[原创]目前上海局治下五个分局的大致描述

tomge

   沪宁杭三分局地处长江三角洲，他们的发展与该区域经济的特点有着必然一致性，长三角的产业配套齐全、市场容量大、经济实力超强、发展具有整体性，使得三分局相互影响、唇齿相依，谁都不能抛开谁谈跨越式发展，这意味着他们仨的发展主导是上海局，其发展应该属于上级统筹型。同时，他们是上海局的核心资产，也意味着得到的投入和政策会更多一些。
   蚌埠、福州这两厢分局差异很大。蚌埠分局属于明显的资源输出型、货物通过型，占据着京沪干线的一部分，是承接环渤海经济区与长三角经济区的重要通道，其所在区域又是长三角的后勤基地，有丰富的劳工、矿产、旅游三大资源为之服务。从这点看，蚌埠分局的发展纳入上海局的统筹考虑也会多点。
    福州分局虽地处改革开放前沿，但是线路等级低、设备陈旧，现在的福建路网结构布局不合理。福建铁路与福建经济特征有相似之处。其一，独立性。福建铁路现阶段在路网中影响力不大，受到路网末梢、线路等级的制约，不易影响上海大局，其发展应属于自主推进型大局。同样，福建经济北承长三角，南接珠三角，西连浙赣、京九线，东出台海，除台湾外，周边区域对福建依存度很低。其二，特殊性。两岸问题迄今悬而未决，考虑两个极端，一是破坏性的战争，二是建设性的统一，都会使福建与福建铁路的具有战略特殊地位。
    ………本文原有一个结论性观点，由于初涉此地，还不愿做大鸣大放之词………

福建火车好慢

最烂的就是福建啊
铁路不仅如此，电力前两年也是孤立电网。

Hercules

也许华东论坛以前的风波让大家都记忆犹新吧。上海局里，也许蚌埠局得到重视比较多，但安徽地方却不一定能得到太多的好处。倒是福州局偏安一隅，前途无量。

tomge

下面引用由Hercules在 2003/08/15 00:34am 发表的内容：
也许华东论坛以前的风波让大家都记忆犹新吧。上海局里，也许蚌埠局得到重视比较多，但安徽地方却不一定能得到太多的好处。倒是福州局偏安一隅，前途无量。

什么风波？我刚来不知道。
福州偏安一隅是事实，但前途无量谈不上。君不见上海局的管界图，福州是如何偏安的？干脆沪、宁、杭、蚌四分局都撤了！上海局直管得了。福州嘛，甩掉也罢。

Hercules

下面引用由tomge在 2003/08/15 02:54pm 发表的内容：
什么风波？我刚来不知道。
福州偏安一隅是事实，但前途无量谈不上。君不见上海局的管界图，福州是如何偏安的？干脆沪、宁、杭、蚌四分局都撤了！上海局直管得了。福州嘛，甩掉也罢。

南昌局和上海局的车迷发生了数次争执，不说也罢。

k288

南昌路局就没有分局。

tomge

南昌局、柳州局、昆明局、乌鲁木齐局是小路局，直管站段。

冲天飞豹

呵呵，可是上海局里面地方经济实力最强的是上海、浙江和福建！咱们国家的2极3区1省指的是：以北京和上海为2极；以北京为首的大首都圈、以上海为首的长三角圈和以广东为首粤港澳圈；1省是指陕西！
我们国家目前第二极由4个省市组成：广东、天津、浙江和福建！

福建火车好慢

下面引用由冲天飞豹在 2003/08/18 10:22pm 发表的内容：
呵呵，可是上海局里面地方经济实力最强的是上海、浙江和福建！咱们国家的2极3区1省指的是：以北京和上海为2极；以北京为首的大首都圈、以上海为首的长三角圈和以广东为首粤港澳圈；1省是指陕西！
我们国家目前第 ...

福建比较烂啦