法国SNCF机车231K8 ， 1912年德国制造, 今天仍用于旅游。

建设 · 发表于 2003-6-11 09:45:37

我爱北京 · 发表于 2003-6-11 09:53:09

其实应该改造一下锅炉，烧油代替烧煤，这样粉尘少一些，污染也小一点！

建设 · 发表于 2003-6-11 10:09:21

再来一个！

小野 · 发表于 2003-6-11 12:31:37

下面引用由建设在 2003/06/11 10:09am 发表的内容：
再来一个！

轨道中间是供电轨吗？

沈局苏辆 · 发表于 2003-6-11 18:48:05

你没看到铁轨上方的接触网吗？

kelvin · 发表于 2003-6-11 20:02:47

下面引用由建设在 2003/06/11 09:45am 发表的内容：
法国SNCF机车231K8 ， 1912年德国制造, 今天仍用于旅游。

Excellent，典雅的烧煤蒸汽机车，着实口水大流~~ :em15:

www · 发表于 2003-6-11 20:42:19

这下接触网遭殃了

TGV · 发表于 2003-6-11 23:29:50

下面引用由小野在 2003/06/11 12:31pm 发表的内容：
轨道中间是供电轨吗？

中间的是第三轨~~~也就是供电轨~~！英国铁路利用律比较高（这点咱们应该学习）~~同一条线路既跑地铁，又跑火车~~所以有些线路既有第三轨也有接触网~~~

kelvin · 发表于 2003-6-11 23:44:41

下面引用由TGV在 2003/06/11 11:29pm 发表的内容：
中间的是第三轨~~~也就是供电轨~~！英国铁路利用律比较高（这点咱们应该学习）~~同一条线路既跑地铁，又跑火车~~所以有些线路既有第三轨也有接触网~~~

英国地铁有上百年的历史，当时没考虑接触网建设、楼顶比较矮，改建成本高，故第3轨比较管用~~ :em04:

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