面对全年运输收入46.98亿元的艰巨任务,西安分局抓管理,细算账,挖潜力,谋效益,截至11月底,共发送货物3826.7万吨,发送旅客2199.2万人,完成运输进款49.45亿元,分别较去年同期增加15.4%、27.1%和28.5%,货物发送、旅客发送、运输收入分别提前28天、37和47天天完成全年任务,三大指标创历史新高。
地处西部大开发桥头堡的西安分局担负着陕西省60%以上的客、货运输任务。面对运输任务的巨大压力,该分局科学组织,挖潜提效,巧做运输大文章。他们合理调整列车运行图、车流径路和列车编组计划,挖掘新线效能,将管内最为繁忙的陇海线西(安)宝(鸡)区段的牵引定数由3500吨提高到3585吨,将宁西、西康线的牵引定数由4000吨增加到4165吨。同时,积极编开超轴列车,重点组织远程和超远程直达列车,减少编组站调车作业,压缩货车中转时间,提高了货车运用效率。
针对主型空车严重不足的困境,该分局大力组织自装自卸,以卸养装,特别加强了夜间卸车的组织,大力开展车种代用,充分利用平车、散装水泥车、集装箱车装运重点物资,并且采用“捎脚”运输的办法,灵活组织路过排空车多拉快跑,有效缓解了空车严重不足局面。为确保煤炭、油品、外贸等重点物资运输任务的完成,他们组织人员深入厂矿、企业组织货源,加强装卸车组织,对重点物资运输实行计划、配车、装车、发送“四优先”,取得良好效果,煤炭运输提前56天完成年度任务。
与此同时,该分局还紧紧抓住春运、提速调图和黄金周运输契机,巧作旅客运输增运增收的大文章,以西安、咸阳等四站为支点,与西安市九区四县交通局联手建立客票销售信息中心,通过互联网、电话、邮政快递提供订送票业务,方便了旅客购票和乘车。他们以西安至北京Z19次特快直达列车开行为契机,通过一系列宣传营销,使这趟列车成为旅客出行的新宠。从4月17日开行到11月底,Z19次列车票款收入4733万元,产生了非常好的经济和社会效益。 |