[求助]現在京武快車隊牽引的車次

zgdzdx

下面引用由slongzhiw在 2005/04/01 12:15pm 发表的内容：
T121/124 中原之星京武快车队牵引郑武区间
K179/K180 2089/2090也是快车队牵引 有遗漏请補充。。。
N357/358 西安-武昌不是快车队牵引 由西局西段值乘

下面引用由jerry在 2005/04/01 01:10pm 发表的内容：
鄭局鄭段京武快車隊牽引下列車次：
T2/1 長沙――北京西  T6/5 南寧――北京西  T16/15 廣州――北京西
T30/29 廣州――北京西  T80/79 武昌――北京西  T88/87 貴陽――北京西  T98/97 廣州東/九龍－北京西  T　...

下面引用由蓝心在 2005/04/01 03:18pm 发表的内容：
楼上漏了T123/4长春-广州在郑州武昌间,动车组T501/2也是也是由京武快车队牵引.

謝謝大家提供的信息，現已更正！

冲天飞豹

下面引用由zgdzdx在 2005/04/02 00:04am 发表的内容：
上次在武昌站換挂時就見到廣機的司機，下了三個，帶着牌牌，接上后用白話喊着：“升弓，升弓”

呵呵 老家的话 是否很熟悉
对了 上次看你们不知道谁拍的PP X103换挂时 看见旁边那个司机带着牌牌 我就知道是特快队的司机来的！

juju

下面引用由冲天飞豹在 2005/04/01 06:21pm 发表的内容：
广铁特快队牵引车次：
T29/30 T89/90 T91/92 T119/20 T123/124 T171/172 T179/180 T235/236 T253/254 T255/256 X81/82 广州-郴州区间
T351/2 T353/4 广州-韶关区间
K7/8 深圳-郴州区间
...

这些车有很多只在郴州停了六分钟,那些应该是长段的车直跑广州才对.怎么成了广铁快车队了?

如影如风

   我坐了N次T123/4从沈阳到湖南了,4.18后就一直是京武快车队SS7E牵引.

zgdzdx

下面引用由冲天飞豹在 2005/04/02 08:18am 发表的内容：
呵呵 老家的话 是否很熟悉
对了 上次看你们不知道谁拍的PP X103换挂时 看见旁边那个司机带着牌牌 我就知道是特快队的司机来的！

是啊，很亲切，那是slongzhiw拍的，在武昌看车的话只有这个车是由广机司机牵引的，想听司机讲白话就只能这个点去看了

沉默者

哈哈 T123/124本来就是快车对牵引 在长沙这边
很多特快车的司机的牌子上写的武广特快车队

Amazon

下面引用由juju在 2005/04/02 08:23am 发表的内容：
这些车有很多只在郴州停了六分钟,那些应该是长段的车直跑广州才对.怎么成了广铁快车队了?

机车和乘务是相互独立的，机车可以一机到底，乘务则可能到长沙和郴州就换班。

蓝心

下面引用由slongzhiw在 2005/04/02 01:31am 发表的内容：
应该不是这原因，2089/90一直都是京武快车牵引的。以前用SS8机会大，现在只有7E了～

2090没换25G塞拉之前,是25绿皮,郑州信阳间是郑段的SS8牵引,郑州石家庄间是庄段的SS8,石家庄京西间则是保定的桔子皮待遇.换车体后,才由京武快车队的7E牵引.

冲天飞豹

下面引用由juju在 2005/04/02 08:23am 发表的内容：
这些车有很多只在郴州停了六分钟,那些应该是长段的车直跑广州才对.怎么成了广铁快车队了?

在这些区间牵引这些列车的机班 全部属于广机 广铁特快队的啊！

yangchao

    我知道这车现在换交路了，这车从03年5月就开始每月坐两次直到现在，还不熟悉。
　　我只是想说，换车底，应该和换交路或机车没多大关系。

metome

下面引用由yangchao在 2005/04/02 11:43pm 发表的内容：
我知道这车现在换交路了，这车从03年5月就开始每月坐两次直到现在，还不熟悉。
　　我只是想说，换车底，应该和换交路或机车没多大关系。

应该有些关系吧，当然ss9g和7e都可以给现在t91的25t车厢供电，但是考虑到电车从北京站开到北京西实在是麻烦，如果是郑段的7e拉t91，那样头一天拉t92到北京站的7e几乎要等整整一天才能拉第二天的t91回，虽然京西段用9g也有这个问题，但是考虑到t91的机车可以和z17的套用，而且都是北京局的机务段这两点，用京西的车还是相对方便一些。而且郑段虽然失去了一个t91，但是多了2089，郑段也没有吃亏，呵呵。只是庄段一下子少了两个车的交路，不知道从哪里补。

juju

[quote]下面引用由metome在 2005/04/02 11:54pm 发表的内容：
应该有些关系吧，当然ss9g和7e都可以给现在t91的25t车厢供电，但是考虑到电车从北京站开到北京西实在是麻烦，如果是郑段的7e拉t91，那样头一天拉t92到北京站的7e几乎要等整整一天才能拉第二天的t91回，虽然京西　...
[/quote：
是哦，长沙也损失了t91/2武昌-—广州的交路，也没的地方去补。石家庄，长沙，山海关就是你们的明天.很无奈，但也很现实。

zgdzdx

下面引用由juju在 2005/04/04 08:14am 发表的内容：
是哦，长沙也损失了t91/2武昌-—广州的交路，也没的地方去补。石家庄，长沙，山海关就是你们的明天.很无奈，但也很现实。

长沙损失的应该只是武昌--长沙间的交路吧，该车在郴州要换司机的，长沙--郴州间应该还是长沙司机牵引吧

冲天飞豹

下面引用由zgdzdx在 2005/04/04 12:04pm 发表的内容：
长沙损失的应该只是武昌--长沙间的交路吧，该车在郴州要换司机的，长沙--郴州间应该还是长沙司机牵引吧

也有可能是郴州的！

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T91的机车是SS9G，在郴州到长沙是长沙的司机担当乘务。