好书一本，全是蒸机！点精啊！

LCWHK

下面引用由JF10-3713在 2004/02/05 08:58am 发表的内容：

謝謝！
不過英國的始終失去了中國車的風味。
還是喜歡會跑會叫的前進！

JF10-3713

下面引用由LCWHK在 2004/02/12 12:49pm 发表的内容：
謝謝！
不過英國的始終失去了中國車的風味。
還是喜歡會跑會叫的前進！

LCWHK兄：
      台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
  待答案出来，若有兴趣，再予以细说。

hhwu

下面引用由LCWHK在 2004/01/29 06:55pm 发表的内容：
我所指的是這本啊：
書名: World of steam railways   
著者: Garratt, Colin Dennis.   
出版者 Sunburst Books, 1994.

這痞子同樣的照片不停地重複用  類似的書至少十本  最早的八零年代末出版  可他拍的都具有一定的水準  建議由美國的舊書店或車庫拍賣入手  簡單之至 請相信我  

dufeng

下面引用由JF10-3713在 2004/02/14 01:39am 发表的内容：
LCWHK兄：
      台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
  待答案出来，若有兴趣，再予以细说。

苏联的。冒昧抢答，见谅。不过型号还没说。但内情不详，望兄公布时内容详尽些，盼之！

LCWHK

下面引用由hhwu在 2004/02/17 01:59pm 发表的内容：
這痞子同樣的照片不停地重複用  類似的書至少十本  最早的八零年代末出版  可他拍的都具有一定的水準  建議由美國的舊書店或車庫拍賣入手  簡單之至 請相信我

好的，謝謝建議！
現在我正訂購extreme steam呢

LCWHK

下面引用由JF10-3713在 2004/02/14 01:39am 发表的内容：
LCWHK兄：
      台鉴，Say sorry，送台机车图片给您鉴别，是能否判断这台机车是何型号？
  待答案出来，若有兴趣，再予以细说。

晚輩見識淺薄，慚愧！
我國的前進是模仿蘇聯老大哥的"友好"機車而製造的。這台是"友好(YH)"抑或是"和平(HP)呢"？

趣复

我初步估计是比较原始的“和平”型机车。
可以从以下几个方面比较：
1.前苏联机车“友好”型（后来的“反修”“FD”）的轮对明显有从宽轨改造成准轨的痕迹（轮辋突出），该图片没有；
2.机车伐装置月牙板支架的结构与友好型不同，与前进倒是相同；
3.机车十字头导板不是王字型，结合杆肖在十字头下方，也与友好型不同，像前进的结构；
4.从烟箱结构看，调整伐不是复式（尽管左侧看不到调整伐拉杆），估计是前进的上提型单式调整伐。
    其它诸如烟箱小门、排障器、给水预热装置、从轮转向架及司机操纵位置（右侧）等都与前进、友好的传统结构不同，所以只能是估计一个大概。

hhwu

下面引用由LCWHK在 2004/02/17 06:20pm 发表的内容：
好的，謝謝建議！
現在我正訂購extreme steam呢

好書  但是看過以後會有後遺症  會很想拋棄現有裝備 包括NikonF90X也一樣

fd21

请看呀！  http://www.farrail.net/pages/trip-reports-engl/trip-report_china-autumn03.html

JF10-3713

下面引用由趣复在 2004/02/18 01:21am 发表的内容：
我初步估计是比较原始的“和平”型机车。
可以从以下几个方面比较：
1.前苏联机车“友好”型（后来的“反修”“FD”）的轮对明显有从宽轨改造成准轨的痕迹（轮辋突出），该图片没有；
2.机车伐装置月牙板支架的　...

趣复兄：
        台右，难得于此细论蒸汽机车，且兄并对蒸汽机车结构十分闲熟，乃为
    当今机车迷一杰，愚不胜雀跃，万簌称羡。
        兄于复论中，慧眼首论该图机车是"和平"（"反帝"型1966年9月至1971年
    7月、"前进"型1971年7月机车之前称）型机车之蓝本机车，令愚佩服投地，
    余于此再三铭谢！
        为答谢兄之首诀，余于此再递上另两张该型机车（右侧）图片，以示鉴
    论，便可明了该型机车基本结构。
        该图机车，实际是俄国于1945年研制，于1946年投产之货运机车，并定
    名为ЛВ（俄文；用罗马字母译为LV；有关俄国机车常用俄文字母，余曾于
    其他车迷网里用俄、英字母对译，于此余不再细表，请见谅）型机车；轮式
    为2-10-2（华氏，非中华也，称为圣达菲式，中国中央铁路定名为汉字注音
    ㄙㄊ型或汉语拼音ST型）式，汽缸直径与鞲鞴行程为650x800mm，动轮直径为
    1500mm，煤水车分四轴与六轴两种拖挂。
        兄当阅后该两幅图片，是否明晰"前进"型机车蓝本何来？
        于中国，大多数有关"前进"型蓝本机车概说由来，统以ФД（俄文；罗
    马字母译为FD；在中国有间专业性机车博物馆竟称其为"反帝"）型机车作蓝
    本之误论（此点，盖因当时政治方向所维系，故误导至迄；于此，无需再去
    评论）；不知兄是否有此同感？

JF10-3713

下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:51am 发表的内容：
趣复兄：
        台右，难得于此细论蒸汽机车，且兄并对蒸汽机车结构十分闲熟，乃为
    当今机车迷一杰，愚不胜雀跃，万簌称羡。
        兄于复论中，慧眼首论该图机车是"和平"（"反帝"　...

JF10-3713

LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
      仝阅，愚本以嬉趣之意，无奈竟惊动各方诸候，令愚受宠若惊，于此，愚再
  三Say sorry。
      为使此番余之用意，余专此再递一幅图片，恳请诸君再识别是何型机车，待
  答案道出，余再予细说此意何解，请恕冒昧。

昆局昆段

我看不下去了 !!我怕对不起这么经典的东西

dj10008

经典

LCWHK

下面引用由hhwu在 2004/02/18 12:29pm 发表的内容：
好書  但是看過以後會有後遺症  會很想拋棄現有裝備 包括NikonF90X也一樣

還沒，看過"Steam on 4 Continents Part IV China"之後，你肯定會認為自己的照相機壞掉了的！

LCWHK

下面引用由fd21在 2004/02/18 02:43pm 发表的内容：
请看呀！  http://www.farrail.net/pages/trip-reports-engl/trip-report_china-autumn03.html

真不明白為何洋鬼子會知道那麼多！好想跟他們去"學習"一下！

LCWHK

下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:56am 发表的内容：
      为使此番余之用意，余专此再递一幅图片，恳请诸君再识别是何型机车，待
...

晚輩見識淺，唯於十多年前的時刻表中找到這東東，大家看看。

LCWHK

下面引用由JF10-3713在 2004/02/19 09:56am 发表的内容：
LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
      仝阅，愚本以嬉趣之意，无奈竟惊动各方诸候，令愚受宠若惊，于此，愚再
  三Say sorry。

諸位前輩，小輩資歷短淺，承蒙眾大俠指導教育，實在榮幸！JF10-3713兄如此尊稱，吾乃感深愧！唯願到有蒸汽大物出沒之處，虛心學習投煤之投，以盡蒸汽車迷之責！

JF10-3713

LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
      文几仝阅。众兄之议，余均奉诵，深感有劳烦之意，万般歉谢。
      余此劳师之举，得到诸位高贤响应，且亦各表高见，叩谢关爱。
      综合各位高足结论，LCWHK兄已用图予以完满答复；趣复兄更以文字细说
  祥解结构；欣感文几高足，尚对蒸汽机车有如此这般厚爱，专心研讨，幸悉中
  华不乏其人，中华蒸汽机车论坛将会步入世界之林。庆甚，庆甚！
      余此番所举，其意在于如何识别FD型、QJ型、ЛВ型这三种型号机车基本
  外形结构，并明晰其这三种型机车相同之处和不同之处（于前，余曾在其他车
  迷网将该三种型号机车用图文经已作一对比），也是为围绕QJ型机车而论及到
  底是那种型号机车最具代表中国风格之特色（实际上，余曾于其他车迷网上论
  述过，只不过由于蒸汽机车在中国车迷眼内，无甚可论之处，便过眼云烟）。
      余所递第一张是ЛВ型-0225号机车及附给趣复兄两张不同设计的ЛВ（罗
  马字母为LV）型机车，均同一种型号机车，在俄国定名为ЛВ型，它属世界通
  用蒸汽机车华氏表示法中定为"圣达菲式"（轮式2-10-2，Santa Fe式；于1903
  年在美国Santa Fe铁路开始启用，并作固定规范该轮式机车名称）机车；ЛВ
  型机车是以俄国两位机车设计工程师名字缩写所组成而定名（因俄国机车定名
  较为复杂，三言两语是很难表达，于此暂不作祥论），是1945年研制，于1946
  年投产。
      余所递另一张是ФД20型-2610号机车，在俄国定名为ФД（罗马字母为FD）
  型机车，是用前苏联政府著名肃反委员会主席捷尔任斯基名字缩写而定名（在
  前苏联时期，俄国有很多型号机车，均以前苏联政府首脑名字而定型号；如蒸
  汽机车ИС<罗马字母为IS>型机车是以斯大林名字；内燃机车ВМ<罗马字母为
  VM>型机车是以莫洛托夫名字；电力机车ВЛ<罗马字母为VL>型机车是以列宁名
  字）；ФД型机车有分为20（动轮荷重）型和21型两种型号，前者是1931年研制，
  后者是1940年改制，两者是运转重量不同、受热面积不同、过热面积不同、烟管
  数量不同，其余大致相同。
      综观图片外形结构，ЛВ型和ФД型机车其结构与QJ型机车对比，相信诸
  君已了然，已可归纳QJ型机车其蓝本由来，亦证明QJ型机车其外形结构风格出
  自何国。
      实际上，何型机车最具代表中国特色蒸汽机车，以余综览世界凡同一轴
（轮）式机车（至迄）近乎雷同，暂时仍未发现与中国国人自行设计（实际上，
  曾在中国所行走过大部分型号的蒸汽机车，均以国人之意念而设计，尚具有中
  国之独特风格，并已成为外人悬念；只是某种因素，致使国人意念遭受自否。
  这一论点，余曾在其他车迷网作各国机车浅析中阐述过）并制造生产，更喜得
  外人钟爱，专意订造，至今仍能看得到其风采，亦就是中国的JS型（若SY型机
  车继续以初时外形设计而制造，将会是多一型号）机车（国人之骄傲）。JS型
  机车之诞生，代表着中华之象征，亦表现出其中华之风格，亦表明它在世界蒸
  汽机车之林中是无与伦比，是国人之幸甚，是中华之幸甚！
      诸位文几高贤，余此番用意，是否接受，敬请包涵。专肃布履，诸维爱照
  不宣。

dufeng

下面引用由JF10-3713在 2004/02/22 11:52am 发表的内容：
LCWHK、dufeng、趣复及诸君：
      文几仝阅。众兄之议，余均奉诵，深感有劳烦之意，万般歉谢。
      余此劳师之举，得到诸位高贤响应，且亦各表高见，叩谢关爱。
      综合各位高足结论，LCWHK兄已用图予以　...

多谢！