<img src=./image/20020912123315.jpg> SS3B型电力机车是在吸收国外先进技术的基础上，对SS3型机车进行了重大技术改造后而派生出的新型相控六轴干线电力机车，它具有以下特点：
1、 取消了中央支承牵引装置，采用低牵引平拉杆，降低了转向架与车体的牵引点高度，减少了轴重转移，并使每个转向架内各轴负荷均匀，提高了机车粘着利用系数。
2、取消调压开关， 改为晶闸管不等分三段相控桥平滑调压。主变压器改为两个独立绕组，与两台整流器配合工作，分别对两个转向架独立供电。可实现恒流限速，轴重转移电气补偿，并加装了新型防空转装置，使机车粘着得以更充分利用。
3、取消两极电阻制动转换，采用加馈电阻制动，提高了低速区电制动性能，在 19km/h时，仍具有最大制动力（309kN）使列车在长大下坡道上仍可以较高速度运行。
SS3B型电力机车主要技术参数
电流制及额定工作电压 单相工频交流 25kv 50Hz
机车总重量 (t) 138+3-1%
轴重（t） 23
轴式 Co-Co
机车功率
小时制（kw）
持续制（kw）
4800
4350
最大速度（km/h） 100
持续速度（km/h） 48
轮周起动牵引力（kN） 490
轮周持续牵引力（kN） 318
车体长度 (mm) 20200
车体宽度（mm） 3100
机车最高点距轨面高(落弓)（mm） 4700+50
车钩轴线距轨面高（mm） 880±10
轨距(mm) 1435
通过最小曲线半径（m） 125
车钩中心距（mm） 21416
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发表于 2002-9-12 12:34:03