[原创]在全路轰轰烈烈改革中，徐州送走南北车辆段，迎来兖州，迎来大家最期待的SS7E

Panasonic83 · 发表于 2006-3-26 13:11:21

感谢我们斑竹的鼓励，我会再接再厉，为大家提供更好的帖子！

Panasonic83 · 发表于 2006-3-26 13:14:50

让我们以史为鉴，面向未来，车迷都是一家人！

zzy1222 · 发表于 2006-3-26 14:12:40

令人振奋

df11d · 发表于 2006-3-26 14:28:46

顶！期待后续报道

济铁兖段 · 发表于 2006-3-26 15:57:30

引用一句老话"同室操戈,相煎何急",大家都是一家人呀,本来我们车迷在全国都是屈指可数的,大家再搞分裂和矛盾是不是不太好啊?希望大家以后尽量不要谈论地域和政治等这些敏感的话题,这样对大家都没有好处,济南车迷和徐州车迷永远都是好朋友!我们兖州机务段很快就要归属徐州了,以后就要改番号了呀,呵呵!最后再说一句,大家共建和谐美好的车迷家园!

齐鲁号 · 发表于 2006-3-26 16:27:45

下面引用由fht1023在 2006/03/25 07:12am 发表的内容：
哈哈这个我不怕！其实没什么的！我也跑了两次电车了！感觉没什么的！以后的发展方向就是电力了！不过我想跑电力的人选是肯定有的因为徐州有一批专门是电力学校毕业的司机在跑内燃，到时间首当其冲是他们先上了 ...

你才在电力机车上呆多长时间？司机们又要呆多长时间呢？

fht1023 · 发表于 2006-3-26 21:44:50

下面引用由齐鲁号在 2006/03/26 04:27pm 发表的内容：
你才在电力机车上呆多长时间？司机们又要呆多长时间呢？

我是只跑了两次一次客车呆了11个小时一次跑货车呆了5个小时。我说的意思是根据我和跑电力的司机聊天得知对司机的伤害不大的，而且他们也都是30不到的年龄！不向大家想象的那样的，而且很多地方很早就上了电力了，司机也都没什么问题的。话说回来了不说别的就是坐电脑面前时间长了都有电磁辐射的，而且我估计大家也是每天都在用电脑的吧，工作也一样的很多行业都有职业病了比如化工的核电站的机场的噪音污染医生的细菌病毒污染。人不是生活在真空环境中的各种污染辐射是难免的电磁辐射更是手机也是辐射源啊相比较起来我觉得电力机车要比内燃好的多了毕竟耳朵少了很多的折磨！上面只是个人观点

Panasonic83 · 发表于 2006-3-26 22:50:15

呵呵，毕竟司机不论内燃还是电化都是辛苦的，咱们车迷也都是发表个人观点而已，别误会了，等过几年咱们再去铁路考察便知！

ruiyup · 发表于 2006-3-27 00:06:39

[这个贴子最后由ruiyup在 2006/03/27 00:11am 第 1 次编辑]

这两天回家看了看，兖段门口的牌子和机车上的段标都还没改，不过快了...但改与不改都没什么关系，大家需精诚团结，让新的徐州机务段在“拉动”周边经济的发展中发挥更大的作用。
新徐段除徐州本部外，还包含兖州、临沂、菏泽等3个折返段，机车拥有量估计在360台以上；目前交路辐射至青岛、日照、连云港、泰州、海安、南京、阜阳、郑州、菏泽、北京、淄博和莱芜等地，为华东铁路举足轻重的动力供应单位。

nifish · 发表于 2006-3-27 03:24:53

下面引用由fht1023在 2006/03/26 09:44pm 发表的内容：
我是只跑了两次一次客车呆了11个小时一次跑货车呆了5个小时。我说的意思是根据我和跑电力的司机聊天得知对司机的伤害不大的，而且他们也都是30不到的年龄！不向大家想象的那样的，而且很多地方很早就上了电力　...

想毕斑竹跑过不少车吧,内燃机驾驶室在机车工作状态下声音大么,和机械间好象隔着两道门吧

冬冬 · 发表于 2006-3-27 09:21:08

下面引用由ruiyup在 2006/03/27 00:06am 发表的内容：
这两天回家看了看，兖段门口的牌子和机车上的段标都还没改，不过快了...但改与不改都没什么关系，大家需精诚团结，让新的徐州机务段在“拉动”周边经济的发展中发挥更大的作用。
新徐段除徐州本部外，还包含兖州、临沂、菏泽等3个折返段，机车拥有量估计在360台以上；目前交路辐射至青岛、日照、连云港、泰州、海安、南京、阜阳、郑州、菏泽、北京、淄博和莱芜等地，为华东铁路举足轻重的动力供应单位。

支持彭哥!
州自古就是决战之地,希望以后新徐段精诚团结,成为举足轻重的华东动力,也希望能有机会与徐州车迷多交流

Panasonic83 · 发表于 2006-3-27 13:36:31

新徐州机务的地位显著上升，希望能成为带动整个淮海经济区，以至连接苏南的火车头
欢迎大家来徐州看车，拍车，交流，考察！

caolei666666 · 发表于 2006-3-27 13:44:47

呵呵

13641538025 · 发表于 2006-3-27 19:09:25

济局徐段美好的称呼.呵呵车迷是一家铁路也是一家亲.求同存异一切都会更美好.徐州欢迎大家.

fht1023 · 发表于 2006-3-27 19:51:05

下面引用由nifish在 2006/03/27 03:24am 发表的内容：
想毕斑竹跑过不少车吧,内燃机驾驶室在机车工作状态下声音大么,和机械间好象隔着两道门吧

内燃机迅检的时间要进机械间的那特别是全速运行的时候那的噪音是无法想象的大我去过一次出来后10分钟耳鸣！而且那两道门只能是减少噪音！当机车全功率加速的时候那是不管用的！我在跨越上的时候机车上到14挡我就立刻耳鸣！坐机车的时候耳鸣是正常的事情，当然司机是习惯了！但耳朵已经伤害了！

313 · 发表于 2006-3-27 22:30:55

有一次跑ND5去后面的风机前小解速度80 手柄4位感受无法形容
ND5攻心 DF炸耳这个是跑过FD DF4 ND5还有一年退休的我爸给我总结的

313 · 发表于 2006-3-27 22:35:08

话说回来这个帖子说的是徐州新来的SS7E 还有济徐两地车迷畅谈友谊
要论乘务员的危害问题推荐大家去大车的天空那边的乘务员最有发言权

Panasonic83 · 发表于 2006-3-27 23:52:38

承蒙斑竹光临，小弟受宠若惊啊！
中国的机车声音就象是国产的音箱，刺耳，老美可就是著名的杜比了啊，浓厚的超重低音！呵呵

fht1023 · 发表于 2006-3-28 00:25:51

下面引用由Panasonic83在 2006/03/27 11:52pm 发表的内容：
承蒙斑竹光临，小弟受宠若惊啊！
中国的机车声音就象是国产的音箱，刺耳，老美可就是著名的杜比了啊，浓厚的超重低音！呵呵

经典！太经典了！

掂花 · 发表于 2006-3-28 08:59:39

下面引用由Panasonic83在 2006/03/27 01:36pm 发表的内容：
新徐州机务的地位显著上升，希望能成为带动整个淮海经济区，以至连接苏南的火车头
欢迎大家来徐州看车，拍车，交流，考察！

有点悬啊!就是徐州本身也没有那么大的把握啊

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