我见过的最旧最破的SS1

fytiger · 发表于 2003-5-26 11:12:13

看看都成什么样了！SS-1081够早的！

磁悬浮列车 · 发表于 2003-5-26 13:12:25

这算撒？贵段的SS1小号车多的是，大部分都保存完好！SS1-008就是最简单的例子！

fytiger · 发表于 2003-5-26 15:06:22

但是我们以前见过的小号都还保存的不错呀！可是这辆......

郑局郑段 · 发表于 2003-5-26 16:56:23

哈哈，是不是翻到沟里了？？？

蒸汽老锅炉 · 发表于 2003-5-26 19:54:40

下面引用由fytiger在 2003/05/26 03:06pm 发表的内容：
但是我们以前见过的小号都还保存的不错呀！可是这辆......

机车外皮的好坏并不太重要，重要的是机车质量。各种型号的小号车的外皮不好与咱们的外观工艺有关——国内机车的外皮几乎没有不打腻子的，但是时间一长，腻子干燥爆裂脱落，机车就斑驳不堪……，原来大连出口机车时很是让老外在这方面坑了一回，最后只好进口德国的彩色钢板，不喷漆交工。

磁悬浮列车 · 发表于 2003-5-26 20:11:01

下面引用由蒸汽老锅炉在 2003/05/26 07:54pm 发表的内容：
机车外皮的好坏并不太重要，重要的是机车质量。各种型号的小号车的外皮不好与咱们的外观工艺有关——国内机车的外皮几乎没有不打腻子的，但是时间一长，腻子干燥爆裂脱落，机车就斑驳不堪……，原来大连出口机车 ...

呵呵，这话有理！而且是很大的道理！机车嘛，都是重视质量是关键，光看外表是看不出这车的好坏来的。

fytiger · 发表于 2003-5-26 21:07:00

虽然外表不一定能说明机车质量！但是从某种角度可以说明机务段对于机车的重视和爱护情况！

大车 · 发表于 2003-5-26 23:48:18

该车该架修了，架修前司机一般都要将漆面不好的地方敲掉。架修时处理较为方便，也能保证漆面质量。

韩抒 · 发表于 2003-5-28 01:31:08

你们再看看这张呢~~~~~~~~！！！！！！！
我看也差不多了。

磁悬浮列车 · 发表于 2003-5-28 13:11:34

下面引用由韩抒在 2003/05/28 01:31am 发表的内容：
你们再看看这张呢~~~~~~~~！！！！！！！
我看也差不多了。

这车都好很多的了，它刚刮完灰，等着去再喷一次漆就变身咯！～～～奇怪，这车怎么看着那样眼熟？？？６９８好象是贵段的车啊！～～～～

韩抒 · 发表于 2003-5-28 13:59:46

下面引用由磁悬浮列车在 2003/05/28 01:11pm 发表的内容：
这车都好很多的了，它刚刮完灰，等着去再喷一次漆就变身咯！～～～奇怪，这车怎么看着那样眼熟？？？６９８好象是贵段的车啊！～～～～

本来就是你们贵段的，你觉得还有哪里的SS1的面部会有两个洞啊~~~~~~！！！！

ap260 · 发表于 2003-5-28 16:29:26

那两个洞是做什么用的？好象是灯。

owlet · 发表于 2003-5-29 17:48:36

下面引用由ap260在 2003/05/28 04:29pm 发表的内容：
那两个洞是做什么用的？好象是灯。

重联线插座

韩抒 · 发表于 2003-5-30 00:31:47

下面引用由ap260在 2003/05/28 04:29pm 发表的内容：
那两个洞是做什么用的？好象是灯。

你们看这张就明白是怎么回事了。

某车迷 *发表于 2003-5-30 04:05:00* · 发表于 2003-5-30 04:05:00

我看铁路部门对车也有歧视！就是车号靠前的车比一般的车要好。现在六里坪的车，特别是SS3，SS7C车号都是靠前的，所以保养的就很好！！

磁悬浮列车 · 发表于 2003-5-30 14:04:13

下面引用由韩抒在 2003/05/28 01:59pm 发表的内容：
本来就是你们贵段的，你觉得还有哪里的SS1的面部会有两个洞啊~~~~~~！！！！

六盘水啊！~~~你别小看这两个小“洞”，它的作用可不小！~~~两台车只要重联起来，牵引力都大了很多，而且需要的乘务人员也少了，从某个角度来考虑，这样的车应该算是重联3B的先驱了哈！~~

baobao770611 · 发表于 2003-11-21 16:07:09

他们和人一样老的都会变丑的：（

DF4 · 发表于 2003-11-21 17:11:25

下面引用由蒸汽老锅炉在 2003/05/26 07:54pm 发表的内容：
机车外皮的好坏并不太重要，重要的是机车质量。各种型号的小号车的外皮不好与咱们的外观工艺有关——国内机车的外皮几乎没有不打腻子的，但是时间一长，腻子干燥爆裂脱落，机车就斑驳不堪……，原来大连出口机车 ...

不愧是机务出身的！
这就是中国机务段的用车原则！
我也这么认为，机车是拿来用的，不是拿来看的！但是有一点要注意，象一些关键部位还是是保持干净和整洁！象牵引电机的吹灰，牵引杆的给油等等。这是要落实的！我指的是外壳，这个东西没什么的可保养的！
只要内部质量有保证，就是黑的跟蒸汽一样，也没有问题！
现在一些机务段要求司机下班擦车，我认为这样不可取！
这本不应该是司机做的事！坚决反对！

京局润段-1 · 发表于 2003-11-21 20:17:54

下面引用由韩抒在 2003/05/30 00:31am 发表的内容：
你们看这张就明白是怎么回事了。

第一次看到用重联线的机车,除SS4,8K等重联型机车.
我们段的SS1在架修的时候,工人们用铁棍故意把机车表面的漆蹭掉的.
不过那么破的车还有空调真不错啊.

baoji · 发表于 2003-12-1 14:07:26

我记得有一次架修好像就碰到SS1081了，好像是郑局宝段的吧。

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