零距离接触东风11G——戚机厂游记（希望版主顶置）

机车情缘 · 发表于 2003-11-11 20:29:28

下面引用由starsat在 2003/11/07 08:54pm 发表的内容：
戚墅堰机车车辆厂

怎么还在用铁道部的牌子
还不改成南车集团？

潘帕斯牧羊人 · 发表于 2003-11-11 21:55:42

下面引用由DF4在 2003/11/11 04:30pm 发表的内容：
那你是说什么呢？
电机架悬式不就是普通的转向架的一种吗？
径向的不就是相对与普通的而言吗？
你懂，你说了！

架悬是指电机的悬挂方式，通常有轴悬（半悬挂）、架悬（全悬挂）和体悬：轴悬方式电机一部分重量直接作用在车轴上，一部分作用在构架上，也就是在一系悬挂之上；架悬则是电机所有重量都作用在构架上，也就是一系悬挂上；体悬则是电机重量作用在车体上，也就是作用在二系悬挂之上。当然体悬也分为全体悬和半体悬。
而径向转向架则是车轴之间的夹角可以随着曲线半径的改变而改变，通常可以分为自导式、迫导式和一系柔性式。
需要说明的是，悬挂方式和径向与否没有明确的关系，也就是说轴悬车既可以采用径向转向架（df4d径），也可以采用非径向转向架（ss3b），架悬车同样既可以采用径向转向架（x2000），也可以采用非径向转向架（ss9），体悬挂车理论上也可以都采用，不过由于体悬挂多用于高速列车，而高速铁路曲线半径很大，故高速列车一般不采用径向转向架。

冲天飞豹 · 发表于 2003-11-11 22:03:26

下面引用由starsat在 2003/11/07 08:58pm 发表的内容：
哇塞！戚机厂的足球场！

呵呵，不够咱们这里的广东第二监狱的球场气派！

starsat · 发表于 2003-11-12 00:37:30

下面引用由保时捷GT2在 2003/11/11 02:54pm 发表的内容：
我也想做隐身人~~~~~~

可以啊，到时我“教”你：）
呵呵`~``

cy37mkk · 发表于 2003-11-12 10:12:27

好图！！
戚厂果然动作快，效率高，

starsat · 发表于 2003-11-14 22:48:50

接着上次的图贴.
我们沿着戚厂的外围铁路向戚墅堰火车站进发
下行方向驶来一列DF8B.

starsat · 发表于 2003-11-14 22:52:15

上行的K56次快速通过.(全新塞拉门)

starsat · 发表于 2003-11-14 22:55:12

(2.)

starsat · 发表于 2003-11-14 22:59:49

一辆还没有上漆的DF8B拉着DF4从后面戚厂专用线驶来

starsat · 发表于 2003-11-14 23:01:59

后面的DF4

starsat · 发表于 2003-11-14 23:05:32

还没回过神来 1346次快速驶过. 快!! 太快了!!!!

starsat · 发表于 2003-11-14 23:09:52

靠!! 吓我们一跳,突然后面冒出来一个DF7调机.(上局翔段).
咋回事啊??? 上局翔段的调机咋会驶上戚厂专用线?? 难道她也准备大修了???

starsat · 发表于 2003-11-14 23:19:40

和前面的DF4遥向呼应!

郑局郑段 · 发表于 2003-11-15 01:42:07

别说我泼冷水，就这样还没下线车辆只屏外观就评精华的帖子真的让我失望！·！

归德居士 · 发表于 2003-11-16 12:39:26

下面引用由starsat在 2003/11/07 09:30pm 发表的内容：
其中一台已经归属了济局徐北段。

徐北的新8B可是跑我们商丘的呦。运行于徐州北———商丘西。我在商丘站见过0049---0056，0062居然也造出来了。

上局杭段 · 发表于 2003-11-16 17:01:42

下面引用由郑局郑段在 2003/11/15 01:42am 发表的内容：
别说我泼冷水，就这样还没下线车辆只屏外观就评精华的帖子真的让我失望！·！

对车迷来说精彩的照片就很有魅力啊！为什么不能加精呢？

akira · 发表于 2003-11-16 21:41:24

好图！！！！！！

DF4 · 发表于 2003-11-17 12:17:20

下面引用由潘帕斯牧羊人在 2003/11/11 09:55pm 发表的内容：
架悬是指电机的悬挂方式，通常有轴悬（半悬挂）、架悬（全悬挂）和体悬：轴悬方式电机一部分重量直接作用在车轴上，一部分作用在构架上，也就是在一系悬挂之上；架悬则是电机所有重量都作用在构架上，也就是一系 ...

谢谢了！
又学到一招了！
那我在想问问，我们老的DF4B这种电机挂在轮轴上的，叫什么呢？
请问，要想深入了解这方面的知识，需要看什么书啊？
还有能否解释一下一系，二系，以及他们怎么去分的吗？

vvvf · 发表于 2003-11-17 21:53:38

下面引用由starsat在 2003/11/14 11:09pm 发表的内容：
靠!! 吓我们一跳,突然后面冒出来一个DF7调机.(上局翔段).
咋回事啊??? 上局翔段的调机咋会驶上戚厂专用线?? 难道她也准备大修了???

这个问题我00年在戚机厂毕业实习时就发现了，一台上局翔段DF7在厂区内沪宁铁路道口处驶入厂用线
当时还在戚墅堰车站看到开往常州方向的通勤车，也是由上局翔段DF7牵引，感觉常州站附近的调车作业全是由上局翔段担当，有一点我一直没想明白，这里翔段车里的乘务员究竟是不是上海人，还是翔段提供车常州方面出人？

vvvf · 发表于 2003-11-17 22:00:53

下面引用由DF4在 2003/11/17 12:17pm 发表的内容：
谢谢了！
又学到一招了！
那我在想问问，我们老的DF4B这种电机挂在轮轴上的，叫什么呢？
请问，要想深入了解这方面的知识，需要看什么书啊？
...

4B的悬挂方式是半悬挂方式，也就是通常所说的抱轴式悬挂，电机的一侧悬挂在转向架上，另一侧抱住车轴。你可以参考一下西南交大电机系编写的《牵引电机》，可以作为入门教材
一系、二系应该是指的避震弹簧，以我的理解一系是车轴与转向架之间的弹簧，二系是转向架与车体之间的弹簧，具体我不是学车辆的，所以不敢多说

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