定修建成昆铁路所需的劳力，木材。水泥等物资和汽车运输问题，由省里有关部门负责落实解决。
1968年5月29日昆明铁路局革命委员会（简称革委会）成立，李国平任主任。 12月25日，李更生接替李国平任军事总代表、革委会主任。 1973年门月 19日，军事管制结束。10月路局所有基层单位全部成立革命委员会。是年昆明准、米轨枢纽动工修建。1973年底建成，使米轨物资通过换装与全国铁路联网，一票直通。
1969年7月8日路局首届活学活用毛主席著作积极分子代表大会在昆明开幕，25日闭幕。会议号召全局要迅速掀起活学活用毛主席著作的新高潮。8月云南省革命委员会（简称革委会）铁路修建指挥部成立，1972年12月31日撤销。10月9日云南省革委会生产指挥组向铁道部军管会报告，请求铁道部第二设计院承担广通至下关铁路的勘测设计任务。12月12日昆阳支线开工，1970年9月30日通车。1971年6月1日由路局接管运营。
1970年1月 5日 93次旅客列车在贵昆线龙津沟站停车后，司机未保持制动，致列车向后溜逸，与通过该站的62次旅客列车侧面冲撞，构成重大事故。l月5日凌晨1时，玉溪、通海等地发生7级强烈地震，昆明铁路中心医院派医疗队参加救护。蒙宝寸轨铁路扩为米轨工程开工，10月1日通车。8月1日昆明铁路局昆明铁路分局、昆明铁路局开远铁路分局成立，两个分局的革命委员会亦同时成立。1971年5月10日中共昆明铁路局第四次党员代表大会在昆明召开，15日闭幕，选举李更生为书记。7月1日昆明至北京首次开行直达旅客快车。IO月引日贵昆铁路湛家屯至大海哨K491+853处路堑坍塌，造成由昆明开往上海的24次旅客列车颠覆的重大事故。乘务员死4人，旅客重伤3人、轻伤2人。中断行车47小时。
1972年11月 4日成昆铁路碧鸡关隧道 K1083＋ 735— 765地段拱圈坍塌，中断行车 18天。12月路局准轨铁路运输全部实现燃牵引。
1973年4月26日共青团昆明铁路局第三次团员代表大会在昆明开幕，30日闭幕。会议作出《争当雷锋式好青年的决定》。7月23日以何登印为团长的越南民主共和国政府代表团向山腰国境站授予“越南民主共和国一级抗战勋章”。8月28日云南省计划委员会发出《云南省出省物资运输管理暂行规定，明确各类物资出省的批准权限。11月16日1611次货物列车在贵昆铁路马过河河边村隧道内，因钢轨折断颠覆，中断行车82小时，构成重大事故。11月16日 2029次货物列车于 12时 25分在昆河线 K42＋ 500处因超速运行而颠覆，乘务员死2人，重伤1人，中断行车门小时05分，构成重大事故。
12月张德温任路局革委会主任。
1974年2月路局组织知识青年上山下乡。至次年末，全局有2300名知识青年分别到铁路沿线的27个县（市）农村插队落户。
3月路局组织在碧鸡关隧道进行喷锚技术整治拱部裂损病害荷载试验成功。7月12日云南省革委会批转昆明铁路局、省公安局关于整顿铁路治安秩序的报告，路局开始整顿站、车治安秩序。8月21日昆明区工会第三次会员代表大会在昆明市人民胜利堂举行，24日结束。
1975年4月7日路局党委召开全局广播大会，传达中央《关于加强铁路工作的决定》，宣布铁道部工作组进驻路局。沈博任路局党委代书记、罗江任路局革委会主任。6月20日铁道部部长万里、中共云南省委副书记郭超在昆明分局干部会议上作重要讲话，并宣布对昆明分局党委、革委会领导班子的调整决定。7月7日路局党委在昆明机车修理工厂召开纠正“划线站队”错误经验交流会。9月，全局纠正‘划线站队”错误告一段落。9月15日铁道部在昆明召开全路内燃机车操纵保养工作经验交流会，63个单位、
150人参加，会议于24日结束。是年由唐山车辆工厂制造的118辆米轨全钢客车交路局投人运用。
1976年9月14日路局党委、革委会打电报给党中央、人大常委会、国务院、中央军委，沉痛哀掉毛泽东主席逝世。10月27日路局党委召开万人广播大会，庆祝粉碎江青反革命集团的胜利。12月13日路局党委召开全委扩大会议，揭批江青反革命集团及其在昆明铁路局的追随者篡党夺权的罪行。会议于16日结束。
1977年2月23日中共云南省委在昆明召开全省铁路工作会议，传达华国锋、叶剑英对铁路工作的指标，联系实际揭批江青反革命集团搞乱铁路的罪行。3月2日结束。4月2日云南省公安厅、省法院和昆明铁路局联合召开云南省铁路治安工作会议。研究整顿站车治安秩序问题。5月26日路局工业学大庆会议在昆明举行。路局革委会主任罗江宣布命名大庆式单位和表彰先进的决定。会议于6月4日结束。11月 5日铁道部在昆明召开隧道喷锚技术经验交流会，路内外 53个单位、 164人参加，昆明铁路局作专题发言。会议于12日结束。
1978年1月15日青岛四方机车车辆工厂制造的东方红21型液压传动机车2台在路局米轨铁路试用。l月 24日 401次旅客列车与 4422次货物列车 12时39分在昆河铁路羊街至狗街区问 K76＋ 190处发生正面冲突的重大事故。死亡 7人、重伤 14人、轻伤 65人。路局党委决定每年的1月24日为全局“安全教育日”。”－3月在北京举行的全国科学技术大会上，路局研究的“采用喷锚技术整治隧道衬砌裂损病害”成果受大会表彰、奖励。1979年，此项成果又被云南省科委评为省科技成果一等奖。4月4日铁道部通知取消“革命委员会”，铁路局各级行政机关恢复局、分局、站、段名称，罗江为路局局长。4月4日越南当局驱赶华侨，至9月30日，由河口人境26458人，路局开行临时旅客列车79对，将其运往内地。8月29日越南无视中越铁路协定书和河口至老街大桥养护工作协议的有关规定，将棚车1辆推至大桥越端桥头，布上铁丝网，单方面中断中越联运业务。11月1日路局召开学习“毛泽东号”模范机车组命令表彰大会。命名1563号等40台机车为模范机车组；1720号等20台机车为先进机车组。
12月2日共青团昆明铁路局第四次代表大会在昆明召开，6日闭幕。
1979年2月16日晚，路局传达中共中央对越自卫还击，保卫边疆作战的指示。17日凌晨开始自卫还击，3月5日结束。4月7日路局召开支前庆功大会，嘉奖在支援边防部队自卫还击、保卫边疆战斗中作出显著贡献的单位和个人。会议于次日结束。4月16日铁道部党组副书记、政治部主任鄂炳军到开远分局沿线慰问职工，19日结束。5月在路局体协主办的全国铁路西南、西北协作区乒乓球运动会上，昆明局夺得女子团体、女子双打、罗子双打、混合双打、女子单打5项冠军。路局组织8名对越自卫还击支前功臣向全局职工作巡回报告，进行爱国主义、英雄主义、工人阶段主人翁精神教育。路局党委决定成立昆明铁路局科学技术委员会。6月6日昆明铁路局总工会第四次会员代表大会开幕，9月闭幕。中国铁道学会云南省分会成立。1982年6月改称云南省铁道学会。9月20日路局党委决定成立企业整顿领导小组，开展企业全面整顿工作。11月 26日路局召开全局财务管理体制改革领导干部会议， 27日结束。会议提出7条改革方案。铁道部、铁道部政治部在昆明向路局支前功臣颁发奖章。
1980年5月路局火车头男子篮球队获云南省职工篮球运动会冠军。继续拆除米轨昆一线草铺至映城、安宁至石咀段（一平浪至草铺段已于1970年拆除）线路，所余昆明至石咀段改称昆石线。7月路局政治部召开全局宣传工作会议，就加何以生产为中心做好政治思想工作进行研讨。9月路局决定给昆明配件厂等6个单位扩大企业自主权，并在昆明配件厂进行民
主选举厂长试点。11月14日铁道部西南铁路运输会议在昆明举行，赵文普副部长主持，成都、广州、武汉、昆明铁路局和第二、第五工程局的局长出席。会议历时4天，主要对西南地区列车编组计划进行调整。铁道部对昆明局财务体制进行改革，实行内部清算制度。是年路局已将齐齐哈尔、西安、武昌、哈尔滨车辆厂制造的米轨货车553辆会部投人运用。
1981年1月7日为迎接全国第一个“文明礼貌月”的到来，路局开展卫生突击周活动。至13日，全局职工先后有68423人（次）参加。4月路局公布车站等级。一等站2个（昆明站、昆明东站）；二等站3个（昆明北站、王家营站、开远站）；三等站19个；四等站151个；五等站12个。5月路局成立技术职称考评委员会，恢复对工程技术人员、卫生医务人员技术职称的考核评定。对会计、经济、统计、档案、新闻等专业人员，首次开始实行专业技术门职称的考核评定。6月20日路局公布《铁路职工奖惩条例》。9月24日铁道部部长刘建章与前部长吕正操在昆明听取路局和云南省经委、计委关于物资积压情况的汇报后，于27日在贵阳召开有成都、昆明、柳州铁路局和第五工程局负责人参加的会议，对西南地区物资积压问题提出解决方案。10月11日昆明至北京的 61／2直达快车和昆明至上海的 79／80次直达快车改为特别快车。11月12日美国铁路技术交流考察团一行 27人，到宜良机务段作为期两天的参观访问。12月22日路局党委决定从1982年1月起对全局65个站、段、队分4批进行企业全面整顿。12月29日中共昆明铁路局第五次党员代表大会在昆明开幕，30日闭幕。经选举并获铁道部党组批准，沈博任路局党委书记。
1982年1月路局公布（关于整顿劳动纪律的若干规定）。5月1日全国铁路运输检查院昆明分院、昆明铁路运输中级法院成立。5月4日中共昆明铁路局政法委员会成立。5月25日路局党委召开电话会议，传达铁道部关于6月份为全路“人民铁路为人民”活动月的决定，并对此项活动进行部署。6月21日昆明铁路局第一届职工代表大会在昆明开幕，25日闭幕。会议学习贯彻中共中央关于全面整顿企业的指示精神和《国营工业企业职工代表大会暂行条例》。7月20日昆明市中级人民法院开庭审理路局党委原副书记、原革委会副主任郭弟元，以阴谋颠覆政府罪、反革命宣传煽动罪、诬告陷害罪判处郭弟元有期徒刑9年，剥夺政治权利2年。8月 8日昆河铁路 K344＋850大塌方，中断行车81天。8月28日路局将准轨东风型内燃机车128台全部安装机车信号和ZTL型自动停车装置。8月31日共青团昆明铁路局第五次团员代表大会在昆明召开，9月5日结束。8月对日路局车辆系统首次实现1000天无车辆责任行车重大、大事故，铁道部通电表彰。11月铁道部对全路 22个主要货运站的货场管理进行评比，昆明东站名列小组第一，成为全路5个较好货场之一。
1983年3月10日全国铁路党校系统纪念马克思逝世100周年学术研讨会在昆明举行。各铁路局、工程局、设计院100余人参加。
3月11日路局党委召开干部大会和全局电话会议，宣布路局党、政新领导班子：徐同声主持党委全面工作（是年7月任命为党委书记），王延宏主持行政全面工作（是年7月任命为局长、次年11月兼党委书记）。同时宣布路局政治部、纪委、总工会负责
人和行政副职名单。5月铁道部在昆明召开全路计划统计工作会议，对铁路计划统计管理体制进行改革。即路局对铁道部实行运输经济承包责任制；分局对路局、基层单位对分局实行层层经济承包。6月1日路局财务管理实行利改税制度。9月路局13名团员和青年获铁道部运输局、全国铁道团委“优秀列车员、服务员、售票员”称号。10月10日路局党委、纪律检查委员会召开会议，部署依法从重从快打击经济犯罪工作。路局和分局（处）成立打击经济犯罪活动领导小组，下设办公室。12月路局党委成立整党指导小组。全局整顿党的组织工作开始。12月27日云南省大部地区普降百年罕见大雪，持续31小时，铁路客货列车停运，28日恢复运输。勤丰营车站、开远客运段681／682次列车被铁道部命名为“文明单位”。
1984年1月 13日王家营车站立交桥采用新技术施工。2000吨重的混凝土框架从铁道下液压顶进。3月12日路局召开全局科学技术大会，颁发1982、1983年度科技成果奖。5月1日路局党委决定：全局党群干部和行政。技术干部分别由政治部门和行政
部门管理。贵昆铁路电气化改造工程凤凰山至金马村段开工，1990年7月7日全线实现电
气化。6月20日昆河铁路小龙潭大桥改建工程竣工。7月11日路局实现第一个百日无行车重大、大事故。8月22日昆明铁路局第二届职工代表大会在昆明开幕，25日结束。会议选举产生常任主席团和3个工作委员会。9月16日以铁道部部长陈噗如为团长、云南省副省长和志强、铁道部办公室主任范田夫为副团长组成的铁道部、云南省企业整顿验收团开始对路局的企业整顿进行全面验收，26日宣布合格，并颁发合格证。10月13日路局召开文明单位授牌大会。云南省政府授予昆明站“文明车站”光荣牌；昆明客运段61／62次“文明列车”光荣牌。11月 12日路局兴建的昆明通信站开通， 2000门纵横制交换机（预留扩充为 4000
门）投人使用。12月1日路局决定建立全局党政信息网络，实行信息传递、反馈工作制度。米轨铁路全部实现牵引动力内燃化。
1985年1月13日铁道部部长陈噗如到路局检查工作，15日返程。2月路局决定撤销工程处，成立昆明工程总公司；成立昆明西、红果车务段；成立昆明通达服务公司，王延宏局长兼任董事长。3月1日铁道部决定撤销昆明铁路分局，原昆明分局辖区由路局直接管理。3月19日路局决定撤销勘测设计院，成立昆明勘测设计公司。4月1日路局决定撤销生活处，成立昆明生活服务公司4月16日备受昆明市民关注的昆明焦化制气厂专用线通车，昆明市和路局主要领导参加庆典。6月东川支线两个月内发生4次重大泥石流，行车中断，损失约1400万元。7月路局进行工资改革。运输、工业、基建、文教、卫生人员实行等级工资制，公安人员实行结构工资制。9月由团中央、《中国青年杂志社》发起的“为边陲优秀儿女挂奖章”活动评选揭晓，路局青年彭名焕等2人、陈国宝等7人分别获银质奖章和铜质奖章。12月4日路局首次实现无责任行车重大、大事故365天。25日，路局举行“安
全年”庆祝大会，铁道部授予路局“安全奖杯”，发给奖金18．9万元。12月31日铁道部决定从1986年1月1日起撤销昆明铁路局并人成都铁路局。
1986年1月1日昆明、开远分局运输部门实行万换算吨公里工资含量经济承包责任制。6月 5日盘西支线 K72＋ 510处因洪水冲空道床，造成 3129次货物列车颠覆，中断行车80小时30分。12月31日开远分局实现无责任行车重大、大事故1000天。
1987年8月14日开远分局确定企业精神：献身边疆建设，振兴米轨铁路。9月9日昆明分局实现无责任行车重大、大事故1000天。云南省、铁道部给予表彰奖励。
1988年3月24日由昆明开往上海的80次旅客列车凌晨1时27分行至贵昆铁路且午至邓家村间颠覆。89名旅客遇难。李鹏代总理指示，由铁道部部长丁关根、云南省省长和志强、成都军区副司令员马秉臣组成“1．24”事故3人小组，负责救援指挥和善后处理工作。“1．24”事故现场经过救援抢修，于 26日 12时33分恢复通车。4月13日铁道部副部长张辛泰来到昆明，按照国务院“1．24”事故调查组的安排，部署对事故的第二次复查工作。11月 11日国际重载运输协会访华团一行 12人，专程前来考察昆明北站至牛街庄站米轨铁路。12月24日昆明分局实现连续4年无责任行车重大、大事故。
1989年1月 5日昆明至重庆的 366次旅客列车 6时 45分驶至黔渝线石门坎至岔滩间 6号厢发生爆炸。22名旅客受伤，其中3人重伤。2月1日昆明分局实现无责任行车重大、大事故1500天，铁道部通电祝贺。3月23日西德铁道旅行社OMKW—1803铁路考察团一行13人到开远机务段参观访问。4月22日美国KRS一oflg考察团一行6人到开远机务段参观访问。
7月12日云南省政府授予开远分局省级先进企业称号。7月13日昆明至衡阳165／6次旅客列车延伸至广州。8月30日昆明铁路公安分局破获一起倒卖国家文物的特大案件，缴获文物10821件。9月26日开远分局实现无责任行车重大、大事故2000天。云南省政府授予安全奖匾，并给开远分局职工记集体功，给有关领导记大功。10月14日昆明分局获云南省企业管理奖。
10月26日英国保守党国会议员罗伯特·艾德理一行20人，在全国人大副秘书长许孔让陪同下到昆明北站参观陈列的米轨蒸汽机车。
1990年3月5日云南省政府调查团对昆河铁路进行为期3天的调查。4月1日为纪念米轨铁路通车80周年，新华社、《人民日报》社等13家新闻单位应邀派记者到开远分局采访。6月16日昆明分局实现2000天无责任行车重大、大事故，20日举行庆功大会，
云南省副省长和志强等到会祝贺。7月 23日5271次路用列车 2时 57分在成昆线黑井至甸心 m21＋ 148处卸石渣未
清道，造成机后第3、4位脱线，中断行车7小时19分，构成重大事故。9月1日开远分局举行米轨铁路通车80周年庆典和云南省窄轨铁路历史陈列馆剪 彩仪式。云南省副省长李树基、铁道部政治部副主任蔡庆华、云南省总工会主席杨旭及当地州、市政府领导出席。
1991年1月 3日李鹏总理在开远铁路中学一学生反映禁毒问题的来信上批示：“云南的禁毒工作已到了非抓不可的地步。主要依靠发动群众，大家来禁毒，才能真正取得成效。”2月12日，铁道部部长李森茂作出相应批示。2月8日开远分局实现无责任行车重大、大事故2500天，云南省政府授予“云南省安全生产先进集体”称号。2月28日云南省政府授予昆明工程处省级先进企业称号。3月13日云南省和全国铁路“双基”（基本路线、基本国情）教育经验会分别于3月 13日至16日、 6月23日至26日在昆明分局举行。3月20日云南省副省长金人庆到开远分局作为期3天的视察，要求米轨铁路做好国际联运准备。4月25日国家教委在昆明铁路第三中学召开“全国9年制义务教育教材改革现场会”，国家教委副主任膝藤及各省、市、区教委负责人出席。
5月3日铁道部原副部长廖诗权到昆明分局检查工作，7日结束返程。6月1日铁道部边疆铁路补助工程之一的广通地区幼儿园建成开园。8月10日云南省总工会命名昆明分局工会为省级“模范职工之家”。9月11日铁道部副部长石希玉一行到昆明分局看望机关职工和调度所当班人员。9月12日铁道部副部长石希玉、国务院口岸办主任唐波光、云南省副省长李树基率有关人员考察昆河铁路，就恢复国际联运有关问题进行研讨。9月19日成昆铁路大湾子站、新站站和牛坪子站相继发生泥石流，中断行车57小时。10月28日中国国际咨询公司和铁道部有关人员一行50人到成昆线进行为期5天的电气化咨询。12月5日昆明分局实现500天无责任行车重大、大事故。12月19日南昆铁路西段开工典礼在石林举行，国务院副总理邹家华，国家计委副主任叶青，铁道部部长李森茂，云南省省长和志强、省委书记普朝柱，铁道部副部长孙永福等参加典礼。12月20日铁道部部长李森茂为昆明分局题写“知难而进，务实求真”的题词。
1992年1月26日中国桥牌协会主席荣高棠在云南省政治协商会议主席刘树生陪同下，到昆明分局火车头桥牌室视察，并题写“昆明火车头桥牌室”牌匾。2月2日云南省政府召开表彰会，李树基副省长授予昆明分局“抗灾抢运，超额完成1991年出省物资计划”奖牌。云南省政府授予61／2、85／6、165／6、93／4次列车省级卫生列车称号。4月27日中共云南省委、省政府和中国第三届艺术节组委会授予昆明分局“特别贡献奖单位”称号。5月3日昆明铁路运输法院办案10周年，铁道部部长李森茂、全国最高人民法院副院长端木正、云南省高级法院院长丘创教题词祝贺。6月2日瑞士联邦铁路主席艾森宁一行4人应铁道部邀请到昆明分局作为期4天的参观考察。6月22日开远分局实现无责任行车重大、大事故3000天，安全生产表彰大会于
7月4日举行，铁道部政治部副主任郭安智、云南省副省长牛绍光及当地州、市领导到会祝贺。6月30日世界银行铁路代表团专家马格拉夫一行到昆明商谈成昆铁路电气化改造有关事宜，7月4日结束。
7月8日成昆铁路电气化改造工程经国务院批准立项，总投资20．3亿元。
7月9日广（通）大（理）合资铁路正式开工。1998年6月对日在大理站举行全
线通车表彰大会，云南省省长李嘉廷、铁道部副部长蔡庆华等出席。
7月26日昆明至贵阳开行首趟旅游列车。
9月26日昆明铁路第三中学荣获中华全国妇女联合会和国家教委颁发的“全国
家庭教育工作先进单位”奖牌和“全国优秀家长学校”荣誉证书。
10月23日昆明工程处实现19个“百日”无职工因公死亡事故。
12月19日全国铁路检查长会议在昆明举行，24日结束。
1993年
1月17日昆明工程总公司实现无责任行车重大、大事故4000天。
2月22日云南省政府在昆明分局机关召开电话会议，表彰昆明分局超额完成
1992年出省物资计划。
3月4日南昆铁路建设工作会议在开远召开，铁道部副部长孙永福、云南省副省
长牛绍尧等出席。
4月18日昆明分局实现无责任行车重大、大事故1000天。
6月17日云南省副省长李嘉廷到昆明分局走访，就昆明分局如可为振兴云南经
济服务提出要求。
8月30日2222次货物列车22时在昆河线177．900公里处撞上一块约30吨重的落
石，中断行车24小时47分。
11月 4日开远分局实现无责任行车重大、大事故3500天。
11月5日云南省总工会宣布：昆明分局工会获中国工会十二大“全国模范职工
之家”称号、“全国模范职工之家”奖牌和荣誉证书。1994年
1月11日日本单线铁道长大隧道快速施工专家组一行5人到昆明分局参观访问。
4月5日开远分局实现安全生产10周年，5月16日举行庆祝大会。
6月29日云南省在昆明分局举行“成昆（南段）文明铁道线”命名表彰大会暨
“文明走廓”揭牌仪式。
8月31日昆明分局实现无责任行车重大、大事故1500天。
1995年
1月19日在昆明的全国人大代表、全国政协委员视察昆明分局。
l月ZI日铁道部部长韩抒滨到昆明分局检查春运工作，并慰问老干部和特困户。
4月3日铁道部原部长李森茂、副部长尚志功一行视察昆明分局。
4月 17日 3132次货物列车 20时45分行至成昆线龙骨旬至阿南庄间 910．120公里
处，因机后第 38位车第 3位车轴冷切颠覆，中断行车 33小时 11分，构成重大事故。
铁道部批复列郑州局车辆责任事故。
7月8日昆河铁路腊哈地至大树塘406．330公里处因连降暴雨，河水上涨冲空路
基长16米、深20米，中断行车90小时。
8月15日昆河铁路南溪至河口间发生水害161处，直接经济损失约5000万元。
8月18日铁道部副部长孙永福、总工程师华茂昆到昆明分局视察。
12月28日昆明铁路中心医院被云南省卫生厅评为国家三级乙等医院。
1996年
1月13日昆明分局实现无责任行车重大、大事故2000天，18日举行表彰大会。
2月5日铁道部副部长国林一行视察昆明分局。
2月14日中越铁路国际联运复通典礼在山腰站举行，中断18年的中越铁路国际
联运正式恢复。
3月4日铁道部副部长孙永福、云南省副省长刘京出席在昆明举行的云南省铁路
总公司云南广大铁路有限责任公司挂牌仪式。
3月9日铁道部副部长蔡庆华一行视察南昆线昆明枢纽工程后到昆明分局座谈。
5月24日全国政协常委陈秉权、中华全国铁路总工会主席冯祖椿一行到金马村
车站检查站区标准线建线工作。
6月24日中共云南省委、省政府在云贵交界处树嘎隧道口举行南昆铁路云南境
内全线铺通庆典。中共云南省委书记高严、省长和志强等出席。1997年
3月15日铁道部决定将成都铁路局所属昆明铁路分局和开远铁路分局划出，组
建昆明铁路局。昆明铁路局不设铁路分局，实行铁路局直接领导站段的新体制。
4月1日铁道部在昆明召开昆明铁路局成立大会。铁道部党组成员、政治部主任
盛光祖宣布昆明铁路局正式成立。铁道部副部长孙永福，云南省省长和志强，四J！【省原
副省长马群，贵州省副省长莫时仁，云南省常务副省长李嘉廷、人大常委会主任尹俊，
中共云南省委常委、昆明市委书记杨健强，第十四集团军军长刘亚红少将，中共成都铁
路局党委书记王宝顺等出席。
A蒋鉴铃任路局局长，吴家梁任路局党委书记。
4月18日中越国际联运旅客列车正式开行。云南省副省长刘京出席庆典，昆明
市市长张成寅、路局局长蒋鉴铃剪彩、
4月30日路局局长蒋鉴铃、党委书记吴家梁、副书记叶元明，副局长胡在荣、
郑建东、尤忠涛分别到沿线贯彻4月29日铁道部部长韩杆滨提出的抓好安全生产的4
点要求。
5月24日中华全国铁路总工会主席陈效达率铁道部工作组检查路局安全工作，
为期两天。蒋鉴铃局长、吴家梁书记向工作组汇报建局以来的安全生产情况。
6月13日国家劳动部副部长林用三率安拿检查组（西南组）对路局安全生产进
行检查。
6月14日铁道部副部长蔡庆华一行检查路局管内南昆线及昆明枢纽。15日返程。
6月15日中越国境铁路第二十二次会议在．昆明举行，22日结束。以路局局长蒋
鉴铃为团长的中国铁路代表团同以越南铁路联协总经理助理成金同为团长的越南铁路代
表团举行会谈，就有关问题达成共识。
7月10日路局实现建局以来第一个百日无责任行车重大、大事故。
9月3日中越国境站第二十次会议在越方老街举行。
10月 6日成昆线 K1059＋ 400— 700处 6时 15分发生山体滑坡，行车中断。经抢
修，线路于 8日 2时 28分开通。
10月20日全国政协原副主席、铁道部原部长吕正操乘专列视察南昆铁路昆明至
威舍段。
10月24日路局举行昆明铁路通信万门程控交换机开通仪式。
11月 29日铁道部副部长蔡庆华、总工程师华茂昆在路局党委书记吴家梁陪同
下，视察昆明机车修理工厂。
12月1日南昆铁路电气化一次建成开通临管运营。昆明市分别在昆明站和石林
站举行盛大庆典，庆祝南昆线开行首趟旅客列车。
12月2日云南省副省长梁公卿率团参加在贵州兴义举行的南昆铁路开通运营庆
祝大会。
12月16日昆明铁路局与昆明市电信局举行铁路专用通信网与昆明市公用通信网联网仪式。郑建东副局长代表路局签宇。
12月22日路局第一次工会代表大会在昆明开幕，23日闭幕。会议选举产生昆明
铁路局工会第一届委员会。
12月25日共青团昆明铁路局第一次代表大会在昆明开幕，27日闭幕。会议选举
产生共青团昆明铁路局第一届委员会。
12月 28日云南省政府发布《云南省人民政府关于确保南昆电气化铁路安全畅通
的公告》。
1998年
1月26日云南省政府在路局召开表彰会，对昆明铁路局超额完成1997年运输计
划进行奖励。
2月26日路局动工拆除昆明市双龙桥至黑土凹段米轨铁路，3月27日全部拆除。
所拆地段由昆明市政府改造为绿化带。
3月30日路局党委召开为时2天的工作会议，由第九届全国人大代表、路局党委
书记吴家梁传达九届人大一次会议精神，路局局长蒋鉴铃作专题发言。
3月31日路局连续365天无责任行车重大、大事故，实现建局以来第一个“安全
年”。
4月1日为期2天的昆明铁路局第一届职工代表大会在昆明召开，蒋鉴铃局长作
工作报告。
A路局调整全局中、小学布局，中学由12所调至6所；小学由10所调至6所。
4月ZI日路局发布通知，决定从5月1日起对米轨管内硬卧票价、包裹运价及部
分区段的硬座票价进行调整。
5月ZI日铁道部副部长刘志军在昆明主持召开昆明、柳州、成都局运输协调会，
就昆明局日均装车、运用车保有量，昆明至南宁、昆明至上海开行旅客直通快车等事宜
进行协调和提出要求。
6月五日路局决定成立成昆铁路电气化改造指挥部，局长蒋鉴铃任指挥长。
6月16日内昆铁路云南段破土动工，开工典礼在云南省昭通区段站址管门举行。
7月20日铁道部政治部副主任郭安智率部检查组先后赴曲靖、广通地区和昆明
西车务段、昆明东站、昆明站，就运输收入、减员增效等项工作进行检查，24日结束。
7月30日昆明铁路公安局挂牌成立。
7月 30日昆河线大树塘至老范寨 K411—K416范围国特大暴雨造成 34处坍方，行
车中断，副局长尤忠涛前往指挥抢险。8月7日18时恢复通车。
8月2日以蒋鉴铃局长为团长的中国铁路代表团赴越南河内参加“中越国境铁路
第二十二次会议”，8日返程回昆。
8月 9日 2017次货物列车 2时 35分驶至昆河线西扯邑至拉里黑 K195＋ 975处，因
突然坍方落石，造成机后4—9位车辆翻人南盘江，中断行车109小时56分。
8月11日来中国进行国事访问的吉布提共和国总统哈桑在云南省副省长黄炳生陪同下。到宜良车站参观访问。－
8月 20日路局首列昆明至香港旅游专列开行。
8月 30日成昆铁路（南段）电气化工程开工典礼在成昆线 K1088＋ 500处举行。
9月8日昆明铁路运输中级法院挂牌成立。
9月8日云南省人民检查院昆明铁路运输分院挂牌成立。
10月10日路局投资60万元的曲靖片区铁路电话程控改造和扩容工程竣工，正式
启用。
10月14日应铁道部邀请，德国驻华使馆参赞马丁·米勒到路局考察。
10月23日铁道部在北京召开南昆线路基病害处理审查会，同意由昆明局增列资
金4600万元、柳州局增列资金3000万元对路基病害进行整治。
10月29日路局团委召开电话会议，表彰奖励被团中央和铁道部、团中央和公安
部分别命名为1997年度“青年文明号”的昆明站客运副班、昆明公安处乘警大队一队。
11月 6日以全国政协副主席周铁农为团长的全国政协赴南昆铁路考察团一行 61
人，在全国铁路总工会主席陈效达，云南省政协副主席孟继尧，路局局长蒋鉴铃、副局
长苟金锁陪同下到昆明机车修理工厂考察。
11月8日应铁道部邀请，越南铁路联协第一联合企业总经理阮发率团到昆明铁
路局作为期4天的友好访问。
12月7日铁道部副部长蔡庆华先后到昆明客运段、昆明枢纽改造工地和密马龙
隧道作为期3天的视察。
12月22日国家验收委员会对南昆铁路进行为期4天的检查验收。确认设计和施
工质量总评优良，同意正式验收。
1999年
1月20日路局召开为期2天的工作会议，讨论通过《切实转变观念，加快机制转
换，为夺取全局各项工作新成绩而努力奋斗》的行政工作报告、《围绕资产经营责任制
的实施，为实现运输经营目标提供有力保证》的党委工作报告、《规范管理强基达标，
推动安全基础建设》的安全工作报告。
1月13日昆明市北京路延长线的下穿工程——昆明北站隧道正式通车使用。
2月5日铁道部副部长刘志军到路局检查工作，6日结束返程。
2月13日云南省政府在路局召开表彰大会，对路局超额完成1998年运输生产计
划给予一次性奖励650万元。
3月 10日铁道部副部长刘志军召集铁道部有关部门和昆明铁路局研究中国’9 9
昆明世界园艺博览会的铁路运输问题，会上成立以刘志军副部长为组长的中国’99昆明
世界园艺博览会铁路运输领导小组。
3月23日铁道部副部长刘志军（一行4人）代表部党组在路局召开的全局电话会
议上宣布：任命齐文超为昆明铁路局局长。同意原局长蒋鉴铃退休。
3月24日铁道部副部长刘志军在路局局长齐文超，副局长郑建东、尤忠涛陪同·古莱德·阿普蒂敦一行，下检查昆玉线、南昆线昆明至石林段、广大线的线路改造和开行旅客列车的准备工作。
26日结束。
3月31日经路局第二次党委会及第三次局长办公会议决定：成昆电气化改造工
程指挥部指挥长由齐文超兼任，聘请蒋鉴铃为顾问。
4月5日齐文超局长代表昆明铁路局与铁道部部长傅志表签订资产经营责任书。
4月16日昆明至石林、大理、玉溪三趟旅客列车首发式在昆明站举行，铁道部
部长傅志筹，云南省省长李嘉廷为首发列车剪彩。云南省常务副省长牛绍尧，昆明市市
长张成寅，路局党委书记吴家梁、局长齐文超等出席。
4月 27日路局党委召开“昆明铁路局党委‘三讲’教育动员大会”。会议由路局
局长齐文超主持，路局党委书记吴家梁作动员报告，铁道部巡视组组长许树森讲话。
4月30日铁道部副部长刘志军一行在路局齐文超局长、吴家梁书记、郑建东副
局长陪同下，乘轨道车检查昆河线的线路、设备状况及车站工作人员作业情况。
5月5日铁道部铁路改革与发展研讨会在昆明召开，9日结束。铁道部副部长盛
光祖、总经济师王奎中，国家计委和国务院体制改革办公室等国家综合经济部门、人大
法制部门、社会科学院的专家，铁道部办公厅和有关司局的领导30余人出席。
5月22日越南铁路一区副总经理阮春萧一行9人到昆明铁路局就购买机车、租赁
米轨客车和旅游等项目的商贸合作举行为期7天的会谈。路局副局长洪希天、陈永以及
机务、车辆、多经等部门参加会谈，并形成会议纪要。
6月14日中国人民解放军】总后勤部副部长左建昌中将，在路局局长齐文超、党
委书记吴家梁陪同下，视察中国人民解放军驻昆明铁路局军事代表办事处。
7月1日全国铁路自动化程度最高的昆明东站自动化驼峰开通启用。
7月11日路局增开昆明至南京西、湛江、福州等三趟旅客列车。
8月5日路局成立“昆明铁路局教育管理中心”，撤销路局教育处。
8月6日路局成立“昆明铁路局生活服务总公司”，撤销昆明、开远生活段。
8月10日中越国境站站长第十一次会议在山腰站召开，以路局副局长胡在荣为
团长的中国代表团和以越南铁一区副总经理阮春萧为团长的越南代表团出席。
9月9日铁道部在昆明召开为期3天的广大铁路铁道部方产权代表移交工作会
议，宣布铁道部产权代表由中铁建设开发中心调整为昆明铁路局的决定。
10月20日路局召开昆明铁路局客运公司成立大会。
11月1日路局召开全局电话会议，铁道部副部长刘志军代表部党组宣布对昆明
局领导班子进行调整的决定：免去吴家梁昆明局党委书记，调任成都局党委副书记；免
去朱胜卿柳州局党委副书记，调任昆明局党委书记；免去刘程礼成都局党委副书记，调
任昆明局党委副书记。
11月 9日中共云南省委、省政府召开中国’ 99昆明世界园艺博览会总结表彰电视
电话会议。会上，昆明铁路局获云南省最高奖——“中国’1999昆明世界园艺博览会特
别贡献奖”。
11月 25日以越南交通运输部副部长陶庭平为团长的越南铁路代表团到昆明铁路
局作为期4天的参观访问。——
11月 29日玉溪市政府将昆明至玉溪地方铁路的经营权转让给昆明铁路局的签字
仪式在昆明举行。玉溪市市委书记、市长杨崇勇、副市长孟祖永，昆明铁路局局长齐文
超、副局长郑建东等出席签字仪式。
门月26日路局实现建局以来第一个无责任行车重大、大事故1000天。
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某车迷
发表于 2003-1-9 16:28:48
