城际竞争——京沪高速铁路无锡设站

蜀山大侠

为无锡喝彩!!作无锡人自豪!!!——京沪高速铁路无锡设站
提交日期： 2003-9-16 10:06:42
内容： 京沪高速铁路无锡设站
2003/09/15
京沪高速铁路无锡段线型基本确定，它将全线高架从锡城外围经过，即从东南方向的荡口、后宅地区接通苏州，由江阴桐岐附近通往常州，最近点距离市中心１０公里以上。从地图上看来，整个线型仿佛一段飘带自锡城东南向西北方向飘然而过，但它将在无锡设一站台。市规划部门近日介绍了来自铁道部的消息。

指着总长四五米、由三大张纸拼接而成的无锡段线型地图，市规划局人士一一道明线路走向。从后宅、荡口交界处进入无锡后，京沪高速铁路经鸿山东北１公里处，抵安镇镇区西侧约５００米处，然后穿胶山、吼山口达八士东北约２公里处，穿过斗山西侧约２公里处后，经前洲东北角抵达江阴境内。
与原控制线型相比，现线型缘何有如此大的调整？据称这主要是由设计时速提高决定的。京沪高速铁路现设计时速为３５０公里，比原速度提高了７０公里／小时，由此带来的是线路弯曲半径的增大，即由４０００米增至７０００米，原线型已无法满足这一要求。这样的线路对城市分割影响较小，且不会成为城市发展的“门槛”。

但原控制线型仍将保留，作为未来城际铁路走廊。

高速铁路车站也将另行设置。按铁道部要求，两个站点间距不能小于３０公里，我市力争设站于安镇附近。

理由是目前无锡火车站的客流量近于上海而高于南京、苏州，是名副其实的地区交通枢纽，在权衡无锡、苏州两地设站时，应首先考虑无锡的交通枢纽地位。再者，随着城市重心南移，这样的安排既可方便城南居民出行，同时能带动锡东组团的开发建设。

目前，铁道第四勘察设计院已有千余人在线路上进行前期工作，无锡方面也将于近期为其提供道路、高压走廊等现状和规划情况。此外，我市将调整连接安镇地区与市区的道路规划，涉及二泉路、金桥路等。
****无锡人终于可以扬眉吐气了,但国际机场花落谁家全市人民拭目以待!

farmer

现在关于京沪铁路的消息很多，请大家把各自附近的线路走向规划说说，看看到底怎么走。

313

真实消息多多 有说常州的 有说无锡的 有说苏州的
有一种说法是距离上海太近 设站没有必要

Hercules

现在还只有江苏省苏州、无锡、南京的规划出台，估计很快江苏省其他城市的规划会出台。不过在京沪高速没下定论之前，一切规划都不算数，如果磁悬浮中标，路线肯定不一样。
这些有关规划的新闻，我总觉得这是铁道部的一张牌，联合江苏省，给轮轨高速造势。上海这边就没有动静，看来上海市政府是铁定押宝磁悬浮了。

nisson

上海—上海西—昆山—苏州—无锡—常州—镇江—丹阳—南京

T138

上海的媒体确实没有过多的炒作京沪高速
上海交通网确发布了京沪高速年底开工的消息

tong

下面引用由nisson在 2003/09/17 07:24am 发表的内容：
上海—上海西—昆山—苏州—无锡—常州—镇江—丹阳—南京

上行怎么会先到镇江再到丹阳？不对吧？丹阳也要设站吗？那和现在的京沪线也没什么区别了。