南京

百年山段

请问如果上海机务段的车在南京折返，那么北上的车是由南京机务段的车牵引吗？如果是那么南京机务段的车是拉到蚌埠还是徐州？

上局宁段

南京使发的车由宁段牵引，上海机务段有个专门的车队是跑南京，那些车在南京折返！

京局天段DF4B

沪段DF11一般北上到蚌埠，转宁芜线的车在南京宁段牵引调头，南京周边始发的车（比如镇江）有宁段DF4D牵引到蚌埠，由宁东段ND5牵引的临客可北上到徐州换头。

上局北车

宁芜线开来以及南京始发到西陇海线的各次客车由济局徐段的东风4D牵引到徐州，然后换挂郑局郑段的机车。宁芜线开来以及南京始发北上京沪线的由宁段的4D牵引到蚌埠换挂济局济段的机车。

上局宁段

下面引用由上局北车在 2003/07/29 09:51pm 发表的内容：
宁芜线开来以及南京始发到西陇海线的各次客车由济局徐段的东风4D牵引到徐州，然后换挂郑局郑段的机车。宁芜线开来以及南京始发北上京沪线的由宁段的4D牵引到蚌埠换挂济局济段的机车。

徐州在南京只有4趟交路，T112.1426.1033.1591
后2个是从芜湖上来的！

313

下面引用由京局天段DF4B在 2003/07/29 03:46pm 发表的内容：
沪段DF11一般北上到蚌埠，转宁芜线的车在南京宁段牵引调头，南京周边始发的车（比如镇江）有宁段DF4D牵引到蚌埠，由宁东段ND5牵引的临客可北上到徐州换头。

我再告诉你一遍 南京东的货车牵引到蚌埠东 ND5牵引的临客是南京东单机－南京西挂车－南京站-蚌埠站－单机放到蚌埠东
徐州的宁东ND5是蚌埠机务段跑上去的

上局北车

下面引用由上局宁段在 2003/07/29 10:05pm 发表的内容：
徐州在南京只有4趟交路，T112.1426.1033.1591
后2个是从芜湖上来的！

那杭州开新乡的1706次呢？它到南京后谁来牵引。

fiby

下面引用由上局北车在 2003/07/30 10:40am 发表的内容：
那杭州开新乡的1706次呢？它到南京后谁来牵引。

宁段的车牵引

京局天段DF4B

下面引用由313在 2003/07/29 10:23pm 发表的内容：
我再告诉你一遍 南京东的货车牵引到蚌埠东 ND5牵引的临客是南京东单机－南京西挂车－南京站-蚌埠站－单机放到蚌埠东
徐州的宁东ND5是蚌埠机务段跑上去的

ND5在蚌埠是换人还是换车（包括临客和货车？）如果换车的话，他们租的车与宁东段的车在车号上怎样区分？另外，上局蚌段自己的机车（除了调机）是否不多？除了DF4B客机还有什么？它们主要在什么线路上运用？

313

[这个贴子最后由313在 2003/08/06 10:51pm 第 1 次编辑]

车号都是不同的 行车有行调
机车配置有机调 不会搞错的
南京机务段和蚌埠机务段租的ND5号码司机都知道
宁机的是0078－0203之间的20几台车
蚌机是一些006*的车子
基本上出租的都是I型 只有蚌机有一个0267
至于蚌机的情况 请两道停车兄弟来说

两道停车

下面引用由京局天段DF4B在 2003/07/30 07:27pm 发表的内容：
ND5在蚌埠是换人还是换车（包括临客和货车？）如果换车的话，他们租的车与宁东段的车在车号上怎样区分？另外，上局蚌段自己的机车（除了调机）是否不多？除了DF4B客机还有什么？它们主要在什么线路上运用？

宁东到徐北的交路有宁东段ND5担当，但在蚌埠东更换蚌机的司机。
蚌机租用宁东的机车担当蚌埠东到合肥东、蚌东到青龙山的货物列车和青龙山及淮北的小运转任务。
蚌段有二十多台4B担当蚌埠到合肥、阜阳、淮北的客运列车，还有40台左右担当青龙山到阜阳北的货车和阜阳-青龙山-徐州的客车。另外还有二十几台DF7C。

上局北车

下面引用由两道停车在 2003/08/06 10:31pm 发表的内容：
宁东到徐北的交路有宁东段ND5担当，但在蚌埠东更换蚌机的司机。
蚌机租用宁东的机车担当蚌埠东到合肥东、蚌东到青龙山的货物列车和青龙山及淮北的小运转任务。
蚌段有二十多台4B担当蚌埠到合肥、阜阳、淮北的客　...

现在阜阳-青龙山-淮北-徐州的客车全是蚌段的4B客型牵引。