青藏铁路铺轨完成四分之一

秦涛

  16日凌晨，一个喜讯从正紧张施工的青藏铁路前线传出：青藏铁路铺轨已到达可可西里无人区的秀水河车站。目前，已长达278公里的青藏铁路的钢轨，宛若一条钢铁巨龙正缓缓向世界海拔最高的冻土隧道———风火山隧道蜿蜒进发。
　　据介绍，目前已完成的铺轨里程已接近青藏铁路总里程的四分之一，这比有关部门年初计划提前了24天。（来源：解放军报） （图片来源：人民铁道报）

2003-9-17
　

bqq

全线何时贯通？

cyprus

无人区，为什么还要建火车站呢？

quangg

富国强民的工程啊！
不论是否还有不同声音，开工了就勇往直前吧！
向他们致敬！

0051118

无人区大概主要是为了会让车的需要吧？
青藏铁路完全是国家投钱进去的“赔本工程”，收益并不高，为什么还要修？
为了国家的团结和统一，因为西藏是中国的神圣领土！
其次才是经济和旅游等方面的开发啊。

热爱青藏

下面引用由0051118在 2003/09/18 11:18am 发表的内容：
无人区大概主要是为了会让车的需要吧？
青藏铁路完全是国家投钱进去的“赔本工程”，收益并不高，为什么还要修？
为了国家的团结和统一，因为西藏是中国的神圣领土！
其次才是经济和旅游等方面的开发啊。

无人区修站不论什么性质，总需要勇敢的铁路职工去值班，我提前像他们致敬！
热爱青藏！
因为她是奇迹，是壮举！是人类战胜自然的典范！是中国的骄傲！

向往绿色

真希望早日坐火车去拉萨，我就等着铺通后去西藏呢！

我爱DF11

下面引用由0051118在 2003/09/17 11:18pm 发表的内容：
无人区大概主要是为了会让车的需要吧？
青藏铁路完全是国家投钱进去的“赔本工程”，收益并不高，为什么还要修？
为了国家的团结和统一，因为西藏是中国的神圣领土！
其次才是经济和旅游等方面的开发啊。

青藏鐵路的建成也不能完全是“賠本工程”。因為現在中國正進行開展西部大開發﹐青藏鐵路的建成將會加快西藏經濟發展的步伐。所以無論是民族團結還是發展經濟﹐青藏鐵路的修建都是必然的。我期盼著火車早日開到拉薩去。