记者调查：长荆铁路汉宜客运何时通车？

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三峡晚报讯（依然、浩南）：几乎一夜之间，宜昌、荆门两地新闻媒体都出现了类似这样内容的广告：4月18日铁路第五次大提速，新增宜昌——汉口N392次旅客列车，运行5小时，票价46元。然而时至今日，广告中形容的“全程空调”和“旅游服务”的城际客运列车仍然遥不可及。5月29日起，记者赶赴荆门、京山、襄樊、武汉等地对此事进行采访。
　　通车缘何被搁置?
　　长荆铁路即武汉长江埠通往荆门市的一段铁路，与贯穿南北大动脉的焦枝线相连，全长176公里，设计运送能力为客车6对，年货运能力可达1500万吨。
　　在采访中，长荆铁路运输管理中心一名不愿意透露姓名的负责人证实：长荆铁路是我国首条由铁道部与地方政府参与控股的企业。据其介绍：长荆铁路即将开通的两列火车，中途将停靠京山、荆门。当阳等站，宜昌到武汉全程仅需5小时，比现在绕道襄樊可以节省一半时间。当记者问为何没有按照他们规定的“4月18日通车”时，这位负责人称：当时铁道部门正在进行第五次大提速，当时的考虑是想客运和这一时间重合。并称目前正在派人外出培训，建立售票系统和外界联系信号系统等。至于为何出尔反尔?该负责人则以“另有原因”避而不答。
　　5月31日，记者在长荆铁路主战场的襄樊铁路分局采访了党委宣传部负责人汪传友，汪传友告诉记者：对于此事他们也不好多说，可能是有关部门正在验收。记者了解到，长荆铁路虽然全程时间仅3小时，但是路段却分属襄樊、武汉两个铁路分局，目的他们给予记者的统一答复是“有关部门正在验收”。
　　记者从今年3月17日的一家媒体上就看到“日前，由湖北与铁道部合资兴建的首条铁路——长荆铁路通过了国家工程验收，并签订了移交合同，这标志着长荆铁路正式投入运营”。
　　在荆门市火车站记者看到一张大幅列车运营线路图，上面明确标识着长荆铁路客车运行的时间和停靠站点，同样，记者在由宜昌开往西安的列车上看到，每节车厢都挂有最新铁路时刻表，并且时刻表上赫然表明了宜昌开往武汉的车次、时间。
　　对于在媒体公开承诺4月18日开通的长荆铁路突然杳无音讯，沿线市民至今没有得到一个合理的解释。
　　狼烟四起的“蛋糕保卫战”
　　在采访中，铁路部门工作人员给记者提供的通车时间经历了4月18日、“五一”前、5月18日等3个阶段，虽然目前“铁道部门正在紧锣密鼓地进行验收”，但是2003年6月20日长荆铁路货车正式通行已经成为了不争的事实，这条总投资18.5亿元人民币的铁路已经开始初步发挥它的巨大经济效益。
　　记者了解到，宜昌城区仅交运、汉光、捷龙等3家公司每天往返武汉的客车就达130台左右，46元钱的铁路票价对于60到125元左右的客车票价无疑是一种刺激。由于国家政策规定，铁路运输学生享受半价优惠，一旦长荆铁路客运开通，沿线城市的学生将是最大受益者。
　　在长荆铁路穿行的主要城市荆门市，万里客运站负责人帅启明在接受记者采访时作出低调预测：往后黄金周、春运期间，往年荆门至武汉的公路客流高峰可能再不会出现。估计随着铁路客运的冲击和公路客运内部的竞争，荆门至武汉线路上也许有1／3的运力会被淘汰，而铁路将毫不客气地分走这部分蛋糕。长荆铁路与沿江铁路
　　素有“九省通衢”的湖北如今有一个“死穴”，那就是南北交通发达，东西长江水运由于速度慢的原因越来越制约交通发展。
　　1日，铁四院的专家在接受采访时称：在现有铁路网中，经过湖北的主干线有京广、焦枝、汉丹等南北走向的铁路，东西走向的铁路线则缺乏。宜昌虽然地处长江的优越地理环境，但长江航运由于水运速度慢、受季节气候等因素制约，客货西进基本由公路所承担，打造沿江铁路也就由此而生。
　　记者了解到，总投资200多亿的沿江铁路是铁道部规划的“八纵八横”铁路网中的一横，这将填补我国东西走向800公里区域无完整铁路线的空白。
　　武汉铁路分局运输分局一名工作人员告诉记者，目前随着长荆铁路的开通，整个沿江铁路只剩下正在积极建设和筹建的宜昌到万州以及铜陵到九江两个缺口。

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记者了解到，长荆铁路虽然全程时间仅3小时，但是路段却分属襄樊、武汉两个铁路分局，目的他们给予记者的统一答复是“有关部门正在验收”。

嗯，记者这句话确实说错了。
我还是啰嗦一句，说说这句话为什么错了。
长荆铁路全线都在襄樊分局的管辖范围内，其中最东边的长江埠站，和武汉分局之间还有下辛店、辛安渡、新沟、朱家台四站（自西向东），均属于襄樊分局。
长荆铁路并非和武汉分局的管辖范围直接相连，更不属于武汉分局的管辖范围。

sesery

还是没有搞懂，问题出在那里？今年还能不能通车，得有个人出来说句话吧！！

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下面引用由sesery在 2004/06/09 10:02pm 发表的内容：
还是没有搞懂，问题出在那里？今年还能不能通车，得有个人出来说句话吧！！

这条线盼了快一年，还是连准信都没有。地方铁路就是后娘养的，没办法。

poook

现在每天有货车8对

aiakai

时刻表也有了 新闻也报道了 就是不执行 哎  中国人办事 ...

poook

无语

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下面引用由poook在 2004/06/13 11:14am 发表的内容：
无语

poook：长荆线钟祥以西的车站现在都还没有开通吧！那不是现在一个区间好长啊！

poook

[这个贴子最后由poook在 2004/06/13 03:10pm 第 1 次编辑]

下面引用由月票无效在 2004/06/13 12:08pm 发表的内容：
poook：长荆线钟祥以西的车站现在都还没有开通吧！那不是现在一个区间好长啊！

钟祥到荆门之间有冷水镇火车站，二股轨道。距钟祥和荆门都是20公里左右。
钟祥到京山间有东桥火车站，距钟祥23公里左右，距京山40公里左右。

荆门－－20公里－－冷水镇－－20公里－－钟祥－－23公里－－东桥－－40公里－－京山

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下面引用由poook在 2004/06/13 03:06pm 发表的内容：
钟祥到荆门之间有冷水镇火车站，二股轨道。距钟祥和荆门都是20公里左右。
钟祥到京山间有东桥火车站，距钟祥23公里左右，距京山40公里左右。
荆门－－20公里－－冷水镇－－20公里－－钟祥－－23公里－－东桥－－ ...

是冷水铺站吧！已经开通了么！钟祥西没开通吧？
顺着你的说
荆门－－24.626公里－－冷水镇－－24.555公里－－钟祥－－22.413公里－－东桥，
这之间还有刘家岗、钟祥西、九里、袁家湾等几个远期站！

poook

下面引用由月票无效在 2004/06/13 03:27pm 发表的内容：
是冷水铺站吧！已经开通了么！钟祥西没开通吧？
顺着你的说
荆门－－24.626公里－－冷水镇－－24.555公里－－钟祥－－22.413公里－－东桥，
这之间还有刘家岗、钟祥西、九里、袁家湾等几个远期站！

钟祥西（在大庙集，汉江特大桥右岸引桥1公里处，原来设计的是一个三级货运编组站）。
九里没听说过（九里距钟祥市区4公里，二个车站能离多远？建机务段？）
其它几个没听说过。
不过现在过的货车全是60车皮以上的。