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坐K828次经历

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发表于 2003-9-28 01:45:45 | |阅读模式
    9月27日我坐上了杭州-梅陇的K828次列车。
    列车准点发车。车刚过艮山门站,嘎然而止。约十五分钟后列车广播:前方路基塌陷,
不能前行。列车被推回艮山门站。过了半小时,广播道:列车将开回杭州站,机车在调头。
在回杭州站途中,广播道列车将迂回至箫山走钱江二桥。七点半到达箫山站,等了约半小时,在避让了一趟车以及机车重新掉头后缓缓启动。原本以为两小时后可以到达梅陇,结果又发生了许多事。
    列车行进至临平站,突然广播声又响起:有位乘客昏倒,可能是心脏病,请医生和有药品的乘客前去帮助,车上旅客称可能耽搁那么久,途中站上不让下车急昏过去的。列车飞快的行进,杭州东站-嘉兴用时50分,嘉兴-嘉善10分,嘉善-松江18分,突然在松江站停车,一分钟后启动,广播又响起:为了方便乘客,本次列车改进上海站。天哪,车厢顿时骚动起来,我就住梅陇,到上海站已经过十一点,没有地铁了。不久又广播了要统计到梅陇的乘客数。列车于23:15到达上海站。下车后许多人围住列车长要讨个说法,后一名值班长把我们引入99次候车室,嘴上说会解决,但是却没个具体方法,引得群起激奋,推推搡搡时有发生。约摸十二点,方法出来了,每人二十,四人一组打的送回梅陇。至于那些住得更远些的我不知能发多少钱,我早已经饿昏过头了(车上还在兜售五块一碗的碗面),急匆匆地走了。
    原本20:30可以到家的,结果24:30才到家。
    请各位车迷朋友就此事发表一下自己的意见。
发表于 2003-9-28 10:12:32 |

坐K828次经历

这还算好的!铁路能够做到这样已经不错了。
发表于 2003-9-28 11:03:16 |

坐K828次经历

下面引用由波比2003/09/28 10:12am 发表的内容:
这还算好的!铁路能够做到这样已经不错了。
真是,这样的做法已经比较有人情味了。
发表于 2003-9-28 11:26:10 |

坐K828次经历

下面引用由齐鲁号2003/09/28 11:03am 发表的内容:
真是,这样的做法已经比较有人情味了。
是啊,那年京沪线符离集段因为连日大雨路基下沉,所有列车停运。合肥到淮北的622次(现在的K844次)只好在宿州站折返蚌埠,车上的旅客只有两个选择,要么跟车免费去蚌埠,要么在宿州下车,自己打的去淮北。没有人问你的。你很好了,还给你出出租车费。
 楼主| 发表于 2003-9-28 13:33:02 |

坐K828次经历

又不是天灾无法抗拒,完全是人为施工质量问题。这样做完全应该。只是有关方面反应稍微迟了些。
发表于 2003-9-28 16:10:58 |

坐K828次经历

于情理上能讲过去了。
发表于 2003-9-28 17:08:36 |

坐K828次经历

今年7月安徽一段路基被冲毁那次,1462从上海拉到常州还是南京那又拉回来了!
发表于 2003-9-28 17:14:28 |

坐K828次经历

这样好的事情我怎么遇不上啊
发表于 2003-9-29 15:45:07 |

坐K828次经历

同情,理解,支持!!
这样的事好难说,应该给一点精神损失吧!!

哈哈!

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