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本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:49 编辑
今天中午地大华工车迷协会常务理事会议在zgdzdx寝室召开，会议由苕死副理事主持，zgdzdx、午夜快车参加,sks1984列席了会议。[color=#00800]会议讨论表决通过让sks1984正式加入地大华工车迷协会，使本协会人数增加至5人；决定今后要举行一次全体会员的大中型活动；并决定今天下午举行看车暨普及铁路知识活动，庆祝新成员的加入，由本人带领sks1984参观武折武客武昌站.
会后，sks1984叫上他的同学，我们一行3人向客技站进发了。在客技站里见到了一些很脏的临客车底，现提出一些疑问：
[color=#DC143C]1.武昌十堰车的车底每节都分开了，不知道这样做有什么用；
[color=#DC143C] 2.青岛车的发电车标着“KD998822”没有标车型，而且图装好怪哦，暗红的
在武折见到奥星了，第一次见奥星，感觉真好，今天还不错，在武昌能见的客车机车都见到了
在武折到武昌站间，sks1984提出了一个问题：[color=#00008B]这段线路的接触网与正线上的接触网不同，细细观察了一下，似乎这段线路的接触网只有一跟线，上面没有与之平行的线（抱歉，我不知道专业术语怎么说），我不是很懂，有没哪没朋友能够解释一下啊？
在武昌站时，发现2044的硬坐上座率还是挺高的，站的不少，而站台另一侧的2159基本坐满。[color=#FFA500]通勤车的点改晚了，在上海车开车后才进站，今天进6道2站台，由于我们开始在1站台候车差点误车了，现在还是3节双层，不过不由5540牵引了，由于现在T119/120的车底进武南，所以通勤快了不少，在武昌只停了1分钟！
[color=#D2691E]今天苕死原本要参加此次活动，但临时决定不参加，在此提出严重批评！！责成本人写出一份深刻检讨，详细说明当“逃兵”的原因，并希望本协会会员引以为戒，不要重沓覆辙！！
zgdzdx今天的报道到此结束，谢谢浏览，欢迎指出不足之处！
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发表于 2005-3-15 23:17:52
就替某些比较不好意思的车迷向你打听一下啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
楼主
发表于 2005-3-19 09:11:56
