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发表于 2006-2-25 16:46:47
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[真是乐死人呀，真是乐死人]太原至中卫（银川）铁路正式开工建设!
2月24日，铁道部及宁夏、山西、陕西三省主要领导在陕西靖边铲下第一锹土的时候，又有一条新的铁路———太中银铁路正式开工
早就对历史上曾经有过的一个西夏王国充满了好奇，这个在我国历史上存在了近200年的王国，曾经创造了很辉煌的文化，最后被当时强大的蒙古帝国灭掉了。历史让我感怀，于是一直想到那个王国曾在的宁夏走一遭，可我走南闯北做了十几年记者，却一次也没到过宁夏。大约是这个地方信息、经济和交通都尚处于不太发达的缘故吧！
我第一次踏上了宁夏这片土地。不由感叹，真是一个塞上江南！真是美丽神奇！据介绍，悠久的历史留下了丰富多彩的名胜古迹：灵武“水灵洞”遗址是中华史前文明的神秘奇特的西夏王陵被誉为“东方金字塔”；风光旖旎的沙湖旅游区是中国35个王牌景点之一；治沙典范“沙坡头风景区”，受到联合国的表彰。雄浑的大漠风光，神秘的西夏古迹，古老的黄河文化，浓郁的回乡风情，无不吸引着我的眼球。就是因为地处漠北塞外，这一切至今还蒙在面纱里。
2月24日，当铁道部及宁夏、山西、陕西三省主要领导在陕西靖边铲下第一锹土的时候，又有一条新的铁路正式开工。
两年前，国务院批准了中长期铁路网规划，实际上是吹响了中国铁路挣脱瓶颈制约、实行跨越式发展的进军号角。铁道部和各地政府以强烈的责任感和超常的工作节奏在2005年一口气拿下了11条客运专线的开工。当石太、武广、郑西、京津城际、广深港、福厦等铁路线以新的名字出现在世人面前时，也告诉着人们在未来五年和更长时间内将纵横铺上一条条满载财富、满载欢乐、满载文明的钢铁大道。新的铁路建设高潮不仅仅是在数量上创造了建路史上从未有过的辉煌，而且也在技术等级上提升到当今时代的制高点。我们有理由认为，这不仅仅是中国铁路本身的一大幸事，更是为中华民族振兴增添了一条条输送血液的脉管。国民经济发展长期受到铁路运输制约的历史将从此得到改写。
新开工的这条线路，是国家中长期铁路网规划的一条重要干线，是连接我国华北、西北的一条快速便捷通道。线路东起自山西太原榆次编组站，西至宁夏中卫迎水桥编组站和银川站。线路总长944公里，其中，太原至迎水桥748.48公里，定边至银川194.025公里。太原至迎水桥线路在盐池县红井子进入宁夏，途经大水坑、惠安堡、红寺堡、中宁，在中宁康滩跨越黄河，在黄羊湾引入包兰线至迎水桥。定边至银川线路在盐场堡进入宁夏，经四墩子、牛毛井、高沙窝、古窑子、灵武，在李家圈跨越黄河，经永宁，在平吉堡引入包兰线至银川。
宁夏回族自治区主席马启智说，太中银铁路横穿宁夏、陕北，直达山西中部，贯通东部沿海地区，是一条加快三省区人流、物流、资金流、信息流的开放大道、致富大道。其建设必将有利地推动西部大开发战略的深入实施，必将有利地促进东西部经济文化交流，必将有力地推动“老少边穷”地区加快小康社会建设的步伐。
我在一本介绍宁夏的书上看到，宁夏自古有“塞上江南”的美称，农业优势和资源优势很突出。煤炭资源丰富，已探明储量310多亿吨，居全国第6位，现年产煤能力近2000万吨。石油、天然气储量也比较丰富。
太中银铁路，一条让宁夏这片古老的土地迈向小康的康庄大道，将让宁夏跟随着祖国欣欣向荣发展的脚步，走向更加富饶。
按照中长期铁路网规划，我国铁路线路里程将达到10万公里，多条新线上马建设，铁道部共与31个省市自治区签署了路地共建协议，各地政府正以极大地热情参与到新一轮建设高潮中，以尽快将规划转变为现实。高质量、大规模的新铁路网格局将使中国发展更和谐，更科学。
四年半以后，太中银铁路将建成通车，今天的开工便成了历史，但是，这条线路的决策者、设计者和施工者将会使这段历史变的不朽。
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